Phát triển dịch vụ Logistics: Đòi hỏi cấp bách từ thực tiễn
Logistics nội “lép vế”
Hiện nay, mỗi năm có một khôi lượng sản phẩm & hàng hóa khổng lồ trị giá khoảng chừng hơn 500 tỷ USD được đưa đến và rời khỏi Nước Ta. Các hoạt động giải trí vận tải đường bộ, liên kết, dịch vụ, kho, bãi, phân phối và nhân lực … tham gia Giao hàng khối lượng sản phẩm & hàng hóa này lưu thông đã tạo ra những giá trị kinh tế tài chính, việc làm … rất lớn.
![]() |
Cần có giải pháp giảm ngân sách cảng biển |
Thời gian qua, ngành logistics Việt Nam đã phát triển và tăng trưởng nhanh, bình quân khoảng 14-16%/năm. Báo cáo về Chỉ số logistics thị trường mới nổi 2021, do nhà cung cấp dịch vụ kho vận hàng đầu thế giới Agility mới công bố cho thấy, Việt Nam tăng thêm 3 bậc xếp hạng so với năm 2020, đứng ở vị trí thứ 8 trong Top 10 quốc gia đứng đầu. Dự báo, khi vắc-xin ngừa Covid-19 triển khai rộng khắp, triển vọng hồi phục kinh tế toàn cầu và trong nước tiếp tục khả quan hơn, nhu cầu logistics tăng lên, Việt Nam tiếp tục sẽ là một trong những quốc gia có tốc độ tăng trưởng logistics cao nhất.
Dù vậy, xét về trình độ phát triển, ngân sách logistics của Nước Ta còn cao, chiếm khoảng chừng hơn 20 % GDP. Trong khi đó, mức ngân sách logistics trung bình trên quốc tế, chỉ khoảng chừng 11 % GDP. Trong số hơn 4.000 doanh nghiệp đang kinh doanh thương mại dịch vụ logistics tại Nước Ta, có tới 90 % là doanh nghiệp trong nước, nhưng hầu hết có quy mô vừa và nhỏ, năng lượng cạnh tranh đối đầu yếu. Theo Thương Hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Nước Ta, những doanh nghiệp logistics trong nước mới chỉ nắm giữ khoảng chừng 30 % thị trường, còn lại thuộc về doanh nghiệp quốc tế. Hoạt động của doanh nghiệp logistics trong nước manh mún, thiếu link giữa những khâu trong chuỗi, cũng như giữa doanh nghiệp logistics với doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu. Trong vận tải đường bộ sản phẩm & hàng hóa, doanh nghiệp logistics trong nước mới được người mua thuê luân chuyển tới cảng trong nước ; sau cảng là do doanh nghiệp quốc tế quyết định hành động đơn vị chức năng luân chuyển. Do vậy, xét ở cả chiều mua và chiều bán, những doanh nghiệp logistics trong nước đều bị hạn chế về thị trường khai thác.
Phát triển thị trường, cải thiện năng lực
Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng so với nền kinh tế tài chính. Thúc đẩy logistics phát triển mạnh, hiệu suất cao là một yên cầu cấp bách từ thực tiễn đang đặt ra. Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh chỉ rõ, Quyết định số 221 / QĐ-TTg ngày 22/2/2021 của Thủ tướng nhà nước sửa đổi, bổ trợ Quyết định số 200 / QĐ-TTg ngày 14/2/2017 về việc phê duyệt kế hoạch nâng cao năng lượng cạnh tranh đối đầu và phát triển dịch vụ logistics Nước Ta đến năm 2025 đã đặt tiềm năng : “ Đến năm 2025, tỷ trọng góp phần của dịch vụ logistics vào GDP đạt 5 % – 6 %, vận tốc tăng trưởng dịch vụ logistics đạt 15 % – 20 %, tỷ suất thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 50 % – 60 %, ngân sách logistics giảm xuống tương tự 16 % – 20 % GDP, xếp hạng theo chỉ số LPI trên quốc tế đạt thứ 50 trở lên ”. Quyết định 221 / QĐ-TTg cũng đặt ra 6 nhóm trách nhiệm chính mà những bộ, ngành, địa phương, hiệp hội cần triển khai để đạt được tiềm năng nêu trên. Trong đó, phát triển thị trường dịch vụ logistics là một trong 6 nhóm trách nhiệm chính mà Quyết định 200 / QĐ-TTg và Quyết định 221 / QĐ-TTg đã đưa ra.
