Tất tần tật điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không

Điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không

– Phù hợp với quy hoạch tăng trưởng giao thông vận tải vận tải đường bộ hàng không .

– Đáp ứng các điều kiện về: phương án bảo đảm có tàu bay khai thác; tổ chức bộ máy; vốn; phương án kinh doanh và chiến lược phát triển sản phẩm (được nêu dưới đây).

– Được Bộ Giao thông vận tải đường bộ cấp giấy phép kinh doanh vận tải đường bộ hàng không sau khi được Thủ tướng nhà nước được cho phép .
– Các pháp luật này không vận dụng so với nghành giảng dạy, huấn luyện và đào tạo nhiệm vụ thành viên tổ lái, giáo viên giảng dạy .

Điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không (Ảnh minh họa)

Điều kiện về vốn

– Mức vốn tối thiểu để xây dựng và duy trì doanh nghiệp kinh doanh luân chuyển hàng không :
+ Khai thác đến 10 tàu bay : 700 tỷ đồng Nước Ta so với doanh nghiệp có khai thác luân chuyển hàng không quốc tế ; 300 tỷ đồng Nước Ta so với doanh nghiệp chỉ khai thác luân chuyển hàng không trong nước ;
+ Khai thác từ 11 đến 30 tàu bay : 1.000 tỷ đồng Nước Ta so với doanh nghiệp có khai thác luân chuyển hàng không quốc tế ; 600 tỷ đồng Nước Ta so với doanh nghiệp chỉ khai thác luân chuyển hàng không trong nước ;
+ Khai thác trên 30 tàu bay : 1.300 tỷ đồng Nước Ta so với doanh nghiệp có khai thác luân chuyển hàng không quốc tế ; 700 tỷ đồng Nước Ta so với doanh nghiệp chỉ khai thác luân chuyển hàng không trong nước .
– Mức vốn tối thiểu để xây dựng và duy trì doanh nghiệp kinh doanh hàng không chung : 100 tỷ đồng Nước Ta .
– Doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ hàng không có vốn góp vốn đầu tư quốc tế phải cung ứng những điều kiện :
+ Bên quốc tế chiếm không quá 30 % vốn điều lệ ;
+ Phải có tối thiểu một cá thể Nước Ta hoặc một pháp nhân Nước Ta giữ phần vốn điều lệ lớn nhất. Trường hợp pháp nhân Nước Ta có vốn góp vốn đầu tư quốc tế thì phần vốn góp quốc tế chiếm không quá 49 % vốn điều lệ của pháp nhân .
– Việc chuyển nhượng ủy quyền CP, phần vốn góp của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ hàng không không có vốn góp vốn đầu tư quốc tế cho nhà đầu tư quốc tế chỉ được thực thi sau 02 năm kể từ ngày được cấp giấy phép kinh doanh vận tải đường bộ hàng không .
Doanh nghiệp gửi đề xuất kiến nghị chuyển nhượng ủy quyền CP, phần vốn góp cho nhà đầu tư quốc tế đến Cục Hàng không Nước Ta, trong đó gồm có : Nhà góp vốn đầu tư nhận chuyển nhượng ủy quyền, điều kiện chuyển nhượng ủy quyền, số CP, phần vốn góp chuyển nhượng ủy quyền ; giải pháp tăng trưởng đội tàu bay, giải pháp kinh doanh, kế hoạch tăng trưởng nêu tại khoản 1 Điều 9 của Nghị định 92/2016 / NĐ-CP ( nếu có ) .
Trong thời hạn 05 ngày thao tác, kể từ ngày nhận được đề xuất kiến nghị của doanh nghiệp, Cục Hàng không Nước Ta báo cáo giải trình Bộ Giao thông vận tải đường bộ hiệu quả thẩm định và đánh giá .
Trong thời hạn 05 ngày thao tác, kể từ ngày nhận được báo cáo giải trình tác dụng thẩm định và đánh giá của Cục Hàng không Nước Ta, Bộ Giao thông vận tải đường bộ xem xét, thông tin việc đồng ý chấp thuận hoặc không chấp thuận đồng ý cho doanh nghiệp và nêu rõ nguyên do .

