Đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020 giá bán 1 tỷ 099 triệu đồng: Hoàn thiện xuất sắc, đẳng cấp thượng thừa – MôTô Việt

Nhắc tới chú “Cá mập” BMW S1000RR, các Fan Boy của BMW Motorrad một lần nữa phải thổn thức. Một mẫu xe đạt chuẩn Moto GP được thương mại hoá một cách chuẩn chỉ nhất sau nhiều năm có mặt trên thị trường. Và bài đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020 là một bản update mới nhất. Chính thức ra mắt thị trường Việt Nam ngày 21/12/2019 vừa qua.

Hình ảnh buổi ra mắt BMW S1000RR 2020 mới

Có thể nói, trong phân khúc Super Sport hiện nay tại thị trường chúng ta không có nhiều cái tên đủ mạnh. Đủ đình đám trong suốt từng ấy năm, với những mẫu Ducati Panigale 1299, Kawasaki Ninja H2. Hay mẫu BMW S1000RR này được coi như những mẫu xe quốc dân. Là những lựa chọn có thể coi như hàng đầu được các Biker yêu thích. Nhắc tới là chúng ta có thể đọc tên vanh vách. Cũng như nhận diện một cách đơn giản nhất.

Tổng quan đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020

Phiên bản BMW S1000RR 2020 được ra mắt qua THACO BMW Motorrad ra mắt với hai phiên bản. Gồm BMW S1000RR Race và BMW S1000RR M Performance. Với mức giá bán 949 triệu cho phiên bản BMW S1000RR Race. Và áp dụng mức giá bán lên tới 1 tỷ 099 triệu động với BMW S1000RR M Performance.

Xét về tổng quan, BMW S1000RR 2020 vẫn là mẫu Super Sport mạnh nhất của BMW trong thời điểm hiện tại. Với khối động cơ được trang bị lên tới 999 cc, 4 máy. Cho ra công suất lên tới 207 mã lực, và mô men xoắn lên tới 113 Nm. Mang tới cho chúng ta một sức mạnh thuộc hàng khủng trong thời điểm hiện tại.

Năm nay, đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020 được nhiều người quan tâm hơn. Khi mẫu xe này còn đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam dưới thương hiệu BMW Motorrad Việt Nam. Do THACO BMW nắm quyền sở hữu song song với những mẫu xe hơi BMW hạng sang đang được bán chính hãng.

Từ đó, những kênh truyền thông, những kênh tin tức về xe có cơ hội tiếp cận trực tiếp xe lớn hơn. Mang những mẫu moto BMW nói chung, cũng như mẫu BMW S1000RR này tới anh em nhiều hơn. Và tạo ra một cơn sốt đủ mạnh khiến cho mẫu xe này tiếp tục có những thành công mới trên thị trường.

Đánh giá BMW S1000RR 2020: Thiết kế

Đánh giá thiết kế đầu xe S1000RR 2020

Tổng quan, chú cá mập của chúng ta vẫn được tạo hình mang chuẩn phong cách Moto GP. Với bộ tem được sử dụng với những màu xanh lam và đỏ. Trên nền sơn trắng chủ đạo, với tôi nó là một phong cách riêng tạo ra một mẫu Moto GP chuẩn chỉ. Và mang tới cho chúng ta phong cách điển hình riêng cho những ai chót yêu BMW S1000RR kể từ khi nó ra mắt.

Nhưng khi đi sâu vào chi tiết, nét đồ hoạ thiết kế trên S1000RR năm nay có khá nhiều thay đổi rồi. Khi nó mang tới cho chúng ta một phần đầu xe có sự lanh lợi hơn. Dữ dằn hơn với cụm đèn pha LED được làm lại nhỏ hơn so với thế hệ trước đó.

Một cụm đèn pha nhỏ dạng LED với Bi-Projector bên trong. Cũng dải LED định vị ban ngày được tạo hình như một phần mí mắt ở dưới. Cho chúng ta một phần đầu xe đúng kiểu đầu cá mập. Kết hợp với một chi tiết ốp nhựa nhám ở chính giữa đầu xe. Tiếp tục tạo ra một phần đầu xe có sự đối xứng hai bên điển hình của dòng BMW S1000RR từ cổ chí kim.

Với quan điểm cá nhân của tôi, đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020 thực sự lanh lợi, và gọn gàng hơn rất nhiều. Cặp mắt xếch được tạo ra từ cụm đèn LED mới của phiên bản 2020 S1000RR thực sự là một điểm hoàn thiện tốt. Khi nó không chỉ mang tới sự lanh lợi, trẻ trung. Mà còn đó là sự dữ dằn, độc đáo trong tổng thể thiết kế đầu xe.