![]() |
Thứ trưởng Bộ Công Thương TRẦN QUỐC KHÁNH |
Dịch vụ logistics là ngành có tiềm năng phát triển rất lớn, đóng vai trò quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh nước ta hội nhập sâu rộng. Do đó, việc đẩy mạnh liên kết giữa các doanh nghiệp logistics với nhau, giữa doanh nghiệp logistics và doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu sẽ thúc đẩy sự chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm, tạo dựng niềm tin giữa các doanh nghiệp. Đồng thời, hình thành mạng lưới các doanh nghiệp lớn, có năng lực dẫn dắt thị trường. Tìm kiếm, chia sẻ đơn hàng, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh cho sản phẩm, hàng hóa Việt Nam… |
Phát triển thị trường logistics không chỉ góp thêm phần nâng cao năng lượng, ngày càng tăng sức cạnh tranh đối đầu cho doanh nghiệp logistics, mà còn cho chính doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thương mại. Doanh nghiệp logistics trong nước cần phải link để tạo sức mạnh cộng hưởng mới hoàn toàn có thể vượt qua thử thách cạnh tranh đối đầu với những “ triệu phú ” logistics quốc tế, chớp lấy tốt thời cơ của quy trình hội nhập quốc tế. Cụ thể, cần tăng nhanh link giữa những doanh nghiệp logistics với nhau, giữa doanh nghiệp logistics với doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu nhằm mục đích san sẻ kiến thức và kỹ năng, kinh nghiệm tay nghề … Hình thành mạng lưới những doanh nghiệp logistics Nước Ta quy mô lớn, có năng lượng dẫn dắt thị trường, tìm kiếm, san sẻ đơn hàng ; có năng lực làm giảm ngân sách logistics, nâng cao năng lượng cạnh tranh đối đầu cho loại sản phẩm, sản phẩm & hàng hóa của Nước Ta. Trong nỗ lực thôi thúc phát triển ngành logistics, Cục Xuất nhập khẩu, Báo Công Thương ( Bộ Công Thương ) và Cục Phát triển thị trường và Doanh nghiệp khoa học – công nghệ tiên tiến ( Bộ Khoa học – Công nghệ ) phối hợp với những cơ quan, đơn vị chức năng tương quan tổ chức triển khai Hội thảo “ Phát triển thị trường dịch vụ logistics cho doanh nghiệp ”, nhằm mục đích tranh luận, đề xuất kiến nghị những giải pháp, tạo điều kiện kèm theo liên kết cung – cầu dịch vụ logistics cho doanh nghiệp khởi nghiệp thay đổi phát minh sáng tạo ; phát triển logistics có giá trị ngày càng tăng cao gắn với sản xuất, xuất nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa và thương mại trong nước ; link logistics và thương mại điện tử cùng phát triển. Đồng thời, giúp liên kết doanh nghiệp khởi nghiệp thay đổi phát minh sáng tạo trong nghành logistics với đối tác chiến lược tiềm năng, tham gia chuỗi đáp ứng logistics, cung ứng giải pháp thanh toán giao dịch, giải pháp logistics ; tạo điều kiện kèm theo cho doanh nghiệp khởi nghiệp logistics giao lưu, tiếp cận với doanh nghiệp thương mại điện tử, doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước, qua đó tiếp thu kỹ năng và kiến thức, kinh nghiệm tay nghề … để kiểm soát và điều chỉnh kịp thời năng lượng, phân phối nhu yếu thị trường trong và ngoài nước .
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Dịch Vụ