Ô tô điện – Wikipedia tiếng Việt

Ô tô điện (cũng là xe ô tô chạy bằng pin hoặc xe hơi chạy bằng điện) là một chiếc ô tô cắm điện với lực đẩy có được từ một hoặc nhiều động cơ điện, sử dụng năng lượng thường được lưu trữ trong pin sạc cho ô tô.

Kể từ năm 2008, sự phục hưng trong sản xuất xe ô tô điện đã xảy ra do những tân tiến về pin, sự lo lắng về việc tăng giá dầu và mong ước giảm phát thải khí nhà kính. [ 1 ] [ 2 ] Một số chính quyền sở tại cấp vương quốc và địa phương đã thiết lập những khoản tín dụng thanh toán thuế, trợ cấp và những khuyễn mãi thêm khác để thôi thúc việc trình làng và vận dụng trên thị trường đại chúng những loại xe điện mới, thường phụ thuộc vào vào size pin, khoanh vùng phạm vi điện năng và giá mua. Khoản tín dụng thanh toán thuế tối đa hiện tại được nhà nước Hoa Kỳ được cho phép là 7,500 đô la Mỹ mỗi xe. [ 3 ] So với xe chạy động cơ đốt trong, xe điện êm hơn và không có khí thải ra đuôi xe, và thường tạo ra lượng khí thải thấp hơn nói chung. [ 4 ]Sạc một chiếc xe điện hoàn toàn có thể được triển khai tại nhiều trạm sạc, những trạm sạc này hoàn toàn có thể được lắp ráp ở cả nhà và khu vực công cộng. [ 5 ] Hai chiếc xe điện cháy khách nhất mọi thời đại, Nissan Leaf và Tesla Model S, được Cục Bảo vệ Môi sinh Hoa Kỳ nhìn nhận có vận tốc lên tới 151 mi ( 243 km ) và 335 mi ( 539 km ) tương ứng. [ 6 ] [ 7 ] Tính đến tháng 12 năm 2018, Leaf là chiếc xe điện có năng lực chạy trên đường cao tốc cháy khách nhất từ trước đến nay với hơn 380.000 chiếc được bán trên toàn quốc tế, [ 8 ] tiếp theo là Tesla Model S với 263.500 chiếc được bán trên toàn quốc tế. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]

Tính đến tháng 12 năm 2018, có khoảng 5,3 triệu xe hybrid chạy điện và cắm điện hạng nhẹ đang được sử dụng trên toàn thế giới.[14] Mặc dù có sự tăng trưởng nhanh chóng, tỷ lệ xe điện cắm điện toàn cầu chỉ chiếm khoảng 1 trên 250 xe (0,40%) lưu thông trên đường trên thế giới vào cuối năm 2018.[15] Thị trường xe hơi cắm điện đang chuyển hướng sang xe chạy bằng pin hoàn toàn, vì tỷ lệ toàn cầu giữa doanh số hàng năm của BEVs và PHEV đã tăng từ 56:44 năm 2012, lên 60:40 vào năm 2015 và tăng lên 69:31 vào năm 2018.[16][17]

[18]Xe điện tiên phong, được thiết kế xây dựng bởi Thomas Parker, ảnh từ năm 1895 General Motors EV1, một trong những chiếc xe được ra mắt do chuyển nhượng ủy quyền của Ủy ban Tài nguyên Hàng không California, có khoanh vùng phạm vi 160 mi ( 260 km ) với pin NiMH năm 1999 Tesla Roadster đã giúp truyền cảm hứng cho thế hệ xe điện văn minh .

Năm 1884, hơn 20 năm trước Ford Model T, Thomas Parker đã chế tạo chiếc xe điện thực tế đầu tiên ở London bằng cách sử dụng pin sạc công suất cao được thiết kế đặc biệt của riêng mình.[19][20][21] Flocken Elektrowagen năm 1888 được thiết kế bởi nhà phát minh người Đức Andreas Flocken.[22] Ô tô điện là một trong những phương pháp ưa thích để tạo lực đẩy ô tô vào cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, mang đến một mức độ thoải mái và dễ vận hành mà những chiếc xe ô tô chạy xăng không thể đạt được thời đó.[23] Số lượng xe điện đạt đỉnh khoảng 30.000 xe vào đầu thế kỷ 20.[24]

