Cấu tạo của một chiếc ô tô điện (Electric vehicle) – OTO HUI NEWS – Tin tức, công nghệ và kỹ thuật Ô Tô

(News.oto-hui.com) – Các xe ô tô chạy hoàn toàn bằng điện (EV) đều được trang bị một hoặc nhiều motor điện thay thế cho động cơ đốt trong. Những chiếc xe này sử dụng một bộ nguồn ắc quy kéo để truyền năng lượng cho motor điện và phải được cắm ở các trạm sạc hoặc điện lưới. Bởi vì chạy bằng điện cho nên phương tiện không có khí thải và lược bỏ đi những bộ phận của hệ thống nhiên liệu lỏng thông thường như bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu, đường ống nhiên liệu. Qua bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu xem cấu tạo của một chiếc ô tô điện gồm những bộ phận nào nhé.

Cấu tạo của một chiếc ô tô điện (Electric vehicle)Cả xe điện hạng nặng và hạng nhẹ đều có sẵn trên thị trường. Nó thường đắt hơn những loại xe thường thì và xe hybrid với mẫu mã tương tự như, mặc dầu một vài ngân sách hoàn toàn có thể được tiết kiệm ngân sách và chi phí trải qua tiền nguyên vật liệu, thuế hoặc khuyễn mãi thêm của nhà nước .

Cấu tạo của một chiếc xe điện

Cấu tạo của một chiếc ô tô điện

1. Ắc quy phụ: Trong một chiếc xe truyền động điện, nguồn pin phụ cung cấp
năng lượng cho các thiết bị trên xe hoạt động.

2. Cổng sạc: Cổng sạc cho phép phương tiện kết nối với nguồn điện bên ngoài để sạc ắc-quy

3. Bộ chuyển đổi DC/DC: Thiết bị này chuyển đổi nguồn DC áp cao từ ắc quy thành
nguồn DC áp thấp cần thiết để các thiết bị trên xe hoạt động & sạc lại cho
ắc quy phụ.

4. Động cơ điện/Motor điện: Sử dụng năng lượng từ bộ nguồn ắc qui, motor này dẫn động
các bánh xe. Vài phương tiện còn sử dụng tổ hợp động cơ – máy phát (motor
generators) thực hiện cả 2 chức năng truyền động và tái sinh/hồi phục năng
lượng.

5. Onboard charger: Lấy nguồn điện AC được cung cấp qua cổng sạc và biến đổi
chúng thành nguồn DC để sạc cho ắc quy. Bộ phận này theo dõi các thông số của
ắc quy như điện áp, dòng, nhiệt độ và trạng thái sạc.

6. Bộ điều khiển điện tử công suất
(Power electronics controller): Bộ
phận này quản lý dòng năng lượng điện được cung cấp bởi ắc quy, điều khiển tốc
độ của motor điện và momen xoắn mà nó tạo.

7. Hệ thống làm mát (Thermat
System): Hệ thống này duy trì một phạm vi
nhiệt độ hoạt động thích hợp của động cơ/motor điện & các bộ phận khác.

8. Bộ ắc quy kéo: Lưu trữ điện để cung cấp cho motor.

9. Truyền động (điện) – Transmission
(electric):

Phạm vi hoạt động:

Ngày nay, xe điện thường thì có khoanh vùng phạm vi hoạt động giải trí trong mỗi lần sạc ngắn hơn so với những phương tiện đi lại thường thì tương tự trong mỗi lần cung ứng đầy nguyên vật liệu .

• Hiệu quả & phạm vi lái xe của xe điện thay đổi đáng kể dựa trên điều kiện lái xe.
• Nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp bên ngoài có xu hướng giảm phạm vi vì phải sử dụng nhiều năng lượng hơn để điều chỉnh nhiệt độ cabin.
• Tốc độ xe cao làm cho phạm vi giảm vì năng lượng cần thiết để vượt qua lực cản tăng, so với chạy nhanh dần đều, tăng tốc đột ngột làm giảm phạm vi.
• Tải nặng hoặc tăng độ nghiêng đáng kể cũng làm giảm phạm vi hoạt động.

Bài viết tương quan :
Advertisement

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Chia Sẻ Kiến Thức