Thị trường ô tô Việt Nam qua ‘cơn bĩ cực’
 |
Hồi phục sau 5 tháng liên tiếp sụt giảm
Theo báo cáo giải trình bán hàng mới nhất vừa được Hiệp Hội những nhà phân phối ô tô Nước Ta công bố, trong tháng 9.2021, tổng doanh thu bán hàng của những thành viên thuộc VAMA đạt 13.537 xe những loại, tăng 52 % tương tự 4.653 xe so với tháng 8.2021 .
Như vậy, sau 5 tháng liên tục sụt giảm đến mức chạm đáy trong tháng 8.2021. Đây là lần tiên phong thị trường ô tô Nước Ta đạt được mức tăng trưởng dương về mặt doanh thu bán hàng. Điều này đến từ việc nhiều tỉnh thành phố thả lỏng giãn cách sau khi cơ bản trấn áp dịch bệnh Covid-19, tạo điều kiện kèm theo cho những đại lý kinh doanh thương mại, điểm ĐK xe … hoạt động giải trí trở lại, giúp doanh thu bán ô tô lấy lại đà tăng trưởng .
 |
Bên cạnh đó, nhu cầu đi lại của người dân gia tăng, ô tô kinh doanh vận tải, taxi công nghệ được hoạt động trở lại tại nhiều tỉnh thành sau những tháng liên tiếp thực hiện các biện pháp giãn cách phòng dịch giúp lượng tiêu thụ ô tô du lịch, xe thương mại tăng trở lại. Trong số 13.537 xe các loại của các thành viên VAMA bán ra trong tháng 9.2021 có tới 8.347 xe ô tô du lịch, tăng 34% và 4.886 xe thương mại, tăng 108% so với tháng 8.2021.
Bạn đang đọc: Thị trường ô tô Việt Nam qua ‘cơn bĩ cực’
Cộng dồn số liệu bán hàng của VAMA cũng như những tên thương hiệu như Hyundai do TC Motor lắp ráp phân phối hay VinFast trong tháng 9.2021 … Tổng doanh thu bán ô tô của toàn thị trường đạt 21.113 xe những loại, tăng 7.737 xe, tương tự 37 % so với tháng 8.2021 .
 |
Sau khi giảm chạm đáy trong tháng 8.2021, bước sang tháng 9.2021 nỗ lực kích thích, giảm giá bán nhiều mẫu mã ô tô giúp doanh thu bán hàng của hầu hết những hãng xe đều tăng trưởng. Cụ thể, Hyundai đứng vị trí số 1 thị trường với 4.079 xe trong tháng 9.2021, tăng 1.879 xe so với tháng 8.2021. VinFast đạt 3.497 xe bán ra trong tháng 9.2021, tăng trưởng 51 % so với tháng 8.2021. Doanh số bán xe Toyota cũng tăng 30 %, KIA tăng 40 %, Ford và Tập đoàn Mitsubishi tăng tới 185 % .
Nỗ lực “chạy nước rút”
Kết quả kinh doanh thương mại của những nhà phân phối, kinh doanh thương mại ô tô trong tháng 9.2021 phần nào cho thấy tín hiệu của sự hồi sinh của thị trường ô tô sau khi chịu ảnh hưởng tác động của dịch Covid-19. Tuy nhiên, mức tăng trưởng trong tháng 9.2021 khá nhã nhặn, thậm chí còn còn thấp hơn cả tháng 2.2021 – thời gian nhu cầu mua sắm trên thị trường thường giảm do trùng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, và còn thấp hơn 50 % so với cùng kỳ năm ngoái .
 |
Thực tế cho thấy, tình hình dịch bệnh Covid-19 dần được trấn áp nhưng việc kích thích những mẫu sản phẩm có giá trị cao như ô tô vẫn gặp nhiều khó khăn vất vả do kinh tế tài chính bị tác động ảnh hưởng. Trong khi đó, theo VAMA tính đến hết tháng 9.2021, doanh thu bán ô tô chỉ tăng 5 % so với cùng kỳ năm ngoái. Khi thời hạn bán hàng của năm 2021 đang dần bước vào quy trình tiến độ chạy nước rút, những hãng xe khó hoàn toàn có thể đạt được tiềm năng doanh thu đã đề ra .
Ở thời điểm hiện tại, bên cạnh việc tiếp tục triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá bán xe, các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô cũng lần lượt tung ra thị trường nhiều mẫu mã mới nhằm thu hút sự quan tâm của khách hàng.
 |
Dù vậy, phần nhiều nhà phân phối kinh doanh thương mại ô tô vẫn mong đợi sự tương hỗ từ chủ trương nhằm mục đích thôi thúc sự hồi sinh của ngành sản xuất kinh doanh thương mại ô tô. Sau Hyundai Thành Công, mới gần đây Trường Hải ( THACO AUTO ) cũng đã có văn bản đề xuất kiến nghị nhà nước về việc giảm lệ phí trước bạ so với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước như đã vận dụng vào nửa cuối năm ngoái .
“ Cơn bĩ cực ” của thị trường ô tô Nước Ta đang dần đi qua, tuy nhiên vận tốc phục sinh của thị trường những tháng cuối năm còn nhờ vào rất nhiều vào kế hoạch, chủ trương bán hàng, mẫu mã loại sản phẩm của mỗi hãng xe, cũng như sự tương hỗ chủ trương từ nhà nước .
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường
