Chi tiết BMW S 1000 R chính hãng, giá 469 triệu, cạnh tranh Kawasaki Z1000R và Honda CB 1000R

Hy vọng trong thời gian tới, BMW Motorrad Việt Nam sẽ sớm mang về bản S 1000 R nâng cấp có động cơ mạnh hơn và khung xe nhẹ hơn. Còn hiện nay, động cơ 4 xilanh DOHC của S 1000 R kết hợp cùng hộp số 6 cấp cho công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 112 Nm. Xe trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch và trọng lượng khô chỉ 207 kg, nhẹ hơn đáng kể so với Z1000R.

BMW_S1000R_2018_Xe_Tinhte-007.jpg

Khung xe của S 1000 R được BMW làm từ hợp kim nhôm nên trọng lượng nhẹ hơn các đối thủ


Mình vốn thích phong cách thiết kế bất đối xứng đặc trưng của BMW, vậy nên S 1000 R nhìn mãi không chán. Đầu xe dữ dằn với “đôi mắt lệch” gồm một đèn Halogen thường và một bóng Projector. Hơi tiếc là BMW vẫn chưa trang bị đèn chiếu sáng LED như Honda đã làm với CB 1000R. Thân xe cũng có nhiều đường nét quen thuộc thừa hưởng đàn anh

Mình vốn thích phong cách thiết kế bất đối xứng đặc trưng của BMW, vậy nên S 1000 R nhìn mãi không chán. Đầu xe dữ dằn với “đôi mắt lệch” gồm một đèn Halogen thường và một bóng Projector. Hơi tiếc là BMW vẫn chưa trang bị đèn chiếu sáng LED như Honda đã làm với CB 1000R. Thân xe cũng có nhiều đường nét quen thuộc thừa hưởng đàn anh S 1000 RR , nhất là dàn áo tạo hình mang cá mập ở bên hông phải và cụm đèn hậu LED sắc nét.

BMW_S1000R_2018_Xe_Tinhte-032.jpg

Thiết kế đèn “mắt lé” đặt trưng của BMW, tuy nhiên S 1000 R vẫn dùng đèn Halogen

Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao là 2.057 x 845 x 1.228 mm, chiều dài cơ sở 1.422 mm và chiều cao yên 820 mm. Nhìn chung kích thước này là thích hợp để di chuyển trong phố, dáng người cao 1m70 có thể ngồi và chống chân vừa vặn. Ngoài ra bình xăng lớn với dung tích 17,5 lít cũng là một điểm cộng khác của S 1000 R.

BMW_S1000R_2018_Xe_Tinhte-036.jpg

Chiếc naked của BMW sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh Race ABS và chống trượt bánh ASC (Automatic Stability Control), nhưng vẫn chưa có tính năng kiểm soát lực kéo DTC (Dynamic Traction Control). Trong đó, hệ thống BMW Motorrad Race ABS còn đi kèm 2 chế độ lái Rain và Road, giúp người lái làm chủ S 1000 R tốt hơn trong những điều kiện vận hành khác nhau.

BMW_S1000R_2018_Xe_Tinhte-022.jpg

Hệ thống chống bó cứng phanh BMW Race ABS là trang bị tiêu chuẩn trên S 1000 R

Hy vọng trong thời gian tới, BMW Motorrad Việt Nam sẽ sớm mang về bản S 1000 R nâng cấp có động cơ mạnh hơn và khung xe nhẹ hơn. Còn hiện nay, động cơ 4 xilanh DOHC của S 1000 R kết hợp cùng hộp số 6 cấp cho công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 112 Nm. Xe trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch và trọng lượng khô chỉ 207 kg, nhẹ hơn đáng kể so với Z1000R.