Thị trường ô tô cuối năm 2021 sau bão Covid đã có sự hồi phục

Màn ra mắt các sản phẩm mới đầy bất ngờ từ các ông trùm của thị trường ô tô cuối năm 2021

Thương hiệu Thaco của tỉ phú Trần Bá Dương ngày 9-10 vừa mới qua đã có màn ra đời đầy giật mình với 2 mẫu xe mới là Kia Sonet và Kia K5. Đồng thời, Thaco cũng trình làng thêm 4 mẫu xe nòng cốt của Kia sẽ xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2022 tới .

• Sorento Hybrid.
• Sportage thế hệ mới.
• mẫu xe điện EV6 và Telluride.

Đây là màn ra đời gây nhiều giật mình bởi chưa có hãng xe nào thực thi điều này. Một màn ra đời nhiều mẫu sản phẩm cùng lúc mà không phải tại Triển lãm ô tô Việt Nam. Hai mẫu xe mới là Kia Sonet, Kia K5 có giá thấp nhất lần lượt là 499 – 869 triệu đồng / chiếc .

Volkswagen cũng tung ra mẫu Teramont 2021 – “Đỉnh cao chủ động”. Được nhập khẩu từ Mỹ và phân phối với giá bán 2,3 tỉ đồng tại thị trường Việt Nam.

Toyota Việt Nam cũng vừa hé lộ mẫu Toyota Raize SUV cỡ nhỏ ra đời trong thời hạn tới. Theo những đại lý, mẫu xe này giá dự kiến khoảng chừng 530 triệu đồng .

Duy trì giảm giá, thu hút khách hàng 

Ngoài việc ra đời những mẫu sản phẩm mới, những hãng xe khác vẫn liên tục duy trì những chương trình khuyến mại để thôi thúc thị trường ô tô trong nước như VinFast, Tập đoàn Mitsubishi và Ford .
Hãng xe VinFast của tỉ phú Phạm Nhật Vượng liên tục chương trình khuyến mãi 100 % trước bạ cho khách mua xe. Với mức tặng thêm tiền mặt cao nhất lên tới gần 400 triệu cho Lux SA. Hãng cũng thôi thúc việc mua xe trực tuyến Tặng Kèm kèm dịch vụ bảo trì không lấy phí 3 năm đầu .
Hãng MG liên tục vận dụng giảm 50 % phí trước bạ cho mẫu xe MG HS 2.0 T LUX ( AWD Trophy ) 2021 …

Thị trường ô tô cuối năm 2021 vẫn còn gặp nhiều khó khăn trong sự phục hồi

Theo nhìn nhận của những đại lý, càng về cuối năm, sẽ càng gặp nhiều khó khăn vất vả. Nhiều năng lực giá xe ô tô vẫn duy trì ở mức thấp với nhiều khuyễn mãi thêm để kích thích .
Theo báo cáo giải trình từ Thương Hội những nhà phân phối ô tô Việt Nam ( VAMA ) và những hãng xe, trong tháng 9/2021, thị trường ô tô đã đạt mức tăng trưởng tăng 52 % ( 13.537 xe ) so với tháng 8/2021. Đây là một tín hiệu vui so với thị trường xe sau dịch Covid-19. Tuy nhiên, mức tăng trưởng này lại giảm 50,3 % so với tháng 9/2020 .
Trong đó, gồm có 8.347 xe du lịch, 4.886 xe thương mại và 304 xe chuyên sử dụng. So với tháng trước, doanh thu xe du lịch tăng 34 %, xe thương mại tăng 108 % và xe chuyên sử dụng giảm 2 % .
Xét về nguồn gốc, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 7.316 xe, tăng 37 % so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6.221 xe, tăng 76 % so với tháng 8/2021 .