Điều kiện về phương án kinh doanh và chiến lược phát triển

– Phương án kinh doanh và kế hoạch tăng trưởng của doanh nghiệp gồm có những nội dung sau :
+ Đánh giá nhu yếu và khuynh hướng tăng trưởng của thị trường ;
+ Đánh giá thực tiễn và mức độ cạnh tranh đối đầu dịch vụ được cung ứng trên thị trường ;
+ Chiến lược tăng trưởng mẫu sản phẩm luân chuyển hàng không, kế hoạch tăng trưởng đội tàu bay và kế hoạch tăng trưởng kinh doanh của 05 năm đầu kể từ ngày khai thác .
– Trên cơ sở Quy hoạch tăng trưởng giao thông vận tải vận tải đường bộ hàng không được Thủ tướng nhà nước phê duyệt, Bộ Giao thông vận tải đường bộ chỉ huy Cục Hàng không Nước Ta và những hãng hàng không thiết kế xây dựng, báo cáo giải trình và thực thi những kế hoạch chi tiết cụ thể theo định kỳ 5 năm trên cơ sở những nguyên tắc sau :
+ Phù hợp với kế hoạch tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội của quốc gia và kế hoạch, quy hoạch, kế hoạch tăng trưởng giao thông vận tải vận tải đường bộ ;
+ Bảo đảm tăng trưởng đồng nhất cảng hàng không quốc tế, trường bay, hoạt động giải trí bay, phương tiện đi lại vận tải đường bộ và những nguồn lực bảo vệ năng lượng khai thác, bảo trì tàu bay của hãng hàng không, năng lượng giám sát bảo đảm an toàn của Nhà chức trách hàng không ; bảo vệ thiên nhiên và môi trường và tăng trưởng vững chắc ;
+ Bảo đảm cạnh tranh đối đầu lành mạnh, bình đẳng giữa những hãng hàng không ; sự tăng trưởng hòa giải giữa những mô hình dịch vụ luân chuyển hàng không .

Điều kiện về phương án bảo đảm có tàu bay khai thác

– Phương án bảo vệ có tàu bay khai thác trong 05 năm kể từ ngày dự kiến khởi đầu kinh doanh gồm có những nội dung sau đây :
+ Số lượng, chủng loại tàu bay, tuổi của tàu bay ;
+ Hình thức chiếm hữu ( mua, thuê mua hoặc thuê ) ;
+ Phương án khai thác, bảo trì và nguồn nhân lực bảo vệ khai thác, bảo trì tàu bay ;
+ Nguồn vốn bảo vệ chiếm hữu tàu bay .
– Tuổi của tàu bay đã qua sử dụng nhập khẩu vào Nước Ta được pháp luật như sau :
+ Đối với tàu bay thực thi luân chuyển hành khách : Không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời gian nhập khẩu vào Nước Ta theo hợp đồng mua, thuê mua ; không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời gian kết thúc hợp đồng thuê. Riêng so với tàu bay trực thăng không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời gian kết thúc hợp đồng thuê ;
+ Đối với tàu bay luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, kinh doanh hàng không chung : Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời gian nhập khẩu vào Nước Ta theo hợp đồng mua, thuê mua ; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời gian kết thúc hợp đồng thuê ;
+ Các loại tàu bay còn lại : Không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời gian nhập khẩu vào Nước Ta theo hợp đồng mua, thuê mua ; không quá 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời gian kết thúc hợp đồng thuê .
– Số lượng tàu bay duy trì trong suốt quy trình kinh doanh vận tải đường bộ hàng không tối thiểu là 03 tàu bay so với kinh doanh luân chuyển hàng không ; tối thiểu là 01 tàu bay so với kinh doanh hàng không chung ; số lượng tàu bay thuê có tổ lái đến hết năm khai thác thứ hai chiếm không quá 30 % đội tàu bay .
– Có những chủng loại tàu bay được Cục Hàng không liên bang Mỹ ( FAA ) hoặc Cơ quan bảo đảm an toàn hàng không Châu Âu ( EASA ) hoặc Nhà chức trách hàng không Nước Ta cấp Chứng chỉ loại tàu bay .

