Công nhân sửa đường: “Chậm một phút, chúng tôi dễ bị vùi lấp”

Công nhân tập trung công tác xử lý điểm sạt lở cắt đường Hồ Chí Minh nhánh Tây tại Km 449+100Nhà bị sụt lún, hư hại, người thân trong gia đình mắc trọng bệnh cần người chăm nom … tuy nhiên nhiều công nhân sửa chữa thay thế đường đi bộ Quảng Nam – TP. Đà Nẵng vẫn nỗ lực bám đường, thông tuyến sụt lún đường Hồ Chí Minh, Trường Sơn Đông, bảo vệ giao thông vận tải bước 1 .

“Chỉ chậm 1 phút, chúng tôi dễ bị vùi lấp”!

Tranh thủ điện vài giây hỏi thăm vợ đang nằm chờ sinh trong bệnh viện, anh Nguyễn Văn Thìn ( 45 tuổi, thị xã Prao, Đông Giang, Quảng Nam ), công nhân Công ty CP Quản lý và kiến thiết xây dựng đường đi bộ Quảng Nam – TP. Đà Nẵng lại quay quồng công tác làm việc hót dọn, thông nòng cống rãnh, điều tiết giao thông vận tải tại vị trí Km 449 + 100 đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua địa phận Đông Giang .

Phía sau, một đống sạt lở lớn cắt mặt đường đang được các mũi thi công khẩn trương hót dọn. Ngày 11/10, mưa lớn liên tục đã khiến đoạn tuyến này trở thành điểm nóng sạt lở. Ước tính 16.000m3 đất đá, tương đương cả ngọn núi đổ xuống đoạn Km 449+100, khiến giao thông bị tê liệt hoàn toàn, với chiều dài đoạn tuyến 120m.

3 máy đào, 2 xe hơi tải được tăng cường lên hiện trường, hót dọn 24/24 h không ngừng nghỉ. Anh Thìn là 1 trong hàng chục công nhân trực tiếp bám đường khắc phục mưa lũ tại đây những ngày qua .
Anh Thìn kể, thời gian này, đoàn vừa đi kiểm tra dọc tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, từ khu vực Thủy điện sông Bung 5 ( Km 479 + 100 ), về đến Km 457 + 500 thì giật mình bị sụt lún. “ Lúc này khoảng chừng hơn 15 h30 chiều 11/10, chỉ cần đồng đội chậm một chút ít cả người và xe sẽ bị đất đá sụt lún, đẩy xuống vực taluy âm ”, anh Thìn nói .
Xe xe hơi không hề vận động và di chuyển, anh đi bộ về phía Km 449 + 100, phát hiện cả quả đồi đã sạt xuống mặt đường. Không thể băng qua trực tiếp, anh Thìn lấy đèn pin, rựa, cắt rừng lên phía đỉnh đồi sụt lún, suốt 2 tiếng đồng hồ đeo tay mới hoàn toàn có thể đi qua .
Hơn tuần lễ túc trực thông đường Km 449 + 100 cũng là lúc anh nhận tin ngôi nhà cấp bốn ở thị xã Prao của mái ấm gia đình mình đã bị đất đá sụt lún làm sập mái nhà, tường rào. Chị Phạm Thị Yến ( vợ anh Thìn, đang mang thai ) cùng 2 con nhỏ tất tả sang nhà hàng xóm rồi vào bệnh viện để trú tránh, chờ sinh .
“ Gia đình không ai ở trên Đông Giang cả, mọi việc hai vợ chồng chăm nom lẫn nhau, giờ vợ nằm chờ sinh, mình cũng lo ngại nhưng trách nhiệm trước mắt là làm thế nào thông đường, bảo vệ ATGT cho người dân qua lại ”, anh Thìn nói .
Tương tự, trường hợp anh Lê Thế Quỳnh ( công nhân Hạt QLĐB Tây Giang, Công ty CP Quản lý và kiến thiết xây dựng đường đi bộ Quảng Nam – Thành Phố Đà Nẵng ) nén lại những lo toan căn nhà bị nước lũ xói sạt tường nhà và cuốn trôi chuồng trại chăn nuôi, để tập trung chuyên sâu bám đường, lái máy xúc lật hót dọn điểm sụt lún .
Trên đống đất đá ngập quá mặt người, tiếng máy xúc gầm gừ, liên tục xúc đất, hót dọn. “ Từ chiều 15/10 vừa mới qua, điểm trung tâm sụt lún Km 449 + 500 được thông xe một vệt, nhưng khối lượng sạt lấp vẫn còn nhiều, đồng đội nỗ lực tối đa để thông xe 2 vệt sớm nhất hoàn toàn có thể ”, anh Quỳnh nói .
Tranh thủ giờ nghỉ giữa trưa, mọi người hỏi thăm anh Dương Tấn Vinh ( cán bộ kỹ thuật Hạt QLĐB Nam Giang ) về bệnh tình ung thư của mẹ ở dưới Đại Lộc ( Quảng Nam ). Những ngày mưa lũ vừa mới qua, căn nhà anh Vinh bị ngập sâu trong nước, mẹ già bị ung thư cần người chăm nom … nhưng anh Vinh không hề ở nhà .
“ Đặc thù công nhân cầu đường giao thông những ngày bão lũ phải bám trụ với đường để kịp thời phát hiện, thay thế sửa chữa tạm, bảo vệ giao thông vận tải, cảnh báo nhắc nhở người dân ”, anh Vinh nói .

