Công nghệ 11 Bài 29: Hệ thống đánh lửa

Tóm tắt lý thuyết

1. Nhiệm vụ và phân loại

1.1. Nhiệm vụ

– Tạo ra tia lửa điện cao áp ở 2 cực của bugi để đốt cháy hoà khí trong xilanh động cơ xăng đúng thời điểm.

– Để quá trình cháy trong động cơ diễn ra đúng lúc, ở kì nén khi pittông gần đến điểm chết trên (đánh lửa sớm ) để đốt cháy hết nhiên liệu, độngcơ đạt công suất cao nhất.

 

1.2. Phân loại

– Dựa vào cấu tạo bộ chia điện, người ta phân loại hệ thống đánh lửa như sau :

Sơ đồ phân loại hệ thống đánh lửa

– Hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm):

– Hệ thống đánh lửa điện tử (không tiếp điểm):

 

2. Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm

 

2.1. Cấu tạo

– 1. Ma-nhê-tô (Máy phát điện): 

– 2. Biến áp đánh lửa: Tăng điện áp thấp của máy phát thành điện áp cao phóng tia lửa điện trên bugi 3.

– 3. Bugi

– 4. Khóa điện

– WN – Cuộn nguồn : Là cuộn dây stato của ma-nhê-tô.

– WĐK – Cuộn điều khiển: Đặt ở vị trí sao cho khi CT đầy điện thì cuộn WĐK cũng có điện áp dương cực đại.

– Đ1 , Đ2 – Điôt  thường: Để nắn dòng điện xoay  chiều 

– ĐĐK – Điôt điều khiển: Mở khi phân cực thuận và có điện áp (+) đặt vào cực điều khiển 

– CT – Tụ điện: nạp và phóng điện

– W1 -Cuộn sơ cấp: Tiết diện dây to ít vòng tuơng ứng với dòng điện và dây điện áp của ma-nhê-to (điện áp thấp)

– W2 – Cuộn thứ cấp: Nhỏ nhiều vòng tương ứng với dòng điện và điện áp thứ cấp (điện áp cao)

 

2.2. Nguyên lý làm việc 

Khi khoá K mở, Rôto quay:

– Hiện tượng

+ Nhờ  Đ1 trong nửa chu kì dương của sức điện động của cuộn WN được tích vào tụ CT, lúc đó điôde ĐĐK khoá.

+ Khi tụ CT đầy điện thì cũng có nửa chu kì dương  của sức điện động trên cuộn WĐK qua điốt Đ2 đặt vào cực điều khiển (ĐĐK) → ĐĐK mở → xuất hiện tia lửa điện ở bugi.

– Dòng điện đi theo trình tự:  Cực +(CT­) → ĐĐK  →  Mat → W1  → Cực (-) CT.

– Do có dòng điện thứ cấp phóng qua cuộn W1 trong thời gian cực ngắn (tạo ra xung điện) làm từ thông trong lõi thép của bộ tăng điện biến thiện → W2 xuất hiện sức điện động rất lớn  →  tạo ra tia lửa điện bugi.

Khi khoá K đóng:

– Dòng điện từ WN về Mát, bugi không có tia lửa điện, động cơ ngừng hoạt động

 

2.3. Một số hư hỏng thường gặp

– Bugi không đánh lửa:

+ Bugi hỏng (hư hỏng , ẩm ướt , cực mòn nhiều , khe hở quá lớn hoặc nhiều muội bám )

+ Tiếp điện của mối nối không tốt (dây cao áp – bugi , cuộn lửa – cụm CDI , công tắc máy – cuộn CDI , cuộn thứ cấp – bugi ) .

– Máy nổ được nhưng chạy yếu:

+ Thời điểm đánh lửa sai .

+ Có sai hỏng trong bugi , biến áp đánh lửa , cụm CDI.

+ Điện áp cuộn lửa , cuộn điều khiển quá yếu.

+ Nam châm yếu hoặc công tắc máy hư hỏng .