Sơ Đồ Quy Trình Nhập Khẩu Hàng Hóa Cho Người Mới Bắt Đầu, Quy Trình Nhập Khẩu Đường Biển (12 Bước)

1. Đặt booking trong quy trình nhập khẩu đường biển:1. Đặt booking trong quy trình nhập khẩu đường thủy : 2. Kiểm Tra Và Xác Nhận Booking : 3. Theo Dõi Tiến Trình Đóng Hàng và Thông Tin Cập Nhật Từ Nhà Xuất Khẩu : 5. Nhà Nhập Khẩu Nhận Được Thông Báo Khi Hàng Đến : 7. Khai Báo Hải Quan Hàng Nhập : 8. Mở Và Thông Quan Tờ Khai : 11. Rút Hàng Và Trả Container Rỗng : 12. Lưu Trữ Hồ Sơ Và Chứng Từ : 1. Đặt booking trong quy trình nhập khẩu đường thủy : Booking-NoteTrước khi làm bước này, bạn đã thỏa thuận hợp tác và ký kết hợp đồng với nhà xuất khẩu về những pháp luật, điều kiện kèm theo, ràng buộc, … để nhập hàng cũng như lựa chọn dịch vụ vận tải đường bộ ( FWD ) phân phối những nhu yếu của công ty bạn .Bạn đang xem : Sơ đồ quy trình nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa

​Tương tự như quy trình hàng xuất, thường các hãng tàu hay hết chỗ sớm khoảng trước 1 tuần, đặc biệt khi rơi vào mùa cao điểm, lượng hàng xuất đi rất nhiều, tình trạng thiếu container rỗng và chỗ rất hay xảy ra.Có điểm khác biệt so với hàng xuất, trường hợp bạn booking (giành quyền thuê tàu) thì bạn chỉ việc cung cấp thông tin cho dịch vụ vận chuyển FWD tại Việt Nam để lấy booking và họ sẽ tiến hành liên hệ với đối tác của bạn thông qua mạng lưới chi nhánh, đại lý của họ để phối hợp đóng hàng theo kế hoạch được xác định trước đó.

Mọi thông tin update sẽ được đối tác chiến lược của bạn và dịch vụ luân chuyển phân phối trong suốt lộ trình đơn hàng về tới công ty bạn .

Các thông tin quan trọng để lấy booking:

Cảng đi (Port of Loading): Nơi mà container của bạn được xếp lên tàu.Cảng chuyển tải: Tùy thuộc vào quy định, sự thống nhất giữa bạn và khách hàng có được phép đi tàu chuyển tải (Transit) hay phải đi thẳng (Direct) để lựa chọn lộ trình phù hợp.: Nơi mà container của bạn được xếp lên tàu. i : Tùy thuộc vào pháp luật, sự thống nhất giữa bạn và người mua có được phép đi tàu chuyển tải ( Transit ) hay phải đi thẳng ( Direct ) để lựa chọn lộ trình tương thích .Cảng đến (Port of Discharge): Nơi hạ container.Tên hàng, trọng lượng: Dựa trên thông tin trên bộ hồ sơ chứng từ để cung cấp.Thời gian tàu chạy (ETD): Ngày dự kiến tàu xuất phát.Thời gian đóng hàng: Theo kế hoạch thống nhất giữa bạn và nhà xuất khẩu2. Kiểm Tra Và Xác Nhận Booking:

Kiểm tra thông tin trên booking:

: Nơi hạ container. : Dựa trên thông tin trên bộ hồ sơ chứng từ để cung ứng. : Ngày dự kiến tàu xuất phát. : Theo kế hoạch thống nhất giữa bạn và nhà xuất khẩu2. Kiểm Tra Và Xác Nhận Booking :Khác với 1 lô hàng xuất bạn phải kiểm tra chi tiết cụ thể từng phần trên booking thì hàng nhập bạn chỉ chú ý quan tâm 1 số thông tin sau :Cảng đi, cảng đến: Kiểm tra kỹ xem đúng yêu cầu hay chưa vì nó ảnh hưởng xuyên suốt tiến trình của lô hàng.Nhiệt độ, độ thông gió (Nếu có): Xem nhiệt độ, độ thông gió đã đúng theo yêu cầu chưa. Riêng các mặt hàng đông lạnh (Nhiệt độ âm) không có độ thông gió.Loại container, kích cỡ: Cont khô hay lạnh, loại cao hay thường, loại 20′ hay 40′.Cảng đi, cảng đến : Kiểm tra kỹ xem đúng nhu yếu hay chưa vì nó ảnh hưởng tác động xuyên suốt tiến trình của lô hàng. Nhiệt độ, độ thông gió ( Nếu có ) : Xem nhiệt độ, độ thông gió đã đúng theo nhu yếu chưa. Riêng những loại sản phẩm ướp lạnh ( Nhiệt độ âm ) không có độ thông gió. Loại container, kích cỡ : Cont khô hay lạnh, loại cao hay thường, loại 20 ′ hay 40 ′ .Bạn hoàn toàn có thể bỏ lỡ như : Hạn nộp thông tin làm B / L ( Cut off SI ), giờ cắt máng ( Cut off CY ) ; nơi lấy rỗng ; nơi hạ container đầy, … Vì phía xuất khẩu đã lên kế hoạch sắp xếp trước đó .

Yêu cầu bên cấp booking chỉnh sửa nếu có sai sót:

Nếu có sai sót thì đề xuất bên cấp booking chỉnh sửa và liên tục kiểm tra cho đến khi đạt nhu yếu của bạn .3. Theo Dõi Tiến Trình Đóng Hàng và Thông Tin Cập Nhật Từ Nhà Xuất Khẩu:3. Theo Dõi Tiến Trình Đóng Hàng và Thông Tin Cập Nhật Từ Nhà Xuất Khẩu :Đối với hàng xuất, bạn hoặc dịch vụ FWD bạn thuê sẽ triển khai việc giám sát, theo dõi hàng loạt tiến trình đóng hàng để update cho đối tác chiến lược của bạn. Còn so với hàng nhập thì ngược lại : Nhà xuất khẩu hoặc đại lý, Trụ sở dịch vụ FWD ở Nước Ta mà bạn đang sử dụng sẽ làm điều này .Trường hợp nhà xuất khẩu hoặc Cty FWD không cẩn thận, không update cho bạn thì bạn phải dữ thế chủ động nhu yếu họ update liên tục cho bạn để chớp lấy tiến trình đơn hàng của mình .

Một số thông tin cần được cập nhật như: 

