Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn TCVN 10380:2014 | Mekoong – Kiến Thức Cho Người lao Động Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn TCVN 10390:2014 là biên bản pháp luật làm căn cứ để tiến hành xây dựng, nâng cấp các công trình giao thông nông thôn. Nhà thầu quản lý và xây dựng các công trình trên cần tìm hiểu các bản cập nhật mới nhất để thực hiện đúng.

Phạm vi áp dụng tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn

Tiêu chuẩn này đưa ra nhằm mục đích mục tiêu tiềm năng pháp lý những nhu yếu về phong thái thiết kế thiết kế thiết kế thiết kế xây dựng mới, tái tạo và tăng cấp những tuyến đường giao thông vận tải đường bộ đường đi bộ nông thôn ( GTNT ). Khi phong thái thiết kế đường giao thông vận tải đường bộ đường đi bộ nông thôn mà cấu trúc có đối sánh tương quan đối sánh tương quan đến những khu khu khu công trình khác, ngoài việc vận dụng theo tiêu chuẩn trên cần phải tuân theo những pháp lý hiện hành về những khu khu khu công trình đó .

Những yêu cầu và quy định chung

Yêu cầu chung khi thực thi thiết kế đường GTNT không chỉ tuân theo không thiếu những lao lý thiết yếu trong tiêu chuẩn này mà phải thỏa mãn nhu cầu những nhu yếu sau đây :
Bạn đang đọc : Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn TCVN 10380 : năm trước

• Đáp ứng nhu yếu trước mắt và nhất định xét tới khuynh hướng tăng trưởng vững chắc, lâu dài hơn nhiều mặt về kinh tế tài chính, xã hội, văn hóa truyền thống, môi trường tự nhiên tăng trưởng của địa phương .
• Phải xét đến giải pháp phân kỳ thời cơ góp vốn đầu tư để khi tăng cấp tái tạo tận dụng được tối đa lợi thế những khu công trình cầu và cống đã phân kỳ. Khi thực thi giải pháp phân kỳ nhu yếu phải xét đến việc dự trữ đất dùng cho khu công trình hoàn hảo sau này .
• Kết hợp ngặt nghèo mạng lưới giao thông vận tải nông thôn với quy hoạch tưới tiêu của thủy lợi, mạng lưới hệ thống đường dây dẫn tải điện, thông tin hữu tuyến .

Hệ thống đường GTNT được phân thành 4 cấp kỹ thuật khác nhau là A, B, C và D. Cấp A, B và C vận dụng so với tuyến đường có xe hơi chạy qua. Lựa chọn cấp hạng kỹ thuật tuyến đường dựa vào vào lưu lượng xe phong cách thiết kế ( Nn ). Cấp D được vận dụng so với tuyến đường không có xe hơi chạy qua .

Ngoài 4 cấp kỹ thuật cơ bản được lao lý trong tiêu chuẩn này, chủ góp vốn góp vốn đầu tư trọn vẹn hoàn toàn có thể lựa chọn tuyến đường cấp IV, cấp V hoặc cấp IV trong tiêu chuẩn TCVN 4054 : 2005 được vận dụng cho những khu vực kinh tế tài chính kinh tế tài chính tăng trưởng hoặc có khối lượng luân chuyển hành khách hoạt động và chuyển dời và loại sản phẩm và sản phẩm & hàng hóa lớn ( khu sản xuất, chăn nuôi, gia công, chế biến sản xuất Nông Lâm Thủy Hải sản ; vùng trồng cây công nghiệp lâu năm ; cánh đồng mẫu lớn ; đồng muối ; làng nghề ; trang trại và những cơ sở sản xuất tương tự như ). Căn cứ vào quy mô vùng để lựa chọn vận dụng những cấp kỹ thuật trong TCVN 4054 : 2005 cho những con đường GTNT dựa trên hai thông số kỹ thuật kỹ thuật cơ bản, đó là :

• Lưu lượng xe phong cách thiết kế ( Nn ) ≥ 200 xqđ / nđ ( xác lập theo Điều luật trong pháp luật ) .
• Xe có tải trọng trục từ lớn hơn 6000 Kg đến 10000 Kg chiếm trên 10 % tổng số xe lưu thông trên tuyến ( Tham khảo Phụ lục ) .

Đối với khu vực nông thôn đang trong quy trình đô thị hóa hoặc nằm trong khu quy hoạch đô thị hóa, cần phải lựa chọn loại đường phố nội bộ theo tiêu chuẩn “ Đường đô thị – Yêu cầu thiết kế ” thay thế sửa chữa cho tiêu chuẩn cũ này .

Quy định dành cho xe thiết kế

Xe phong cách thiết kế : Là loại xe thông dụng nhất trong dòng xe để thống kê giám sát những yếu tố cơ bản của đường. Việc lựa chọn loại xe phong cách thiết kế do người có thẩm quyền chi góp vốn đầu tư quyết định hành động thực thi .
Lưu lượng xe phong cách thiết kế : Là số xe con lưu thông được quy đổi từ những loại xe khác nhau, trải qua một mặt cắt trong thời hạn một ngày đêm, tính cho năm trong tương lai, ký hiệu là Nn. Năm tương lai ( n ) là năm thứ 10 sau khi đưa tuyến đường vào sử dụng ( đường cấp A ) và năm thứ 5 sau khi đưa tuyến đường vào sử dụng ( đường cấp B và C ) so với toàn bộ những loại đường kiến thiết xây dựng nông thôn mới hoặc tăng cấp, tái tạo .

Các tuyến đường GTNT ngày càng được xây dựng và nâng cấp ở nhiều khu vực nên việc quy định tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn là rất cần thiết.

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Nông Thôn