8 bước chăm sóc xe máy luôn bền đẹp

Dù bộ khung xe mới, nhưng sẽ không tốt nếu yên xe trông cũ và hư hại. Trước khi làm sạch, hãy dùng khí nén thổi sạch bụi bẩn. Nếu bỏ lỡ bước này, những hạt bụi sẽ cào xước mặt phẳng da. Sau khi thổi sạch, sử dụng chất tẩy rửa xe chuyên được dùng. Chất tẩy chứa nhiều kiềm hoặc axit sẽ làm mặt phẳng da bạc mầu, mục. Ngoài ra, phơi mưa nắng cũng khiến yên xe nhanh bạc mầu và lão hóa. Sau đó làm sạch chất tẩy bằng nước và bọt biển, bước sau cuối lau khô. Nếu mặt phẳng da có tín hiệu bạc mầu, giải pháp đơn thuần là dùng xi đánh bóng có nguồn gốc từ dầu mỏ.

Cho xe “thở sạch”

Để ngăn khói bụi, tất cả chúng ta thường mang khẩu trang khi ra đường, so với xe cũng cần như vậy. Lọc gió không riêng gì cung ứng lượng gió thiết yếu cho bộ chế trung khí mà còn là “ chiếc khẩu trang ” ngăn bụi bẩn, tạp chất từ thiên nhiên và môi trường bên ngoài lọt vào động cơ. Nếu lọc gió quá dơ / bẩn và bị tắc, lượng khí nạp vào động cơ giảm, nguyên vật liệu không cháy hết khiến xe không đạt được hiệu suất tối đa, hao xăng hơn. Nên quan tâm làm sạch lọc gió với tần suất khoảng chừng từ 1-2 tháng / lần tùy vào việc xe sử dụng nhiều hay ít và điều kiện kèm theo thiên nhiên và môi trường.

Làm sạch

Chiếc xe sáng bóng đem lại vẻ đẹp và tăng sự tự tin cho người chủ.Mỗi người có những cách làm sạch riêng. Nhưng công đoạn bắt đầu là dựng chân chống giữa trên nền cứng để có thể quay bánh, chuyển số và vặn ga. Phun chất tẩy lên xe và dùng giẻ sạch cọ. Nên làm sạch thường xuyên để giữ xe mới. Để giữ vẻ tươi mới ban đầu, hãy xem xét đầu tư cho chất tẩy rửa, nước sạch. Các chất tẩy rửa mạnh trong công nghiệp sẽ làm xe hoen gỉ, sơn nhanh xuống màu. Ngoài ra nên đánh bóng để giữ xe trông như vừa xuất xưởng.

Kiểm tra lốp xe

Bạn nên chú ý tới lốp xe, bởi lốp mòn, quá căng hoặc quá non đều không tốt. Lốp mòn không đồng đều dễ khiến xe bị rung lắc khi chuyển dời. Lốp quá căng dễ làm cho lốp bị nổ khi đi với vận tốc cao. Còn lốp quá non cũng sẽ làm giảm năng lực điền đầy những lồi lõm trên đường đi và do đó, lốp dễ bị thủng khi đi qua những vật nhọn, sỏi đá trên đường. Bước tiếp theo là kiểm tra những gân trên lốp xe để chắc rằng bạn được bảo đảm an toàn khi sử dụng chúng. Nên chọn loại lốp có gân trên mặt phẳng lốp sâu và rộng. Trên thị trường hiện có sẵn những lốp xe của nhiều hãng như Casumina, Honda …

Giảm ma sát tối đa

Bôi mỡ và bơm mỡ không thiếu vào những vị trí thiết yếu trong xe máy, đặc biệt quan trọng là xích xe. Bánh xe luôn phải căng đầy hơi vì nếu bánh xe non hơi cũng gây tốn xăng. Phải cân chỉnh máy móc thật tốt, đặc biệt quan trọng so với bình xăng con, chỉnh sửa điểm đánh lửa đúng, ( nên nhờ thợ trình độ trợ giúp ).

– Khi xe đang chạy nhanh mà muốn giảm tốc độ hoặc những quãng đường phải thay đổi tốc độ liên tục thì nên cố gắng hạn chế để sự tang giảm tốc độ ở mức ít nhất.

– Khi xe mở màn chạy, nên khởi đầu cho xe chạy ở số nhỏ ( số 1 hoặc số 2 ), những số này tạo lực vọt đi lớn để xe chuyển bánh nhanh lúc mới mở ga, như vậy chỉ cần tốn một chút ít xăng đã làm cho xe chạy được. Nếu xe đang chạy nhanh mà muốn đi chậm lại thì nên giảm ga từ từ, tránh sử dụng phanh liên tục vì dùng phanh nhiều sẽ rất tốn xăng.

Thay dầu nhớt đúng định kỳ

Nếu lọc gió được ví như lá phổi của xe thì dầu nhớt lại là máu huyết để xe hoạt động tốt. Động cơ máy được cấu thành từ nhiều chi tiết máy như: xu-pap, piston, trục cam… Khi hoạt động, các chi tiết máy khớp vào nhau để truyền động. Dầu nhớt có tác dụng bôi trơn cho piston hoạt động nhịp nhàng, êm ái trong lòng xi-lanh. Hệ thống bơm giúp phun dầu nhớt vào các ngóc ngách bên trong động cơ để bôi trơn, làm lớp đệm giữa các chi tiết máy ma sát với nhau để hoạt động êm ái và hạn chế sự mài mòn sinh ra các mạt kim loại.

Bảo dưỡng ắc-quy

Ắc-quy không yên cầu bảo trì liên tục, tuy nhiên, định kỳ hàng tháng nên kiểm tra mức dung dịch trong bình. Nếu thiếu cần bổ trợ nước cất hoặc đã khử ion. Các điện cực cũng cần được giữ sạch tới mức tuyệt đối để tránh bị mô-ve : làm sạch muôi, lớp trầm tích hoặc lớp oxi hóa bên ngoài. Nên kiểm tra ắc-quy bằng cả vôn kế và dụng cụ do tỷ trọng. Bất cứ khi nào máy đề yếu hoặc vài tuần không chạy xe thì đó là lúc bạn cần nạp cho ắc-quy thay vì để nó liên tục phóng điện.

Chăm chút sự an toàn

Những bộ phận khác đảm nhiệm sự bảo đảm an toàn khi quản lý và vận hành xe máy chính là thắng ( phanh ), nhông xích ( so với xe số ) và dây curoa ( so với xe ga ). Nếu đang chạy xe trên đường với vận tốc cao mà thắng, nhông xích hay dây curoa đứt sẽ gây ra tai nạn đáng tiếc đáng tiếc. Vì thế, mỗi lần bảo trì xe, hãy nhờ những kỹ thuật viên kiểm tra những bộ phận này thật kỹ. Lái xe bảo đảm an toàn, tránh va chạm cũng là cách để “ xế cưng ” ở lâu hơn với tất cả chúng ta .