Yêu cầu chụp ảnh ( Video ) đóng hàng

Seal Container

Yêu cầu ảnh chụp container rỗng

Ảnh chụp container rỗng– Ảnh chụp thực trạng container rỗng để xác nhận rỗng để bảo vệ không xảy ra yếu tố hư hại gì, vì mọi ngân sách phát sinh sửa chữa thay thế container sẽ bị hãng tàu thu của bạn khi bạn trả container rỗng tại Nước Ta nếu như ở đầu quốc tế không có xác nhận hư hại gì .– Riêng so với hàng lạnh phải chụp bảng nhiệt độ. Cẩn thận hơn thì bạn hoàn toàn có thể nhu yếu họ gắn thêm con Chip điện tử trong container, để theo dõi nhiệt độ trong suốt lộ trình lô hàng .Thậm chí nếu tàu bị delay trước khi đóng hàng. Phải nhu yếu họ update để dữ thế chủ động giải quyết và xử lý chứng từ tương quan của lô hàng .4. Kiểm tra xác nhận chứng từ, hồ sơ liên quan đến lô hàng:4. Kiểm tra xác nhận chứng từ, hồ sơ tương quan đến lô hàng :Trước khi nhập khẩu, bạn cần khám phá loại sản phẩm này bắt buộc phải có những chứng từ trong việc làm thủ tục nhập khẩu. Sau đó nhu yếu phía đối tác chiến lược thực thi làm để được cấp những chứng từ, ghi nhận đó .Sau khi chốt những loại ghi nhận, trong quy trình thực thi, bạn ý kiến đề nghị họ gửi những bản nháp ( Draft ) kể cả vận đơn đường thủy ( B / L ) để kiểm tra kỹ những thông tin xem đã khớp hay chưa ? Khi sai 1 lỗi rất nhỏ, lô hàng của bạn hoàn toàn có thể gặp rắc rối lớn từ phía Hải quan, cơ quan Nhà nước .Nếu mọi thứ Ok. Xác nhận với họ để thực thi những bước tiếp theo cho tới khi bạn nhận được bản scan gốc .Có một điểm quan tâm đặc biệt quan trọng là bạn cần dựa vào lịch trình thời hạn tàu chạy. Để dữ thế chủ động nhu yếu những Deadline cho từng chứng từ, bảo vệ mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch .Nhiều trường hợp tàu đã về Nước Ta nhưng những chứng từ, ghi nhận của lô hàng vẫn chưa hoàn tất. Gây trì hoãn việc lấy hàng, rất mất thời hạn và ngân sách cho bạn .5. Nhà Nhập Khẩu Nhận Được Thông Báo Khi Hàng Đến:5. Nhà Nhập Khẩu Nhận Được Thông Báo Khi Hàng Đến :Trước ngày tàu cập tối thiểu 1 ngày bạn sẽ nhận được thông tin hàng đến từ phía hãng tàu hay đại lý .Thông báo hàng đến ( ARRIVAL NOTICE ) là giấy thông tin chi tiết cụ thể của Hãng tàu ; Đại lý giao nhận thông tin cho bạn biết thời hạn lô hàng của bạn dự kiến sẽ cập bến. Các thông tin trên thông tin hàng đến có phần tương tự như những thông tin trên Bill. ( Tên nhà xuất khẩu, nhập khẩu, số hiệu container, seal, tên tàu, số chuyến, diễn đạt sản phẩm & hàng hóa, … ). Ngoài ra còn có những phụ phí ( Local charges ) được ghi rõ trên đó .GIẤY THÔNG BÁO HÀNG ĐẾN – ARRIVAL NOTICESau khi kiểm tra thông tin trên thông tin hàng đến, bạn thực thi lấy lệnh giao hàng ( D / O ). Để lấy được bộ lệnh giao hàng từ hãng tàu hoặc đại lý, bạn cần những sách vở sau :Giấy giới thiệu.Bill gốc (Nếu là Surrendered B/L thì không cần B/L).Giấy ủy quyền (Nếu có yêu cầu).Giấy trình làng. Bill gốc ( Nếu là Surrendered B / L thì không cần B / L ). Giấy ủy quyền ( Nếu có nhu yếu ) .Đối với hợp đồng thanh toán bằng thư tín dụng ( L / C ), khi đến hãng tàu nhận bộ lệnh giao hàng bạn phải mang vận đơn gốc có ký hậu của ngân hàng nhà nước .Thông thường, bộ lệnh giao hàng có 4 bản do hãng tàu phân phối để người nhận hàng làm giấy cược container, gia hạn, so sánh Manifest và in phiếu giao nhận container .

Giấy EIR và giấy mượn container:

Đối với hàng FCL là loại hàng giao thẳng, giao nguyên container thì bạn phải làm giấy mượn container. Bằng cách điền vào giấy cam kết mượn container của hãng tàu. Sau đó đóng phí cược container theo pháp luật của mỗi hãng tàu .Số tiền này được hãng tàu hoàn trả lại nếu khi trả container về bãi, khi thực trạng container vẫn tốt như lúc mượn. Hoặc sẽ bị trừ bớt để hãng tàu sửa chữa thay thế container bị hư hỏng. Trên lệnh giao hàng sẽ được đóng dấu là “ HÀNG GIAO THẲNG ” .Hãng tàu sẽ đưa cho nhân viên cấp dưới giao nhận ký tên vào 1 bản D / O. Và hãng tàu giữ lại bảng này để làm vật chứng : “ Bộ lệnh đã được giao cho người giao nhận ” .Nhân viên giao nhận còn phải so sánh B / L với những thông tin trong D / O để bảo vệ thông tin đúng chuẩn. Nếu phát hiện sai sót, nhân viên cấp dưới giao nhận sẽ phải nhu yếu hãng tàu thay thế sửa chữa và đóng dấu “ CORRECT ” vào chỗ đã sửa. Nếu không sẽ dẫn đến rắc rối khi làm thủ tục hải quan và nhận hàng tại cảng .Đối với hàng FCL là hàng rút ruột tại cảng thì trên D / O sẽ được đóng dấu “ HÀNG RÚT RUỘT ”. Và được ghi rõ ngày hết hạn .

