10 năm đi xe máy 23km vào thành phố làm việc

Tôi không có dự tính vào TT đông đúc để sống nhưng khởi đầu thấm mệt sau 10 năm ở ngoại ô và đi xe máy .Tôi ở tỉnh, lên TP TP HCM học tập và thao tác đã hơn 10 năm. Sau khi tốt nghiệp một trường ĐH ở Quận Thủ Đức, tôi quyết định hành động vẫn sinh sống ở nơi này, trong khi công ty tôi thao tác ở Q. 1 .Tôi đo bằng Google Map thì từ vị trí tôi ở ( rìa Quận Thủ Đức giáp ranh với Tỉnh Bình Dương ) cách công ty đúng 23 km .

Mười năm đi làm tôi có ba lần chuyển việc, các công ty đều nằm ở quận 1 và quận 3, khá gần nhau. Tôi nhẩm tính mỗi ngày đi và về, tôi phải vượt qua 46 km. Một quãng đường tương đối dài.

Xin nói thêm nguyên do tôi chọn ở ngoại ô. Đầu tiên là tôi thích không khí thoáng đãng. Ở ngoại ô không có cảm xúc ngột ngạt với dãy nhà ống, nhà hẻm liền kề và những tòa nhà cao tầng liền kề như trong TT. Thứ đến là giá nhà thuê, phòng trọ ở nơi này khá rẻ. Nếu chịu khó tìm kiếm thì cùng một diện tích quy hoạnh, giá phòng ở ngoại ô rẻ rất nhiều hơn so với ở TT, lại có khá đầy đủ hành lang cửa số, ban công .

>> Tàu điện ‘bánh kẹp’ Nhật và lời chê bai xe buýt Việt

Thứ nữa là tôi không muốn tất bật với quá nhiều người ở trong nội thành của thành phố. Ngày đó, bạn hữu, đồng nghiệp rất nhiều người vướng mắc, cho rằng tôi lập dị khi chọn nơi ở quá xa chỗ đi làm như vậy. Mỗi ngày, tôi dành gần hai tiếng đồng hồ đeo tay chỉ để đến chỗ làm, nhưng tôi không quá bận tâm về việc này vì tôi trọn vẹn dữ thế chủ động thời hạn .Trong 10 năm đi làm, trừ những buổi sáng kẹt xe ở những ngã tư hoặc mưa gió bất chợt thì số ngày tôi đến công ty muộn chỉ đếm trên đầu ngón tay. Trong khi đồng nghiệp ở cách công ty chỉ vài km lại hay đi trễ .

Tôi có dành dụm và mua được một căn hộ chung cư, cũng nằm ở phía rìa thành phố. Có lẽ tôi sẽ không có cơ hội trải nghiệm cuộc sống ở trung tâm ra sao. Nhưng tôi không bận tâm về điều đó.

Điều mà tôi bận tâm nhất là khi nào mới trọn vẹn từ giã được việc đi làm bằng xe máy mỗi ngày ? Trong mười năm này, tôi đã thay hai chiếc xe máy. Số tiền góp vốn đầu tư mua xe, thay nhớt, tiền xăng nếu tôi thống kê chi tiết cụ thể và cộng dồn lại có khi lên đến số lượng trăm triệu .

>> Gia đình bốn người đi xe buýt tốn tiền hơn xe máy

Sau bốn tháng ở nhà thao tác và quen nhịp với lối sống này, khi nhận được thông tin sẽ khởi đầu đi làm lại từ thứ hai tuần tới, tôi cảm thấy choáng váng và rùng mình khi nghĩ đến đoạn đường đi làm hàng ngày. Mười năm đi đi lại lại không khiến tôi nản chí, chỉ gián đoạn mấy tháng thói quen hàng ngày đủ để khiến tôi tâm lý rất nhiều : Không biết lựa chọn 10 năm trước và giờ đây của mình là đúng hay sai ?Trong khi bạn hữu, những lứa đàn em ĐH sau khi tốt nghiệp đều tiến vào TT. Còn mình lại đi đi về về với chiếc xe máy trong ngần ấy thời hạn .

Trung Dũng

>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Lao Động