Ngành công nghiệp cơ khí Việt Nam trong cuộc Cách mạng Công nghiệp 4.0

Nhận diện những thời cơ và thử thách của ngành cơ khí Nước Ta, bài viết đề xuất kiến nghị một vài khuyến nghị nhằm mục đích giúp cơ khí Nước Ta vượt qua những thử thách, tận dụng được những thời cơ và tăng trưởng bền vững và kiên cố trong toàn cảnh cuộc Cách mạng công nghiệp 4.0 .

Tình hình phát triển ngành Cơ khí Việt Nam

Cơ khí là một trong những ngành công nghiệp có lịch sử dân tộc truyền kiếp ở nước ta. Ban đầu nó được biểu lộ dưới dạng những nghề thủ công bằng tay tạo ra công cụ sản xuất, binh khí … ship hàng công cuộc thiết kế xây dựng, tăng trưởng và gìn giữ quốc gia .
Dưới thời Pháp thuộc, tuy nghề này đã được tăng trưởng mạnh, nhưng chưa thể trở thành một ngành theo đúng nghĩa là ngành Cơ khí. Phải đến năm 1958, khi Nhà máy Cơ khí Trần Hưng Đạo được kiến thiết xây dựng, thì nền móng ngành công nghiệp cơ khí mới được nhen nhóm .
Từ đó đến nay, Ngành này đã tăng trưởng khá tổng lực, đã có sự chuyên môn hóa ở một số ít nghành, trình độ công nghệ tiên tiến cũng ở một mức độ nhất định và đóng vai trò là ngành công nghiệp “ xương sống ” của nền sản xuất xã hội, cung ứng thiết bị, máy công cụ, máy động lực … cho toàn bộ những ngành kinh tế tài chính, cung ứng nhu yếu hàng ngày của dân cư, góp thêm phần quan trọng vào sự tăng trưởng của nền kinh tế tài chính quốc gia .
Xác định được vai trò quan trọng và nền tảng của ngành công nghiệp cơ khí so với tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội. Ngày 17/10/2003, Bộ Chính trị phát hành Kết luận 25 – KL / TW về kế hoạch tăng trưởng ngành công nghiệp cơ khí Nước Ta với những quan điểm, đường lối đơn cử : “ Cơ khí là một ngành công nghiệp nền tảng, có vai trò đặc biệt quan trọng quan trọng trong việc tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội ” và “ phải kiến thiết xây dựng ngành Cơ khí để đủ sức cạnh tranh đối đầu vươn lên trong cơ chế thị trường và hội nhập kinh tế tài chính quốc tế ” .
Thể chế hóa chủ trương, đường lối của Đảng, nhà nước đã phát hành Chiến lược tăng trưởng ngành Cơ khí việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn tới năm 2002, những chính sách, chủ trương ưu tiên tăng trưởng 1 số ít chuyên ngành và mẫu sản phẩm cơ khí trọng điểm .
Thủ tướng nhà nước ban hành Quyết định số 10/2009 / QĐ-TTg ngày 16/01/2009 về chính sách tương hỗ tăng trưởng sản xuất loại sản phẩm cơ khí trọng điểm và Danh mục những loại sản phẩm cơ khí trọng điểm, Danh mục dự án Bất Động Sản đầu tư sản xuất mẫu sản phẩm cơ khí trọng điểm, tiến trình 2009 – năm ngoái ; Quyết định số 1791 / QĐ-TTg ngày 29/11/2012 của Thủ tướng nhà nước phê duyệt Cơ chế triển khai thử nghiệm phong cách thiết kế, sản xuất trong nước thiết bị những xí nghiệp sản xuất nhiệt điện trong quy trình tiến độ 2012 – 2025 ; Quyết định số 1556 / QĐ-TTg ngày 17/10/2012 của Thủ tướng nhà nước phê duyệt Đề án “ Trợ giúp tăng trưởng doanh nghiệp ( Doanh Nghiệp ) nhỏ và vừa trong nghành nghề dịch vụ công nghiệp tương hỗ ” ; Chỉ thị số 494 / CT-TTg ngày 20/4/2010 của Thủ tướng nhà nước về việc sử dụng vật tư, sản phẩm & hàng hóa sản xuất trong nước trong công tác làm việc đấu thầu những dự án Bất Động Sản sử dụng vốn nhà nước .
Tranh thủ sự chăm sóc, ủng hộ của nhà nước, công nghiệp cơ khí Nước Ta thời hạn qua đã đạt được những hiệu quả nhất định .
Cụ thể, 1 số ít nghành nghề dịch vụ ghi nhận có sự chuyển biến, cải tiến vượt bậc như : Chế tạo thiết bị thủy công ( phân phối cho những khu công trình nhà máy sản xuất thủy điện lớn, nhỏ trong cả nước ), sản xuất giàn khoan dầu khí ( cung ứng khoan thăm dò, khai thác dầu khí đến độ sâu 120 m, giàn khoan tự nâng 90 m nước, giàn khoan khai thác giếng dầu ), thiết bị điện, sản xuất và cung ứng thiết bị cho những nhà máy sản xuất xi-măng, đóng tàu những loại ( tàu chở dầu đến trọng tải 105 nghìn DWT, tàu chở khí hóa lỏng trọng tải đến 5.000 tấn, tàu chở hàng rời … ), những khu công trình thiết bị hàng loạt ( xí nghiệp sản xuất đường hiệu suất 1.000 tấn mía / ngày, chế biến mủ cao su đặc hiệu suất 6.000 tấn / năm ) .
Cơ khí sản xuất trong nước cũng đã sản xuất, lắp ráp được hầu hết những chủng loại xe xe hơi con, xe tải, xe khách ; sản xuất xe máy đã có tỷ suất nội địa hóa 85-95 %, phân phối nhu yếu trong nước và xuất khẩu .
Một số cơ quan điều tra và nghiên cứu, phong cách thiết kế và Doanh Nghiệp sản xuất cơ khí đã từng bước thay đổi, nâng cao năng lượng tư vấn, phong cách thiết kế, sản xuất thiết bị và công nghệ tiên tiến, tham gia triển khai 1 số ít gói thầu của những dự án Bất Động Sản trọng điểm vương quốc .
Số lượng Doanh Nghiệp cơ khí tăng nhanh, từ khoảng chừng 10.000 DN ( năm 2010 ) lên hơn 21.000 DN năm năm nay, chiếm 28 % tổng số Doanh Nghiệp công nghiệp sản xuất, tạo việc làm cho hơn 1 triệu lao động, chiếm 17 % tổng số lao động trong ngành chế biến, sản xuất. Theo giám sát của Viện Chiến lược và Chính sách công nghiệp ( Bộ Công Thương ), giá trị sản xuất công nghiệp ngành Cơ khí năm năm ngoái chiếm 16,36 % giá trị sản xuất ngành công nghiệp chế biến, sản xuất .
Theo thống kê, năm năm nay, kim ngạch xuất khẩu những mẫu sản phẩm cơ khí cũng đã đạt trên 13 tỷ USD, hầu hết là những loại thiết bị gia dụng và phụ tùng linh phụ kiện xe xe hơi, xe máy. Nếu tính cả sắt thép những loại thì kim ngạch xuất khẩu những loại sản phẩm cơ khí của Nước Ta cả năm năm nay đạt trên 16 tỷ USD. Những hiệu quả trên đã phần nào góp thêm phần tích cực vào sự tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội và tăng cường công nghiệp hóa, văn minh hóa quốc gia .
Mặc dù đã đạt được 1 số ít tác dụng nhất định, song công nghiệp cơ khí Nước Ta lúc bấy giờ vẫn còn nhiều hạn chế, biểu lộ qua những mặt đơn cử sau :
Thứ nhất, về thị trường : Ngành Cơ khí phong phú về loại sản phẩm nhưng cạnh tranh đối đầu từ mẫu sản phẩm nhập khẩu tương đối nóng bức. Việc lan rộng ra thị trường vẫn còn nhiều khó khăn vất vả do thiếu thông tin thị trường và năng lượng cạnh tranh đối đầu của Doanh Nghiệp trong nước chưa đủ mạnh .
Ngay tại thị trường trong nước, những Doanh Nghiệp cơ khí cũng khó hoàn toàn có thể tham gia được vào những dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư lắp ráp trang thiết bị trong những ngành thép, hóa chất, nguồn năng lượng, hầu hết do thiếu mạng lưới hệ thống kiểm định chất lượng loại sản phẩm theo tiêu chuẩn quốc tế ; Các Doanh Nghiệp, loại sản phẩm cơ khí trong nước cũng chưa kiến thiết xây dựng được tên thương hiệu và được nhiều người mua tiềm năng biết đến. Hơn nữa, những cam kết tự do thương mại cũng tạo áp lực đè nén so với Doanh Nghiệp trong nước khi hàng rào thuế quan bảo hộ sản xuất trong nước bị gỡ bỏ .
