Cẩn trọng khi mua ô tô cũ

Một bài đăng rao bán xe ô tô (trên nhóm chuyên về xe) với nhiều cam kết hấp dẫn và đảm bảo từ phía người bán. Ảnh: M.Thành

Vài tháng gần đây, do tác động của dịch Covid-19 nên thị trường ô tô khá ảm đạm, theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) thì  doanh số các tháng trong năm nay đều giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, thị trường ô tô cũ khá sôi động do nhu cầu mua bán tăng cao.

Tuy nhiên, thị trường xe ô tô cũ luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro đáng tiếc nếu người mua không am hiểu nhiều về xe .

* Sôi động thị trường xe ô tô cũ

Lướt trên các nhóm mạng xã hội (MXH) hoặc các trang web chuyên về xe ô tô, rất dễ bắt gặp những bài viết với nội dung cần bán xe gì, đời nào, giá cả (có thể công khai hoặc không) và hình ảnh bắt mắt về xe. Đặc biệt, việc rao trên các MXH cũng là một hình thức mua bán xe ô tô cũ mới nổi lên gần 10 năm nay, khi MXH ở nước ta phát triển nhanh chóng và độ tuổi của người mua xe cũ dần trẻ hóa.

Một chủ shop kinh doanh thương mại xe ô tô cũ tại P.Thống Nhất ( TP.Biên Hòa ) cho hay : “ Hiện nay nhiều bạn trẻ dưới 30 tuổi chọn mua chiếc xe tiên phong là xe đã qua sử dụng để chạy cho quen trước khi “ lên đời ” cao hơn. Cộng với việc liên tục nhiều mẫu mã xe sinh ra tiếp cận nhiều phân khúc người mua nên sau vài năm ngắn ngủi sử dụng, một số ít chủ xe đã rao bán khi hình thức xe còn khá mới, thậm chí còn còn bảo hành tại hãng ” .
Cũng như những thị trường sản phẩm & hàng hóa khác, xe ô tô cũ hiện được bán bằng 2 hình thức là những shop chuyên xe ô tô cũ và rao bán trực tuyến. Với lợi thế hoàn toàn có thể xem hình thức và thông số kỹ thuật xe tại nhà nên nhiều người có nhu yếu mua xe cũ sẽ tìm kiếm thông tin trên mạng rồi mới gặp trực tiếp xem xe nếu vừa lòng. Do đó, để kinh doanh thương mại thuận tiện, những shop xe cũ đều đăng hình, rao thông tin trên web, MXH để tiếp cận người mua dễ hơn .
Theo thống kê trong mục xe của website Chợ tốt, trong 6 tháng đầu năm 2020, giá xe ô tô cũ so với cùng kỳ năm 2019 có mức trượt giá từ 25-100 triệu đồng. Thống kê hành vi người dùng trên web này cũng cho thấy, người mua sẽ ưu tiên chọn những chiếc xe đã qua sử dụng dưới 3 năm, quãng đường chạy được ( số odo ) từ 60.000 – 100.000 km với mức giá từ 200 – 500 triệu đồng .
Anh Nguyễn Hồng Phước ( ngụ P.Tân Biên, TP.Biên Hòa ) đang tìm mua 1 xe Honda Civic đã qua sử dụng, cho hay : “ Giữa muôn vàn mục rao vặt bán xe trên MXH, để chọn được chiếc xe vừa lòng, còn sử dụng tốt là điều không thuận tiện. Nếu xe cũ hẳn thì người mua tự biết là đã tân trang, đã thay nhiều phụ tùng nên dễ “ ép ” giá xuống thấp hoặc hoàn toàn có thể bỏ lỡ luôn. Đặc biệt, với những xe còn mới có số odo khá thấp, hình thức tốt, giá mềm luôn khiến người mua “ lăn tăn ”, khó lựa chọn hơn vì nếu mua được xe chất lượng Ngân sách chi tiêu phải chăng thì người mua sẽ có lợi nhưng nếu khi mua rồi, sau đó xe gặp sự cố khi quản lý và vận hành thì chả bõ ” .

* Tránh rủi ro khi mua xe cũ

Để tránh rủi ro đáng tiếc khi mua xe ô tô cũ yên cầu người mua phải có kinh nghiệm tay nghề về ô tô hoặc thợ tay nghề cao. Dù người bán luôn đưa ra những cam kết xe chưa từng bị đâm, đụng, ngập nước ; phụ tùng còn nguyên bản … nhưng trên thực tiễn đã có không ít trường hợp mua nhầm .
Cụ thể vào giữa tháng 6-2020, một người đàn ông tại TP.Hồ Chí Minh đã đặt cọc 20 triệu đồng để nhận 1 xe ô tô được rao bán giá 1,2 tỷ đồng kèm cam kết chưa bị đâm, đụng. Nhưng khi đưa đến gara kiểm tra thì người mua phát hiện xe đã bị sửa nhiều bộ phận tương quan đến thước lái, máy móc và từng xảy ra đâm, đụng trong lúc chuyển dời. Sau đó, mọi việc trở nên khá phức tạp khi người mua và người bán xảy ra tranh cãi về tịch thu khoản tiền cọc do người bán cam kết không đúng thực sự .
Theo kinh nghiệm tay nghề của 1 số ít người từng mua, bán ô tô cũ, người mua cần quan tâm kiểm tra sách vở xe ( vì tương quan việc hợp thức hóa chiếc xe ), đem đến tận đại lý chính hãng hoặc những gara có uy tín để kiểm tra và có bản nhìn nhận cụ thể thực trạng xe. Đặc biệt, người mua nên nhu yếu người bán cho chạy thử 1 quãng đường nhất định để nhìn nhận sơ bộ quy trình quản lý và vận hành .

Anh Nguyễn Minh Hoàng (ngụ P.Hố Nai, TP.Biên Hòa) bày tỏ: “Tốt nhất lúc đi mua nên dẫn theo 1 người rành về xe, nếu không nên mạnh dạn yêu cầu người bán cùng đưa xe ra hãng hoặc gara kiểm tra, qua kiểm tra nếu đúng cam kết thì sẽ giao dịch hoặc đặt cọc ngay. Hiện nay, nhiều cửa hàng xe cũ và chủ xe cũng cam kết có thể hỗ trợ vay mua xe cũ trả góp với thời hạn có thể tới 5 năm nên trước khi mua cũng cần lưu ý kỹ, tránh việc mua phải xe không ưng ý”.

Tương tự, anh L.H. ( chủ một gara xe ô tô tại P.Thống Nhất ) quan tâm, trong thanh toán giao dịch mua và bán xe ô tô cũ, người mua hoàn toàn có thể lầm chứ người bán thì không lầm. Do đó, khi mua xe cần phải kiểm tra thật kỹ, tránh xảy ra tranh chấp, kiện tụng nhau sau khi đã cọc hoặc thanh toán giao dịch mua và bán. Xe ô tô sau một thời hạn sử dụng sẽ có nhiều cụ thể bị hao mòn, hư hỏng hoàn toàn có thể nhìn thấy bằng mắt thường như : tay nắm cửa, cửa gió điều hòa, mâm xe … Bên cạnh đó, gầm xe cũng là nơi dễ bị hư hỏng, gỉ sét, móp méo trong quy trình quản lý và vận hành nhưng lại khuất tầm mắt, ít người quan tâm được. Do đó, trước khi quyết định hành động mua xe phải chụp hình những chi tiết cụ thể này lại để có cơ sở khiếu nại về sau .

Minh Thành

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Tin Tức