Lái xe taxi một nghề nguy hiểm

hàng ngày trên địa phận nội bài có hàng trăm xe taxi lăn bánh trên đường, đưa – đón, ship hàng nhu yếu đi lại của nhân dân .

Taxi nội bài xin giới thiệu đến bạn đọc bài viết về những nguy hiểm mà nghề lái xe taxi mang lại. 

Nghề taxi là một trong những nghàng nghề đầy nguy hiểm kèm theo những cái được do nghề nghiệp đem lại, có những mối hiểm nguy luôn rình rập và khó lường trước khiến nhiều nghề lái xe taxi được gọi là nghề nhiều nguy hiểm. Thời gian gần đây, khi hàng loạt các vụ cướp, giết lái xe taxi xảy ra tại các tỉnh, thành phố trong cả nước, nhất là vụ việc tài xế hãng Mai Linh (Ninh Bình) bị giết một cách dã man ở ngay trên địa bàn phường Bích Đào (thành phố Ninh Bình), dư luận hết sức bàng hoàng bởi sự manh động, táo tợn của những kẻ thủ ác và bày tỏ lo ngại cho sự an toàn về tài sản, tính mạng của những người lái xe taxi.

Ngày đêm đối mặt với những tình huống… khôn lường!

Gần 23 giờ đêm, vì có việc đột xuất ở cơ quan, lấy điện thoại di động, tôi bấm nhanh số điện thoại cảm ứng của hãng taxi gần nhà. Giọng cô trực tổng đài véo von : Thông cảm hãng hết xe rồi chị ạ. Gọi tiếp sang 1 hãng taxi khác, vẫn “ điệp khúc ” hết xe vang lên. Tôi dùng số điện thoại thông minh bàn để liên lạc với hãng taxi thứ 3, chỉ 5 phút sau, xe đã xuất hiện. Trên đoạn đường từ nhà đến cơ quan, cậu lái xe cứ “ vặn ” hỏi : vì sao chị lên cơ quan muộn thế ?. Tuy còn trẻ nhưng T ( tên người lái xet ) đã có thâm niên 3 năm trong nghề. Để vào nghề, T phải trải qua đợt tuyển dụng khá sát sao của hãng taxi Mai Linh vì hồi đó cậu mới học xong, chưa có kinh nghiệm tay nghề. Cũng được những đàn anh đi trước chỉ bảo, dạy kỹ 1 số ít trường hợp trong tiếp xúc, ứng xử với khách, nhất là khách có hành vi không đúng mực như : quỵt tiền, bắt chở đi vòng vèo hoặc khi thấy khách có vẻ như bồn chồn, không an tâm … “ Nhưng giữa triết lý và trong thực tiễn lại khác xa nhau “ một trời một vực ” chị ạ ”. Có hôm, đúng ca trực, em phải chở 2 vị khách phái mạnh từ trên xe Hải Phòng Đất Cảng bước xuống, ý kiến đề nghị đi Tỉnh Nam Định. Nghĩ đến quãng đường từ Tỉnh Ninh Bình sang Tỉnh Nam Định gần 30 km mà lại có những quãng vắng, cũng lo ngại lắm, nhưng không đi không được vì mình phải Giao hàng khách. Trên đường đi, em cũng quan tâm đến thái độ, nét mặt của 2 ông khách, nhưng khó phán đoán được họ là dạng người nào. Bỗng dưng, 1 người đề xuất em rẽ vào đoạn đường nhỏ để đón thêm người, em chợt hiểu ra “ yếu tố ” và không chấp thuận đồng ý. Hai ông khách vùng vằng một hồi rồi bỏ đi. Đêm hôm đó coi như em đi làm “ không công ” …
Chẳng riêng gì T, so với “ cánh ” tài xế taxi, chuyện bị quỵt tiền hay gặp khách “ củ chuối ” là chuyện xảy ra như “ cơm bữa ”. Anh Bùi Quang Chính ( hãng taxi Minh Long ), có thâm niên với nghề đã 8 năm san sẻ : Tôi đã thao tác cho nhiều hãng taxi tại Tỉnh Nam Định và Tỉnh Ninh Bình, nhưng tôi luôn có thái độ nhất quyết nếu người mua có những lời nói, hành vi vô văn hóa truyền thống hay vi phạm pháp lý. Có lần, đang chở khách trên đường, ông khách lôi ngay ma túy ra thản nhiên hút, tôi đuổi xuống ngay dù biết làm như vậy mình bị thiệt. Lần khác, khách nhu yếu đi từ cầu Gềnh về TP.HN. Vì chở khách đi xa nên tôi cẩn trọng hỏi khách xem đã “ làm ” giá với công ty bao nhiêu, thấy khách vấn đáp sai, tôi cẩn trọng ngay. Sau một hồi “ đôi co ”, ông khách mới “ lộ ” ra là không có tiền, đợi lên đến Thành Phố Hà Nội trả … Tôi nhất quyết cho xe quay về công ty ngay và mời công an đến xử lý. Kinh nghiệm nhiều năm trong nghề cho thấy, qua gương chiếu hậu, người lái xe phải quan sát thái độ, nét mặt của những khách có tín hiệu “ khả nghi ” để đề phòng những trường hợp xấu xảy ra. Tuy nhiên, không phải lái xe nào cũng đúc rút được những kinh nghiệm tay nghề như vậy nhất là “ cánh ” tài xế mới vào nghề .

Theo số liệu báo cáo nhanh của Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội (Công an tỉnh), trên địa bàn tỉnh tính đến nay đã xảy ra 4 vụ cướp tài sản của lái xe taxi, trong đó có 2 vụ nạn nhân là lái xe taxi của Ninh Bình. Đau xót nhất là vụ lái xe Lương Hải Hào của Công ty taxi Mai Linh bị giết một cách dã man vào ngày 23-3-2010 và ngày 7-5 Tòa án nhân dân tỉnh đã mở phiên tòa lưu động xét xử đối tượng gây án là Trịnh Hoàng Thân (quê ở Thọ Xuân – Thanh Hóa) với 2 tội danh giết người và cướp tài sản, mức án 18 năm tù giam.Gần đây nhất vào ngày 7-4, lái xe của hãng Mai Linh là Phạm Duy Hiển chở 2 hành khách nam giới là Đỗ Hồng Sơn và Đinh Cát Linh đi Nho Quan, đến khu vực xã Quỳnh Lưu đã bị 2 tên dùng dao đe dọa khống chế, yêu cầu dừng xe, lục soát lấy đi 1 nhẫn vàng tây, 1 điện thoại di động rồi tẩu thoát… Trong 4 vụ cướp tài sản của lái xe taxi, lực lượng công an đã khám phá nhanh làm rõ 3 vụ, bắt 6 đối tượng, 1 vụ mới chỉ thu được tang vật của vụ án là chiếc xe ô tô.

Giải pháp bảo vệ bảo đảm an toàn cho tài xế Taxi ?

Qua 1 số ít vấn đề đáng tiếc xảy ra với tài xế taxi thời hạn gần đây taxi noi bai 

cũng muốn đã gióng cảnh báo đến các lái xe về sự mất an toàn về tính mạng, tài sản đối với những người đã chọn nghề ngồi sau vô lăng làm nghề kiếm sống. Qua phân tích các vụ án, thủ đoạn của bọn tội phạm thường giả làm khách thuê taxi, không gọi qua tổng đài mà vẫy xe ở dọc đường hoặc ở những địa điểm công cộng mà lái xe chờ để đón khách. Sau khi thuê xe, chúng giả làm người đi tìm bạn bè, người thân…, tạo cho lái xe sự tin tưởng khi trò chuyện để quan sát, xác định tài sản trên xe như: điện thoại di động, đồng hồ, nhẫn, dây chuyền… Sau đó điều xe đến những khu vực, địa điểm đã định sẵn như: nơi vắng vẻ, ít người qua lại, không có đèn chiếu sáng trên đường… để thực hiện hành vi cướp tài sản rất manh động, sẵn sàng dùng dao đâm nếu lái xe có hành động chống cự hoặc hô hoán. Thời gian gây án chủ yếu vào buổi tối, nhất là thời điểm khoảng từ 22 giờ đêm đến 3 giờ sáng hôm sau.

Hiện nay, trên địa phận ninh bình có rất nhiều công ty taxi hoạt động giải trí, trong đó địa phận thành phố Tỉnh Ninh Bình có 5 công ty và thị xã Tam Điệp có 3 công ty. Tuy nhiên, công tác làm việc phòng ngừa tội phạm gặp nhiều khó khăn vất vả. Về phía doanh nghiệp kinh doanh thương mại, chưa coi trọng việc giáo dục, nhắc nhở lái xe ý thức cẩn trọng trong quy trình lái xe. Tất cả những xe taxi đều không có vách ngăn giữa lái xe và khách đi xe, việc lắp ráp thiết bị ứng cứu khẩn cấp cho từng xe không có. Về phía lái xe, chỉ những lái xe có thâm niên từ 4-5 năm trở lên có kinh nghiệm tay nghề và ý thức cao do “ va vấp ” nhiều trường hợp trong quy trình làm nghề. Đối với lái xe tuổi đời còn trẻ, thường “ non ” kinh nghiệm tay nghề trong ứng xử với những trường hợp xảy ra. Bài học phải trả bằng tính mạng con người của tài xế taxi Mai Linh vừa mới qua là bài học kinh nghiệm quá đắt cho “ cánh ” tài xế phải biết tự bảo vệ mình trước mọi trường hợp khi đã chọn nghiệp cầm lái .
Trước tình hình trên, vừa mới qua, Công an tỉnh đã tổ chức triển khai hội nghị phối hợp với những doanh nghiệp kinh doanh thương mại taxi trong công tác làm việc bảo vệ trật tự bảo đảm an toàn giao thông vận tải, bảo vệ tính mạng con người, gia tài cho tài xế taxi. Theo đó, nghĩa vụ và trách nhiệm thuộc về cả phía doanh nghiệp, người lái xe taxi và cơ quan Công an cần có sự phối hợp ngặt nghèo về thông tin để dữ thế chủ động phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm. Về phía những công ty kinh doanh thương mại taxi đã mau lẹ thiết kế xây dựng giải pháp để bảo vệ bảo đảm an toàn tính mạng con người, gia tài cho lái xe. Như Công ty taxi Mai Linh phối hợp với phòng PC14 ( Công an tỉnh ) đã tổ chức triển khai 1 lớp tập huấn về phòng, chống tội phạm cho hàng loạt lái xe của Công ty. Dự lớp tập huấn, lái xe được truyền đạt kinh nghiệm tay nghề phân biệt người mua, ứng xử trong những trường hợp xấu, kỹ năng và kiến thức tiếp xúc, ý thức cẩn trọng … Bên cạnh đó, những công ty taxi đều tăng cường “ khâu ” tuyển dụng nguồn vào để bảo vệ tuyển lựa được những lái xe có phẩm chất đạo đức tốt, có ý thức kỷ luật, có kinh nghiệm tay nghề … để thiết kế xây dựng đội ngũ lái xe bảo đảm an toàn, chấp hành nghiêm pháp luật của pháp lý, tạo dựng hình ảnh đẹp về thái độ Giao hàng trong mắt hành khách .

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Lao Động