Giải Bài Tập Địa Lí 12 – Bài 35: Vấn đề phát triển kinh tế – xã hội ở Bắc Trung Bộ

Xem toàn bộ tài liệu Lớp 12: tại đây

Xem thêm các sách tham khảo liên quan:

Giải Bài Tập Địa Lí 12 – Bài 35 : Vấn đề tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội ở Bắc Trung Bộ giúp HS giải bài tập, những em sẽ có được những kỹ năng và kiến thức đại trà phổ thông cơ bản, thiết yếu về những thiên nhiên và môi trường địa lí, về hoạt động giải trí của con người trên Trái Đất và ở những lục địa :

Trả lời câu hỏi Địa Lí 12 Bài 35 trang 155: Hãy xác định trên bản đồ Hành chính Việt Nạm vị trí địa lí và phạm vi lãnh thổ vùng Bắc Trung Bộ.

Trả lời:

– Gồm Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên-Huế.

– Tiếp giáp :
+ Đồng bằng sông Hồng, Trung du và miền núi Bắc Bộ, Lào và Biển Đông .
+ Dãy núi Bạch Mã là ranh giới giữa Bắc Trung Bộ và Nam Trung Bộ .

Trả lời câu hỏi Địa Lí 12 Bài 35 trang 156: Tại sao có thể nói sự hình thành cơ cấu nông — lâm — ngư nghiệp của vùng góp phần tạo thế liên hoàn trong phát triển cơ cấu kinh tế theo không gian.

Trả lời:

– Lãnh thổ lê dài và hẹp ngang, tỉnh nào cũng có sự phân hóa đia hình từ tây sang đông : đồi núi, đồng bằng, ven biển .
– Sự biến hóa cơ cấu tổ chức nông – lâm – ngư nghiệp theo khoảng trống tạo thế liên hoàn trong tăng trưởng kinh tế tài chính từ tây sang đông đã khai thác được những thế mạnh của vùng .

Bài 1 trang 160 Địa Lí 12: Những thuận lợi và khó khăn trong phát triển kinh tế ở Bắc Trung Bộ?

Trả lời:

a. Thuận lợi
– Điều kiện tự nhiên :
+ Vị trí địa lý : tiếp giáp đồng bằng sông Hồng, Trung du và miền núi Bắc Bộ, Lào và Biển Đông thuận tiện giao lưu văn hóa – kinh tế tài chính – xã hội của vùng với những vùng khác cả bằng đường đi bộ và đường thủy .
+ Địa hình :
• Đồng bằng nhỏ hẹp, lớn nhất là đồng bằng Thanh – Nghệ – Tỉnh có điều kiện kèm theo tăng trưởng cây lương thực, cây công nghiệp ngắn ngày .
• Vùng gò đồi có năng lực tăng trưởng lâm nghiệp, chăn nuôi đại gia súc .
+ Khí hậu vẫn còn chịu tác động ảnh hưởng của gió mùa Đông Bắc .
+ Thủy văn : Hệ thống sông Mã, sông Cả có giá trị về thuỷ lợi, tiềm năng thuỷ điện và giao thông vận tải ( hạ lưu ) .
+ Khoáng sản : sắt Thạch Khê ( TP Hà Tĩnh ), crôm ( Thanh Hóa ), thiếc Quỳ Hợp ( Nghệ An ), đá vôi Thanh Hóa …
+ Rừng có diện tích quy hoạnh tương đối lớn, sau Tây Nguyên ( chiếm 19,3 % diện tích quy hoạnh rừng cả nước ) tập trung chuyên sâu đa phần ở phía Tây – biên giới Việt – Lào .
+ Các tỉnh đều giáp biển nên có năng lực tăng trưởng đánh bắt cá và nuôi trồng thuỷ sản, du lịch biển .
+ Vùng có tài nguyên du lịch nổi tiếng :
• Bãi biển Sầm Sơn, Cửa Lò, Lăng Cô, ..
• Di sản vạn vật thiên nhiên quốc tế : Phong Nha – Kẽ Bàng .
• Di sản văn hóa truyền thống quốc tế : Cố đô Huế …
– Kinh tế – xã hội :
+ Dân cư giàu truyền thống cuội nguồn lịch sử vẻ vang, chịu khó, chịu khó
+ Cơ sở vật chất kỹ thuật : có đường tàu Thống Nhất, quốc lộ 1 đi qua những tỉnh ; những tuyến đường ngang là cửa ngõ ra biển của Lào .
b. Khó khăn
– Thường xuyên chịu thiên tai : bão, gió Lào, lũ lụt, hiện tượng kỳ lạ cát bay
– Chịu hậu quả nặng nề của cuộc chiến tranh .
– Mức sống của người dân còn thấp .
– Cơ sở nguồn năng lượng ít, nhỏ bé .

– Mạng lưới công nghiệp còn mỏng.

– Giao thông vận tải đường bộ kém tăng trưởng, lôi cuốn góp vốn đầu tư quốc tế còn hạn chế .

Bài 2 trang 160 Địa Lí 12: Tại sao nói việc phát triển cơ cấu nông, lâm, ngư nghiệp góp phần phát triển bền vững ở BTB?

Trả lời:

– Việc tăng trưởng cơ cấu tổ chức nông – lâm – ngư nghiệp góp thêm phần tăng trưởng vững chắc ở BTB là do khai thác được tối đa những lợi thế về nguồn tài nguyên theo hướng liên hoàn của vùng, mang lại hiệu suất cao KT cao .
+ Khai thác thế mạnh về lâm nghiệp
• Diện tích rừng 2,46 triệu ha ( 20 % cả nước ) .
• Độ bao trùm rừng là 47,8 % .
• Rừng có nhiều loại gỗ quý ( lim, sến … ), nhiều lâm sản chim, thú có giá trị ( voi, bò tót … ) .
⇒ Phát triển công nghiệp khai thác gỗ, chế biến lâm sản, bảo vệ thiên nhiên và môi trường sống, giữ gìn nguồn gen quý và hiếm, điều hòa nguồn nước, hạn chế tác hại những cơn lũ bất thần. Ven biển trồng rừng để chắn gió, chắn cát
+ Khai thác tổng hợp những thế mạnh của trung du, đồng bằng và ven biển :
• Vùng đồi trước núi có nhiều đồng cỏ tăng trưởng chăn nuôi đại gia súc .
• Hình thành 1 số ít vùng chuyên canh cây công nghiệp lâu năm : cafe, chè ở Tây Nghệ An, Quảng Trị, cao su đặc ở Quảng Bình, Quảng Trị, ..
• Phần lớn là đất cát pha thuận tiện trồng cây công nghiệp hàng năm ( lạc, mía, thuốc lá … ) .
+ Đẩy mạnh tăng trưởng ngư nghiệp :
• Tỉnh nào cũng giáp biển nên có điều kiện kèm theo tăng trưởng nghề cá biển .
• Nghệ An là tỉnh trọng điểm nghề cá của BTB.
• Việc nuôi trồng thuỷ sản nước lợ, nước mặn tăng trưởng khá mạnh .
• Hạn chế : phần nhiều tàu có hiệu suất nhỏ, đánh bắt cá ven bờ là chính, nên nhiều nơi nguồn lợi thuỷ sản có rủi ro tiềm ẩn giảm rõ ràng .
– Trong khi cơ cấu tổ chức kinh tế tài chính công nghiệp còn nhỏ bé thì việc hình thành cơ cấu tổ chức kinh tế tài chính nông – lâm – ngư nghiệp góp thêm phần tăng cường công nghiệp hóa – hiện đại hóa của vùng .
• Việc hình thành cơ cấu tổ chức nông – lâm – ngư nghiệp có ý nghĩa to lớn so với việc hình thành cơ cấu tổ chức kinh tế tài chính chung của vùng, góp thêm phần tạo ra cơ cấu tổ chức ngành và tạo ra thế liên hoàn trong tăng trưởng cơ cấu tổ chức KT theo khoảng trống

Bài 3 trang 160 Địa Lí 12: Hãy xác định các ngành công nghiệp chủ yếu cùa các trung tâm công nghiệp Thanh Hóa, Vinh và Huế.

Trả lời:

– Thanh Hoá : cơ khí, chế biến nông sản ; sản xuất giấy, xenlulô .
– Vinh : cơ khí, chế biến nông sản, sản xuất vật tư thiết kế xây dựng .
– Huế : cơ khí, chế biến nông sản ; dệt, may .

Bài 4 trang 160 Địa Lí 12: Tại sao việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của vùng Bắc Trung bộ?

Trả lời:

– Vì là vùng giàu tài nguyên tài nguyên, nguyên vật liệu nông, lâm, thủy hải sản và nguồn lao động dồi dào .
– Việc tăng trưởng hạ tầng giao thông vận tải vận tải đường bộ đang tạo ra những biến hóa lớn trong sự tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội của vùng .
+ Góp phần làm đổi khác sự phân công lao động theo chủ quyền lãnh thổ và theo ngành .
+ Tạo thế Open nền kinh tế tài chính, góp thêm phần tăng cường mối giao lưu, quan hệ kinh tế tài chính, lan rộng ra hợp tác tăng trưởng kinh tế tài chính – xẫ hội .
– Mạng lưới giao thông vận tải : Quốc lộ 1, đường tàu Thống Nhất và quốc lộ 7, 8, 9, đường Hồ Chí Minh .

– Các cửa khẩu được mở ra để tăng cường giao thương mua bán với những nước láng giềng – Lao Bảo là cửa khẩu quốc tế quan trọng .

– Các cảng nước sâu đang được đầu tư xây dựng (Nghi Sơn, Vũng Án, Chân Mây).

– Các trường bay Phú Bài ( Huế ), Vinh ( Nghệ An ) được tăng cấp .
=> Phát triển hạ tầng giao thông vận tải vận tải đường bộ sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu tổ chức kinh tế tài chính của vùng Bắc Trung Bộ .

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Tin Tức