Da Vinci đã mơ thấy chiếc trực thăng, nhưng ai đã mang nó vào đời?
Nội Dung Chính
Nguồn gốc của tên
Năm 1863, nhà văn người Pháp Gustave de Ponton d’Amécourt (1825–1888) là người đầu tiên đặt ra thuật ngữ “máy bay trực thăng” từ các từ tiếng Hy Lạp ” helix ” cho xoắn ốc và ” pter ” cho cánh.
Chiếc trực thăng có người lái tiên phong được phát minh bởi kỹ sư người Pháp Paul Cornu ( 1881 – 1944 ) vào năm 1907. Tuy nhiên, phong cách thiết kế của ông đã không thành công xuất sắc, và nhà phát minh người Pháp Etienne Oehmichen ( 1884 – 1955 ) đã thành công xuất sắc hơn. Ông đã sản xuất và bay một chiếc máy bay trực thăng một km vào năm 1924. Một chiếc máy bay trực thăng tiên phong khác bay được một khoảng cách khá xa là chiếc Focke-Wulf Fw 61 của Đức, được phát minh bởi một nhà phong cách thiết kế vô danh .
Ai là người phát minh ra máy bay trực thăng ?
Nhà tiên phong hàng không người Mỹ gốc Nga Igor Sikorsky ( 1889 – 1972 ) được coi là “ cha đẻ ” của máy bay trực thăng, không phải vì ông là người tiên phong phát minh ra nó, mà vì ông đã phát minh ra chiếc trực thăng thành công xuất sắc tiên phong mà dựa trên những phong cách thiết kế sau này .Một trong những nhà phong cách thiết kế vĩ đại nhất của ngành hàng không, Sikorsky khởi đầu thao tác trên máy bay trực thăng ngay từ năm 1910. Đến năm 1940, VS-300 thành công xuất sắc của Sikorsky đã trở thành mẫu cho tổng thể những máy bay trực thăng một cánh quạt văn minh. Ông cũng đã phong cách thiết kế và sản xuất chiếc trực thăng quân sự chiến lược tiên phong, XR-4, mà ông giao cho Quân đội Hoa Kỳ vào năm 1941 .Trực thăng của Sikorsky có năng lực điều khiển và tinh chỉnh bay tới và lui, lên xuống và sang ngang một cách bảo đảm an toàn. Năm 1958, công ty sản xuất rôto của Sikorsky đã sản xuất chiếc trực thăng tiên phong trên quốc tế có vỏ thuyền. Nó hoàn toàn có thể hạ cánh và cất cánh khỏi mặt nước ; và nổi trên mặt nước .
Stanley Hiller
Năm 1944, nhà phát minh người Mỹ Stanley Hiller, Jr. ( 1924 – 2006 ) đã sản xuất chiếc máy bay trực thăng tiên phong có cánh quạt bằng sắt kẽm kim loại rất cứng. Họ được cho phép chiếc trực thăng bay với vận tốc nhanh hơn nhiều so với trước đây. Năm 1949, Stanley Hiller đã lái chuyến bay trực thăng tiên phong trên khắp nước Mỹ, lái chiếc trực thăng do ông sáng tạo có tên là Hiller 360 .Năm 1946, phi công Hoa Kỳ và nhà tiên phong Arthur M. Young ( 1905 – 1995 ) của công ty Bell Aircraft đã phong cách thiết kế chiếc trực thăng Bell Model 47, chiếc trực thăng tiên phong có tán khủng hoảng bong bóng vừa đủ và là chiếc tiên phong được ghi nhận để sử dụng thương mại .
Các quy mô trực thăng nổi tiếng trong suốt lịch sử dân tộc
SH-60 Seahawk
UH-60 Black Hawk được Lục quân trang bị vào năm 1979. Hải quân nhận SH-60B Seahawk vào năm 1983 và SH-60F vào năm 1988.
HH-60G Pave Hawk
Pave Hawk là phiên bản được sửa đổi nhiều của trực thăng Army Black Hawk và có bộ điều hướng và liên lạc được nâng cấp. Thiết kế bao gồm hệ thống dẫn đường quán tính / định vị toàn cầu / Doppler tích hợp, liên lạc vệ tinh, thoại an toàn và liên lạc nhảy tần số nhanh Have Quick.
Xem thêm: Ai phát minh ra kính thiên văn? – 2022
CH-53E Super Stallion
Sikorsky CH-53E Super Stallion là máy bay trực thăng lớn nhất ở phương Tây.
CH-46D / E Sea Knight
Chiếc CH-46 Sea Knight lần đầu tiên được mua vào năm 1964.
AH-64D Longbow Apache
AH-64D Longbow Apache là máy bay trực thăng chiến đấu đa năng tiên tiến, linh hoạt, có thể sống sót, có thể triển khai và bảo trì được nhất trên thế giới.
Paul E. Williams (Bằng sáng chế Hoa Kỳ số 3.065.933)
Vào ngày 26 tháng 11 năm 1962, nhà phát minh người Mỹ gốc Phi Paul E. Williams đã được cấp bằng sáng chế cho một chiếc trực thăng mang tên Lockheed Model 186 (XH-51). Đó là một máy bay trực thăng thử nghiệm phức hợp, và chỉ có 3 chiếc được chế tạo.
Nguồn và tin tức thêm
- Fay, John Foster. “Máy bay trực thăng: Lịch sử, Phi công và Cách nó bay.” Nhà sách Sterling, 2007.
- Leishman, J. Gordon. “Nguyên lý Khí động học Trực thăng.” Cambridge Vương quốc Anh: Nhà xuất bản Đại học Cambridge, 2000.
- Prouty, Raymond W., và HC Curtiss, ” Hệ thống điều khiển trực thăng: Lịch sử. ” Tạp chí Hướng dẫn, Điều khiển và Động lực học 26.1 (2003): 12–18.
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Phát Minh