Thứ hai, về trình độ khoa học công nghệ tiên tiến : Thực tiễn cho thấy, ngành Cơ khí Nước Ta có rất ít những ý tưởng, sáng tạo được ĐK, trang thiết bị và trình độ công nghệ tiên tiến toàn Ngành chậm thay đổi. Các Doanh Nghiệp cơ khí thiếu đầu ra cho loại sản phẩm nên cũng không có thời cơ tích góp và góp vốn đầu tư thay đổi công nghệ tiên tiến. Cách mạng công nghiệp 4.0 ( CMCN4. 0 ) diễn ra, những công nghệ tiên tiến mới đã làm biến hóa trọn vẹn phương pháp, phương pháp sản xuất lúc bấy giờ, đặt ra nhu yếu cấp thiết trong việc thay đổi và update xu thế công nghệ tiên tiến so với những Doanh Nghiệp cơ khí .
Thứ ba, về nguyên phụ liệu : Nguyên phụ liệu cho ngành Cơ khí hầu hết là sắt thép và những loại kim loại tổng hợp màu, hầu hết những nguyên phụ liệu này trong nước chưa sản xuất được nên phải nhập khẩu .
Thứ tư, về nguồn nhân lực : Nhân lực ngành Cơ khí Nước Ta còn thiếu và yếu cả về số lượng lẫn chất lượng. Số thợ cơ khí có kinh nghiệm tay nghề cao giảm sút, lao động trình độ thiếu chứng từ nghề quốc tế và kỹ năng và kiến thức ngoại ngữ. Lực lượng điều tra và nghiên cứu tiến hành, trước hết là đội ngũ tư vấn phong cách thiết kế chưa đạt trình độ, cung ứng nhu yếu của những khu công trình, dự án Bất Động Sản về thiết bị cơ khí đồng điệu .
Thứ năm, vai trò của hiệp hội ngành nghề chưa phát huy hiệu quả : Thương Hội ngành nghề chưa phát huy được tính đại diện thay mặt trong tập hợp quan điểm và hành vi chung ; Chưa lôi cuốn được sự tham gia của những Doanh Nghiệp cơ khí và chưa link ngặt nghèo được những Doanh Nghiệp thành viên với nhau. Hiện nay, Thương Hội Cơ khí Nước Ta chỉ mới lôi cuốn được sự tham gia của hơn 100 DN trong tổng số trên 21.000 DN cơ khí .
Nguyên nhân dẫn đến những sống sót, hạn chế trên là do những Doanh Nghiệp cơ khí trong nước hầu hết đều có quy mô sản xuất nhỏ, trình độ công nghệ tiên tiến trung bình, chưa khẳng định chắc chắn được năng lượng thị trường. Một số hãng quốc tế tuy có tên thương hiệu mạnh nhưng tại Nước Ta đa phần chỉ rắp ráp để tiêu thụ tại chỗ ; Mức độ link và hợp tác còn thấp, không phát huy được sức mạnh của phân công và hợp tác sản xuất ; Vốn cố định và thắt chặt cho sản xuất cơ khí thường lớn, vòng vay vốn lưu động lại thấp, do đó Doanh Nghiệp cơ khí khó kêu gọi được vốn, những dự án Bất Động Sản về cơ khí cho nên vì thế cũng kém mê hoặc so với những ngân hàng nhà nước thương mại hơn so với những dự án Bất Động Sản thuộc nghành khác .
Sự chồng chéo trong quản trị cũng làm hạn chế sự tăng trưởng của ngành Cơ khí, thực trạng chiếm giữ độc quyền công nghệ tiên tiến và thiết bị làm hạn chế phân công chuyên môn hóa, chậm thay đổi kỹ thuật và công nghệ tiên tiến trong sản xuất cơ khí, chất lượng mẫu sản phẩm không đồng đều, chi phí sản xuất cao .
Việc kiến thiết xây dựng tiêu chuẩn, kỹ thuật của ngành Cơ khí cũng chưa được chăm sóc đúng mức, thiếu đồng nhất với việc tương hỗ hoạt động giải trí của những cơ quan kiểm định theo tiêu chuẩn, quy chuẩn đã ĐK ; Tiêu chí đấu thầu trong nhiều trường hợp còn tạo lợi thế cho những Doanh Nghiệp quốc tế thắng thầu ; Điều kiện đàm phán shopping máy móc, thiết bị cũng thường gây bất lợi cho Doanh Nghiệp trong nước …

