Doanh nghiệp logistics còn nhiều động lực tăng trưởng | Kinh doanh | Vietnam+ (VietnamPlus)
Tân cảng Cát Lái vẫn bảo vệ hoạt động giải trí thông suốt, chưa dừng tiếp đón sản phẩm & hàng hóa nào trong suốt thời hạn qua. Ảnh : Quang Châu – TTXVNDù đương đầu với rất nhiều khó khăn vất vả do dịch COVID-19, những doanh nghiệp logistics Nước Ta, đặc biệt quan trọng là doanh nghiệp cảng biển, vẫn duy trì và tăng trưởng mạnh hoạt động giải trí sản xuất, kinh doanh thương mại. Nhờ đó doanh thu tăng trưởng vượt bậc .Giới chuyên viên đánh giá và nhận định ngành logistics vẫn có nhiều động lực để tăng trưởng vững chãi trong tương lai .
Khó khăn và cơ hội đan xen
Bạn đang đọc: Doanh nghiệp logistics còn nhiều động lực tăng trưởng | Kinh doanh | Vietnam+ (VietnamPlus)
Theo Bộ Công Thương, kim ngạch xuất nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa liên tục tăng trưởng tạo nên nguồn cầu dịch vụ logistics ship hàng xuất nhập khẩu .
Cụ thể, tính đến hết tháng 11 tháng năm 2021, tổng kim ngạch xuất-nhập khẩu đạt 602 tỷ USD, tăng 22,8 % so với cùng kỳ .
Kim ngạch xuất khẩu tăng, đặc biệt quan trọng so với những loại sản phẩm như gỗ và mẫu sản phẩm gỗ, nguyên phụ liệu dệt may-da giày và clanker, ximăng và tương ứng kim ngạch nhập khẩu ngày càng tăng với những mẫu sản phẩm như máy vi tính, loại sản phẩm điện tử và linh phụ kiện .
Kết quả khả quan đạt được của nền kinh tế tài chính nói chung và hoạt động giải trí xuất nhập khẩu nói riêng tạo động lực kích thích cho ngành logistics Nước Ta trong năm 2021, vượt qua những khó khăn vất vả từ đại dịch COVID-19 .
[Phát triển nguồn nhân lực logistics thích ứng trước các biến động]
Hiện có hơn 4.000 doanh nghiệp logistics hoạt động chuyên nghiệp cung cấp dịch vụ logistics quốc tế. Chất lượng dịch vụ của các doanh nghiệp ngày càng được nâng cao nhờ tăng cường ứng dụng chuyển đổi số, cải tiến quy trình nghiệp vụ, đặc biệt là các doanh nghiệp logistics cung cấp dịch vụ cho thị trường châu Âu, Mỹ và Trung Quốc.
Theo Báo cáo logistic Nước Ta năm 2021 của Bộ Công Thương, trong 9 tháng năm 2021, số doanh nghiệp vận tải đường bộ, kho bãi ĐK xây dựng mới tăng 4,61 %, số vốn tăng 43 % so với cùng kỳ năm 2020 .
Tuy nhiên, tỷ suất số doanh nghiệp nghành nghề dịch vụ vận, tải kho bãi ĐK xây dựng mới so với tổng số doanh nghiệp cả nước vẫn còn khá nhã nhặn, chỉ chiếm khoảng chừng 4,08 %, với số vốn chiếm 1,88 % và số lao động chiếm 3,04 %. Điều này cho thấy quy mô vốn của những doanh nghiệp trong ngành vẫn còn hạn chế .
Trong 9 tháng năm 2021, có 2.509 doanh nghiệp vận tải đường bộ kho bãi phải tạm ngừng hoạt động giải trí, tăng 14,1 % so với cùng kỳ năm 2020, chiếm 5,56 % tổng số doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động giải trí của cả nước .
Đồng thời, có 571 số doanh nghiệp hoàn tất thủ tục giải thể, tăng 17,7 % so với cùng kỳ năm 2020, chiếm 4,46 % tổng số doanh nghiệp giải thể của cả nước. Hiện những doanh nghiệp logistics Nước Ta liên tục phải đương đầu với việc cạnh tranh đối đầu nóng bức với những doanh nghiệp logistics quốc tế .
