Tổng Quan Thị Trường Ô Tô Việt Nam 2019 : Liệu Giá Xe Có Giảm ? – https://laodongdongnai.vn

Trong bối cảnh này, có lẽ câu hỏi mà rất nhiều khách hàng đã, đang và sẽ có nhu cầu mua ô tô đặt ra là liệu trong năm 2019 giá xe có giảm?

Khách hàng liệu có gặp phải việc mừng hụt như năm 2018 vừa mới qua, khi mà thuế nhập khẩu xe trong khu vực ASEAN xuống 0 % đã không hề ảnh hưởng tác động giá xe tại Việt Nam ?

Mục lục bài viết

Tăng trưởng ấn tượng

Xuyên suốt năm 2018, tổng doanh thu bán hàng của hàng loạt thị trường xe hơi Việt Nam đạt 288.683 xe, tăng trưởng 5,8 % so với năm năm 2017. Nhìn nhận một cách khách quan, đây là một sự tăng trưởng hài hòa và hợp lý so với một thị trường nhỏ như nước ta. Đang xem : Tổng quan thị trường ô tô việt nam 2019

Tuy nhiên, nỗi “ trăn trở và đợi chờ ” trong nhiều năm của người mua Việt Nam với kỳ vọng giá ô tô sẽ giảm khi thuế nhập khẩu ở khu vực Asean về 0 % đã không xảy ra. Điều này mang tới rất nhiều nuối tiếc và hụt hẫng cho người mua. Tết Nguyên đán đã qua đi, những tháng đầu năm 2019, nhu yếu mua xe khởi đầu đi vào hoạt động giải trí theo đúng chu kỳ luân hồi, mức tiêu thụ xe trong tháng 2 đã giảm xuống như những năm trước. Bên cạnh việc không còn nhu yếu mua xe hơi đi Tết, hoàn toàn có thể thấy người mua đang quan sát, xem xét với kỳ vọng trong tương lai không còn vướng Nghị định 116, sẽ mang tới nhiều quyền lợi cho người mua.

Nhiều chuyên gia trong ngành nhận định rằng trong năm 2019 khi nguồn cung xe nhập khẩu dồi dào, thị trường ô tô Việt Nam sẽ trở lên hết sức nhộn nhịp và sôi động.

Dự báo về một năm tăng trưởng ấn tượng còn đến từ việc nhu yếu chiếm hữu xe hơi đang trở lên thân thiện với phần đông những tầng lớp người mua. Nếu như trước kia ở Việt Nam, xe hơi chỉ dành cho một bộ phận nhỏ thì nay với sự tăng trưởng kinh tế tài chính can đảm và mạnh mẽ rất nhiều người có năng lực chiếm hữu xe hơi. Hiện nay trung bình tỷ suất chiếm hữu ô tô ở Việt Nam chỉ là 20 chiếc / 1000 dân, trong khi những nước tăng trưởng số lượng này là từ 200 – 400 chiếc. Chúng ta hoàn toàn có thể thấy dư địa ở thị trường này là rất lớn và sự tăng trưởng là tất yếu.

Nhộn nhịp cạnh tranh

Theo nhiều dự báo, 2019 sẽ là năm bùng nổ của phân khúc xe hơi giá trung bình – thấp ( Từ 400 – 600 triệu đồng ) được nhập khẩu trực tiếp từ khu vực Asean và hưởng thuế 0 %. Với sự tặng thêm về giá, xe nhập nguyên chiếc từ khu vực này sẽ có tính cạnh tranh đối đầu cao trên thị trường. Rất nhiều mẫu xe mới sẽ ra đời trong năm nay

Cũng trong năm nay, Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) khả năng cao sẽ có hiệu lực. Nếu điều này xảy ra, các mẫu ô tô cao cấp được nhập khẩu nguyên chiếc từ khu vực Châu Âu (Pháp, Ý, Đức, Thụy Điển…) cũng sẽ có tính cạnh tranh lớn nhờ các ưu đãi (theo thỏa thuận, thuế nhập khẩu đối với ô tô có xuất xứ từ EU sẽ được cắt giảm dần từ mức 70% về 0% trong thời gian 10 năm tới).

