Doanh số xe máy 2020 thấp nhất sau gần 1 thập kỷ. Thị trường xe máy Việt Nam 2021 sẽ nhìn như thế nào? – Tin tức iMotorbike

Doanh số xe máy 2020 thấp nhất sau gần 1 thập kỷ. Thị trường xe máy Nước Ta 2021 sẽ nhìn như thế nào ?

Vào ngày 14/1/2021, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) chính thức công bố kết quả kinh doanh của các thành viên thuộc VAMM năm 2020. Theo đó, tổng doanh số bán hàng năm 2020 là hơn 2,7 triệu xe, giảm 16,66% so với năm 2019. 

Những dòng xe các thành viên VAMM hiện đang phân phối tại thị trường Việt Nam

Theo VAMM, Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, và SYM đang cung ứng khoảng chừng 93 mẫu xe cho Nước Ta. Bao gồm : xe số, xe tay ga, xe tay côn và xe thể thao. Trong đó, số lượng xe Honda là 27 mẫu, Piaggio 12 mẫu, Suzuki 15 mẫu, SYM 19 mẫu và Yamaha 16 mẫu. Số lượng xe bán ra điển hình nổi bật trong những dòng loại sản phẩm này phải kể đến Wave Alpha 110 cc ; WINNER X 150 cc ; SH Mode 125 cc ; Piaggio Liberty S ; Vespa Primavera ; Vespa Sprint ; GSX-S1000 ; Intruder 150 .

Xem thêm

 Số lượng xe bán ra của các thành viên VAMM tại Việt Nam trong 2020

Nhìn chung cả năm 2020, số lượng xe bán ra của 5 thành viên ( Honda, Piaggio, Suzuki, Yamaha, SYM ) tại Nước Ta là hơn 7.400 xe mỗi ngày. Như vậy, lượng xe bán ra giảm khoảng chừng 1.500 xe mỗi ngày so với năm 2019 .
Nhìn lại những năm trước, số lượng xe máy tại Nước Ta tăng trưởng liên tục qua từng năm cho đến 2018 ; cho thấy Nước Ta là thị trường “ phì nhiêu ” cho những hãng xe máy. Tuy nhiên, ngay trước khi dịch Covid-19 bùng phát ; số lượng xe bán ra tại Nước Ta đã giảm từ 2019. Và 2020 là 1 năm buồn cho toàn thị trường xe máy ở Nước Ta. Cụ thể, doanh thu xe máy tụt dốc, gần ngưỡng “ chạm đáy ” ; chỉ 2,7 triệu xe, thấp hơn so với những năm trước đó .

Mặc dù giảm doanh số, Honda vẫn thống trị thị trường xe máy tại Việt Nam

Đáng quan tâm, 2020 liên tục là năm Honda “ áp đảo ” những hãng khác tại Nước Ta về mặt doanh thu, cũng như số lượng xe máy bán ra. Theo Statista, riêng lượng xe bán ra của Honda đã chiếm hơn 76 % tổng lượng xe được tiêu thụ tại Nước Ta. Tương ứng, doanh thu trong năm 2020 của Honda chiếm 77,1 % tổng doanh thu của những hãng xe tại Nước Ta .
Theo nguồn tin từ Honda, 2 mẫu xe có số lượng bán ra cao nhất là : Honda Wave Alpha ( so với dòng xe số ) và Honda Vision ( so với dòng xe ga ). Hai mẫu này hiện chiếm khoảng chừng 47 % doanh thu bán hàng của Honda .

Theo biểu đồ trên, số lượng xe bán ra của Suzuki, Piaggio lần lượt là 1,1% và 0,5%.

Tuy nhiên, khi nhìn vào biểu đồ dưới, thị trường doanh thu giữa Piaggio và Suzuki có sự biến hóa nhẹ về vị trí. Cho thấy, Piaggio tập trung chuyên sâu vào phân khúc hạng sang hơn ; cũng như có giá bán cao hơn. Qua đó, giúp doanh thu của Piaggio cao hơn 0,2 % mặc dầu số lượng xe bán ra ít hơn .

