Tai nạn giao thông gia tăng trên các tuyến đường nông thôn

Ý thức còn hạn chế

Từ đầu năm đến nay, do tình hình dịch bệnh, nhiều địa phương vận dụng những giải pháp phòng, chống dịch Covid-19 nên số người tham gia giao thông giảm nhiều so với những năm trước. Tuy nhiên, số vụ TNGT lại tăng hơn so với cùng kỳ những năm trước. Thống kê, 9 tháng đầu năm, toàn tỉnh xảy ra 50 vụ TNGT, làm 25 người chết, 39 người bị thương, so với cùng kỳ năm 2020, tăng 2 vụ, giảm 10 người chết nhưng lại tăng 9 người bị thương .

Nguyên nhân xảy ra TNGT được cơ quan chức năng xác định chủ yếu là do ý thức của người tham gia giao thông chiếm 74% (37/50 vụ) số vụ. Trong đó, đi không đúng phần đường 14 vụ (chiếm 28%); không chú ý quan sát 13 vụ (chiếm 26%); không làm chủ tốc độ 2 vụ (chiếm 4%); vi phạm nồng độ cồn 1 vụ (chiếm 2%)… Cũng qua phân tích, số vụ TNGT trên đường liên xã, liên huyện, tỉnh lộ và đường thôn, đường xóm chiếm 30%.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông ( CSGT ) Công an tỉnh Đắk Nông, người dân ở khu vực nông thôn khi tham gia giao thông thường vi phạm 1 số ít lỗi như đi không đúng phần đường pháp luật ; chở quá số người lao lý ; không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy ; lạng lách, đánh võng ; chạy quá vận tốc được cho phép, tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại giao thông sau khi uống rượu, bia ; không có giấy phép lái xe … Bên cạnh đó, thực trạng lấn chiếm hiên chạy dọc ATGT làm hàng quán, phơi nông sản vẫn diễn ra tiếp tục ở những địa phương trên toàn tỉnh .
Ngoài ra, do phương tiện đi lại giao thông ngày càng tăng nhanh gọn, trong khi hạ tầng giao thông còn nhiều chưa ổn. Hiện nay, tuy mạng lưới hệ thống giao thông nông thôn được tăng cấp tuy nhiên mặt đường còn hẹp, những mạng lưới hệ thống biển báo, cọc tiêu còn hạn chế, đèn chiếu sáng chưa phủ khắp .
Cũng theo lực lượng CSGT, người dân khi tham gia giao thông trên những tỉnh lộ, đường liên thôn thường hay chủ quan nên rất dễ xảy ra TNGT. Thực tế, TNGT trên địa phận nông thôn đang diễn biến khá phức tạp, nhiều người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại không có giấy phép lái xe, kiến thức và kỹ năng hạn chế, giải quyết và xử lý trường hợp kém .

Nhiều người dân ở xã Quảng Hòa ( Đắk Glong ) tham gia giao thông trên tỉnh lộ 4B không đội mũ bảo hiểm

Hầu hết các vụ TNGT ở vùng nông thôn rơi vào lứa tuổi thanh niên (từ 18-30 tuổi chiếm tới 32%) với các nguyên nhân do người điều khiển phương tiện không đội mũ bảo hiểm, chạy quá tốc độ, sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông. Do vậy, khi TNGT xảy ra, hậu quả để lại rất nặng nề.

Tiếp tục triển khai các giải pháp

Để giảm thiểu TNGT trên tuyến tỉnh lộ, đường liên xã, thời hạn qua, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã tiến hành 1 số ít giải pháp như tăng cường bảo vệ trật tự ATGT, nhất là kiến thiết xây dựng mặt panô phản quang dọc những tuyến tỉnh lộ .
Từ đầu năm đến nay, Phòng CSGT Công an tỉnh đã phối hợp những ban, ngành, chính quyền sở tại địa phương, trường học, đoàn thể … tổ chức triển khai tuyên truyền được 97 đợt, chiếu 24 lượt phim cho 56.485 lượt người ; cấp phép 500 cuốn Luật Giao thông đường đi bộ, 32.616 tờ rơi, 4.135 cuốn cẩm nang ATGT, 1.438 mũ bảo hiểm .

Bên cạnh đó, ngành giao thông đã tổ chức bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ trên các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ theo kế hoạch, bảo đảm tiến độ đề ra, thường xuyên vá dặm ổ gà, phát cây cắt cỏ, khơi thông dòng chảy và sửa chữa tăng cường mặt đường một số đoạn tuyến.

Ngoài ra, ngành tính năng, chính quyền sở tại địa phương còn tiến hành nhân rộng quy mô “ Đoạn đường tự quản về ATGT ” hay phối hợp với nhà trường, mái ấm gia đình ký cam kết không cho học viên sử dụng xe phân khối lớn khi chưa đủ tuổi … Nhiều công an xã còn liên tục mời những người trẻ tuổi và mái ấm gia đình có bộc lộ vi phạm trật tự ATGT đến Ủy Ban Nhân Dân xã để giáo dục, viết cam kết .
Để hạn chế TNGT trên những tuyến tỉnh lộ, đường liên xã, liên thôn, về lâu bền hơn, ngành công dụng cần sớm lắp ráp biển báo và thiết bị bảo vệ ATGT nông thôn, làm gờ giảm tốc từ đường phụ ra đường chính. Các địa phương hoạt động người dân phát quang cây cối, chỉnh sửa tường rào để tránh tác động ảnh hưởng tầm nhìn tại những điểm giao cắt trên đường liên xã, liên thôn, góp thêm phần giảm thiểu TNGT .
Bài, ảnh : Hoàng Thanh

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Nông Thôn