Quy trình bảo dưỡng định kỳ dành cho xe ô tô

Nhìn chung xe xe hơi là phương tiện đi lại vận động và di chuyển liên tục và hoạt động giải trí ở những điều kiện kèm theo địa hình khác nhau. Chính điều này đã tác động ảnh hưởng không nhỏ đến độ bền và chất lượng của những chi tiết cụ thể máy cũng như mạng lưới hệ thống trên xe. Do vậy, với hầu hết những tên thương hiệu xe đều vận dụng một loạt tiến trình bão dưỡng tương tự như nhau, gồm :

Kiểm tra lọc nhớt 

Mỗi lần thay nhớt, xe xe hơi đều thiết lập bộ đếm số km để tính mức dầu nhớt. Khi chạy đến số km đã định trước, xe sẽ phát tín hiệu cho chủ xe về thực trạng thiếu dầu nhớt, khiến máy móc của xe khó hoạt động giải trí. Lúc này là thời gian để chủ xe mang xe đến garage để thực thi bảo dưỡng xe hơi, kiểm tra lọc nhớt .

Để thay nhớt, nhân viên cấp dưới kỹ thuật sẽ cho xe nâng lên và tháo ốc bộ lọc nhớt. Nhớt động cơ sẽ được xả vào thùng cho đến khi cạn sạch rồi mới kiểm tra lọc nhớt. Sau khi kiểm tra thực trạng lọc nhớt, một lượng nhớt vừa đủ sẽ được đổ vào bộ lọc. Lưu ý, nhớt động cơ vào xe phải đúng chủng loại theo đơn vị sản xuất, nhu yếu của khách hoặc theo TT bảo dưỡng. Không châm nhớt kém chất lượng, ảnh hưởng tác động đến những bộ phận, máy móc trong xe .
Ngoài ra, xe xe hơi thường chỉ thay lọc nhớt sau khi thay nhớt lần thứ hai .

Vệ sinh lọc gió động cơ 

Trong những bộ phận của xe hơi, lọc gió động cơ đóng vai trò quan trọng, giúp làm sạch không khí trước khi chúng hòa vào nguyên vật liệu đi vào buồng đốt. Khi lọc gió bị rách nát, bụi bẩn sẽ lọt qua và gây tác động ảnh hưởng xấu đến quy trình hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống động cơ, gây hư tổn cho máy. Trường hợp quá nhiều bụi bẩn ở bộ lọc gió, không khí sẽ bị nghẽn lại và không hề đi qua, làm thiếu không khí hòa trộn với nguyên vật liệu. Do đó, bạn cần phải bảo dưỡng xe hơi định kỳ để kiểm tra lại bộ lọc sau thời hạn dài hoạt động giải trí .

Bạn nên nhu yếu nhân viên cấp dưới kiểm tra và vệ sinh thật sạch bộ phận này. Công việc này khá đơn thuần với nhân viên cấp dưới bảo dưỡng. Họ chỉ cần tháo bộ air và lấy lọc gió để kiểm tra. Nếu phát hiện bộ lọc quá bẩn và bị nghẹt, bạn nên đồng ý chấp thuận sửa chữa thay thế lọc mới đúng với lọc gió hiện tại của xe để bảo vệ động cơ vẫn luôn hoạt động giải trí tốt .
Theo kinh nghiệm tay nghề chăm nom và bảo dưỡng xe hơi của những chuyên viên, sau 50.000 km, chủ xe nên thay lọc gió để bảo vệ không khí luôn sạch khi vào động cơ .

Vệ sinh lọc gió máy lạnh

Bên cạnh lọc gió động cơ, lọc gió máy lạnh cũng có ảnh hưởng tác động khá lớn đến thực trạng không khí bên trong khoang xe. Một khi lọc gió bị bụi bẩn nhiều sẽ đưa một luồng khí không dễ chịu vào bên trong xe, thậm chí còn là những chất ô nhiễm gây nguy hại đến sức khỏe thể chất của con người. Bởi chính sách hoạt động giải trí của bộ phận này là giữ lại những bụi bẩn từ không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh và vào trong xe .

Tại garage, nhân viên cấp dưới sẽ xác lập vị trí lọc, thường nó sẽ nằm trong cabin hay phía ngoài trước kính xe, ngay dưới capo. Sau đó, họ sẽ tháo ra và vệ sinh lọc gió máy lạnh. Trường hợp quá dơ, nhân viên cấp dưới sẽ đề xuất chủ xe thay mới. Bộ lọc gió nên được thay mới sau 15.000 – 20.000 km, hoặc sớm hơn do thực trạng đường sá lúc bấy giờ quá nhiều bụi bẩn .

Kiểm tra thắng xe

Có thể nói, phanh xe là bộ phận hoạt động giải trí khó khăn vất vả và chịu áp lực đè nén nhất trên xe xe hơi. Đặc biệt, so với đường sá đông đúc như ở Nước Ta lúc bấy giờ, phanh xe liên tục được sử dụng để hạn chế những va chạm không đáng có trong giờ cao điểm. Việc thao tác quá nhiều sẽ khiến cho phanh xe mau mòn, tiềm ẩn nguy khốn cao .
Khi phanh xe bị dính bẩn, cần vệ sinh để tránh bị xước đĩa cũng như tăng độ ma sát khi thắng. Còn khi mòn quá mức, chủ xe nên thay phanh để bảo vệ tính hiệu suất cao của mạng lưới hệ thống phanh. Lưu ý, nên thay thế sửa chữa phanh đúng loại với xe để bảo vệ tiêu chuẩn kỹ thuật .

Nhân viên chỉ cần tháo bánh xe và thắng để kiểm tra những cụ thể gồm bố, heo dầu. Tiếp đến họ sẽ vệ sinh bố và tra mỡ ắc thắng, rồi ráp lại như khởi đầu .