Cơ động nhưng đảm bảo an toàn

Thống kê dọc mạng lưới hệ thống tuyến quốc lộ qua địa phận miền Trung phát sinh hơn 300 vị trí sụt lún taluy dương, taluy âm. Trong đó, chỉ riêng những tuyến đường Hồ Chí Minh, đường Trường Sơn Đông, 14G … qua địa phận Quảng Nam đã có hơn 200 vị trí sụt lún, 2 vị trí bị cắt đường không hề lưu thông nhiều ngày liền .

“
Ông Thái Hồng Sơn, Giám đốc Công ty CP Quản lý và thiết kế xây dựng đường đi bộ Quảng Nam – TP. Đà Nẵng cho hay, đơn vị chức năng kêu gọi tối đa nhân, vật lực để tiến hành ứng trực, bảo vệ giao thông vận tải bước 1 tại những vị trí sụt lún trên tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Đông, nhánh Tây, đường Trường Sơn Đông, QL1 … Mưa lũ gây thiệt hại nặng nề, nhiều nhà cửa của bạn bè công nhân bị tác động ảnh hưởng, nhưng mọi người gác việc nhà để tập trung chuyên sâu trách nhiệm .

”

Cục phó Cục QLĐB III ( Tổng cục Đường bộ việt nam ) Nguyễn Thanh Bình cho hay, ngay khi xảy ra sụt lún, cục chỉ huy những chi cục sắp xếp lực lượng công dụng để triển khai cảnh báo nhắc nhở, điều tiết giao thông vận tải, khẩn trương khắc phục, bảo vệ giao thông vận tải tạm .
“ Địa hình đồi núi hiểm trở, điều kiện kèm theo xây đắp, vận động và di chuyển khó khăn vất vả, nhưng những đơn vị chức năng nỗ lực bám đường, đẩy nhanh quy trình tiến độ hót dọn, thông đường ”, ông Bình nói .
Theo ông Tiết Đình Quang, Trưởng phòng ATGT ( Cục QLĐB III ), đến nay, những vị trí cắt đường đã được thông xe tối thiểu 1 vệt. Tuy nhiên, tại những vị trí sụt lún vẫn còn hàng ngàn khối đất đá đang tràn lấp mặt đường, Open ổ gà trên mặt đường … cần liên tục tiến hành giải quyết và xử lý .
Trực tiếp kiểm tra hiện trường, đôn đốc công tác làm việc khắc phục sụt lún những tuyến quốc lộ dọc miền Trung mới gần đây, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ việt nam Nguyễn Xuân Cường nhu yếu lực lượng tính năng dữ thế chủ động bảo vệ “ 4 tại chỗ ”, tăng cường nhân, vật lực để đẩy nhanh công tác làm việc khắc phục, hót dọn, khơi thông lề rãnh, ngăn ngừa rủi ro tiềm ẩn phát sinh hư hỏng .
Đặc biệt, bảo vệ giao thông vận tải bước 1, ATGT để hạn chế ách tắc và thiệt hại cho người dân. Theo ông Cường, công tác làm việc khắc phục bão lũ phải cơ động, kịp thời nhưng bảo vệ bảo đảm an toàn .
quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh cũng chỉ huy Công an, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam dữ thế chủ động kế hoạch tiến hành lực lượng tại những vị trí ngập sâu, hư hại trên những tuyến quốc lộ, giao thông vận tải huyết mạch để phân luồng, điều tiết, bảo vệ giao thông vận tải .

Dồn lực chống bão lũ, không phân biệt quốc lộ hay đường địa phương

Hôm qua ( 20/10 ), tại cuộc họp tiến hành công tác làm việc phòng chống bão lụt, cứu hộ cứu nạn, cứu nạn của Bộ GTVT, ông Nguyễn Văn Thạch, Vụ trưởng ATGT, Phó trưởng ban thường trực Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và TKCN ( Bộ GTVT ) cho biết, trước toàn cảnh những tỉnh miền Trung bị tác động ảnh hưởng nặng nề do mưa lũ, Bộ GTVT đã kêu gọi hơn 300 máy khu công trình, máy phát điện để bảo vệ ATGT, ship hàng công tác làm việc cứu hộ cứu nạn, cứu nạn .
“ Những ngày sắp tới, mưa lũ dự báo còn diễn biến phức tạp, theo chỉ huy của chỉ huy Bộ GTVT, những đơn vị chức năng phải liên tục kêu gọi tối đa nguồn lực dự trữ, vật tư thiết yếu tương hỗ những tỉnh miền Trung trong công tác làm việc cứu hộ cứu nạn, cứu nạn, không phân biệt đường Trung ương hay địa phương .
Trong đó, Tổng cục Đường bộ việt nam chỉ huy những đơn vị chức năng theo dõi sát sao diễn biến mưa, lũ trên tuyến QL1, sau khi lũ rút, vị trí nào hư hỏng phải khắc phục ngay ”, ông Thạch đề xuất. Ông Thạch cũng nhu yếu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh liên tục kêu gọi những phương tiện đi lại, máy móc, sẵn sàng chuẩn bị tham gia công tác làm việc thông đường, giải tỏa ách tắc khi được nhu yếu .

“Tổng cục và các cục liên quan cũng phải rà soát, thống kê những hư hỏng, thiệt hại thuộc lĩnh vực quản lý để báo cáo Bộ GTVT bố trí kinh phí hợp lý và đề xuất các cấp chức năng xem xét phê duyệt kinh tế dự phòng kịp thời để công tác cứu hộ, cứu nạn diễn ra thuận lợi”, ông Thạch nói.

N.Khánh

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Lao Động