Đánh giá nhanh thiết kế thân xe BMW S1000RR 2020

Tiếp tục là phần thân xe của BMW S1000RR 2020. Nó mang tới cho chúng ta một cảm giác một mẫu Sport Bike khá nặng, và có có cả sự đầm chắc trong đó. Phải nói về cấp độ hoàn thiện của mẫu xe này là rất tốt. Khi S1000RR là một mẫu xe hiệu năng cao, và nó cơ bản mang tới cho chúng ta một cảm giác chắc chắn ngay từ dàn áo. Cũng như ổn định và không có cảm giác hời hợt, hay bay xe khi chúng ta chạy ở một dải tốc độ cao.

Tuy nhiên, tự trọng thân xe trên giấy tờ của mẫu xe này chỉ là 197 kg. Nhờ vào hệ thống khung sườn hoàn toàn mới mang tên Flex Frame. Giúp thân xe giảm tới 1,3 kg so với thế hệ tiền nhiệm. Không chỉ giúp thân xe nhẹ hơn, mà BMW Motorrad cũng khẳng định Flex Frame là yếu tố mang tới một cảm giác lái linh hoạt hơn cho BMW S1000RR.

Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị hệ thống treo với phuộc UP SIDE DOWN phía trước. Một trong những option mang đến độ ổn định cho BMW S1000RR khi tăng tốc, cải thiện đáng kể hiệu suất của hệ thống giảm xóc.

Tuy nhiên, hãy luôn phải chấp nhận một mẫu xe có một hệ thống treo hơi cứng. Vì cơ bản với những mẫu xe đua, nó luôn cần một hệ thống treo hơi cứng. Giúp gia tăng cảm giác lái, sự phản hồi từ mặt đường lên tay lái. Cũng như một thân xe ổn định hơn trong những cú vào cua gấp.

Ngay cả khi theo sau cũng là một hệ thống treo lò xo đơn, được BMW đặt tên là “Full Floater Pro kinematics”. Đặt dọc 90 độ, cho một cảm giác cân bằng và ổn định hơn. Là một nâng cấp đáng nói trong phiên bản 2020 của S1000RR chính hãng.

Đánh giá nhanh cấp độ trang bị trên BMW S1000RR 2020

Với một mẫu xe hàng đầu phân khúc, BMW S1000RR cũng mang nhiều trang bị cao cấp. Giúp cho mẫu xe này được tinh giảm mạnh về khối lượng thân xe. Công nghệ trang bị vận hành cao cấp giúp gia tăng cái sự linh hoạt. Mà chúng ta sẽ tìm thấy trong phần đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020 về cảm giác lái ví như:

• Bánh xe sợi carbon.
• Bộ khung xe M với điều chỉnh chiều cao xe phía sau và trục xoay.
• Bộ yên solo.
• Chế độ lái chuyên nghiệp.

Và với mức giá bán khoảng hơn 1 tỷ đồng cho phiên bản S1000RR M- Performance. Chúng ta còn có thêm rất nhiều chi tiết được hoàn thiện với chất liệu Carbon. Giúp tinh giảm khối lượng thân xe. Cũng như sức chịu đựng do nhiệt lượng toả ra từ động cơ trong suốt khoảng thời gian vận hành là một trong những ưu điểm phải nói tới khi chúng ta nói về một mẫu xe đua như S1000RR.

Nói lại một chút về hệ thống khung sườn mới Flex Frame. Không chỉ giúp cho phần thân xe nhẹ hơn 1,3 kg như đã nói ở trên. Mà việc sử dụng hợp chất Carbon trên phần khung sườn này. Sẽ giúp cho khối lượng thân xe đạt được mức chịu tải tốt hơn. Cứng cáp hơn trong những cung đường di chuyển tốc độ cao.

Ngoài ra, mẫu xe mới nhất BMW S1000RR cũng được trang bị mặt đồng hồ lái là điện tử. Là màn hình LCD màu cho chúng ta tiếp cận thông tin với một cảm giác vô cùng trực quan.

Hơn nữa, BMW không cho quá nhiều thông tin vào trong phần màn hình lái này. Chỉ đơn giản là những thông tin vận hành cơ bản nhất gồm tốc độ vận hành. Dải báo tốc độ vòng tua máy và cấp số vận hành tức thì. Mang tới cho Biker một không gian lái rất trực quan và đầy đủ. Hướng tới những thông tin quan trọng về phần vận hành, chứ không rườm rà với những thông số khác.