Cơ hội và thách thức đối với ngành Cơ khí Việt Nam trong Cách mạng công nghiệp 4.0

Theo đánh giá của giới chuyên gia, CMCN 4.0 có tác động quan trọng đối với sản xuất cơ khí trong hiện tại và tương lai, nhất là đối với các vấn đề quản trị công nghệ, quản trị sản xuất…, cụ thể: CMCN 4.0 sẽ mang lại nhiều cơ hội để ngành Cơ khí Việt Nam phát triển, đó là:

Một là, CMCN 4.0 được cho phép Doanh Nghiệp cơ khí tiếp cận thông tin, tiếp cận tri thức, tiếp cận những công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển …
Hai là, CMCN 4.0 với những nâng tầm về công nghệ tiên tiến mới giúp giảm mạnh ngân sách sản xuất và quản lý và vận hành rô bốt, giảm mạnh chi phí sản xuất của công nghệ tiên tiến sản xuất đắp dần ( công nghệ tiên tiến in 3D ), do đó làm tăng năng lực ứng dụng rô bốt, công nghệ tiên tiến đắp dần sửa chữa thay thế công nghệ tiên tiến cắt gọt trong sản xuất cơ khí so với những nước có tiềm lực kinh tế tài chính hạn chế như Nước Ta .
Ba là, CMCN 4.0 là thời cơ để Nước Ta “ đi tắt đón đầu ”. Ngành Cơ khí nước ta chưa tăng trưởng, quy mô còn nhỏ nên quán tính nhỏ, sự rủi ro đáng tiếc xảy ra hoàn toàn có thể không gây tổn thất quá lớn .
Bốn là, lao động ngành Cơ khí có năng lực ham học hỏi và nhạy bén, dễ thích ứng với cái mới, cho nên vì thế rất thuận tiện thích ứng với những thời cơ, công nghệ tiên tiến mới đến từ CMCN 4.0, từ đó, nâng cao trình độ, phát minh sáng tạo và chớp lấy công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển để ứng dụng .
Năm là, với việc tiếp cận nhạy bén và ứng dụng linh động những thành tựu của CMCN 4.0, ngành Cơ khí nước ta sẽ có nhiều thời cơ trong việc nâng cao trình độ công nghệ tiên tiến, tăng hiệu suất, rút ngắn thời hạn đưa mẫu sản phẩm ra thị trường, sản xuất được những mẫu sản phẩm có chất lượng, Chi tiêu cạnh tranh đối đầu … qua đó, làm đổi khác phương pháp quản trị, quản trị trong sản xuất cơ khí .
Bên cạnh thời cơ, CMCN 4.0 cũng mang lại nhiều thử thách cho ngành Cơ khí Nước Ta, đó là :
Thứ nhất, trong cuộc CMCN 4.0, lao động ngành Cơ khí hoàn toàn có thể gặp khó khăn vất vả trong tìm kiếm việc làm, bởi những việc làm thủ công bằng tay sẽ được tự động hóa sửa chữa thay thế bằng rô bốt, máy móc tự động hóa. Việc hình thành, tăng trưởng lực lượng lao động ngành Cơ khí được trang bị kỹ năng và kiến thức, trình độ để khai thác, làm chủ được công nghệ tiên tiến, phương pháp quản lý và vận hành mới cũng là một thử thách lớn so với công tác làm việc đào tạo và giảng dạy nguồn nhân lực ngành Cơ khí nước ta lúc bấy giờ .
Thứ hai, Doanh Nghiệp cơ khí nước ta phần đông là Doanh Nghiệp nhỏ và vừa, chưa đủ năng lượng cạnh tranh đối đầu, chưa chuẩn bị sẵn sàng tiếp cận công nghệ tiên tiến mới. Nhiều Doanh Nghiệp còn bị động với những xu thế tăng trưởng mới, chưa sẵn sàng chuẩn bị chuyển hướng quy mô tổ chức triển khai kinh doanh thương mại, trong đó, áp lực đè nén cạnh tranh đối đầu ngày càng nóng bức và đứng trước áp lực đè nén về nguồn lực góp vốn đầu tư để quy đổi, thay đổi phát minh sáng tạo, cải tiến vượt bậc .
Thứ ba, CMCN 4.0 với những công nghệ tiên tiến mới, nhất là công nghệ tiên tiến in 3D ( công nghệ tiên tiến đắp dần ) đã làm đổi khác trọn vẹn công nghệ tiên tiến cắt gọt truyền thống cuội nguồn của ngành Cơ khí Nước Ta. Công nghệ này được cho phép người mua đặt hàng loại sản phẩm với mẫu mã tùy chỉnh và được sản xuất với vận tốc nhanh hơn và trên quốc tế công nghệ tiên tiến này đang có những chuyển biến ngày càng can đảm và mạnh mẽ, không chỉ số lượng giới hạn trong việc sản xuất những loại sản phẩm từ vật tư nhựa, giờ đây vật tư sắt kẽm kim loại cũng đang được ứng dụng công nghệ tiên tiến này .
Chưa kể, mạng lưới hệ thống sản xuất cơ khí trong CMCN 4.0 phải là những mạng lưới hệ thống có năng lực liên kết sâu, phân biệt, tích lũy và trao đổi tài liệu như Cyber Physical Systems hay Internet of Things được coi là những công nghệ tiên tiến then chốt chưa được tiến hành ứng dụng trong sản xuất cơ khí nước ta .