Lưu ý:

– Bạn cần chú ý quan tâm kiểm tra ngày hết hạn lệnh trên lệnh giao hàng. Trường hợp nếu kế hoạch làm hàng tại cảng lê dài vượt quá thời hạn ghi trên lệnh. Bạn phải lên hãng tàu / đại lý hãng tàu đóng tiền để gia hạn lệnh. Sau khi gia hạn lệnh xong thì bạn mới làm được những thủ tục tiếp theo để kéo hàng về kho .– Việc lấy lệnh hoàn toàn có thể đóng tiền mặt hay chuyển khoản qua ngân hàng đều được. Đối với số tiền lệnh lớn thì nên giao dịch chuyển tiền để tránh rủi ro đáng tiếc– Các trường hợp gấp thì bạn nên ưu tiên thanh toán giao dịch bằng tiền mặt để lấy được ngay lệnh giao hàng .6. Đăng Ký Các Chứng Nhận Liên Quan Đến Lô Hàng:6. Đăng Ký Các Chứng Nhận Liên Quan Đến Lô Hàng :Dựa vào loại hàng, địa thế căn cứ mã HS code, .. Và những pháp luật của Nhà nước để bạn chuẩn bị sẵn sàng cần ĐK những thủ tục gì để được cấp những ghi nhận tương quan .Ví dụ, nếu bạn nhập hàng hóa chất cần phải có giấy xác nhận ĐK hóa chất của cơ quan trình độ và đóng lệ phí theo pháp luật

Khai báo hóa chất nhập khẩu

Hay 1 số ít mẫu sản phẩm phân bón phải có công bố hợp quy ; mẫu sản phẩm, vật dụng tương quan đến thực phẩm phải có ĐK kiểm tra vệ sinh bảo đảm an toàn thực phẩm, kiểm tra chất lượng của bộ ngành theo lao lý pháp lý .

Giấy đăng ký kiểm tra thực phẩm nhập khẩu

Giấy ghi nhận kiểm dịch ( Tham khảo )Nếu không làm những ghi nhận này thì lô hàng của bạn sẽ không được thông quan cũng như gặp khó khăn vất vả trong quy trình làm hàng với những cơ quan chức năng7. Khai Báo Hải Quan Hàng Nhập:7. Khai Báo Hải Quan Hàng Nhập :Chuẩn bị chứng từ là khâu quan trọng nhất trong quy trình làm thủ tục hải quan. Việc sẵn sàng chuẩn bị chứng từ sớm và chuẩn xác sẽ góp phần đế 95 % quá trình khai báo hải quan. Cũng như tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách hải quan cho doanh nghiệp bạn .Xác định những việc cần làm so với 1 lô hàng nhập khẩu : Bước này có nghĩa là khi lô hàng của bạn nhập khẩu về, bạn cần xác lập trước là mẫu sản phẩm cần nhập là gì ? Tham khảo trước mã HS ( HS code ) cho sản phẩm & hàng hóa, thuế nhập khẩu là bao nhiêu ? Có được hưởng khuyến mại hay không, những thủ tục và việc làm nào cần làm khi lô hàng về tới Nước Ta ?

Chuẩn bị bộ hồ sơ, chứng từ khi hàng về tới Việt Nam:

Sau khi nhận được thông tin hàng đến, lúc này bạn cần chuẩn bị sẵn sàng những chứng từ để làm thủ tục cho lô hàng. Bộ chứng từ gồm :Giấy phép Nhập Khẩu (nếu có)Các chứng từ khác cần thiết khác, tùy từng lô hàng và mặt hàng cụ thểGiấy phép Nhập Khẩu ( nếu có ) Các chứng từ khác thiết yếu khác, tùy từng lô hàng và mẫu sản phẩm đơn cửLưu ý : Một số loại sản phẩm nhập khẩu nhu yếu cần phải có giấy phép, ghi nhận đặc trưng, … của những bộ ngành tương quan. Bạn cần tìm hiểu và khám phá kỹ những loại chứng từ này và mau lẹ hoàn thành xong sớm để lô hàng được “ Giải phóng ” .

