Mất an toàn giao thông nông thôn – nỗi lo tiềm ẩn

Giao thông nông thôn là một trong những mắt xích thiết yếu kết nối các vùng nông thôn với hệ thống quốc lộ, tỉnh lộ, khu đô thị, khu công nghiệp. Trong Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, hệ thống đường giao thông nông thôn được xác định là một trong những tiêu chí hết sức quan trọng phục vụ phát triển kinh tế nông thôn, tăng cường giao thương và giao lưu văn hóa.

Những năm gần đây, hạ tầng giao thông nông thôn của tỉnh Thái Nguyên được chăm sóc góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng mới, tái tạo và tăng cấp hơn 8.000 km đường giao thông nông thôn, trong đó xây mới hơn 3.300 km, tái tạo, tăng cấp trên 4.600 km. Giao thông nông thôn tăng trưởng đã tạo điều kiện kèm theo thuận tiện cho việc đi lại của dân cư và tăng trưởng kinh tế tài chính khu vực nông thôn ; giúp

cho người nông dân vươn lên thoát nghèo và làm giầu ; những dịch vụ xã hội được lan rộng ra ; việc duy trì và phát huy truyền thống văn hóa truyền thống truyền thống lịch sử, tiếp cận tinh hoa văn hóa trái đất cũng ngày một được nâng cao .

Tuy nhiên, yếu tố đặt ra là trong khi đường xá thuận tiện, vận tốc phương tiện đi lại đi nhanh hơn dẫn đến tiềm ẩn nhiều rủi ro tiềm ẩn tai nạn đáng tiếc giao thông trên những tuyến giao thông nông thôn. Nguyên nhân đa phần là do

ý thức chấp hành pháp lý về trật tự an toàn giao thông ( ATGT ) của một bộ phận không nhỏ người dân chưa cao ; thực trạng người tham gia giao thông không chấp hành lao lý về trật tự ATGT diễn ra khá phổ cập ; với điều kiện kèm theo sống được cải tổ, số lượng phương tiện đi lại giao thông ngày càng tăng nhanh gọn, đặc biệt quan trọng là xe gắn máy và xe tải loại nhỏ. Trong khi đó, kiến trúc nông thôn mặc dầu được góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng nhưng vẫn chưa bảo vệ được an toàn cho người dân : đường vào thôn, xóm nhiều ngõ ngách, đường ngang, đường nhánh, nhiều vật che khuất tầm nhìn ; thiếu mạng lưới hệ thống biển báo, cảnh báo nhắc nhở nguy khốn ; thực trạng họp chợ, dựng xe, biển quảng cáo lấn chiếm, vi phạm hiên chạy dọc giao thông. Cùng với đó, là thực trạng vào mùa vụ, người dân lấn chiếm đường để phơi, đốt rơm, rạ khói mù mịt, hạn chế tầm nhìn, gây nguy khốn cho người tham gia giao thông khi đi qua những đoạn đường này …

      Theo thống kê của cơ quan chức năng, tính chung 9 tháng đầu năm 2019, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 101 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 44 người và 80 người bị thương; trong đó nhiều vụ TNGT thương tâm xảy ra trên những tuyến đường giao thông nông thôn. Phần lớn nguyên nhân gây ra TNGT ở địa bàn nông thôn là do hành vi người điều khiển phương tiện không đội mũ bảo hiểm, không có giấy phép lái xe, chạy quá tốc độ, đi không đúng làn đường, sử dụng rượu bia, không hiểu biết về Luật Giao thông đường bộ…; hầu hết người gây TNGT ở nông thôn trong độ tuổi thanh niên, chưa ý thức được trách nhiệm đảm bảo an toàn cho chính bản thân mình và những người khác khi tham gia giao thông, dẫn đến số vụ TNGT ở các đường giao thông nông thôn còn cao.

Để khắc phục những hạn chế nêu trên, hướng tới tiềm năng giảm thiểu tai nạn thương tâm giao thông ở khu vực nông thôn một cách bền vững và kiên cố thì

những cấp, ngành công dụng cần

thực thi đồng nhất những giải pháp như : liên tục góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng kiến trúc nông thôn ; tăng cường công tác làm việc quản trị chất lượng phương tiện đi lại, thanh tra, trấn áp giải quyết và xử lý nghiêm những vi phạm ;

tăng cường công tác làm việc tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường đi bộ cho người dân ở vùng nông thôn, miền núi, nghĩa vụ và trách nhiệm của người tham gia giao thông với chính mình, mái ấm gia đình, người thân trong gia đình, bè bạn và toàn xã hội bằng nhiều hình thức như tuyên truyền trực tiếp tại những hộ dân, qua loa truyền thanh xóm, xã, tại những buổi họp xóm, hoạt động và sinh hoạt đoàn thể nhằm mục đích hướng tới

kiến thiết xây dựng văn hóa truyền thống giao thông tại những khu vực nông thôn ;

dữ thế chủ động phòng ngừa để hạn chế rủi ro tiềm ẩn xảy ra TNGT, giảm tổn thất không đáng có về tính mạng con người và gia tài .

Việc thiết lập trật tự ATGT, thiết kế xây dựng văn hóa truyền thống giao thông mang tính cấp bách và cần có sự vào cuộc của những cơ quan chức năng từ Trung ương đến địa phương ; trong đó, những cấp chính quyền sở tại cơ sở, những đoàn thể tại địa phương đóng vai trò quan trọng. Đối với mỗi người dân, việc nâng cao văn hóa truyền thống giao thông chính là tự nâng cao sự hiểu biết, tính tự giác chấp hành pháp lý khi tham gia giao thông. / .

                                                                   Diệp Huyền

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Nông Thôn