Stress vì đi làm xa nhà!

– đặc biệt với những người đi làm xa nhà hoặc tiêu tốn nhiều thời gian cho việc tham gia giao thông ngoài đường phố. Về lâu dài, điều này gây ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe thể chất lẫn sức khỏe tinh thần và chất lượng cuộc sống.

Mệt mỏi hẳn là cảm xúc chung của gần như mọi người dân đô thị ở Nước Ta và nhiều nơi trên quốc tế mỗi khi đi làm vào buổi sáng. Thống kê của thời báo USA Today cho thấy trung bình mỗi người dân Mỹ tốn 25,5 phút để đi từ nhà đến cơ quan, tức họ mất tối thiểu 51 phút / ngày – tương tự 204 giờ / năm – chỉ để vận động và di chuyển qua lại giữa nhà và nơi thao tác .

Những ảnh hưởng tiêu cực của việc đi làm xa nhà đối với sức khỏe thể chất

Trong một nghiên cứu và điều tra vào năm 2012, đội ngũ những nhà khoa học gồm Tiến sĩ Christine M. Hoehner và những tập sự đến từ Đại học Y Dược Saint Louis và Viện Cooper ở Dallas tò mò ra rằng việc lái xe đi làm hơn 10 dặm ( khoảng chừng 16 km ) mỗi ngày có tương quan đến sự ngày càng tăng cholesterol và lượng đường trong máu ở khung hình người. Nồng độ glucose trong máu quá cao hoàn toàn có thể dẫn đến bệnh đái tháo đường, trong khi lượng cholesterol cao là tín hiệu đáng báo động của những bệnh tương quan đến tim mạch. Công trình nghiên cứu và điều tra này đã được công bố trên tạp chí khoa học The American Journal of Preventive Medicine vào đầu năm 2013 .
Việc lái xe đi làm hơn 10 dặm ( khoảng chừng 16 km ) mỗi ngày có tương quan đến sự ngày càng tăng cholesterol và lượng đường trong máu ở khung hình người

Nhiều nghiên cứu và điều tra khác khẳng định chắc chắn mối liên hệ giữa việc đi làm xa nhà và thực trạng huyết áp không ổn định. Vào năm 2012, David Strayer – nhà tâm lý học đến từ Đại học Utah – thực thi một cuộc thí nghiệm mà trong đó, những người tham gia được nhu yếu lái ôtô đến một cuộc hội thảo chiến lược quan trọng. Những người tham gia này nhận được thông tin rằng họ sẽ bị muộn nếu không đi ngay, và được trả tiền để đến khu vực hội thảo chiến lược càng nhanh càng tốt. Một nửa số người tham gia phải chuyển dời trên những con đường đông đúc hoặc ùn tắc giao thông vận tải, nửa còn lại được sắp xếp khu vực hội thảo chiến lược ở một nơi khác có tỷ lệ giao thông vận tải thấp hơn. Kết quả thí nghiệm cho thấy nhóm người phải lái xe trong môi trường tự nhiên giao thông vận tải ách tắc bị căng thẳng mệt mỏi thần kinh nặng nề hơn và có huyết áp cao hơn nhóm còn lại. Một điều tra và nghiên cứu khác được thực thi trên 4297 người dân ở Texas cho ra hiệu quả rằng nơi thao tác càng xa nhà, hoặc thời hạn chuyển dời càng lâu, huyết áp càng cao. Tình trạng huyết áp cao về lâu dài hơn hoàn toàn có thể dẫn đến những bệnh về tim mạch và nhiều chứng rối loạn khác của khung hình .

Người dân nào mất hơn nửa tiếng cho việc vận động và di chuyển từ nhà đến nơi thao tác dễ bị chi phối bởi stress và những chứng rối loạn lo âu

Bên cạnh đó, giới chuyên viên sức khỏe thể chất cũng cảnh báo nhắc nhở rằng việc ngồi trong xe ôtô suốt nhiều giờ trong tuần – bất kể bạn là người lái xe hay người ngồi sau – hoàn toàn có thể ảnh hưởng tác động xấu đi đến cột sống và dáng người của tất cả chúng ta về vĩnh viễn. Nhiều người dân thao tác xa nhà thừa nhận rằng họ thường có những cơn đau lưng ở cổ hoặc sống lưng vì ngồi xe quá nhiều hoặc quá lâu .

Tác hại của việc đi làm xa nhà đối với sức khỏe tinh thần và chất lượng cuộc sống