Dù doanh nghiệp dịch vụ logistics Nước Ta chiếm tỷ trọng lớn, khoảng chừng 95 %, nhưng đa phần là những doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ cung ứng những dịch vụ chưa có giá trị ngày càng tăng cao, thế cho nên lệch giá của những doanh nghiệp logistics quốc tế luôn chiếm thị trường logistics cao hơn .
Hoạt động M&A (mua bán và sáp nhập) tại Việt Nam cũng đang diễn ra sôi động hơn trong thời gian gần đây và được dự báo sẽ tiếp tục diễn ra cùng với xu hướng dịch chuyển hoặc mở rộng sản xuất từ Trung Quốc sang ASEAN; trong đó có Việt Nam.
Dù vậy, hạn chế của những doanh nghiệp logistics Nước Ta là những doanh nghiệp nhỏ và vừa ( SME ) nên hoạt động giải trí M&A đa phần tập trung chuyên sâu vào 1 số ít doanh nghiệp có năng lực cung ứng dịch vụ tốt hơn .
Dù đương đầu với rất nhiều khó khăn vất vả do dịch COVID-19, những doanh nghiệp logistic Nước Ta ; trong đó có những doanh nghiệp cảng biển đã có nhiều nỗ lực để duy trì và tăng trưởng hoạt động giải trí sản xuất, kinh doanh thương mại .
Lợi nhuận bứt phá
Trong 9 tháng năm 2021, nhiều doanh nghiệp ngành logistics tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận, hầu hết có mức tăng hai con số. Theo đó, doanh thu 9 tháng năm 2021 của Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (mã chứng khoán: DVP) tăng 20,2% so với cùng kỳ năm ngoái; lợi nhuận trước thuế thu 265,8 tỷ đồng và đã hoàn thành 87% chỉ tiêu lợi nhuận được giao cho cả năm. Lợi nhuận sau thuế đạt 218,5 tỷ đồng, tăng hơn 14% so với cùng kỳ năm 2020.
Hàng hóa được trải qua Cảng quốc tế TP. Hải Phòng bảo vệ công tác làm việc phòng, chống dịch COVID-19. ( Ảnh : An Đăng / TTXVN )Lũy kế 9 tháng đầu năm 2021, Công ty CP Cảng TP HCM ( mã sàn chứng khoán : SGP ) có lệch giá thuần 995 tỷ đồng, tăng gần 43 % so với cùng kỳ năm 2020. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 296 tỷ đồng, tăng gần 140 % cùng kỳ năm ngoái .
Đối với Công ty CP Gemadept ( mã sàn chứng khoán : GMD ), 3 quý năm 2021, công ty ghi nhận lệch giá thuần 2.168 tỷ đồng và lãi trước thuế đạt 574,8 tỷ đồng, lần lượt tăng tăng 14 % và 34 % so với cùng kỳ năm 2020 .
Theo báo cáo giải trình của Công ty CP Cảng TP. Hải Phòng ( mã sàn chứng khoán : PHP ), 9 tháng năm 2021, doanh nghiệp này có lệch giá 1.687 tỷ đồng và doanh thu sau thuế thu về đạt gần 526 tỷ đồng, lần lượt tăng 12,8 % và 21,9 % so với cùng kỳ năm 2020 .
Đối với Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An ( mã sàn chứng khoán : HAH ), đây là doanh nghiệp trong nghành nghề dịch vụ vận tải đường bộ hàng container trên những tuyến đường thủy trong nước, nội vùng. Đồng thời, doanh nghiệp cũng quản lý và vận hành cảng Hải An ( tại sông Cấm, Hải Phòng Đất Cảng ) với hiệu suất bốc dỡ 250.000 TEU / năm và có năng lực đón tàu lên tới 20.000 DWT. Điều này giúp HAH trở thành một trong số ít doanh nghiệp vận tải đường bộ nội thủy sở hữu cảng luân chuyển cho hoạt động giải trí kinh doanh thương mại .
Do vậy, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An có lợi thế lớn nhờ năng lực gom hàng tập trung chuyên sâu, tiết kiệm chi phí thời hạn chờ hàng và quay vòng đội tàu .
Nhờ đó 9 tháng năm 2021, lệch giá của công ty tăng 55 % lên 1.284 tỷ đồng ; doanh thu sau thuế đạt 284 tỷ, tăng hơn 100 % so với cùng kỳ .