Kiểm tra lọc xăng, dung dịch làm mát và các chi tiết phụ của bộ máy xe

Dầu hộp số, dầu thắng, dầu trợ lực lái, nước rửa kính và mực nước làm mát đều cần được kiểm tra kỹ lưỡng về lượng dung dịch và chất lượng nhằm mục đích bảo vệ cho xe hoạt động giải trí tốt nhất .

Các mức dầu trên đều phải khá đầy đủ và tránh thiếu nước làm mát khiến động cơ giải nhiệt kém. Cùng với đó, kiểm tra những chi tiết cụ thể này cũng giúp vô hiệu những cặn bẩn trong lọc xăng, giúp thuận tiện phân phối nguyên vật liệu cho động cơ .

Bảo dưỡng xe ô tô theo quãng đường hoạt động

Bên cạnh những bộ phận cần bảo dưỡng tiếp tục trên xe xe hơi, bạn cũng nên nắm 1 số ít mốc km nhất định để bảo dưỡng xe xe hơi định kỳ .

Bảo dưỡng ô tô theo số km di chuyểnNội dung bảo dưỡng
5.000kmThay dầu động cơ
Kiểm tra, bổ trợ nước làm mát, nước rửa kính
10.000kmThay dầu, lọc dầu và vệ sinh lọc gió động cơ

Kiểm tra bổ sung nước làm mát, nước rửa kính, dầu trợ lực

Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe
Đảo lốp, nâng xe kiểm tra, xiết gầm

20.000 – 30.000kmThay dầu, lọc dầu, vệ sinh lọc gió động cơ
Lọc gió điều hòa
Kiểm tra bổ trợ nước làm mát, nước rửa kính, dầu trợ lực, dầu phanh
Kiểm tra hàng loạt mạng lưới hệ thống treo, rô tuyn, thanh cân đối, cao su đặc giảm chấn, …
Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe
Đảo lốp, nâng xe kiểm tra, xiết gầm
40.000kmThay dầu, lọc dầu, lọc gió động cơ và thay lọc nguyên vật liệu
Thay bugi, dầu phanh, dầu côn, dầu trợ lực lái, dầu hộp số, dầu cầu, visai cầu sau với xe cầu sau hoặc xe 4WD
Thay nước làm mát, súc rửa két nước khi thiết yếu
Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe, thay má phanh khi mòn
Bảo dưỡng kim phun, họng hút, xúc rửa những te bằng hóa chất chuyên sử dụng
Kiểm tra xiết lại gầm, mạng lưới hệ thống treo, rô tuyn, thanh cân đối, cao su đặc giảm chấn ( sửa chữa thay thế khi cần )
Đảo lốp xe, cân chỉnh độ chụm, cân đối động bánh xe
Vệ sinh lọc gió điều hòa, kiểm tra ga điều hòa, bổ trợ ga lạnh nếu thiếu
70.000 – 80.000kmKiểm tra các bước trên. Riêng với xe sử dụng cu-roa (đai) cam nên thay đai, bi tăng, bi tì.

Khử mùi hôi máy lạnh

Thông thường, máy lạnh sẽ có mùi khó chịu sau thời gian dài hoạt động nhưng không được chăm sóc hợp lý. Mùi máy lạnh sẽ khiến quá trình di chuyển trên xe hơi trở nên khó chịu và thậm chí có thể gây bệnh đường hô hấp cho hành khách.

Nguyên nhân chính là do máy lạnh sẽ bị tích tụ bụi bẩn ở mạng lưới hệ thống quạt gió. Lượng hơi nước Open khi máy lạnh hoạt động giải trí cũng khiến cho nấm mốc có cơ hội sinh sôi nảy nở. Vi khuẩn ô nhiễm chính là lí do gây ra mùi hôi không dễ chịu bên trong xe. Bên cạnh đó cũng có thực trạng côn trùng nhỏ Open và chui vào bên trong mạng lưới hệ thống hút gió của khoang tróng bên trong máy lạnh. Lúc này mùi hôi rất dễ Open và chủ xe cần giải quyết và xử lý triệt để để cải tổ thực trạng không khí trong xe .
Để khử mùi máy lạnh xe hơi, hoàn toàn có thể sử dụng một số ít nguyên vật liệu từ vạn vật thiên nhiên như :

  • Sử dụng cà phê: Bạn có thể cho một chút cà phê rang vào trong túi vải mỏng, sau đó treo trên xe. Cà phê không chỉ giúp loại bỏ mùi hôi, mà còn duy trì độ khô thoáng lý tưởng cho phương tiện, giúp mang đến không gian xe thoải mái, dễ chịu.
  • Dùng trà khô: Đây là cách khử mùi máy lạnh đơn giản mà hiệu quả. Hương trà dịu nhẹ sẽ giúp hành khách thư giãn đầu óc, bớt căng thẳng khi di chuyển.
  • Than hoạt tính: Với công dụng hiệu quả của mình, than hoạt tính đang dần được sử dụng ngày càng nhiều để khử mùi hôi khó chịu trên xe. Bên cạnh đó, than hoạt tính cũng có khả năng hút ẩm hiệu quả, dễ dàng mang đến một không gian trong lành, thoải mái, dễ chịu cho người sử dụng.

Việc sử dụng những mẫu sản phẩm vạn vật thiên nhiên nêu trên hầu hết nhằm mục đích mục tiêu khử mùi, tạo cảm xúc dễ chịu và thoải mái cho hành khách, Tuy vậy cũng không diệt sạch được vi trùng và nấm mốc, thế cho nên yếu tố quan trọng nhất là nên sử dụng những dịch vụ vệ sinh chuyên nghiệp tại những garage hoặc khi bảo dưỡng xe định kỳ .