Vấn đề đặt ra đối với ngành Cơ khí Việt Nam

Từ nghiên cứu và phân tích thực tiễn tăng trưởng, những hạn chế, thử thách và thời cơ của ngành Cơ khí trong toàn cảnh CMCN 4.0, để thôi thúc ngành Cơ khí Nước Ta tăng trưởng bền vững và kiên cố, Chiến lược tăng trưởng Cơ khí Nước Ta cần xác lập và chú ý quan tâm tiến hành những yếu tố sau :
– Về thị trường : Tạo dựng thị trường là yếu tố tiên quyết cho tăng trưởng, giải quyết và xử lý thực trạng gian lận thương mại, nhập khẩu tràn ngập thiết bị đã qua sử dụng .
– Về vốn góp vốn đầu tư : Tạo nguồn vốn vay dài hạn, có lãi suất vay không thay đổi theo đặc trưng góp vốn đầu tư sản xuất cho Doanh Nghiệp ngành Cơ khí .
– Về hoạt động giải trí đấu thầu những khu công trình, dự án Bất Động Sản trong nước : Ban hành những pháp luật thầu sao cho góp thêm phần nâng cao tỷ suất sử dụng vật tư, sản phẩm & hàng hóa sản xuất trong nước và quản trị những gói tổng thầu dạng Hợp đồng phong cách thiết kế, cung ứng thiết bị công nghệ tiên tiến và thiết kế kiến thiết xây dựng khu công trình ( EPC ) về máy móc thiết bị, để hoàn toàn có thể tạo thị trường cho Doanh Nghiệp cơ khí trong nước .
– Về công tác làm việc khuyến công, triển khai góp vốn đầu tư và triển khai thương mại : Xây dựng chính sách, chủ trương hỗ trợ sản xuất và khuyến khích tiêu thụ loại sản phẩm cơ khí trong nước tương thích với những cam kết quốc tế của Nước Ta .
– Về link Doanh Nghiệp : Triển khai những chương trình liên kết kinh doanh thương mại nhằm mục đích tăng cường link, liên kết kinh doanh giữa Doanh Nghiệp trong nước với nhau và với những Doanh Nghiệp lớn trên quốc tế trong chuỗi giá trị để tiếp cận công nghệ tiên tiến và tiêu chuẩn hóa mẫu sản phẩm .
Nhằm đạt được tiềm năng đến 2035, ngành Cơ khí Nước Ta được tăng trưởng với đa phần những chuyên ngành có công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển, chất lượng mẫu sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế, tham gia sâu hơn nữa vào chuỗi giá trị toàn thế giới, cơ bản cung ứng nhu yếu mẫu sản phẩm cơ khí của thị trường trong nước ; Sản lượng xuất khẩu đạt 45 % tổng sản lượng ngành Cơ khí, thời hạn tới Nước Ta cần đồng nhất tiến hành những giải pháp kế hoạch sau :
Thứ nhất, hoàn thành xong mạng lưới hệ thống chính sách, chủ trương đồng nhất và đủ mạnh để tương hỗ tăng trưởng ngành Cơ khí. Trước mắt, nhà nước cần sớm thiết kế xây dựng và phát hành Nghị định về tăng trưởng ngành công nghiệp sản xuất .
Thứ hai, tăng trưởng những ngành công nghiệp hạ nguồn trong nghành nghề dịch vụ cơ khí cơ quy mô chuỗi đáp ứng lớn để tạo thời cơ cho những Doanh Nghiệp cơ khí trong nước tham gia phân phối phụ tùng, linh phụ kiện cho những Doanh Nghiệp sản xuất, lắp ráp mẫu sản phẩm sau cuối. Trong đó, chú trọng tăng trưởng những ngành cơ khí có tiềm năng tăng trưởng như xe hơi, thiết bị công nghiệp, cơ khí gia dụng và dụng cụ …
Thứ ba, nâng cao chất lượng hoạt động giải trí triển khai thương mại, lôi cuốn góp vốn đầu tư từ những Doanh Nghiệp cơ khí có tên thương hiệu trên quốc tế để dần hình thành chuỗi đáp ứng trong nước và tìm kiếm lan rộng ra thị trường xuất khẩu cho những Doanh Nghiệp cơ khí trong nước .
Thứ tư, kiến thiết xây dựng và update cơ sở tài liệu về Doanh Nghiệp cơ khí ; tiến hành hiệu suất cao những chương trình liên kết kinh doanh thương mại, link Doanh Nghiệp trong nước với Doanh Nghiệp quốc tế. Đồng thời, nâng cao chất lượng thống kê làm cơ sở cho những nghiên cứu và phân tích, dự báo về ngành .

