Lịch sử xe hơi: Từ cỗ xe ba bánh đến những chiếc xe điện tự hành

Ngày 29-1-1886, Carl Benz nộp đơn đăng ký bằng sáng chế cho Benz Patent-Motorwagen, chiếc xe có động cơ (motor car) lên Văn phòng Sáng chế (Imperial Patent Office) ở Berlin (Đức).

Phát minh này đặt nền móng cho một hình thức vận động và di chuyển cá thể mới ( so với xe ngựa, đi bộ ) và được xem là đã khai sinh ra xe hơi như tất cả chúng ta biết ngày này .

Theo thông tin trên trang web của Mercedes-Benz, cỗ xe sơ khai của Carl Benz có ba bánh, và có đầy đủ các chi tiết mà xe hơi ngày nay vẫn phải giữ trong thiết kế: có động cơ đốt trong dùng xăng, khởi động bằng điện và hệ thống làm mát.

” Kết cấu hiện tại được dùng đa phần cho việc quản lý và vận hành những cỗ xe hạng nhẹ và thuyền nhỏ, ví dụ điển hình để chở từ một đến bốn người ( … ) ” – Benz đã viết trong bằng bản quyền sáng tạo như vậy .Benz Patent Motorwagen là mẫu ôtô tiên phong trên quốc tế, chính thức được ĐK vào ngày 29/1/1886 bởi Karl Benz, người sáng lập Mercedes-Benz – Ảnh : TLMục Automobile ( xe hơi ) trên trang history.com, update vào tháng 8-2018, từ cỗ xe Benz Patent-Motorwagen sơ khai đó, xe hơi liên tục được người Đức và người Pháp nâng cấp cải tiến, triển khai xong vào những năm cuối thế kỷ 19 .

Tuy nhiên, người Mỹ nhanh chóng vươn lên và chiếm lĩnh ngành công nghiệp ôtô trong nửa đầu thế kỷ 20.

Nếu Benz ( Đức ) phát minh ra chiếc xe hơi tiên phong của trái đất thì Henry Ford ( Mỹ ) là người đặt nền móng cho nền công nghiệp sản xuất ôtô với việc phát minh ra dây chuyền sản xuất sản xuất xe hàng loạt .Sau này, Ford, General Motors và Chrysler tạo nên ” tam hiệp “, bộ ba công ty sản xuất ôtô số 1 vào những năm 1920. Ngành xe hơi đang tăng trưởng thì xảy ra Chiến tranh quốc tế lần 2, những nguồn tài nguyên của ngành buộc phải chuyển hướng sang sản xuất phương tiện đi lại, khí tài ship hàng cuộc chiến tranh .

Sang thời hậu chiến, sản xuất ôtô tại châu Âu và Nhật Bản bắt đầu vươn lên để đáp ứng nhu cầu sở hữu xe cá nhân ngày càng tăng. Hai thập niên cuối cùng của thế kỷ 20 chứng kiến quá trình toàn cầu hóa, sản xuất ôtô không còn tập trung trong một nước mà phân chia cho các tập đoàn toàn cầu. Nhật vươn lên thành nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới.

Bước sang thế kỷ 21, xe hơi, dù vẫn giữ dáng dấp và cấu trúc như từ hơn 100 năm trước, được tập trung chuyên sâu nâng cấp cải tiến hiệu năng, giảm tác động ảnh hưởng lên môi trường tự nhiên và đặc biệt quan trọng là xu thế tân tiến hóa : xe mưu trí, có liên kết Internet, xe chạy điện và xe tự hành . Điều gì khiến Thái Lan trở thành thủ phủ xe hơi châu Á? TTO – Không chỉ giá rẻ, chủ trương tương hỗ mua xe hơi thoáng, chính phủ nước nhà xứ sở của những nụ cười thân thiện đã rất chú trọng bảo vệ thị trường trong nước, và nhờ đó đã đưa nước này trở thành thủ phủ xe hơi châu Á.

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Phát Minh