Cấu tạo đơn giản của ôtô điện so với xe xăng

Cấu tạo xe điện.

Bộ pin là cấu trúc chiếm nhiều khoảng trống nhất trên xe điện. Chiếc Tesla Model S to lớn được cung ứng nguồn năng lượng bởi những viên pin Panasonic hình tròn trụ nhỏ bé. 7.000 viên pin ấy được lắp ráp với nhau tạo nên bộ pin chứa 100 kWh ( 100 số điện ) cho xe hoạt động giải trí .Công nghệ pin ngày càng nhận được sự chăm sóc và góp vốn đầu tư bởi cả hãng xe lẫn những công ty công nghệ tiên tiến. Năm 2020, Bill Gates nói rằng ông đang rất hứng thú với QuantumScape, một công ty start-up đang tăng trưởng thế hệ pin mới. Bên trong pin của QuantumScape, lớp nguyên vật liệu lỏng giữa cực âm và dương sẽ được sửa chữa thay thế bởi một vật tư chất rắn. Chất rắn này bảo đảm an toàn hơn rất nhiều khi không dễ bắt lửa như lớp chất lỏng thường thì, đồng thời giúp viên pin có năng lực tàng trữ nguồn năng lượng gấp đôi. Điều đó có nghĩa bạn sẽ đi được quãng đường gấp đôi .Động cơ của xe điện là môtơ nên cấu tạo đơn thuần hơn rất nhiều một động cơ đốt trong. Chúng ta sẽ quên đi những thứ phức tạp như piston, xi-lanh, trục khuỷu, bánh răng, mạng lưới hệ thống lọc nguyên vật liệu … Do giảm thiểu được tối đa những thành phần truyền động trung gian, nguồn năng lượng của môtơ điện được chuyển thẳng tới bánh xe giúp chúng quay .Nhưng để môtơ nhận được nguồn năng lượng từ pin, nó cần sự tương hỗ của một bộ biến tần. Nhiệm vụ của bộ phận này là biến hóa dòng điện một chiều ( DC ) trên pin thành dòng điện xoay chiều ( AC ). Dòng xoay chiều này đi tới môtơ giúp nó hoạt động giải trí. trái lại, khi chiếc xe phanh, bộ biến tần lại làm trách nhiệm chuyển dòng xoay chiều sinh ra trong quy trình phanh trở thành dòng điện một chiều để nạp lại nguồn năng lượng cho pin. Quá trình này tất cả chúng ta vẫn thường được nghe với tên gọi công nghệ tiên tiến phanh tái tạo nguồn năng lượng trên xe điện .Cũng giống những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong tân tiến nhất thời nay, xe điện không hề thiếu bộ điều khiển và tinh chỉnh TT. Nó sẽ quyết định hành động mọi thứ từ phản ứng chân ga cho tới quản trị nguồn năng lượng pin hay mô-men xoắn. Hiểu một cách nôm na, nếu thiếu đi bộ tinh chỉnh và điều khiển TT thì chiếc xe dù được trang bị động cơ mạnh tới cỡ nào thì nó cũng chỉ là một cái xác không hồn .

Hộp số 2 cấp trên Taycan. Ảnh: Porsche

Nếu pin là nơi tàng trữ nguồn năng lượng, giống như bình nguyên vật liệu trên xe xăng hoặc dầu, môtơ điện là động cơ, thì hộp số của xe điện là gì ?Về triết lý, xe điện không cần tới hộp số vì đặc tính riêng. Ở động cơ đốt trong sử dụng nguyên vật liệu hóa thạch, chúng chỉ có dải vòng tua hạn chế, thường thì khoảng chừng 4.000 – 6000 vòng / phút. Bởi vậy để đồng điệu giữa lực kéo và vận tốc, động cơ đốt trong cần tới hộp số để đổi khác những tỉ số truyền. Với động cơ điện, môtơ hoàn toàn có thể đạt tới vận tốc 20.000 vòng / phút, vượt qua rất nhiều vận tốc quay tối đa của một động cơ đốt trong nổi bật. Không những thế, nó còn sản sinh mô-men xoắn tối đa ngay khi người lái vừa nhấp bàn đạp ga từ trạng thái đứng yên. Vì thế, xe điện chỉ cần cơ cấu tổ chức những bánh răng một tỷ số truyền để bảo vệ truyền động đúng ý nhà lập trình .Động cơ điện tăng cường rất nhanh và không có độ trễ. Khái niệm ” mô-men xoắn cực lớn đạt được ở vòng tua … ” là không sống sót với xe điện, vì ở dải tua nào mô-men xoắn cũng tối ưu như nhau. Vì có dải vòng tua vô cùng lớn, với chỉ một cấp số, động cơ điện hoàn toàn có thể thích ứng ở mọi vận tốc của xe cho mục tiêu sử dụng hàng ngày .Tuy nhiên, vẫn có những ” kẻ lập dị “. Porsche Taycan là một trong số ấy. Nhiệm vụ của hãng xe Đức là tạo nên một chiếc xe điện, nhưng nó phải giữ được bản ngã thể thao như những đàn anh động cơ đốt trong thường thì. Hộp số 2 cấp trên Taycan cho phép chiếc xe đẩy nhanh tần suất ở vận tốc thấp, đồng thời cải tổ tiêu tốn nguồn năng lượng ở vận tốc cao bằng cách hạ thấp vận tốc quay của mô tơ. Công suất trên Taycan lên tới 750 mã lực. Mẫu sedan thể thao chạy điện tăng cường 0-100 km / h trong vỏn vẹn 2,6 giây. Thời điểm chuyển số khi xe đạt vận tốc 80 km / h ..

Vậy thì tại sao những chiếc xe điện phổ thông lại không sử dụng hộp số 2 cấp như Porsche Taycan để đạt hiệu suất tuyệt vời như thế?

Câu vấn đáp là, chúng sẽ bị tăng giá. Đâu cần phải chi thêm tiền cho những thứ mà phần nhiều thời hạn bạn không cần tới. Nhưng nếu bạn dư giả kinh tế tài chính, trả thêm một khoản để thêm một cấp số và dính sống lưng trên Porsche, thì rất mê hoặc .

Hoàng Hải

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Chia Sẻ Kiến Thức