Thứ năm, đảm bảo nguồn vốn vay dài hạn với mức lãi suất ổn định cho các DN cơ khí thông qua các chương trình hỗ trợ, gói ưu đãi phù hợp với các quy định trong nước và cam kết quốc tế.

Thứ sáu, nhanh gọn hoàn thành xong đồng nhất những tiêu chuẩn, quy chuẩn cho những loại sản phẩm cơ khí, đồng thời, tăng trưởng và nâng cao năng lượng cho những cơ quan kiểm tra, kiểm định theo tiêu chuẩn, quy chuẩn đã ĐK .
Thứ bảy, thiết kế xây dựng và tăng trưởng mạng lưới hệ thống quản trị, nhìn nhận, cấp chứng từ kỹ thuật nghề vương quốc, đặc biệt quan trọng so với những kiến thức và kỹ năng nghề trong nghành cơ khí ; Xây dựng chính sách khuyến mại nhằm mục đích khuyến khích link giữa cơ sở giảng dạy và Doanh Nghiệp trong hoạt động giải trí đào tạo và giảng dạy và tăng trưởng những chương trình, giáo trình giảng dạy tương thích với thực tiễn .

Tài liệu tham khảo:

1. Kết luận 25-KL/TW ngày 17/10/2003 của Bộ Chính trị về Chiến lược phát triển ngành Cơ khí Việt Nam;
2. Quyết định số 10/2009/QĐ-TTg ngày 16/01/2009 về cơ chế hỗ trợ phát triển sản xuất sản phẩm cơ khí trọng điểm và Danh mục các sản phẩm cơ khí trọng điểm, Danh mục dự án đầu tư sản xuất sản phẩm cơ khí trọng điểm, giai đoạn 2009-2015;
3. Quyết định số 1791/QĐ-TTg ngày 29/11/2012 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Cơ chế thực hiện thí điểm thiết kế, chết tạo trong nước thiết bị các nhà máy nhiệt điện trong giai đoạn 2012-2025;
4. Chỉ thị số 494/CT-TTg ngày 20/4/2010 của Thủ tướng Chính phủ về việc sử dụng vật tư, hàng hóa sản xuất trong nước trong công tác đấu thầu các dự án sử dụng vốn nhà nước.

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Doanh Nghiệp