Cận cảnh BMW S1000R 2021 đầu tiên tại Việt Nam – Pô AustinRacing và cổ titan trị giá 70 triệu

Autopress.vn – Sau gần 1 năm ra mắt thị trường quốc tế với nhiều bất ngờ dành cho giới biker, BMW Việt Nam đã đem những chiếc xe đầu tiên về nước và những mẫu xe này đều đã có chủ sỡ hữu.

Chiếc xe xuất hiện trong bài viết có màu xám xi măng và được xem là chiếc xe đầu tiên lăn bánh tại thị trường Việt, với mức giá khoảng 720 triệu đồng. Chủ xe cũng đã trang bị thêm cho mẫu xe bộ đèn trợ sáng Clearwater 7 bóng và 6 bóng để giúp dễ dàng di chuyển hơn trên những chặng đường dài. Đặc biệt, ống xả cũng đã được thay mới bằng bộ cổ bô titan và lon bô Austin Racing giúp chiếc xe nhẹ đi khoảng 10kg và cho âm thanh phấn khích hơn

So với thế hệ trước, BMW S1000R 2021 phiên bản “naked-bike” của người anh em “cá voi sát thủ” BMW S1000RR được “lột xác” toàn diện về thiết kế cho đến động cơ và công nghệ đi kèm theo xe.

Phần đầu xe có cụm đèn pha đơn thon gọn hơn tương tự trên chiếc F900R,  yếm xe nay cũng đơn giản và sắc cạnh hơn, không còn hốc gió tạo hình mang cá mập như trên phiên bản cũ.

Phần đuôi xe thừa hưởng kiểu dáng và thiết kế trên chiếc S1000RR.

Hệ thống khung sườn mới có thiết kế hẹp hơn, giảm kích thước bề ngang cho chiếc xe, đặc biệt là khu vực gần đầu gối của người lái, đem lại tư thế lái xe thoải mái hơn khi đi đường dài. Kết cấu khung sườn mới có tên gọi Flex Frame giúp BMW S1000R 2021 giảm được thêm 5 kg, góp phần tạo nên trọng lượng xe tốt nhất trong phân khúc 199 kg.

BMW S1000R 2021 được trang bị hệ thống treo hoàn toàn mới Full Floater Pro đem lại khả năng phản hồi chính xác và giảm chấn hiệu quả hơn, đồng thời giúp tăng lực bám ở bánh sau.

S1000R 2021 được các kỹ sư tinh chỉnh động cơ nhằm đem lại khả năng tăng tốc phấn khích hơn, khối động cơ I4 tương tự S1000RR, nhưng công suất tối đa đã được điều chỉnh lại, đạt mức 165 mã lực tua máy tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 114 Nm từ 9.250 vòng/phút.

Đi kèm là hệ thống kiểm soát lực hãm động cơ (MSR) nhằm giảm thiểu hiện tượng trượt bánh sau khi dồn số gấp hoặc vặn mạnh tay ga. Xe có 3 chế độ lái – Rain, Road và Dynamic, cùng với khởi hành dốc, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bánh và ABS vào cua là trang bị tiêu chuẩn. Gói trang bị “Dynamic Pro” là tiêu chuẩn trên chiếc Sport Package bao gồm: Kiểm soát bánh xe có thể điều chỉnh, phanh động cơ và kiểm soát mô men xoắn động cơ cũng như hệ thống treo điện tử và sang số nhanh.

Xe cũng được trang bị hộp cảm biển 6 trục mới để xác định chính xác tốc độ cao và chức năng chống bốc đầu.

BMW S1000R 2021 còn được trang bị những tiện nghi cao cấp như màn hình TFT 6.6 inch, cảm biến 6 trục, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill Start Control, hệ thống hỗ trợ sang số nhanh Shift Assistant Pro, hệ thống đèn full-LED hoàn toàn mới, gói tùy chọn Head Light Pro với hệ thống đèn thích ứng tự động, hệ thống kiểm soát phanh BDC…

Duy Anh

Theo CNOTO