Nhà sáng chế chân đất và thiết bị tiết kiệm xăng cho xe máy

Sau 8 năm nghiên cứu, ông Nguyễn Hữu Trọng đã thử nghiệm thành công thiết bị tiết kiệm nhiên liệu xe máy.

Chết khiếp: Dân Việt đốt lửa “sưởi” bình dầu ô tôMua ô tô cũ chơi Tết: Mẹo phát hiện xe bị phục chế sau tai nạnHạn chế xe cá nhân: Các đề án lớn đều đã thất bạiXem bài khác trên Vef.vnÔng Trọng khẳng định, sử dụng thiết bị tiết kiệm nhiên liệu xe máy 1 lít xăng xe máy có thể đi được 90 km. Đằng sau thành quả của ông là những tháng ngày gian khổ.

Từng là thợ sửa babetta nức tiếng Hà Thành

Ông Trọng kể, quê gốc ông ở Quỳnh Lưu, Nghệ An năm 90 của thế kỷ trước ông quyết định đưa cả gia đình ra Hà Nội lập nghiệp. Khi ra ngoài này ông có gần chục cây vàng đem gửi tín dụng lấy lãi. Nhưng không ngờ thời gian sau quỹ tín dụng làm ăn thua lỗ, số vàng ông gửi vào gần như mất trắng. Khi đó, phương tiện chính đi lại của người Hà Nội là xe babetta. Số lượng người đi thì nhiều nhưng người sửa chỉ tính trên đầu ngón tay. Vì thế, ông quyết định mở cửa hàng sửa chữa xe babetta.

8 năm qua ông Trọng dành hàng loạt thời hạn để sáng tạo .

Ông Trọng bảo, ngày đó shop sửa chữa thay thế xe mang tên Bình Trọng của ông ở phố Láng Hạ rất nổi tiếng. Cả ngày nườm nượp khách ra vào sửa chữa thay thế xe. Ông vốn tính hiền lành, thay thế sửa chữa tận tình nên rất được lòng mọi người. Thế nên, chỉ trong vòng mấy năm trời ông đã mua được tới 3 căn nhà, 2 mảnh đất giữa Thủ đô TP. Hà Nội nhờ nghề sửa chữa thay thế xe máy .

Nhiều lần dắt bộ xe máy để thử nghiệm

Ông Trọng vốn là người thích tò mò, tìm tòi phát minh sáng tạo những thiết bị. Nhìn bất kỳ máy móc nào ông cũng nghiên cứu và phân tích nhìn nhận mặt tốt xấu của nó .“ Năm 2007 trong một lần đi xe máy trên đường tôi nghĩ động cơ xe ăn nhiều xăng, vừa gây tốn kém cho chủ xe, vừa ảnh hưởng tác động tới thiên nhiên và môi trường. Xe máy hoạt động giải trí theo nguyên tắc động cơ đốt cháy nguyên vật liệu nó đi thẳng ra ống pô và xả khí ra môi trường tự nhiên. Động cơ cháy không hết nguyên vật liệu, gây tiêu tốn lãng phí và ô nhiễm thiên nhiên và môi trường ”, ông Trọng kể .Nắm bắt được quy luật đó ông quyết định hành động nghiên cứu và điều tra ra một thiết bị lắp vào bên cạnh ống xả khí. Thiết bị này đưa đưa khí nóng ngược lên bộ trao đổi nhiệt, làm cho nguyên vật liệu chuyển hóa từ dạng sương mù thành dạng hóa hơi. Thiết bị này làm ống pô mát, nguyên vật liệu được cháy triệt để, khí bụi được giải quyết và xử lý. Nguyên lý hoạt động giải trí của thiết bị cũng rất đơn thuần là tận dụng nguồn nhiệt của khí xả để làm hóa hơi ( xé nhỏ và tăng nhiệt ) hỗn hợp đốt trước khi đưa vào buồng đốt nên hiệu suất cao đốt cháy nguyên vật liệu là cao nhất .Ông Trọng dẫn chúng tôi vào xưởng sản xuất của mình và ra mắt hàng loạt khu công trình mà ông điều tra và nghiên cứu suốt 8 năm trời qua .Ông Trọng bảo, để sản xuất ra thiết bị đó những năm qua ông làm quần quật suốt ngày đêm, có nhiều hôm ông làm thâu đêm, rạng sáng mới chợp mắt một lúc lấy sức mai làm tiếp .“ Các máy móc để sản xuất thiết bị tiết kiệm nguyên vật liệu đều được tôi mua lại của người ta thải ra, về tôi sửa và sản xuất lại để nó tương thích thiết bị mình cần sản xuất. Như máy cắt sắt, uốn sắt tôi chỉnh sửa lại để dùng. Tất cả những khâu tôi tự mày mò, nghĩ đến đâu làm đến đó ”, ông Trọng kể .