Lên tờ khai hải quan:

Nhờ sự tăng trưởng của công nghệ tiên tiến, lúc bấy giờ tất cả chúng ta không còn phải khai báo hải quan bằng hồ sơ giấy rất lừ đừ và nhọc nhằn như trước nữa .Thay vào đó, tất cả chúng ta hoàn toàn có thể khai báo qua mạng qua mạng lưới hệ thống khai báo hải quan điện tử. Trong đó, ứng dụng hải quan điện tử được sử dụng thông dụng nhất là ECUS5 – VNACCS .Để lên tờ khai trên ứng dụng tất cả chúng ta cần những chứng từ :Sales ContractCommercial InvoicePacking ListBill of LadingC/O, Hóa đơn cước(nếu có) và một số chứng từ liên quan khác cần thiết cho việc lên tờ khai. (*)Sales ContractCommercial InvoicePacking ListBill of LadingC / O, Hóa đơn cước ( nếu có ) và một số ít chứng từ tương quan khác thiết yếu cho việc lên tờ khai. ( * )

(*) Những chứng từ này tùy thuộc vào từng mặt hàng và chính sách quản lý mặt hàng nhập khẩu cụ thể.

Ngoài chứng từ ra, đặc biệt cần lưu ý là chữ ký số.

Xem thêm : Hướng Dẫn Cách Làm Sữa Bắp Đơn Giản Nhất, Cách Nấu Sữa Bắp Thơm Ngon Tại NhàChữ ký số dùng để đăng nhập và truyền tờ khai trên ứng dụng khai hải quan điện tử .Doanh nghiệp chưa có hoặc chữ ký số gặp trục trặc thì cách xử lý tốt nhất là trả phí khai đại lý hải quan để kịp quy trình tiến độ lô hàng. Nhưng về lâu dài hơn thì cần có chữ ký số để tránh phát sinh những ngân sách .Khi đã có chữ ký số và bộ chứng từ khá đầy đủ thiết yếu, cần kiểm tra chứng từ thật kỹ. Việc kiểm tra được triển khai để xem xét sự thống nhất, đúng mực của những chứng từ hay số liệu. Nhất là việc hợp lệ của C / O – để được miễn giảm thuế .Hơn nữa phải xem xét để áp mã HS một cách đúng chuẩn nhất hoàn toàn có thể cho lô hàng. Tránh trường hợp bị bác bỏ mã HS thì sẽ không được hưởng tặng thêm thuế nhập khẩu. Một khâu nhìn có vẻ như đơn thuần nhưng tác động ảnh hưởng khá nhiều đến giá trị lô hàng của bạn .Tiến hành lên tờ khai bằng cấp đăng nhập vào ứng dụng khai hải quan. Điền những thông tin theo như nhu yếu và cắm chữ ký số vào để truyền tờ khai chính thức lên mạng lưới hệ thống. Khi tờ khai được truyền chính thức thành công xuất sắc lên mạng lưới hệ thống cũng đồng nghĩa tương quan việc trên mạng lưới hệ thống hải quan đã có thông tin tờ khai này .

Sau khi truyền xong, tờ khai được xuất ra sẽ được phân vào 3 luồng:

1. Luồng Xanh: Tờ khai được phân số 1 – luồng xanh. Tờ khai sẽ được thông quan ngay trên hệ thống và trả về là: “Tờ khai hàng hóa nhập khẩu (thông quan)”

2. Luồng Vàng: Tờ khai được phân số 2 – luồng vàng. Bạn phải làm thủ tục mở tờ khai tại Chi cục hải quan cảng.

3. Luồng Đỏ: Khi tờ khai được phân số 3 – luồng đỏ. Bạn phải làm thủ tục mở tờ khai tại Chi cục hải quan giống như đối với luồng vàng. Đối với tờ khai luồng đỏ thì phải tiến hành kiểm tra thực tế hàng hóa nên cần hết sức lưu ý.

Lưu ý:

Tờ khai đã được thông quan– Việc lên tờ khai chính thức rất quan trọng, nhu yếu thông tin đúng mực, số liệu trong thực tiễn nhất. Một số trường hợp khai sai hoàn toàn có thể sửa được, nhưng có những trường hợp phải hủy tờ khai. Điều này sẽ dẫn đến việc phát sinh ngân sách cũng như rắc rối cả trước, sau khi hoàn thành xong thủ tục cho lô hàng .– Việc hủy tờ khai nhiều, hoàn toàn có thể tác động ảnh hưởng xấu đến hiệu quả phân luồng của những tờ khai sau này .Đóng thuế và làm thủ tục hải quan thực tiễn tại cảngSau khi tờ khai được phân luồng, số tiền thuế sẽ được hiển thị trên tờ khai dù là luồng xanh, đỏ, hay vàng. ( Trừ một số ít trường hợp được hưởng chủ trương miễn thuế ) .Biểu thuế Xuất nhập khẩuSố tiền thuế này được hiển thị trên trang tiên phong của tờ khai và được phân thành những mục đơn cử :Thuế Nhập KhẩuThuế GTGTTổng tiền thuế phải nộpĐây là căn cứ để đóng số tiền thuế chính xác.Thuế Nhập KhẩuThuế GTGTTổng tiền thuế phải nộpĐây là địa thế căn cứ để đóng số tiền thuế đúng mực .Số tiền thuế hoàn toàn có thể thống kê giám sát gần đúng mực trước khi lên tờ khai. Phụ thuộc vào mã HS, thuế nhập khẩu, Hóa Đơn đỏ VAT và miễn giảm thuế khi có C / O. Việc đo lường và thống kê trước số tiền thuế phải nộp, giúp Doanh Nghiệp dữ thế chủ động hơn khi tính những ngân sách .

Lưu ý:

Thông thường, việc đóng thuế được thực thi sau khi tờ khai được phân luồng và trong thực tiễn hàng đã về cảng. Tùy thuộc đặc thù của lô hàng mà Doanh Nghiệp quyết định hành động đóng trước hay sau khi làm thủ tục tại cảng .Số tiền thuế hoàn toàn có thể giao dịch chuyển tiền hay đóng tiền mặt, nhưng để nhanh gọn thì bạn nên đóng tiền mặt. Tránh trường hợp thủ tục đã hoàn tất nhưng thuế giao dịch chuyển tiền mà vẫn chưa vào nên không hề nhận hàng được. Hiện tại tiền thuế hoàn toàn có thể đóng tại ngân hàng nhà nước hoặc ngay tại cảng. ( Nơi làm thủ tục hải quan ) .8. Mở Và Thông Quan Tờ Khai:8. Mở Và Thông Quan Tờ Khai :

Làm thủ tục hải quan tại cảng:

Tờ khai luồng xanh. Đóng thuế, tiền thuế vào thì có thể in được mã vạch thì tiến hành thanh lý, nhận hàng.Tờ khai luồng vàng. Đóng thuế trước hoặc sau khi làm thủ tục mở tờ khai, mở tờ khai, thanh lý, nhận hàngTờ khai luồng đỏ. Giống luồng vàng nhưng trong bước mở tờ khai thực tế, có thêm 1 bước là làm thủ tục kiểm tra thực tế hàng hóa.

Mở tờ khai:

Tờ khai luồng xanh. Đóng thuế, tiền thuế vào thì hoàn toàn có thể in được mã vạch thì thực thi thanh lý, nhận hàng. Tờ khai luồng vàng. Đóng thuế trước hoặc sau khi làm thủ tục mở tờ khai, mở tờ khai, thanh lý, nhận hàngTờ khai luồng đỏ. Giống luồng vàng nhưng trong bước mở tờ khai trong thực tiễn, có thêm 1 bước là làm thủ tục kiểm tra thực tiễn sản phẩm & hàng hóa .Đối với tờ khai luồng vàng, đỏ, bạn cần sẵn sàng chuẩn bị bộ chứng từ để mở tờ khai trong thực tiễn, gồm :Giấy giới thiệuTờ khai phân luồngInvoicePacking listBill of LadingCác chứng từ cần thiết khác (C/O, hóa đơn cước, giấy phép nhập khẩu,…)Giấy giới thiệuTờ khai phân luồngInvoicePacking listBill of LadingCác chứng từ thiết yếu khác ( C / O, hóa đơn cước, giấy phép nhập khẩu, … )Xuất trình bộ hồ sơ để hải quan xem xét, nếu bộ chứng từ đã hợp lệ. Hải quan sẽ thực thi thông quan trên mạng lưới hệ thống .Thường bộ hồ sơ hay bị vướng mắc yếu tố tờ khai hải quan. Như mã HS, tên mẫu sản phẩm, thuế suất, C / O không hợp lệ, … Vì vậy, khâu kiểm tra rất quan trọng .Đối với tờ khai nếu có sai sót không đáng kể thì triển khai truyền sửa tờ khai. Nhưng nếu vướng mắc mã HS, hay C / O, … thì cần xem xét kỹ .C / O Form AĐối với tờ khai luồng đỏ hoặc tờ khai luồng vàng bị bẻ kiểm hóa thì ta phải thực thi bước mở hàng hóa. Để hải quan kiểm tra tính đúng mực giữa sản phẩm & hàng hóa trong thực tiễn và thông tin trên tờ khai .

