Trải nghiệm nhanh BMW X3 xDrive30i M-Sport LCI 2023 lắp ráp tại Việt Nam

BMW X3 xDrive30i lắp ráp tại Việt Nam trang bị động cơ B48D quen thuộc của BMW, tuy nhiên chi tiết thông số kỹ thuật thì hiện tại BMW Việt Nam chưa công bố rộng rãi đối với phiên bản xe lắp ráp này. Nhưng phiên bản quốc tế thì chiếc xe sẽ được tinh chỉnh với mức công suất 248 mã lực (185kW) và 350 Nm mô-men xoắn, thực tế đo lường của cục đăng kiểm mỗi quốc gia thì con số này có thể khác nhưng sẽ không quá lớn.

Sẽ có 4 trang bị đáng chú ý liên quan chặt chẽ đến khả năng vận hành của chiếc xe này bao gồm: Tay lái biến thiên thể thao (Variable Sport Steering), phuộc thích ứng thông minh (Adaptive Suspension), hộp số Steptronic 8 cấp thể thao (Sport Automatic Gearbox) và kiểm soát vectơ mô-men xoắn (Performance Control).

Điểm ấn tượng đầu tiên khi vận hành mẫu xe này với mình đó là khả năng cách âm và hệ thống treo đã cải thiện rõ rệt so với phiên bản tiền nhiệm mà mình đã có dịp trải nghiệm. 3 thứ tiếng ồn đã được giảm đi rõ rệt đó là ồn gầm, tiếng ồn động cơ khi tăng tốc và tiếng ồn môi trường. X3 LCI mới cho cảm giác Luxury như một mẫu xe ở phân khúc cao hơn, bản thân mình cũng khá ngạc nhiên khi nhận thấy tiếng ồn gầm từ các bánh xe đã giảm đi rất rõ rệt.

Khá “may mắn” khi nhà sản xuất đã quyết định lựa chọn lắp cho X3 xDrive30i này bộ phuộc Adaptive thay vì bộ phuộc M-sport, bởi điều kiện đường Việt Nam thực sự rất khó để có thể phô diễn những điểm mạnh của bộ phuộc thể thao M-sport. Và thực tế cho thấy, bộ phuộc Adaptive trên chiếc X3 này đã làm rất tốt nhiệm vụ khi có thể giữ được cho thân xe sự vững vàng ngay cả ở dải tốc độ cao. Ngược trở lại, ở điều kiện tốc độ chậm vận hành trong phố, các cú sốc từ nhẹ cho đến lớn đều được xử lý rất nhẹ nhàng với hành trình phuộc dài, độ nén của phuộc thấp và tốc độ rebound chậm khiến cho người ngồi bên trong luôn có cảm giác thư dãn, không quá lắc lư và cũng không có những cú tưng khó chịu.

Tính năng giá trị khác được trang bị trên BMW X3 này đó là Performance Control. Một tính năng kiểm soát vectơ mô-men xoắn chủ động và độc lập trên từng bánh xe. Trong những tình huống đánh lái hay vào cua, hệ thống sẽ cho phép phân bổ mô-men xoắn nhiều hơn đến phía bánh xe bên ngoài khúc cua, hiệu quả đó sẽ là một cú đánh lái chính xác nhưng không bị giảm hiệu năng khi vào cua, cảm nhận của người lái sẽ là sự linh hoạt đúng ý theo vô lăng mà không bị hãm tốc độ bởi hệ thống điện tử.

Bởi thông thường, mỗi khi đánh lái gấp hay vào cua thì hệ thống cân bằng điện tử (trên BMW là DSC) sẽ điều khiển hệ thống phanh để hãm tốc độ bánh xe nằm ở phía trong khúc cua (hay bánh xe ở hướng được đánh lái tới). Hiệu quả của tính năng này đã được chứng minh nhiều năm không phải bàn cãi, nhưng đối với một thương hiệu đề cao khả năng vận hành như BMW thì trải nghiệm lái xe cần được nâng cao và khác biệt hơn nữa, thế nên các tính năng hiện đại như Performance control ra đời và áp dụng lên xe.

Tay lái biến thiên thể thao cũng là chi tiết mình cảm thấy giá trị và có ấn tượng ở trên mẫu X3 mới này. Không chỉ biến thiên tỉ số vòng quay hay độ nặng của vô-lăng, mà hệ thống có khả năng đưa đến sự phản hồi chính xác ở mỗi tình huống đánh lái khác nhau, ngay khi ở chế độ Comfort, mức độ phản hồi đã đang rất tốt, người lái có thể tự tin làm chủ bánh lái với những cú đặt bánh xe chính xác và tự tin.

Độ nặng của vô-lăng chưa phải là mấu chốt đánh giá được độ chính xác của bánh lái, nó chỉ góp phần tăng cảm xúc cho người lái và giúp phần tăng độ chân thật đối với chuyển động cơ khí nói chung. Nhưng nếu nói về độ nặng nhẹ của vô-lăng, BMW X3 có độ nặng cao hơn đáng kể khi so với những mẫu xe khác của BMW như X5 G05 hay 320i G20, và quan trọng hơn hết đó là nó mang lại trải nghiệm lái xe thể thao thực, có sự khác biệt rõ rệt với những chiếc xe không mang trang bị Variable Sport Steering nên mình đánh giá đây là một trang bị có giá trị cao trên X3 xDrive30i M-Sport.

Nói về sức mạnh động cơ hay khả năng chuyển số thông minh của hộp số thể thao Steptronic 8 cấp trên mẫu X3 mới này thì với mình, trải nghiệm không có điểm nổi bật so với thế hệ G01 trước đây, khác biệt cảm nhận rõ nhất đó là phần tiếng động cơ khi tăng tốc giờ đây có phần êm dịu hơn mình đã đề cập bên trên.

Nhưng để nói lại thì, điểm đáng khen nằm ở trang bị hộp số thể thao thay vì là hộp số 8 cấp thông thường. Với loại hộp số này, nhà sản xuất đã lập trình nó vận hành nhạy bén hơn và đáp ứng tốt hơn tính cách vận hành thể thao của chiếc xe hay của người lái. Cụ thể hơn thì trong nhiều tình huống lái xe, hộp số sẽ về cấp số thấp hơn bình thường để chiếc xe luôn có gia tốc tốt hơn, cảm giác tăng tốc từ đó cũng trở nên thông thoáng và mạnh mẽ hơn. Lấy ví dụ khi bạn giảm tốc độ để vào cua, chiếc xe sẽ về sẵn một cấp số thấp hơn thông thường để bạn có 1 cú tăng tốc mạnh mẽ hơn, và trường hợp đang là một cú tăng tốc hết ga, việc chuyển cấp số cũng sẽ nhanh hơn và gọn hơn so với một chiếc xe trang bị hộp số thông thường.

Cảm nhận chung thì với sức mạnh này, chiếc xe có thể làm hài lòng đông đảo những khách hàng dù khó tính hay đang quen thuộc với những chiếc xe hạng sang khác. Còn với khách hàng lần đầu trải nghiệm xe sang, chắc chắn họ sẽ có nhiều sự bất ngờ với sức mạnh động cơ và cách làm việc thông minh, nhạy bén của hộp số trên chiếc xe này.

Tạm kết

Bản thân mình nhìn nhận BMW X3 xDrive30i LCI mới này là một mẫu xe đang làm rất tốt ở góc độ trải nghiệm vận hành và tiện nghi nội thất. Nhưng sẽ là một chút đáng tiếc khi cho đến hiện tại mẫu xe vẫn chưa được bổ sung bất kỳ tính năng nào của hệ thống an toàn chủ động, ngay cả trang bị cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn & hỗ trợ giữ làn đường cũng không có, chưa nói đến cả gói tính năng Driving Assitant Professional thế hệ mới rất hiện đại và cao cấp của BMW.

Nhưng nếu so với phiên bản G01 từng bán tại Việt Nam thì đây không chỉ là một phiên bản nâng cấp giữa vòng đời mới hơn (LCI), mà gói trang bị đi kèm mẫu xe cũng đang là những trang bị đủ sức hấp dẫn khi so sánh, quan trọng hơn hết đây là một trong những mẫu xe BMW có được trải nghiệm lái xe rất tốt cho những ai thích cầm lái, cho những ai tìm đến thương hiệu BMW vì thích cảm giác vận hành, điều đã một phần làm nên thương hiệu của BMW.