Đối với Công ty Cổ phần Transimex ( mã sàn chứng khoán : TMS ), trong 9 tháng năm 2021, doanh nghiệp có lệch giá thuần 4.060,7 tỷ đồng và doanh thu trước thuế 400,8 tỷ đồng, lần lượt tăng 77 % và 53 % so với cùng kỳ năm 2020 .
Công ty CP Chứng khoán Mirae Asset ( Nước Ta ) cho rằng, sự tăng trưởng khối lượng thông quan sản phẩm & hàng hóa là nguyên do chính dẫn đến mức tăng mạnh lệch giá và doanh thu trong 9 tháng năm 2021 của những doanh nghiệp ngành logistics ; trong đó có cảng biển, trong toàn cảnh khung giá dịch vụ toàn ngành vẫn chưa thể tăng vì dịch COVID-19 .
Công ty sàn chứng khoán này chỉ ra những động lực tăng trưởng của doanh nghiệp logistics. Theo đó, lôi cuốn FDI liên tục tăng trưởng, trong 10 tháng năm 2021, số dự án Bất Động Sản FDI công nghiệp chế biến, sản xuất còn hiệu lực hiện hành đạt 15,528 dự án Bất Động Sản tăng 3,2 % so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng vốn góp vốn đầu tư ĐK đạt 239 tỷ USD, tăng 6,9 % so với cùng kỳ năm 2020 .
Kế hoạch góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng hạ tầng khu công nghiệp mới là nền tảng tốt để lôi cuốn FDI trong 2022, từ đó tương hỗ hoạt động giải trí xuất nhập khẩu và sản lượng của ngành cảng biển .
Hoạt động vận tải đường bộ đường thủy và thủy trong nước 10 tháng 2021 ghi nhận phục sinh so với cùng kỳ 2020. Cụ thể, khối lượng sản phẩm & hàng hóa vận tải đường bộ đường thủy và thủy trong nước 10 tháng 2021 ước đạt lần lược 68,1 triệu tấn, tăng 2,9 % so với cùng kỳ và 265 triệu tấn giảm 3,2 % so với cùng kỳ, cải tổ đáng kể so với mức giảm 4,2 % và 11,6 % trong 10 tháng năm 2020 .
Đáng quan tâm, tổng trọng tải tàu biển tăng mạnh 22 % so với cùng kỳ. Bên cạnh đó, tình hình kinh tế tài chính ở những thị trường xuất khẩu chính của Nước Ta phục sinh. GDP những thị trường tiêu thụ lớn trên quốc tế như Mỹ, EU, Nhật, Trung Quốc được dự báo liên tục tăng trưởng trong năm 2022 và 2023 .
Tuy vậy, Công ty CP Chứng khoán Mirae Asset ( Nước Ta ) vẫn chỉ ra những rủi ro đáng tiếc doanh nghiệp hoàn toàn có thể gặp phải, đó là dịch COVID-19 ảnh hưởng tác động đến hoạt động giải trí cảng biển trên quốc tế. Với kế hoạch “ Zero-COVID, ” Trung Quốc vào tháng 8/2021 đã tạm dừng hoạt động giải trí tại ga Mi Sơn-cảng Ninh Ba .
Hoạt động ở các cảng biển lớn trên thế giới bên cạnh việc ghi nhận mức tăng trưởng cao cũng xảy ra tình trạng ùn ứ do các biện pháp phòng dịch làm tăng thời gian thông quan. Do đó, hHoạt động vận tải biển trên toàn thế giới có nguy cơ bị xáo trộn và kém hiệu quả nếu tình trạng này vẫn tiếp diễn. Điều này ảnh hưởng xấu đến các tuyến hàng hải đến Việt Nam cũng như hoạt động xuất nhập khẩu.
Trên kinh doanh thị trường chứng khoán, hàng loạt CP ngành cảng biển tăng can đảm và mạnh mẽ. Cụ thể, chốt phiên 17/12, DVP có giá 61.300 đồng / CP, tăng 31 % so với chốt phiên cuối năm 2020 .
Tương tự, SGP có giá 36.100 đồng / CP, tăng hơn 211 % so với phiên cuối năm 2020. Các mã GMD tăng 51,2 %, PHP tăng hơn 81 %, HAH tăng hơn 294 %, TMS tăng hơn 131,3 %. / .
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Doanh Nghiệp