Sau khi mua máy móc về nghiên cứu, ông Trọng mua sắt vụn về để cắt, đục, mài định hình thiết bị. Người dân nơi đây thấy kinh ngạc vì sự tỉ mẩn trong việc nghiên cứu sáng tạo máy móc của ông Trọng. Ban đầu để thử nghiệm sản xuất ông chỉ dám mua sắt vụn về để thử nghiệm. Nhiều người buôn đồng nát không hiểu vì sao có thời gian ông mua cả tấn sắt vụn để trong nhà. Thời gian sau, ông lại kêu họ đến bán lại. Sau này họ mới biết ông mua về làm thử thiết bị tiết kiệm nhiên liệu.

Sau khi làm hoàn hảo thiết bị, việc quan trọng nhất là lắp vào xe máy thử nghiệm .“ Để biết được hiệu suất cao của thiết bị này tôi đã thử nghiệm nhiều lần. Ban đầu tôi đi xe máy thông thường một lít xăng đi được khoảng chừng hơn 50 km. Nhưng khi lắp thiết bị nghiên cứu và điều tra vào quãng đương đi được tới 90 km. Có hôm tôi phải dắt xe mấy cây số về nhà vì liều không đổ thêm xăng. Đáng nhẽ tôi không phải dắt xe nếu như tôi không lòng vòng đi vài nơi nữa. Vì cũng bằng đấy xăng mấy hôm trước tôi đi mấy vòng về nhà xăng vẫn còn. Tuy nhiều lần dắt xe trên đường nhưng tôi vẫn vui vì tính được mức tiêu thụ nguyên vật liệu khi lắp thêm thiết bị mới sáng tạo ”, ông Trọng cho biết .Ông Trọng khẳng định chắc chắn, nếu đi ở địa hình phẳng phiu, trên xe không chở quá nặng, vận tốc xe vừa phải thiết bị này có năng lực tiết kiệm tối đa tới 40 % nguyên vật liệu, một lít xăng đi được quãng đường tới 90 km. Giá của thiết bị chỉ 500 nghìn đ, tương thích kinh tế tài chính nhiều người .“ Nhìn lại tôi thấy sợ hãi quá ”Nhìn lại quy trình lần mò, sáng tạo ra thiết bị tiết kiệm xăng khiến ông Trọng sợ hãi “ Nói ra ít người tin, nhưng sự thực suốt 8 năm trời tôi quần quật thao tác từ sáng đến 2 h đêm. Tôi chỉ dành chút ít thời hạn ăn cơm nghỉ lao trong ngày. Nhìn lại tôi thấy sợ hãi. Vì đam mê sản xuất máy móc mà mình hủy hoại sức khỏe thể chất bản thân. Vừa rồi, tôi bị kiệt sức nằm viện cả tháng trời mới thấy thời hạn qua mình quá liều lĩnh, quên ăn, quên ngủ và cả lời khuyên nhủ của người thân trong gia đình lao vào thao tác ”, ông Trọng tâm sự .Ông Trọng bảo, thiết bị tiết kiệm nguyên vật liệu vừa được hoàn hảo đưa ra thị trường cũng là lúc mọi thứ tiêu tan. Sức khỏe của ông yếu, kinh tế tài chính mái ấm gia đình kiệt quệ. Để triển khai xong sáng tạo đó ông phải bỏ ra không dưới 3 tỷ đồng cho việc mua máy móc, thiết bị vật tư để làm. Số tiền đó phần đông ông phải đi vay mượn ủa bạn bè bè bạn. Giờ đến lúc phải giao dịch thanh toán tiền nợ cho nhiều người, nhưng ông chưa biết lấy tiền đâu .Mong sao sáng tạo không bị chết yểuÔng Trọng san sẻ, tại Hội chợ công nghệ tiên tiến và thiết bị quốc tế Nước Ta năm ngoái mới tổ chức triển khai vừa mới qua tạo cho ông có động lực niềm tin hơn về sáng tạo của mình. Ông vui không phải mình bán được hàng mà được nhiều dân chăm sóc, họ tò nò với thiết bị mà ông dày công nghiên cứu và điều tra. Đó là niềm động viên niềm tin vô cùng lớn lao so với ông .

“Mọi người đều rất tò mò khi tôi khẳng định thiết bị này có thể giảm 40% xăng, tức 1 lít xăng có thể đi quãng đường tới 90km. Lúc đầu nhiều người nghi ngờ điều tôi nói, nhưng sau khi nghe tôi lý giải nguyên lý hoạt động của nó thì nhiều người công nhận hợp lý. Tôi còn cho họ dùng thử, nếu thấy hiệu quả thì trả tiền”, ông Trọng kể.

Theo ông Trọng đây là lần tiên phong ông ra đời mẫu sản phẩm của mình đến người dân và nó đã đạt tín hiệu rất khả quan. Sau lần ra đời này ông nhận được rất nhiều đơn đặt hàng. Tuy nhiên, điều ông lo ngại là xưởng sản xuất của mình chưa thể phân phối nhu yếu sử dụng với số lượng lớn. Một ngày hoạt động giải trí hết hiệu suất xưởng của ông cũng chỉ đạt được 10 cỗ máy .Ông Trọng mong ước có một đơn vị chức năng nào đó link với ông góp vốn đầu tư vốn lan rộng ra sản xuất, để sáng tạo của ông không bị chết yểu .Theo Kiến ThứcTheo Kiến Thức

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Phát Minh