Năm 1897, ô tô điện đã có ứng dụng thương mại tiên phong ở Mỹ. Dựa trên phong cách thiết kế của Electrobat II, một đội gồm mười hai chiếc taxi và một chiếc xe buýt đã được sử dụng ở thành phố Thành Phố New York như một phần của dự án Bất Động Sản được hỗ trợ vốn bởi Công ty Pin tàng trữ điện Philadelphia. [ 25 ] Trong thế kỷ 20, những nhà phân phối xe điện chính ở Mỹ là Anthony Electric, Baker, Columbia, Anderson, Edison, Riker, Milburn, Bailey Electric v.v… Không giống như xe chạy bằng xăng, những chiếc xe điện ít ồn hơn và không nhu yếu biến hóa thiết bị. [ 26 ] [ 27 ]

Những tiến bộ cải tiến động cơ đốt trong (ICE) trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 20 đã làm giảm bớt những lợi thế tương đối của xe điện. Thời gian tiếp nhiên liệu nhanh hơn nhiều của họ, và chi phí sản xuất rẻ hơn, khiến chúng trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, một thời điểm quyết định là sự ra đời vào năm 1912 của động cơ khởi động điện thay thế các phương pháp khác, thường rất tốn công, để khởi động ICE, chẳng hạn như quay bằng tay.[28]

Sáu chiếc xe điện từng giữ kỷ lục vận tốc chạy trên đất liền. [ 29 ] Chiếc sau cuối trong số chúng là La Jamais Contente có hình tên lửa, do Camille Jenatzy điều khiển và tinh chỉnh, đã phá vỡ rào cản vận tốc 100 km / h ( 62 mph ) bằng cách đạt vận tốc tối đa 105,88 km / h ( 65,79 mph ) vào ngày 29 tháng 4 năm 1899 .Đầu những năm 1990, Ủy ban Tài nguyên Hàng không California ( CARB ) đã mở màn thôi thúc những phương tiện đi lại tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu hơn, tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hơn, với tiềm năng sau cuối là chuyển sang những phương tiện đi lại không thải khí như xe điện. [ 1 ] [ 30 ] Để cung ứng, những nhà phân phối ô tô đã tăng trưởng những quy mô điện, gồm có Chrysler TEVan, xe bán tải Ford Ranger EV, GM EV1 và S10 EV, hatchback Honda EV Plus, miniwagon Nissan Altra EV và Toyota RAV4 EV. Cả US Electricar và Solectria đều sản xuất ô tô điện xoay chiều 3 pha AC với sự tương hỗ của GM, Hughes và Delco. Những chiếc xe điện tiên phong này sau cuối đã rút lui khỏi thị trường Mỹ. [ 31 ]Nhà sản xuất ô tô điện California Tesla Motors mở màn tăng trưởng vào năm 2004, sau này sẽ trở thành Tesla Roadster ( 2008 ), loại sản phẩm tiên phong được giao cho người mua vào năm 2008. Roadster là xe tiên phong được sản xuất hàng loạt trọn vẹn bằng điện sử dụng pin lithium-ion tế bào được phép lưu thông trên cao tốc và là loại sản phẩm tiên phong của xe trọn vẹn bằng điện có năng lực đi du lịch hơn 200 mi ( 320 kilômét ) sau mỗi lần sạc. [ 32 ]Doanh số toàn thế giới của Tesla đã vượt qua 250.000 đơn vị chức năng vào tháng 9 năm 2017. [ 33 ] [ 34 ] Liên minh Renault Nissan Mitsubishi đã đạt được cột mốc 500.000 chiếc xe điện được bán vào tháng 10 năm 2017. [ 35 ] Tesla đã bán chiếc Model S thứ 200.000 trong quý IV năm 2017. [ 9 ] Doanh số của Global Leaf đã vượt qua 300.000 chiếc vào tháng 1 năm 2018, giữ kỷ lục là chiếc xe điện cắm điện cháy khách nhất quốc tế từ trước đến nay. [ 36 ] Tesla đã giao chiếc Model 3 thứ 100.000 vào tháng 10 năm 2018. [ 37 ]

Nhiều quốc gia đã đặt mục tiêu cấm bán các loại xe chạy bằng xăng và dầu diesel trong tương lai, đáng chú ý là; Na Uy vào năm 2025, Trung Quốc vào năm 2030, Ấn Độ vào năm 2030, Đức vào năm 2030, Pháp vào năm 2040 và Anh vào năm 2040 hoặc 2050.[38][39][40] Tương tự, nhiều thành phố trên thế giới đã bắt đầu chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng sang phương tiện dùng điện.[41]

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Phát Minh