Có nên mua BMW 3-Series E46 giá 200 triệu đồng?
Dù đã trải qua hơi 15 năm sử dụng nhưng những chiếc BMW 3-Series thế hệ E46 có giá bán trên dưới 200 triệu đồng vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những người yêu xe Đức nhưng kinh tế có hạn.
Với 200 triệu đồng, không thể mua được xe mới, nhưng lại rất có nhiều lựa chọn và phương án cho việc sử dụng xe cũ. Với những người thích xe Đức, không thể bỏ qua BMW 3-Series đời xe E46. Tại Việt Nam, những chiếc BMW 3-Series đầu tiên được nhà máy ô tô Hòa Bình lắp ráp và phân phối trong khoảng thời gian 1999 – 2005, đây cũng là đời xe đang được nhiều chủ cũ bán lại với mức giá trên dưới 200 triệu đồng tùy vào phiên bản và chất lượng còn lại của chiếc xe.
Đến thời điểm hiện tại, những chiếc 3-Series thế hệ thứ tư mang mã hiệu E46 (1997 – 2006) vẫn đang lăn bánh trên đường phố Việt. Một chiếc BMW 318i thế hệ này hiện đang có giá rao bán trên thị trường dao động trên dưới 200 triệu đồng, phiên bản 325i dù sử dụng động cơ lớn và cao cấp hơn nhưng vẫn có giá tương đương vì chi phí sử dụng cho phiên bản này khá cao. Mức giá này có vẻ hời đối với những ai muốn tìm hiểu về xe Đức.
Thế hệ BMW 3-Series E46 có cấu trúc thân xe cứng hơn thế hệ E36 trước đó tới 70%. Theo BMW, điều này đến từ việc sử dụng vật liệu nhôm ở nhiều bộ phận của xe để tăng chất lượng bao gồm cả hệ thống treo. Tuy nhiên, thế hệ này vẫn nhẹ hơn mẫu xe tiền nhiệm khoảng 50 kg. BMW 3-Series E46 cũng là chiếc xe cầu sau có tỉ lệ phân bổ trọng lượng trước sau đạt đến lý tưởng 50/50.
Với sự tham gia của nhiều tên tuổi lớn có nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, thiết kế của chiếc BMW 318i dù sản xuất năm 2001 vẫn được nhiều người đánh giá cao, chiếc xe cho thấy sự “bền dáng” nhất định, dù trải qua nhiều năm sử dụng nhưng vẫn lăn bánh trên đường. Hiện trên thị trường Việt Nam có nhiều “đồ chơi” để chủ xe có thể trang bị thêm cho ngoại hình chiếc xe.
BMW 3-Series E46 dù sản xuất vào những năm cuối thế kỷ 20, đầu thế kỷ 21 nhưng vẫn được trang bị nhiều tính năng hiện đại còn sử dụng đến ngày nay. Vô lăng ba chấu thể thao tích hợp kiểm soát hành trình (cruise control), điều khiển bằng giọng nói, điều khiển hệ thống giải trí. Gương chiếu hậu điều khiển điện, điều hòa hai vùng độc lập. Hệ thống giải trí trên xe vốn đã lạc hậu, người mua hoàn toàn có thể thay bằng màn hình cảm ứng tích hợp định vị GPS bản đồ Việt Nam cùng dàn loa đi theo xe.
Chiếc BMW 318i này sử dụng động cơ xăng I4 dung tích 1.8 lít có công suất 140 mã lực và mô men xoắn cực đại 200 Nm kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Theo công bố, chiếc BMW 318i có khả năng tăng tốc 0-100 km/giờ trong 7,9 giây, tốc độ tối đa hơn 200 km/giờ. Đây là những con số không hề tệ, thậm chí nó hơn nhiều dòng xe đến từ châu Á hiện nay có động cơ tương đương.
Về khả năng vận hành, dù đã trải qua thời gian dài lăn bánh nhưng cái “chất” xe Đức của BMW 3-Series E46 vẫn còn đó, khung gầm tỏ rõ sự đầm chắc dù có một vài chi tiết kêu “lộc cộc” theo thời gian nhưng có thể bảo trì và thay thế phụ tùng. Vô lăng khá nặng nhưng đó là đặc sản của xe BMW xuất xưởng trong giai đoạn này, một phần đã tạo nên thương hiệu về cảm giác lái cho E46 thời đó.
Với số tiền trên dưới 200 triệu đồng, nhiều “Bimmer” đánh giá cao khả năng lái của xe, so với những chiếc xe phổ thông bình dân hiện nay. Đây cũng là mức giá để người yêu thích BMW có thể bắt đầu tìm tòi và trải nghiệm cảm giác thú vị mà một chiếc BMW mang lại.
Ở thời điểm hiện tại, nhiều garage đã có thể sửa chữa và bảo dưỡng xe BMW cũ với chi phí không quá cao. Vì vậy, với những người mua xe cũ chỉ cần xác minh lý lịch xe không đâm đụng hay ngập nước là có thể mua được xe và sửa chữa lại ổn định để sử dụng lâu dài.
