5 dấu hiệu báo ô tô cần đi bảo dưỡng
Ống xả bốc khói dày
Bạn đang đọc: 5 dấu hiệu báo ô tô cần đi bảo dưỡng
 |
Khi ống xả của bạn tạo ra làn khói dày, hoàn toàn có thể động cơ chiếc xe đã gặp yếu tố. Ngay cả với những chiếc xe sử dụng động cơ diesel dễ bị bốc khói, chủ sở hữu vẫn nên chú ý những gì thoát ra từ ống xả. Có bốn loại khói có màu khác nhau thoát ra từ ống xả của bạn : trắng, xám, xanh lam và đen. Chúng báo hiệu những yếu tố khác nhau, nhưng cần khắc phục càng sớm càng tốt để giảm ngân sách thay thế sửa chữa. Hãy cẩn trọng để không nhầm lẫn hơi nước và sự ngưng tụ ( chỉ trong môi trường tự nhiên lạnh ) với khói trắng. Khói trắng có nghĩa là động cơ của bạn đang đưa nước qua ống xả. Sự cố này là do miếng đệm đầu xi lanh bị lỗi. Ở những xe sử dụng động cơ diesel cũng hoàn toàn có thể gặp lỗi này ở thời gian phun của bơm nguyên vật liệu. Bỏ qua triệu chứng này rất hoàn toàn có thể dẫn đến hỏng đầu xi lanh. Khói xanh có nghĩa là xe đang đốt dầu bôi trơn động cơ. Nếu nhìn thấy màu khói này khi tăng cường hoặc sau khi khởi động, những vòng piston sẽ cần được sửa chữa thay thế. Đó là một thay thế sửa chữa tốn kém, nhưng ngân sách này sẽ ngày một tăng nếu không thực thi kịp thời. Trong khi đó, khói đen có nghĩa là động cơ thừa nguyên vật liệu diesel. Ở trường hợp động cơ xăng, cần phải kiểm soát và điều chỉnh sớm. Đối với động cơ diesel, khói đen hoàn toàn có thể là muội than từ quy trình đốt cháy, vì thế những động cơ diesel tân tiến cần được kiểm tra nếu chúng có khói. Khói xám hoàn toàn có thể chứa đựng một số ít yếu tố, từ van PCV bị hỏng ( thông gió cacte tích cực ), đến đầu xi lanh. Nó Open khi động cơ đốt dầu và hoàn toàn có thể rò rỉ chất làm mát vào buồng đốt. Kiểm tra két nước làm mát của bạn ( khi động cơ nguội ) để tìm tín hiệu của dầu. Nếu có, chủ sở hữu cần thay thế sửa chữa đầu xi lanh.
Rò rỉ
 |
Xe hơi chứa nhiều loại chất lỏng và bất kể loại chất lỏng nào trong số chúng đều hoàn toàn có thể bị rò rỉ theo thời hạn. Đảm bảo xem xét chỗ đỗ xe của có vết chất lỏng rò rỉ hay không và kiểm tra trực quan nó liên tục hơn. Tìm hiểu cách kiểm tra mức chất lỏng và thực thi kiểm tra liên tục. Sự độc lạ về mức độ sẽ báo hiệu rò rỉ. Dầu, nước làm mát, nguyên vật liệu, dầu phanh, dầu truyền động, dầu trợ lực lái và giảm xóc hoàn toàn có thể bị rò rỉ và chỉ cần dùng mắt thường để phát hiện ra lỗi này. Thỉnh thoảng hãy quan tâm vành xe nếu nhìn thấy chất lỏng lạ trên chúng mà không lái xe qua vũng nước hoặc thiên nhiên và môi trường khí ẩm, điều đó có nghĩa là dây phanh hoặc kẹp phanh đang bị rò rỉ. Bỏ qua yếu tố này sẽ khiến chiếc xe mất phanh bất kỳ khi nào. Bạn hoàn toàn có thể phát hiện ra yếu tố rò rỉ phanh nếu khi nhấn bàn đạp cảm thấy nhẹ hơn thông thường. Nếu nó lặp lại liên tục, hãy kiểm tra hộp chứa dầu phanh. Đừng lái xe xa hơn nếu nó ở mức thấp. Ngoài ra, chủ xe cũng hoàn toàn có thể quan sát rò rỉ dầu trên động cơ, chỉ cần nhìn vào những đường nối giữa đầu xi-lanh và khối xi-lanh. Đừng bỏ lỡ sự rò rỉ nhỏ nhất, vì nó sẽ thành lỗi hỏng tồi tệ và khó khắc phục theo thời hạn. Chủ xe hoàn toàn có thể thuận tiện phát hiện rò rỉ nước làm mát nhưng hãy chú ý kỹ vì trường hợp này hầu hết xảy ra khi động cơ đang chạy và ở nhiệt độ hoạt động giải trí. Có thể chỉ ra rò rỉ chất lỏng trợ lực lái bằng cách xem máy bơm và bình chứa của nó, chỉ cần tìm cặn bẩn trên chúng và vết dầu tương ứng.
Tiếng kêu lạ
 |
Nếu xe hơi phát ra tiếng ồn khi đi qua chỗ xóc nhỏ, mạng lưới hệ thống treo hoàn toàn có thể bị rò rỉ hoặc nứt, cần được kiểm tra và thay 1 số ít ống lót mới. Âm thanh phát ra khi vô lăng ở chính sách khóa trọn vẹn chứng tỏ mạng lưới hệ thống trợ lực lái hoàn toàn có thể đang gặp yếu tố. Những tiếng ‘ rít ‘ biến mất khi lái xe nhưng nghe thấy ở chính sách không tải là do dây curoa cũ, thường là dây đai phụ. Hãy thay thế sửa chữa chúng càng sớm càng tốt. Tiếng động giống như ai đó gõ cửa là đáng quan ngại nhất. Chúng báo hiệu một lỗi động cơ trong tương lai và sẽ rất tốn kém. Nếu bạn nghe thấy tiếng động cơ gõ liên tục, nên kiểm tra mức dầu của xe. Cần kiểm tra động cơ nếu chủ xe nghe thấy tiếng động lạ phát ra từ dưới nắp ca-pô.
Lỗi hiếm gặp
 |
Vấn đề này hoàn toàn có thể xảy ra khi sử dụng xe trong thời hạn dài. Ví dụ khi tài xế nhận thấy mức tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu của bạn đã giảm mà không có bất kể đổi khác nào trong cách lái. Đó là thời gian bắt buộc phải kiểm soát và điều chỉnh và kiểm tra. Hãy quan tâm đến việc mất hiệu suất, tiếng ồn không bình thường khi sang số ( ngoại trừ tiếng nghiến của hộp số tay, đó là lỗi của bạn ), cũng như động cơ hoạt động giải trí không đều. Chủ xe cần phải quan tâm khi động cơ ngày càng khó khởi động trong 1 số ít trường hợp nhất định. Nếu việc này tái diễn, hãy thông tin cho thợ máy và đi kiểm tra. Nếu không, chỉ cần hỏi họ về nó vào khoảng chừng thời hạn bảo dưỡng theo lịch trình tiếp theo của bạn. Tuy nhiên, vẫn cần bảo vệ theo dõi nhiệt độ của nước làm mát. Nếu xe hơi đã được sửa đổi, hãy bảo vệ đã lắp đồng hồ đeo tay đo áp suất và nhiệt độ dầu để dễ theo dõi hơn, bạn sẽ phát hiện ra yếu tố tiềm ẩn trước khi nó xảy ra. Hãy nỗ lực cảm nhận bất kể điều gì không bình thường Open trên chiếc xe của mình và viết nó ra giấy để bạn nhớ những gì cần nói với thợ thay thế sửa chữa. Mẹo này rất có ích nếu bạn gặp sự cố chỉ khi đi đường dài hoặc trong một số ít điều kiện kèm theo khí hậu nhất định.
Lỗi ở hệ thống điện
 |
Chủ xe nên liên tục chú ý những dịch chuyển về hiệu suất cũng như những dịch chuyển về cường độ của đèn pha khi đang vận động và di chuyển và tăng cường ở chính sách không tải. Kiểm tra những liên kết điện nếu bạn quan sát thấy 1 số ít nút đôi lúc không hoạt động giải trí vì điều này hoàn toàn có thể báo hiệu lỗi trong tương lai. Hộp cầu chì là nơi tiên phong để kiểm tra xem bộ phận nào hoàn toàn có thể đang ngừng hoạt động giải trí. Tốt nhất hãy đưa xe đến tiệm sửa để soi xét kỹ hơn. Điều này hoàn toàn có thể sẽ rất tốn kém nhưng nó sẽ đáng giá về vĩnh viễn. Không nên được cho phép bất kỳ ai tùy biến gì trên xe của bạn, một mẹo ” thay thế sửa chữa nhanh ” hoàn toàn có thể dẫn đến cháy điện.
Theo Autoevolution
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Dịch Vụ