Các doanh nghiệp sản xuất và phân phối ô tô trong nước, điển hình nổi bật lên như Thaco, Hyundai Thành Công, Vinfast, với nguồn lực can đảm và mạnh mẽ cùng sự tương hỗ của nhà nước cũng sẽ bước vào cuộc đua cạnh tranh đối đầu này. Trong đó, lợi thế về giá bán luôn được những hãng xem xét, giám sát nhằm mục đích sở hữu thị trường. Xem thêm : Các Loại Bột Ngũ Cốc Trên Thị Trường Bột Ngũ Cốc Hôm Nay, Phân Tích Thị Trường Ngũ Cốc Đặc biệt, những mẫu xe Vinfast sẽ được tung ra ở những phân khúc. Đây chắc như đinh sẽ là những cái tên rất là cạnh tranh đối đầu và tác động ảnh hưởng không nhỏ tới từng phân khúc mà nó Open. Ngoài ra, theo như thông tin nóng thì Honda cũng sẽ cho ra đời 4 tân binh trong thời hạn tới. Bao gồm 2 mẫu tăng cấp và 2 mẫu trọn vẹn mới. Trong đó có chiếc xe Honda Brio hứa hẹn sẽ thiết lập lại mặt phẳng giá cũng như phân khúc xe 400 triệu đồng. Không dừng lại ở phân khúc tầm trung, ở khu vực xe hạng sang cũng sẽ hứa hẹn cạnh tranh đối đầu sinh động với loạt tên tuổi sắp được ra đời như Lexus ES, Audi Q8 … vv

Ảnh hưởng của chính sách

Năm 2019 hứa hẹn sẽ có nhiều dự thảo luật đi vào có hiệu lực thực thi hiện hành, hướng vào những khoản thuế và phí khi mua ô tô. Một số chủ trương được phát hành trong năm nay cũng sẽ ảnh hưởng tác động được giá xe.

Đầu tiên là dự thảo tăng lệ phí trước bạ lần đầu đối với dòng bán tải chở hàng dưới 1,5 tấn và 5 chỗ trở xuống. Theo quy định này, cơ quan quản lý dự kiến mức phí này tăng lên tới 60% của xe con, trong khung 10 -15%. Như vậy nếu dự thảo này có hiệu lực, khách hàng sẽ phải trả phí trước bạ tăng khoảng 3 đến 4 lần so với hiện nay.

Xe bán tải cũng là đối tượng người dùng dự kiến vận dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt quan trọng tăng. Dự kiến sẽ tăng lên khoảng chừng 30 – 40 % so với 15 – 25 % như lúc bấy giờ. Xem thêm : Kaizen 5S Là Gì ? Tìm Hiểu Phương Pháp 5S Là Gì

Một dự thảo khác cũng đang được lấy ý kiến rộng rãi liên quan đến Thuế Tài sản, trong đó bao gồm ô tô. Theo dự thảo này, cơ quan quan quản lý sẽ áp thuế tài sản đối với ô tô có mức giá trên 1,5 tỷ đồng (dự kiến sẽ là 0.3% hoặc 0.4%). Nếu quy định này được thông qua sẽ ảnh hưởng lớn tới các dòng xe sang.

Liên quan đến ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước, bên cạnh việc cải cách những thủ tục hành chính được nhà nước và những bộ, ngành, địa phương liên tục đôn đốc thúc đẩy thực thi nói chung, thì dự kiến cũng sẽ có những chủ trương tương quan đến thuế để trực tiếp tương hỗ ngành công nghiệp sản xuất ô tô.

Ví dụ về việc miễn hoặc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với phần linh kiện ô tô sản xuất trong nước đã có. Nếu quy định này được thông qua trong năm 2019 sẽ tác động (dao động khoảng 10-15%) giá xe lắp ráp trong nước.

Cuối cùng là những hiệp định thương mại tự do cũng sẽ ảnh hưởng tác động khá nhiều tới thị trường ô tô. Các Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam – EU ( EVFTA ), Hiệp định Đối tác tổng lực và văn minh xuyên Thái Bình Dương ( CPTPP ) sớm có hiệu lực hiện hành. Lúc đó, những dòng xe từ Đức, Ý, Nhật … cũng sẽ biến hóa không ít so với lúc bấy giờ.

Lời kết

Qua những thông tin đã có, tất cả chúng ta hoàn toàn có thể Dự kiến rằng thị trường ô tô sẽ tăng trưởng mạnh, cao hơn so với năm 2018.

Tuy có sự cạnh tranh mạnh mẽ, khốc liệt từ nhiều cái tên cả bên trong lẫn bên ngoài Việt Nam nhưng việc giảm giá sâu là điều khó có khả năng xảy ra. Nếu có thì chỉ là đơn lẻ từ một vài doanh nghiệp, một vài mẫu xe nhất định. 

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường