Mở rộng đường giao thông nông thôn đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững

Mở rộng đường giao thông nông thôn (GTNT) sẽ góp phần quan trọng thúc đẩy kinh tế trong vùng tăng trưởng và cải thiện đời sống dân sinh. Xác định được tầm quan trọng này, các địa phương trong tỉnh đã và đang rà soát đường huyện, đường xã và đường thôn, xóm để tiếp tục nâng cấp những tuyến còn lại, hướng tới hoàn thiện đổ bê tông, rải nhựa mở rộng mặt đường từ 5,5 m trở lên. 

Tuyến đường trục xã Hòa Hậu (Lý Nhân) được mở rộng có mặt cắt hơn 5,5m.
Thực hiện trào lưu thiết kế xây dựng nông thôn mới, Hà Nam là một trong những tỉnh đứng vị trí số 1 ở khu vực Đồng bằng sông Hồng có hạ tầng GTNT tương đối hoàn thành xong. Ước tính, trong khoảng chừng 10 năm qua, nguồn vốn của cả tỉnh góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng đường GTNT lên đến hàng nghìn tỷ đồng. Trong đó, những tuyến đường huyện, đường trục xã hầu hết dựa vào vốn góp vốn đầu tư từ ngân sách ; đường thôn xóm kêu gọi nhân dân góp phần và Nhà nước tương hỗ một phần. Quá trình làm đường GTNT, tại những thôn, xóm triển khai tốt Quy chế dân chủ ở cơ sở, trong đó phát huy tốt nghĩa vụ và trách nhiệm của nhân dân, còn những cấp chính quyền sở tại chỉ hướng dẫn quy trình tiến độ kỹ thuật góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng. Khi tiến hành thiết kế xây dựng khu công trình đường làng, ngõ xóm được những tổ dân cư, thôn xóm tổ chức triển khai tranh luận ngặt nghèo, dân chủ công khai minh bạch về quy mô dự án Bất Động Sản, thời hạn tổ chức triển khai thực thi, ngân sách góp vốn đầu tư. Công tác tương hỗ tiếp đón, quản trị, sử dụng nguồn xi-măng tương hỗ của Nhà nước ở hầu hết những xã, thị xã bảo vệ đúng mục tiêu, không thất thoát, có sự giám sát ngặt nghèo của nhân dân. Tuy nhiên, do điều kiện kèm theo về kinh tế tài chính, mặt phẳng kiến thiết nên nhiều tuyến đường GTNT trước kia được tăng cấp mặt phẳng cắt còn hẹp chỉ rộng 2,5 – 3 m, lúc bấy giờ yên cầu cần được lan rộng ra hơn nữa .

Ông Trần Huy Thanh, Trưởng phòng Kinh tế – Hạ tầng huyện Lý Nhân cho biết: Trước đây nhiều tuyến đường trục xã, đường thôn xóm có mặt cắt bê tông 2 – 3m khi hai ô tô đi ngược chiều không tránh được nhau. Về lâu dài, chất lượng cuộc sống của người dân được nâng lên, nhu cầu sử dụng ô tô ngày càng nhiều, việc mở rộng mặt đường 5,5m trở lên là rất phù hợp. Quan điểm của UBND huyện Lý Nhân khi nâng cấp các tuyến đường huyện, đường trục xã, kể cả đường thôn xóm là chỉ đạo các xã, thị trấn vận động bà con hiến đất làm đường, phấn đấu mở rộng mặt cắt từ 5,5m trở lên.

Hiện các dự án thi công nâng cấp các tuyến đường huyện, đường trục xã ở Lý Nhân đều có mặt cắt từ 5,5m trở lên. Điển hình như tuyến ĐH 08 có chiều dài 3,5km điểm đầu từ QL 37 ở khu vực xã Tiến Thắng và điểm cuối nối với đê sông Hồng ở địa phận xã Phú Phúc. Con đường này từ lâu đã trở thành trục giao thông chính cho hàng nghìn hộ dân ở xã Tiến Thắng và xã Phú Phúc. Năm 2020, tuyến đường trên đã được khởi công xây dựng có kết cấu mặt rải nhựa bán thâm nhập và mặt cắt mặt đường 5,5m bao gồm cả lề đường và rãnh thoát nước (đạt đường cấp 5 đồng bằng). Theo kế hoạch trong năm 2021 dự án sẽ hoàn thành, phục vụ người dân đi lại thuận tiện. 

Huyện Kim Bảng cũng chỉ đạo các xã, thị trấn khi nâng cấp đường trục xã, đường thôn xóm, đường trong các khu dân cư đấu giá quyền sử dụng đất có mặt cắt từ 5,5m trở lên, trong đó mặt đường rải nhựa asphalt để hướng tới lên phường. Ngoài việc mở rộng các tuyến đường, Kim Bảng còn chỉ đạo các địa phương xây dựng hệ thống cống thoát nước, hệ thống đèn chiếu sáng công cộng, bảo đảm theo hướng phát triển đường đô thị. Đối với các địa phương đã xây dựng đường cống thoát nước ở đường trục xã, đường thôn xóm đang tính đến điểm xử lý thu gom nước thải tập trung. Tránh tình trạng nước thải đổ thẳng ra mương máng, sông, ngòi… không được xử lý gây ô nhiễm môi trường. 

Ông Ngô Thanh Hiếu, quản trị Ủy Ban Nhân Dân xã Đồng Hóa ( Kim Bảng ) cho hay : Các khu dân cư đấu giá quyền sử dụng đất ở địa phương đã làm mặt đường từ 7 m trở lên ( chưa tính vỉa hè ) ; còn đường vào thôn, khi tăng cấp cũng làm từ 5 m trở lên, mặt rải nhựa, đoạn qua khu dân cư kiến thiết xây dựng mạng lưới hệ thống cống thu gom nước thải. Hiện nay, xã Đồng Hóa đang thanh tra rà soát tổng thể những tuyến đường trục xã, đường thôn xóm, nếu tuyến nào xuống cấp trầm trọng, xã sẽ thiết kế xây dựng kế hoạch góp vốn đầu tư lan rộng ra, bảo vệ đường trục xã rộng từ 5,5 m trở lên. Đồng thời, thống kê giám sát điểm thu gom nước thải từ mạng lưới hệ thống cống của những tuyến đường, bảo vệ liên kết với mạng lưới hệ thống kênh mương trong khu vực, hướng tới thuận tiện triển khai những giải pháp giải quyết và xử lý, không gây ô nhiễm thiên nhiên và môi trường trong khu dân cư .
Nhằm thiết kế xây dựng nông thôn kiểu mẫu và ship hàng kịp thời nhu yếu tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội ở địa phương, những huyện, thị xã, thành phố trên địa phận tỉnh đang thanh tra rà soát mạng lưới hệ thống đường giao thông từ huyện đến đường thôn, xóm để liên tục góp vốn đầu tư tăng cấp những tuyến còn lại, hướng tới hoàn thành xong đổ bê tông, rải nhựa lan rộng ra mặt đường từ 5,5 m trở lên. Phần lớn những tuyến đường huyện, đường trục xã … được xây đắp từ năm 2020 đến nay đều được lan rộng ra mặt phẳng cắt từ 5,5 m trở lên. UBND tỉnh cũng chỉ huy những địa phương, khảo sát những tuyến đường huyện, đường xã, tổng hợp nhìn nhận, phân loại và có kế hoạch ưu tiên tăng cấp những tuyến quan trọng trước, Giao hàng nhân dân đi lại thuận tiện .

Trần Thoan

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Nông Thôn