Bên cạnh những tác động ảnh hưởng về mặt sức khỏe thể chất, khu công trình nghiên cứu và điều tra của Hoehner và những tập sự còn phát hiện ra mối liên hệ mật thiết giữa việc đi làm xa nhà vào mỗi ngày và xu thế mắc phải chứng trầm cảm, lo âu và tách biệt với xã hội. Báo cáo của Cơ quan thống kê vương quốc Vương Quốc Anh cho thấy những người dân nào mất hơn nửa tiếng cho việc chuyển dời từ nhà đến nơi thao tác dễ bị chi phối bởi stress và những chứng rối loạn lo âu hơn hẳn những người đi làm gần nhà hoặc không phải vận động và di chuyển nhiều. Theo một nghiên cứu và điều tra được công bố trên tạp chí Journal of Health Economics vào năm 2011, nhóm tác giả phát hiện ra rằng phụ nữ dễ bị stress và lo ngại về yếu tố đi lại nhiều hơn phái mạnh, mặc dầu phần nhiều họ có thời hạn thao tác và tham gia giao thông vận tải ít hơn. Trưởng nhóm điều tra và nghiên cứu – giáo sư Jennifer Roberts đến từ Đại học Sheffield ( Vương Quốc Anh ) – lý giải như sau : trong khi phần nhiều phái mạnh đến thẳng nơi thao tác, phụ nữ “ thường phải dừng chân nhiều lần hơn trong suốt chặng đường đi của mình để đưa con đến trường hoặc đi nhà hàng. Họ có nhiều việc phải làm hơn và có ít thời hạn thư giãn giải trí hơn trong quy trình vận động và di chuyển. Chính điều này dẫn đến stress ” .
Nhiều cuộc khảo sát được thực thi trên những người dân đi làm xa cho thấy mức độ niềm hạnh phúc và hài lòng với đời sống của họ thấp hơn hẳn những người ít phải chuyển dời. Cụ thể, trong một nghiên cứu và điều tra của Christian đăng trên tạp chí Preventive Medicine vào năm 2012, những người dân được phỏng vấn bày tỏ rằng việc phải tiếp tục ra khỏi nhà vì việc làm khiến họ không còn thời hạn dành cho mái ấm gia đình và những mối quan hệ có ý nghĩa. Với phái mạnh, ứng với mỗi giờ đi làm về trễ, họ mất đi 21,8 phút thời hạn dành cho bạn đời tri kỷ, mất đi 18,6 phút dành cho con cháu và 7,2 phút dành cho bè bạn. Với phụ nữ, một giờ đi làm về trễ tương ứng với việc mất đi 11,9 phút dành cho bạn hữu. Thống kê chỉ số cân đối đời sống Regus ( The Regus Work-Life Balance Index ) vào năm 2012 còn chỉ ra rằng những người dân mất hơn 45 phút để đi làm mỗi ngày thậm chí còn không có đủ thời hạn để nghỉ ngơi một cách toàn vẹn ; họ có chất lượng giấc ngủ giảm sút và dễ rơi vào thực trạng stress hơn hẳn những người không đi làm xa .

Giải pháp

Bác sĩ David Ogilvie – chuyên viên đến từ Trung tâm Nghiên cứu Dinh Dưỡng và Các Hoạt Động Thể Chất ( CEDAR ) thuộc Đại Học Cambridge, Vương Quốc Anh – yêu cầu tất cả chúng ta nên nhìn nhận góc nhìn tích cực của việc chuyển dời qua lại giữa nhà và cơ quan. “ Nhiều người trong tất cả chúng ta không có nhiều thời hạn dành cho những hoạt động giải trí rèn luyện sức khỏe thể chất ”, Ogilvie đánh giá và nhận định. Vì điều này, Ogilvie cùng những tập sự đã triển khai nhiều điều tra và nghiên cứu nhằm mục đích mục tiêu nhận diện giá trị của thói quen đi lại một cách dữ thế chủ động .

Sử dụng xe đạp điện hoặc phương tiện đi lại công cộng để đi làm vào mỗi ngày, chỉ số khối khung hình ( BMI ) của họ có khuynh hướng giảm và trở nên cân đối hơn

“ Đi lại một cách dữ thế chủ động ” ( active commuting ) là một khái niệm mới đang nhận được nhiều sự chăm sóc từ công chúng lẫn hội đồng những nhà khoa học trong những năm gần đây. Thay vì nhờ vào vào những phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới, khái niệm “ đi lại một cách dữ thế chủ động ” khuyến khích tất cả chúng ta dữ thế chủ động sắp xếp thời hạn cho việc đi lại một cách khoa học để không phải stress hay lo ngại về nó, và ưu tiên sử dụng xe đạp điện hoặc đi bộ trong năng lực hoàn toàn có thể .
Nghiên cứu gần đây của Ogilvie cho thấy khi người dân ngừng sử dụng xe cơ giới và chuyển sang đi bộ, sử dụng xe đạp điện hoặc phương tiện đi lại công cộng để đi làm vào mỗi ngày, chỉ số khối khung hình ( BMI ) của họ có khuynh hướng giảm và trở nên cân đối hơn. “ Hầu hết những người sử dụng phương tiện đi lại giao thông vận tải công cộng đều phải đi bộ hoặc hoạt động khung hình mỗi khi chuyển dời giữa những trạm dừng ” – Ogilvie diễn giải quyền lợi của việc sử dụng phương tiện đi lại công cộng thay cho xe máy hoặc ôtô trong trường hợp bạn buộc phải đi làm xa nhà và không có sự lựa chọn khác .
Mặc dù tất cả chúng ta cần thêm nhiều điều tra và nghiên cứu để xác lập giá trị của việc đi lại bằng phương tiện đi lại giao thông vận tải công cộng thay cho phương tiện đi lại cá thể, bác sĩ Ogilvie nhấn mạnh vấn đề rằng : “ Việc đi làm và tham gia giao thông vận tải đường phố là điều mà hầu hết tất cả chúng ta phải thực thi gần như mỗi ngày. Dù thế nào bạn cũng sẽ mất nhiều thời hạn cho việc đi lại mỗi ngày, thế thì hãy tận dụng triệt để khoảng chừng thời hạn đó để hoạt động khung hình, rèn luyện sức khỏe thể chất và làm những điều có lợi nhất cho sức khỏe thể chất của bản thân, càng hiệu suất cao càng tốt ! ” .

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Lao Động