Điều kiện về tổ chức bộ máy

– Có tổ chức triển khai cỗ máy triển khai mạng lưới hệ thống quản trị bảo đảm an toàn, bảo mật an ninh, hoạt động giải trí khai thác tàu bay, bảo trì tàu bay, huấn luyện và đào tạo bay, khai thác mặt đất ; tăng trưởng loại sản phẩm, tiếp thị và bán dịch vụ luân chuyển hàng không, dịch vụ hàng không chung theo lao lý của pháp lý về hàng không dân dụng ; mạng lưới hệ thống thanh toán giao dịch kinh tế tài chính .
– Người được chỉ định giữ vị trí đảm nhiệm trong mạng lưới hệ thống quản trị bảo đảm an toàn, bảo mật an ninh, khai thác tàu bay, bảo trì tàu bay, giảng dạy bay phải có kinh nghiệm tay nghề tối thiểu 03 năm công tác làm việc liên tục trong nghành nghề dịch vụ được chỉ định, có văn bằng, chứng từ được cấp hoặc công nhận theo pháp luật của pháp lý về hàng không dân dụng .
– Người đại diện thay mặt theo pháp lý của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ hàng không phải là công dân Nước Ta .
– Đối với doanh nghiệp có vốn góp vốn đầu tư quốc tế, số thành viên là người quốc tế không được vượt quá một phần ba tổng số thành viên tham gia cỗ máy quản lý. Bộ máy điều hành quản lý gồm :
+ Tổng Giám đốc ( Giám đốc ), những Phó Tổng Giám đốc ( Phó Giám đốc ) ;
+ Kế toán trưởng ;
+ Người đảm nhiệm những nghành nghề dịch vụ : Hệ thống quản trị bảo đảm an toàn ; khai thác tàu bay ; bảo trì tàu bay ; giảng dạy tổ bay ; khai thác mặt đất ; tăng trưởng loại sản phẩm ; tiếp thị và bán dịch vụ luân chuyển hàng không .

Hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận tải hàng không 

1. Tờ khai đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh luân chuyển hàng không / Giấy phép kinh doanh hàng không chung ( Mẫu số 01 lao lý tại Phụ lục phát hành kèm theo Nghị định 92/2016 / NĐ-CP ) ;
2. Bản chính văn bản xác nhận vốn ;
3. Sơ đồ cỗ máy tổ chức triển khai của doanh nghiệp ;
4. Bản sao có xác nhận quyết định hành động chỉ định, Hợp đồng lao động, bản sao văn bằng, chứng từ trình độ của những người đảm nhiệm lao lý tại Điều 7 Nghị định 92/2016 / NĐ-CP ;
5. Hợp đồng nguyên tắc hoặc thỏa thuận hợp tác về việc mua, thuê mua hoặc thuê tàu bay ( Tham khảo mẫu Hợp đồng thuê gia tài ) ;

6. Điều lệ hoạt động của doanh nghiệp.

Doanh nghiệp gửi hồ sơ trực tiếp hoặc qua mạng lưới hệ thống bưu chính hoặc bằng những hình thức tương thích khác đến Cục Hàng không Nước Ta sau khi đã phân phối khá đầy đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải đường bộ hàng không và sẵn sàng chuẩn bị vừa đủ hồ sơ theo pháp luật trên .

>> Điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải đa phương thức mới nhất

Tuấn Vũ

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Dịch Vụ