Đặc điểm nổi bật của BMW S1000RR 2020

• Hệ thống treo mới được phát triển có tính năng Flex Frame, với động cơ đảm nhiệm nhiều hơn chức năng chịu tải.
• Phát triển hơn nữa thích ứng giảm xóc điện tử Điều khiển giảm chấn động DDC với thế hệ van mới như một hạng mục thiết bị tùy chọn.
• Hệ thống gắp sau mới có trọng lượng ít hơn 300 g so với phiên bản trước.
• Giảm trọng lượng 11 – 14,5 kg xuống còn 197 kg khi được cung cấp nhiên liệu đầy đủ (DIN unladen) và 193,5 kg với Gói M.
• Hệ thống ống xả mới có trọng lượng ít hơn 1,3 kg.
• Cụm cảm biến 6 trục mới.
• Tiếp tục phát triển DTC Kiểm soát lực kéo động cơ theo tiêu chuẩn.
• Chức năng DTC Wheelie như là tiêu chuẩn.
• DTC Wheelie có thể điều chỉnh (+/- shift) Là một mục thiết bị tùy chọn.
• Chức năng phanh động cơ, điều chỉnh.
• ABS Pro để tăng độ an toàn khi phanh trong cua theo tiêu chuẩn.
• Các chế độ lái mới “Rain”, “Road”, “Dynamic” và “Race” là tùy chọn tiêu chuẩn và “Pro Modes” với ba chế độ cấu hình bổ sung “Race Pro 1-3” để thích ứng và tối ưu với từng điều kiện sử dụng.
• Launch Control đi kèm với tùy chọn “Pro Modes”.
• Pit Lane Limiter cho tốc độ pit lane chính xác cũng được bao gồm trong tùy chọn “Pro Modes”
• Shift Assistant Pro hệ thống sang số nhanh mà không cần sử dụng bộ ly hợp.
• Kiểm soát hành trình điện tử như là một tùy chọn tiêu chuẩn.
• Bảng điều khiển mới với màn hình 6,5 inch cung cấp khả năng thích ứng tuyệt vời với ánh sáng bên ngoài.

Đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020: Trang bị động cơ

Chi tiết động cơ của BMW S1000RR 2020 là loại động cơ 4 máy, tổng dung tích 999 cc. Công nghệ làm máy bằng dung dịch. Cải tiến lớn nhất trong hệ thống động cơ này nằm ở bộ xu-páp của động cơ được làm bằng titan, giúp giảm phần nào trọng lượng cũng như tăng độ bền.

Hệ thống van nạp cũng được cải tiến nhằm tối ưu quá trình nạp xả. Động cơ của xe còn được tích hợp công nghệ ShiftCam giúp tăng công suất động cơ ở dải tua tầm thấp và tầm trung. Giúp cho công suất máy được cải thiện 30 mã lực so với phiên bản cũ. Với mức công suất cho ra 207 mã lực tại tua máy 13.500 vòng/phút. Và mức mô men xoắn 113 Nm tại mức vòng tua máy 11.000 vòng/phút.

Ngoài ra, hệ thống lái của BMW S1000RR cũng được trang bị hệ thống lái với 4 chế độ lái bao gồm “Rain”, “Road”, “Dynamic” và “Race” theo tiêu chuẩn trong khi “Chế độ Pro” tùy chọn cung cấp thêm ba chế độ lái.

Bảng thông số đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020

Dài x Rộng x Cao : 2073mm x 848mm x 1151mmĐộ cao yên : 824 mmCỡ lốp trước/sau : 120/70 ZR 17 ; 190/55 ZR 17Loại động cơ : BMW ShiftCam 4 thì, 4 xilanh, dung tích 999ccDung tích xy-lanh : 999 ccCông suất tối đa : 207 mã lực tại 13.500 vòng/phútHộp số : 6 cấpHệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tửPhanh trước/sau: Twin disc brake, floating brake calipers, 4-piston fixed caliper, diameter 320 mm ;Single disc brake, single piston floating caliper, diameter 220 mm

Tổng kết đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020

Và đó là những cảm nhận nhanh, đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020 tại Showroom BMW Motorrad tại Hà Nội. Chúng ta vẫn có một mẫu xe được hoàn thiện tốt. Một mẫu Sport bike đẳng cấp thượng thừa trong tầm giá bán trên dưới 1 tỷ đồng.

Với những thông số, cảm nhận nhanh ban đầu. Bài đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020 chưa có gì để chê. Khi chúng tôi chưa có cơ hội được cầm lái, cảm nhận chi tiết hơn về sức mạnh. Công nghệ hỗ trợ lái được can thiệp ở mức độ nào, và nó vẫn rất đáng sở hữu trên mặt giấy tờ. Thông số và những công nghệ được BMW Motorrad giới thiệu.