Các thông tin thường kiểm tra khi Kiểm hóa:

Số lượngChủng loạiNhãn mác, Số seriesSố lượngChủng loạiNhãn mác, Số seriesSau khi kiểm tra, nếu sản phẩm & hàng hóa không có yếu tố và tương thích với thông tin khai báo. Hải quan sẽ thực thi thông quan tờ khai trên mạng lưới hệ thống .Trong trường hợp có sự độc lạ giữa sản phẩm & hàng hóa trong thực tiễn và chứng từ khai báo. Hải quan sẽ xem xét, về phía doanh nghiệp sẽ tìm cách xử lý tương thích nhất .9. Thanh Lý Tờ Khai:9. Thanh Lý Tờ Khai :Sau khi nộp thuế và tờ khai được thông quan thì bạn hoàn toàn có thể in mã vạch tại đây. https://www.customs.gov.vn/SitePages/ContainerBarcodeReceiver.aspx. Điền những thông tin theo nhu yếu, bạn sẽ nhận được file PDF như bên dưới :Bạn nộp mã vạch + tờ khai đã thông quan cho hải quan giám sát tối thiểu 2 bộ. HQ sẽ đóng dấu lên mã vạch và trả lại cho Doanh Nghiệp 1 bộ, bộ còn lại HQ sẽ giữ .Hiện tại hải quan một số ít nơi sẽ nhu yếu doanh nghiệp nộp thêm 1 bộ để đối chứng. Việc nộp bao nhiêu bộ mã vạch + tờ khai để đóng dấu thì tùy thuộc vào hải quan từng nơi. Nhưng doanh nghiệp phải lấy lại 1 bản để tàng trữ, để xử lý những phát sinh. ( Nếu có )10. Điều Xe Vận Chuyển Hàng Về Kho:10. Điều Xe Vận Chuyển Hàng Về Kho :Sau khi thanh lý xong, bạn tới phòng thương vụ làm ăn cảng, cầm D / O ( Còn hạn ) để đóng tiền in phiếu nâng container. ( Phiếu EIR ). Giao cho tài xế 1 số chứng từ như phiếu EIR, D / O, giấy mượn container về kho riêng. Để tài xế trình hải quan giám sát cổng và triển khai lấy container ra khỏi cảng chở về kho .Trước khi container nâng lên xe, tài xế cần phối hợp với điều độ cảng kiểm tra kỹ thực trạng container. Nếu phát hiện hư hại thì đề xuất điều độ container xác nhận lên phiếu EIR. Để tránh những ngân sách sửa chữa thay thế container về sau không phải do lỗi của Doanh Nghiệp bạn .Cần quan tâm những chứng từ, đặc biệt quan trọng giấy mượn container phải dữ gìn và bảo vệ cẩn trọng. Vì còn làm thủ tục trả rỗng sau khi rút hàng .11. Rút Hàng Và Trả Container Rỗng:

Sau khi xe về tới kho, bạn chú ý kiểm tra kỹ các thông tin sau:

11. Rút Hàng Và Trả Container Rỗng :– Seal : Kiểm tra xem có khớp với seal trên Vận đơn ( Bill ) hay không ? Còn nguyên Seal có tín hiệu cắt hay chắp vá gì không ? Sau đó chụp hình lại trước khi cắt Seal .– Chụp mặt ngoài và mặt trong, ván sàn, 2 cánh cửa container, ván sàn, lỗ thông gió, chuôi cắm điện nhằm mục đích xác lập thực trạng container trước. Trường hợp container bị hư hại sau khi rút hàng, sẽ biết rõ ngân sách sữa chữa đó bên nào chịu .– Lột tem nguy khốn ( Nếu là hàng nguy hại ) trước khi trả container rỗng theo pháp luật của hãng tàu. Nếu không sẽ bị phạt tiền. Sau khi rút hàng xong, tài xế sẽ mang container trả về cảng hoặc ICD, theo chỉ định được ghi rõ trên giấy mượn container .Các kí hiệu hàng nguy hạiTại nơi trả rỗng, điều độ cảng sẽ kiểm tra thực trạng container. Nếu có hư hại so với trước khi lấy container ra khỏi cảng sẽ ghi chú lên phiếu EIR. ( Kèm xác nhận của tài xế ) .