Ông Gianluca Fiume, Phó Chủ tịch Tập đoàn phụ trách khu vực châu Á – Thái Bình Dương kiêm Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam cho rằng; “Kinh tế Việt Nam ngày càng phát triển, thu nhập của người dân ngày được nâng cao. Kéo theo đó là xu hướng sử dụng xe tay ga cao cấp ngày càng tăng hơn. Trong tương lai, phân khúc xe tay ga cao cấp sẽ tăng trưởng cao hơn mức tăng trưởng chung của toàn thị trường xe máy.”

Xem thêm

Thị trường xe máy Việt Nam 2021 sẽ nhìn như thế nào?

Giới trình độ đánh giá và nhận định, số lượng xe bán ra trong 3 năm ; 2021, 2022 và 2023 giao động trong mức 2,4 ~ 2,5 triệu xe. Điều chỉnh Dự kiến trong Covid-19, ngưỡng đáy số lượng xe máy bán ra liên tục rơi đến hết năm 2022 ; và Phục hồi dần từ 2023 .
Kéo theo, doanh thu xe máy 3 năm sau đó cũng được Dự kiến sẽ giảm nhẹ. Cụ thể, từ 2021 đến 2023, số lượng ước đạt xê dịch từ 9.8 tới ngưỡng 10.0 triệu đô la Mỹ .
Tuy nhiên, mặc dầu Dự kiến sẽ sụt giảm về số lượng xe bán ra ; Nước Ta được đánh giá và nhận định là thị trường xe máy top 5 quốc tế trong năm 2021 ; chỉ sau Trung Quốc và Ấn Độ, theo Statista .

Covid-19 có ảnh hưởng đến thị trường xe máy Việt Nam trong 2020?

Một vài quan điểm cho rằng số lượng xe máy trong 2020 và những năm tiếp theo sụt giảm không nhất thiết chịu tác động ảnh hưởng từ Covid-19. Vì số lượng đã mở màn giảm từ 2019. Sự sụt giảm có lẽ rằng là sự hiểu biết về tác động ảnh hưởng ô nhiễm thiên nhiên và môi trường tại những thành phố lớn lúc bấy giờ đang tăng. Nguyên nhân chính được cho là từ khí thảy của xe máy. Và người tiêu dùng đã mở màn ủng hộ xe chạy bằng điện .
Ông Bùi Hoà An, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải nhận định và đánh giá : “ TP Hồ Chí Minh nằm trong số thành phố ô nhiễm không khí cao nhất quốc tế, nguyên do hầu hết từ khí thải xe máy. Vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải hiện đang được giao phối hợp những bộ ngành và địa phương tiến hành trấn áp khí thải định kỳ cho xe máy từ đầu năm 2021 cho đến năm 2025. Đây là điều kiện kèm theo quan trọng để sớm kiến thiết xây dựng khung pháp lý ; triển khai trấn áp khí thải xe máy ở TP HCM. ”

Ô nhiễm môi trường đang là vấn đề được người dân cả nước và chính phủ quan tâm tới

Và các thương hiệu xe chạy bằng công nghệ điện hiện đang đua với nhau cho dự án này. Chạy đua từ công nghệ cho tới việc phủ thị trường nhanh chóng. Và cũng từ đó; sự hiểu biết của người tiêu dùng về xe điện ngày một tăng. Hiểu biết tăng kéo nhu cầu tăng.

Và có lẽ rằng, với những dự án Bất Động Sản mới trong việc đối phó với yếu tố ô nhiễm thiên nhiên và môi trường ; nhắm vào nguyên do chính là những xe máy chạy bằng nguyên vật liệu hoá thạch ; thì người dân sẽ ngày càng có ý thức về một môi trường tự nhiên xanh. Ý thức tăng kéo xu thế tiêu dùng tăng. Một yếu tố quan trọng tác động ảnh hưởng tới quyết định hành động của người tiêu dùng là ; hãng sản xuất xe điện phải có giải pháp tốt cho công nghệ tiên tiến ; mẫu mã phong phú. Yếu tố tiếp theo cần nói tới là hạ tầng ( VD : độ phủ của những trạm sạc cho xe ) .
Các bạn Dự kiến tình hình xe điện trong những năm tới thế nào ?

Nguồn thông số: VAMM & Statista

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường