Tại sao “cá mập” BMW S1000RR có “mắt lé”? – GUU.vn
BMW S1000RR có thiết kế đèn pha bất đối xứng hay còn gọi là “mắt lé”. Điều này đi ngược lại với những ngôn ngữ thiết kế thông thường, tại sao vậy?
Xem thêm >> Gia phả nhà “cá mập” BMW S1000RR mà không phải ai cũng biết
Phần đầu BMW S1000RR đậm chất thiết kế bất đối xứng
BMW S1000RR – “Cá mập mắt lé”
Nhìn từ hình bên trên anh em sẽ thấy từ đời 2009-2014 (thế hệ thứ 1) và đời 2015-2018 (thế hệ thứ 2), BMW đã thiết kế S1000RR với đôi mắt lệch pha bên tròn, bên xếch (còn gọi là “mắt lé”).
BMW S1000RR thế hệ đầu tiên, quây gió 2 mặt được thiết kế khác nhau
Theo một số thông tin, cụm đèn pha này được cách điệu từ đèn pha của BMW M3. Nhưng dù ý tưởng xuất phát từ đâu thì việc thực hiện phong cách bất đối xứng cũng đã tạo nên thành công cho BMW nói chung và chiếc sport bike đường đua WSBK – S1000RR nói riêng.
Cặp mắt của S1000RR được cho là lấy ý tưởng từ BMW M3 Sport Coupe
Ngoài yếu tố thẩm mỹ thì một vài nước có quy định xe mô tô nhập khẩu bắt buộc phải mở đèn chiếu sáng gần, dù ban ngày/đêm hoặc sương mù. Yêu cầu này giúp các phương tiện khác đang lưu thông dễ dàng quan sát hơn. Bên cạnh đó, do là 2 bóng đèn có công năng khác nhau nên khi 1 trong 2 bóng có sự cố, xe vẫn đảm bảo đèn để lưu thông.
BMW S1000RR thế hệ mới 2019, xóa bỏ thiết kế bất đối xứng
Tuy nhiên thế hệ mới nhất S1000RR (2019) được BMW thay đổi ngoại hình, phong cách bất đối xứng bị xóa bỏ. Thay vào đó là cụm đèn pha dạng bóng projector kèm dải đèn LED ban ngày được thiết kế đối xứng.
Dù đã hết “mắt lé” nhưng BMW vẫn cố gửi gắm một số đường nét bất đối xứng trên mẫu xe này.
Bất đối xứng quây gió trước
Nếu để ý một chút, tại khu vực quây gió ở phần hông của BMW S1000RR sẽ thấy những rãnh hút khí tự nhiên được thiết kế theo đặc trưng của mang cá mập. Điều này thì ai mê cá mập chẳng biết, nhưng điểm lạ là 2 mặt của quây gió có kiểu dáng khác nhau.
BMW S1000RR 2015-2018
Như hình bên trên, một mặt cá mập có khe hút gió dạng 3 sọc như trên vây cá mập và mặt còn lại là hốc gió dạng lớn. Giả thuyết đưa ra là có thể vì cụm động cơ dung tích 1000 phân khối nên hệ thống giải nhiệt bằng dung dịch không thể đáp ứng đủ, xe vẫn cần làm mát bằng không khí nên BMW đã thiết kế bộ yếm trước theo phong cách bất đối xứng để phù hợp hơn với S1000RR thế hệ 1 và 2.
BMW thế hệ thứ mới nhất
Đến thế hệ mới nhất (2019), bộ vây cá mập của S1000RR được sơn màu ẩn với dàn khung sườn nhưng hai mặt vẫn thiết kế khác nhau, tương đồng với thế hệ cũ. Xét ở góc nhìn cá nhân thì thiết kế mới đã phá vỡ quy luật bất đối xứng của gia phả nhà “cá mập”. Có thể yếu tố này khiến dân chơi mô tô đặt biệt danh mới cho S1000RR 2019 là “cá voi sát thủ”.
BMW S1000RR thế hệ mới
Tựu chung thì dù có thiên biến vạn hóa thế nào thì BMW S1000RR vẫn là mẫu xe ưa thích của dân chơi PKL. Dù tuổi đời còn khá trẻ, nhưng S1000RR đã ở hữu nhiều tinh hoa của BMW trong cuộc chơi mô tô 1.000 phân khối.
CHỦ ĐỀ HAY BẠN CÓ THỂ THÍCH
>> Đừng chơi PKL nếu chưa hiểu nguyên tắc này!
>> Tại sao giới trẻ Việt cuồng nhiệt với Z1000?
>> BMW S1000RR 2019 diện mạo mới
>> Kawasaki Z1000 có gì so với NakedBike 1.000 phân khối?