Lưu ý:

– Hãng tàu sẽ có lao lý thời hạn lưu container rỗng tại kho. ( Thông thường là 3 ngày từ ngày container ra khỏi cảng ). Nếu kho Cty bạn ở xa, việc rút hàng cần lên kế hoạch rõ ràng. Đảm bảo container được trả về cảng theo đúng pháp luật nhằm mục đích tránh bị phạt tiền lưu container .– Trường hợp lệnh hạ bị quá hạn thì cảng sẽ không cho phép bạn trả rỗng. Khi đó bạn cần lên văn phòng hãng tàu để gia hạn lệnh hạ rỗng, đóng những phụ phí. Sau đó giao cho tài xế đưa điều độ cảng kiểm tra, lúc đó mới được trả rỗng hợp lệ .12. Lưu Trữ Hồ Sơ Và Chứng Từ:12. Lưu Trữ Hồ Sơ Và Chứng Từ :Tất cả bộ chứng từ cần được tàng trữ, dữ gìn và bảo vệ cẩn trọng. ( Để so sánh sau này có phát sinh, khiếu nại. Phục vụ kiểm tra của những cơ quan tương quan như cơ quan thuế, hải quan … )Lô hàng triển khai xong thủ tục hải quan khi đã qua khoảng chừng thời hạn kiểm tra sau thông quan. Không phải cứ lấy hàng về tới kho, đã xuất xong thì tờ khai đã thông quan !Hiện tại, chủ trương Nhà nước đang đơn giản hóa ở tiến trình thông quan sản phẩm & hàng hóa. Nhằm giảm bớt ngân sách, thời hạn lưu kho bãi cho Doanh Nghiệp tại cửa khẩu. Mặt khác là giảm áp lực đè nén cho hạ tầng. Việc kiểm tra sau khi thông quan để kiểm tra lại xem doanh nghiệp có tuân thủ ; thực thi thủ tục hải quan của bạn .Câu hỏi đặt ra là sau khi đã thông quan sản phẩm & hàng hóa, doanh nghiệp phải lưu giữ lại những gì ? Và trong bao lâu ?

1. Các chứng từ cần lưu giữ:

– Các chứng từ thuộc hồ sơ hải quan ; hồ sơ khai bổ trợ ; hồ sơ ĐK hạng mục hàng hoá miễn thuế ; hồ sơ báo cáo giải trình sử dụng sản phẩm & hàng hóa miễn thuế .– Hồ sơ xét miễn thuế, giảm thuế, hoàn thuế, không thu thuế .– Hồ sơ đề xuất giải quyết và xử lý tiền thuế ; tiền chậm nộp ; tiền phạt nộp thừa ; hồ sơ ý kiến đề nghị gia hạn nộp thuế ; hồ sơ nộp dần tiền thuế nợ ; hồ sơ xác nhận hoàn thành xong nghĩa vụ và trách nhiệm nộp thuế ; tiền phạt nộp cho cơ quan hải quan .– Chứng từ vận tải đường bộ so với sản phẩm & hàng hóa xuất khẩu, phiếu đóng gói, tài liệu kỹ thuật, chứng từ. Và tài liệu tương quan đến định mức trong thực tiễn để gia công, sản xuất mẫu sản phẩm xuất khẩu .– Sổ sách, chứng từ kế toán .

2. Cần lưu ý gì khi lưu giữ chứng từ?

– Người khai hải quan phải lưu trữ các chứng từ khác liên quan trong thời hạn 5 năm.

– Người khai hải quan phải tàng trữ bản chính những chứng từ trên. ( Trừ trường hợp đã nộp bản chính cho cơ quan hải quan )– Trường hợp những chứng từ điện tử thì lưu giữ dưới dạng điện tử. Hoặc quy đổi ra chứng từ giấy theo lao lý của pháp lý .

Kết luận quy trình nhập khẩu đường biển

Hy vọng bài viết này, đã giúp bạn nắm được tổng quát quy trình nhập khẩu đường thủy. Tùy vào loại sản phẩm & hàng hóa, lao lý của nước xuất, những lao lý trong hợp đồng của bạn. Sẽ có những sự độc lạ nhỏ so với quy trình này .

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thủ Tục