5 cấp độ bảo dưỡng định kỳ theo số km cho xe ô tô

Mỗi chiếc xe hơi đều trải qua những thời điểm bảo dưỡng định kỳ ứng với số km đi được; mức bảo dưỡng định kỳ được các hãng xe áp dụng cho mỗi loại xe gần như giống nhau, thường là sau 5.000, 15.000, 30.000, 40.000 đến 100.000 km xe chạy.

1. Sau 5.000 km

Thông thường bạn không nhất thiết phải thay dầu máy sau mỗi 5.000 km, trừ khi xe tiếp tục quản lý và vận hành trong điều kiện kèm theo khắc nghiệt .

Mức bảo dưỡng định kỳ 5.000 km thường kiểm tra bên trong và bên ngoài xe; như kiểm tra đèn cảnh báo trên bảng táp -l ô, hệ thống lanh và âm thanh. Cơ cấu nâng hạ ghế bằng tay hay điều chỉnh điện, dây đai an toàn. Kiểm tra hoạt động của cần số, phanh tay, bàn đạp côn (ly hợp) với xe số sàn và chân phanh.

Kiểm tra hoạt động giải trí của bộ phun nước rửa kính, cần gạt nước. Công tắc đèn trần, nâng hạ vô-lăng, lên xuống kính và gương chiếu hậu. Kiểm tra đèn pha, kiểm soát và điều chỉnh độ cao, theo góc lái. Đóng mở bình xăng, cốp và cửa xe. Cần gạt mưa phía sau ( nếu có ) hoặc đèn lái phía sau .

2. Sau 15.000 km

Trong lần bảo dưỡng định kỳ cho xe hơi này, ngoài việc thay dầu máy bạn cũng nên thay luôn lọc dầu. Việc này sẽ giúp vô hiệu được những cặn bẩn do lọc dầu giữ lại trong suốt thời hạn quản lý và vận hành, đồng thời để động cơ được bôi trơn với dầu sạch và luôn hoạt động giải trí tốt .
Mặt khác, những chuyên viên khuyên bạn tốt nhân nên thay lọc dầu cùng với khi thay dầu xe, nghĩa là cứ sau mỗi 10.000 km quản lý và vận hành .
Ngoài ra, ở cấp bảo dưỡng xe hơi này, bạn cũng nên hòn đảo lốp nếu thiết yếu, và sau đó liên tục hòn đảo lốp ở những chu kỳ luân hồi bảo dưỡng tiếp theo .

3. Sau 30.00 km

Dù xe bạn có hoạt động giải trí trong điều kiện kèm theo thời tiết khắc nghiệt hay không thì cứ sau 30.000 km nên thay lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa để bảo vệ sức khỏe thể chất .
Điều này cũng giúp cho động cơ hoạt động giải trí êm ái, tiết kiệm chi phí được nguyên vật liệu hơn khi quản lý và vận hành .

4. Sau 40.000 km

Khi bảo dưỡng xe xe hơi định kỳ ở cấp này, bạn cần thay dầu hộp số, dầu trợ lực, dầu vi sai, dây cua roa, dung dịch làm mát, dầu li hợp, dầu phanh … cho chiếc xe của mình. Điều này sẽ giúp hộp số, bộ vi sai được bôi trơn và hoạt động giải trí êm dịu hơn, bảo vệ mạng lưới hệ thống hoạt động của xe được quản lý và vận hành tốt nhất .

Hơn nữa, sau một thời gian xe hoạt động, lọc nhiên liệu sẽ bị dơ do các bặn bẩn và tạp chất. Bạn cần thay thế lọc nhiên liệu mới để tránh tình trạng lọc bị nghẹt làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá quá trình cung cấp nhiên liệu cho động cơ…

5. Sau 100.000 km

Cứ sau 100.000 km quản lý và vận hành, nước làm mát động cơ hoàn toàn có thể đã bị biến chất, đóng cặn làm tác động ảnh hưởng đến mạng lưới hệ thống làm mát của xe. Vì vậy, khi thực thi bảo dưỡng xe xe hơi định kỳ ở Lever này cần thay thế sửa chữa hàng loạt nước làm mát để bảo vệ mạng lưới hệ thống làm mát luôn hoạt động giải trí tốt, động cơ không bị quá nhiệt khi thao tác …
Bên cạnh đó, cũng nên thay thế sửa chữa 1 số ít bộ phận như bugi, má phanh … nếu thiết yếu để bảo vệ bảo đảm an toàn tuyệt đối khi lái xe .
Ngoài ra, theo dõi tiếp tục những bộ phận như mạng lưới hệ thống phanh, mạng lưới hệ thống lái, ánh sáng, mạng lưới hệ thống treo, lốp xe, ắc quy … để bảo vệ xe luôn trong thực trạng không thay đổi nhất .
Cũng cần chú ý quan tâm, mỗi đơn vị sản xuất xe sẽ có những nhu yếu đơn cử riêng khi bảo dưỡng định kỳ. Vì vậy, đừng quên tìm hiểu thêm thêm những thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe, hoặc đến những gara xe hơi uy tín để được tương hỗ tốt nhất .

( Theo Báo Nghệ An )

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Dịch Vụ