Ikada Việt Nam – Phuộc xe Nitron chất lượng có tốt không? Phân loại các loại phuộc

Phuộc xe Nitron hiện được rất nhiều người lựa chọn. Sản phẩm này có độ hoàn hảo cao, mang lại cảm giác vận hành êm ái khi sử dụng. Loại phuộc này được phân loại ra sao, chất lượng có tốt không, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu ngay thông tin qua bài viết sau. 

Phuộc xe Nitron có tốt không?

Phuộc Nitron là sản phẩm có xuất xứ từ Anh Quốc với hai chi nhánh đại lý tại Mỹ và Nhật Bản. Tại Anh Quốc, nhà máy sản xuất chủ yếu cung cấp phuộc cho các dòng xe PKL, PKN. Tuy nhiên, dòng phuộc này khá được ưa chuộng tại thị trường Nhật Bản và châu Á nhưng lại không được sử dụng nhiều tại Mỹ. 

Vật liệu sản xuất 

Sản phẩm phuộc xe Nitron được làm từ titanium với nhiều ưu điểm vượt trội như:

• Giảm tình trạng ăn mòn sau thời gian ngắn sử dụng
• Giảm chấn động mạnh
• Giảm trọng lượng phuộc, giúp quá trình di chuyển êm ái hơn

Sau khi trải qua quy trình gia công khép kín sẽ tạo ra sản phẩm đạt tiêu chuẩn cao, có độ chau chuốt, hoàn thiện vượt trội. 

Ưu điểm sản phẩm

Hiện phuộc Nitron chủ yếu được lắp đặt cho các dòng xe PKL nên giá thành khá đắt. Tuy nhiên, khi sử dụng sản phẩm sẽ có rất nhiều lợi ích đặc biệt. Rất nhiều khách hàng đã và đang sử dụng sản phẩm phuộc xe Nitron và nhận xét chúng có những ưu điểm đặc biệt đó là:

• Tính thẩm mỹ cao, giúp tăng khả năng nhún êm ái hơn so với phuộc zin
• Có thể điều chỉnh cho từng dòng xe khác nhau
• Đa dạng mẫu mã, chất lượng vượt trội
• Có chế độ bảo hành chính hãng rõ ràng, đảm bảo khi sử dụng 

Dòng phuộc này có chất lượng khá tốt nên được rất nhiều khách hàng tin dùng.

Phân loại phuộc xe Nitron

Hiện dòng phuộc xe Nitron cho phân khúc PKN được phân loại thành các sản phẩm là R1 – R2 – R3 – Race Pro. Phuộc ở mỗi phiên bản sẽ có thiết kế, tùy chỉnh và mức giá khác nhau, cụ thể hãy cùng xem ngay trong bài viết sau. 

Dòng phuộc Nitron R1

Dòng phuộc xe Nitron R1 có các đặc điểm đó là:

• Gồm phuộc đôi và phuộc đơn
• Không được trang bị bình dầu liền/ rời
• Có nhiều màu sắc lò xo như xanh nitron, đen nóng
• Núm chỉnh Rebound, vòng tăng chỉnh Spring preload có thể tùy chọn màu (vàng – Đen nhám).

Loại phuộc này đang được bán trên thị trường với giá dao động từ 7 – 10 triệu đồng. 

Dòng phuộc Nitron R2

Dòng phuộc xe Nitron R2 có đặc điểm là:

• Gồm phuộc đôi và phuộc đơn
• Trang bị bình dầu rời hoặc liền (PiggyBack)
• Có thể tùy chỉnh màu cho cả lò xo phuộc các màu như xanh nitron, đen bóng
• Bình dầu được trang bị núm chỉnh Compression giúp điều chỉnh độ nén dầu ở vận tốc cao với 16 nấc

Mức giá của phuộc Nitron R2 dao động khoảng 11 triệu đồng.

Dòng phuộc Nitron R3

Dòng phuộc xe Nitron R3 có đặc điểm là:

• Gồm phuộc đôi và phuộc đơn
• Bình dầu liền khách hàng có thể trả phụ phí để lựa chọn bình liền đứng hay nằm phù 
• Bình dầu rời sẽ có giá tiền thấp hơn bình dầu liền
• Khi thay đổi độ dài của dây dầu sẽ tính thêm phí
• Chức năng Compression trên bình dầu được bổ sung núm bạc nhỏ với 26 nấc giúp tùy chỉnh độ nén dầu ở vận tốc thấp

Giá bán phuộc Nitron R3 dao động từ 12 – 15 triệu đồng. 

Dòng phuộc Nitron Race Pro

Dòng phuộc Nitron cao cấp Race Pro thường lắp đặt cho các dòng xe PKL với đường kính piston nén lên đến 46mm.

Loại phuộc này tích hợp nhiều tính năng đặc biệt như:

• Rebound – Compression Hi / Low, Length adjuster
• Đầu dây dầu tùy chỉnh 720 độ
• Cao su giảm chấn ty phuộc Cellular bumstop, HPA Optional

Đó là thông tin về các loại phuộc xe Nitron đang phổ biến trên thị trường hiện nay, hy vọng qua bài viết sẽ giúp bạn hiểu rõ về loại sản phẩm này.