Đồng Nai có đủ cơ sở để trở thành đô thị trực thuộc Trung ương? | Vietstock
Đồng Nai có đủ cơ sở để trở thành đô thị trực thuộc Trung ương ?
Trong cuộc họp hội đồng quy hoạch với những sở, ngành địa phương mới đây, ông Cao Tiến Dũng, quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Đồng Nai, đề xuất Sở Kế hoạch – Đầu tư giám sát mức độ khả thi tiềm năng đưa Đồng Nai trở thành đô thị trực thuộc Trung ương sau năm 2030. Vậy, Đồng Nai đang có những lợi thế nào để thực thi tiềm năng này ?
Biên Hòa đã trở thành đô thị loại I và hàng loạt đô thị hình thành
Thành phố Biên Hòa đã được Thủ tướng nhà nước công nhận là đô thị loại I trực thuộc tỉnh Đồng Nai từ năm năm nay. Thành phố Biên Hòa hiện là TT kinh tế tài chính, chính trị, văn hóa truyền thống, xã hội của tỉnh Đồng Nai và là thành phố công nghiệp lớn của cả nước ; là đầu mối giao thông vận tải quan trọng trong vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía Nam .
Hiện nay, Biên Hòa là một trong những đô thị lớn có quy mô dân số trên 1 triệu người, tương tự những thành phố trực thuộc Trung ương như Thành Phố Đà Nẵng, Cần Thơ. Ông Phan Chí Dũng, Phó quản trị Ủy Ban Nhân Dân thành phố Biên Hòa cho hay, tiềm năng mà Biên Hòa phấn đấu đó là hướng đến đô thị loại I vững mạnh và xa hơn nữa là thành phố trực thuộc Trung ương .
 Đồng Nai đang có vận tốc đô thị hóa nhanh với nhiều khu đô thị được quy hoạch chuyên nghiệp và bài bản . |
Năm 2019, Long Khánh chính thức trở thành thành phố. Cùng năm, Trảng Bom và Long Thành được công nhận là đô thị loại 4, làm tiền đề trở thành thị xã vào năm 2022 .
Bên cạnh đó, khi trường bay Long Thành được thiết kế xây dựng sẽ hình thành những đô thị trường bay và vùng quy hoạch liền kề, tạo thêm động lực cho việc Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương .
Hạ tầng giao thông vận tải hoàn hảo bậc nhất khu vực
Dân số tăng nhanh, vận tốc đô thị hóa cũng tăng theo, yên cầu nguồn lực góp vốn đầu tư cho hạ tầng phải tăng tương ứng, đặc biệt quan trọng là mạng lưới giao thông vận tải đô thị. Đồng Nai đã xử lý bài toán này khi góp vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng phát triển những khu công trình giao thông vận tải trọng điểm, tăng cường liên kết giao thương mua bán khu vực .
Các dự án Bất Động Sản trong hạng mục này gồm cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt, đường vành đai 3, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, mạng lưới hệ thống Metro đoạn qua địa phận Đồng Nai, dự án Bất Động Sản cầu Cát Lái nối Q. 2 TP. Hồ Chí Minh …
Với dự án sân bay quốc tế Long Thành, Bộ GTVT đã nghiên cứu đầu tư xây dựng hệ thống giao thông kết nối khu vực Cảng hàng không quốc tế với vùng kinh tế trọng điểm phía nam đồng bộ với từng giai đoạn đầu tư theo định hướng trở thành cảng hàng không trung chuyển của khu vực và quốc tế.
Xem thêm: Trường song ngữ quốc tế Hanoi Academy
Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Đồng Nai cũng đã gửi văn bản yêu cầu Thủ tướng nhiều giải pháp nhằm mục đích đẩy nhanh quá trình triển khai tịch thu đất, bồi thường, tương hỗ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành và những khu công trình giao thông vận tải trọng điểm trên địa phận trong năm 2020 .
Thu hút nhà đầu tư bất động sản
Sự tăng trưởng nhanh của những ngành công nghiệp – dịch vụ đã kéo theo sự ngày càng tăng dân số tại Đồng Nai, từ đây hình thành nên thị trường bất động sản sôi động với nguồn cầu lớn. Hàng loạt “ ông lớn ” trong ngành bất động sản đã nhanh gọn tìm kiếm quỹ đất sạch để tăng trưởng những dự án Bất Động Sản nhà tại, khu đô thị … Đồng Nai được nhìn nhận là thị trường vùng ven Thành Phố Hồ Chí Minh có sự tăng trưởng nhanh và không thay đổi nhất trong thời gian hiện tại .
 Mô hình nhà phố và biệt thự cao cấp xây sẵn tại Đồng Nai lôi cuốn giới góp vốn đầu tư và trở thành phân khúc chủ yếu trên thị trường . |
Toàn tỉnh hiện có hàng chục dự án Bất Động Sản khu đô thị quy mô từ 300 – 1,000 ha, tập trung chuyên sâu tại Biên Hòa, Nhơn Trạch, Long Thành và Trảng Bom nhằm mục đích đón đầu sự tăng trưởng về hạ tầng giao thông vận tải và đô thị hóa .
Trong đó, Trảng Bom với lợi thế dân cư đông, tỷ lệ dân số cao và quỹ đất dồi dào nên có nhiều lợi thế để tăng trưởng. Tập trung nhiều cụm công nghiệp với số lượng lớn chuyên viên và dân nhập cư, mạng lưới hệ thống giao thông vận tải liên kết thuận tiện giữa trường bay Long Thành với Biên Hòa và TP. Hồ Chí Minh đã giúp Trảng Bom lôi cuốn nhiều nhà đầu tư bất động sản .
Các mẫu sản phẩm bất động sản tại Đồng Nai có sự phong phú và tương thích với nhiều phân khúc người mua. Chính quyền địa phương này cũng ưu tiên những dự án Bất Động Sản khu đô thị có quy hoạch chuyên nghiệp, kiến thiết xây dựng hoàn hảo, tiện ích hạng sang để tăng trưởng đồng nhất đô thị hóa, tránh những dự án Bất Động Sản chỉ quy hoạch trên giấy .
Khu đô thị Viva Park ở Trảng Bom với mô hình nhà phố và biệt thự xây sẵn đang trong quá trình bàn giao cho khách hàng. |
Lấy ví dụ, 1 số ít dự án Bất Động Sản tại Trảng Bom như khu đô thị The Viva City hay khu đô thị mưu trí Viva Park đều ghi nhận lượng thanh toán giao dịch cao. Mô hình nhà phố và biệt thự cao cấp xây sẵn tại đây lôi cuốn giới góp vốn đầu tư và trở thành phân khúc chủ yếu trên thị trường. Một căn nhà phố sân vườn xây sẵn ( 1 trệt, 2 lầu ) có mức giá khoảng chừng 1.8 tỷ đồng, tương thích với nhu yếu của nhiều người mua .
Xét về tổng thể và toàn diện, lúc bấy giờ, Đồng Nai đang có nhiều lợi thế và nền tảng để trở thành đô thị trực thuộc Trung ương sau năm 2030. Sự tăng trưởng đồng điệu của những đô thị lớn, hạ tầng giao thông vận tải hoàn hảo, vận tốc tăng trưởng kinh tế tài chính cao là thế mạnh của Đồng Nai. Đây là thời gian địa phương này sẵn sàng chuẩn bị những điều kiện kèm theo tốt nhất và thiết kế xây dựng hạ tầng tốt hơn nữa để cung ứng những nhu yếu của một đô thị trực thuộc Trung ương .
FILI
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Tin Tức