Nhận xét:

Nếu tính tổng từ đầu năm đến hết tháng 9/2021, tổng doanh thu bán hàng của toàn thị trường tăng 5 % so với 2020. Trong đó, xe ô tô du lịch giảm 0,3 % ; xe thương mại tăng 19 % và xe chuyên sử dụng tăng 56 % so với năm 2020. Điều này cũng dễ hiểu. Bởi ngành du lịch chịu sự ảnh hưởng tác động lớn nhất bởi dịch Covid-19. Các tuyến xe liên tỉnh bị hạn chế, gây tác động ảnh hưởng tới mức cầu của xe ô tô du lịch .
Cũng tính đến hết tháng 9/2021, doanh thu bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 6 % trong khi xe nhập khẩu tăng 26 % so với cùng kì năm ngoái. Vốn dĩ, xe ô tô lắp ráp trong nước không có nhiều chủ trương tặng thêm. Sản lượng thấp, gây ra khó khăn vất vả cho doanh nghiệp trong việc nâng cao tỷ lên nội địa hóa. Thị trường xe nội ngày càng bất lợi so với thị trường xe nhập khẩu .
Theo những doanh nghiệp, do tiêu thụ ô tô vào cuối năm 2020 và quý 1/2021 khả quan nên đã tăng cường sản xuất lắp ráp, nhập khẩu xe cung ứng nhu yếu. Tuy nhiên, sang quý 2 khi dịch Covid bùng phát với diễn biến phức tạp lê dài, nhu yếu giảm bất thần, đã dẫn đến tồn dư lớn. Đó cũng là lí do lớn khiến thị trường ô tô cuối năm 2021 dịch chuyển mạnh .

Thị trường xe nội địa ghi nhận mức tăng trưởng so với tháng 8/2021

Trong tháng 9/2021, VinFast và TC Motor ( Xe Huyndai ) ghi nhận mức tăng trưởng khá lớn sau những tháng ảm đạm .
Cụ thể, TC Motor bán ra thị trường 4.079 xe những loại, tăng trưởng 87 % so với tháng 8/2021. Hyundai Accent liên tục có số lượng bán hàng tốt nhất với 1.392 xe đến tay người mua trong tháng 9, cộng dồn 13.036 xe trong năm 2021. Hyundai Grand i10 và Santa Fe đứng ở vị trí tiếp theo với lần lượt 655 và 647 xe bán ra, cộng dồn lần lượt 8.201 và 7.397 xe bán ra trong năm .
Nếu tính tổng doanh thu từ đầu năm đến hết tháng 9/2021, TC Motor đã bán ra 44.327 xe Hyundai, giảm khoảng chừng 10 % so với cùng kỳ 2020 .

Hãng xe VinFast cũng ghi nhận sự hồi sinh ấn tượng trong tháng 9/2021 khi có 3.497 xe được bán ra thị trường, tăng 51,4 % so với tháng 8. Cụ thể, đã có 2.565 chiếc Fadil, 486 chiếc Lux A2. 0 và 446 chiếc Lux SA2. 0 đã được VinFast chuyển giao đến tay người mua .
Trong đó, VinFast Fadil liên tục là mẫu xe cháy khách nhất toàn thị trường và phân khúc xe đô thị hạng A ở tháng 9/2021 .
Lũy kế đến hết tháng 9/2021, VinFast đã bán được tổng số 25.527 xe, gồm có 17.668 chiếc Fadil, 4.771 chiếc Lux A2. 0 và 3.088 chiếc Lux SA2. 0 .

Toyota tiếp tục đứng đầu thị trường xe con

Tuy nhiên, VinFast chưa thể vượt qua Toyota tại thị trường xe con. Với tổng số 38.873 xe ( gồm có cả xe Lexus ), Toyota vẫn đứng đầu Việt Nam tính tới hết tháng 9/2021 .
Riêng tháng 9/2021, Toyota Việt Nam bán được 3.022 xe ( gồm có xe Lexus ), giảm 53 % do tác động ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Mẫu xe Corolla Cross và Vios liên tục góp mặt trong top 10 những mẫu xe cháy khách nhất thị trường với doanh thu lần lượt đạt 916 xe và 692 xe trong tháng 9/2021 .

Người tăng trưởng, người rút lui khỏi thị trường

Trong khi nhiều hãng ghi nhận sự tăng trưởng, thì hội đồng ô tô rối loạn việc CT-Wearnes – nhà phân phối hãng xe Pháp Renaut, dừng bán những mẫu Renault tại Việt Nam từ quý 2-2021. Không chỉ dừng kinh doanh thương mại mẫu xe Renault, hãng này còn dừng luôn chủ trương dịch vụ bảo trì .
Họ đưa ra giải pháp là sẽ mua lại xe của người mua hoặc khuyến mãi khoản tiền nếu người mua không bán lại .
Theo tìm hiểu và khám phá, nguyên nhân sự rút lui của mẫu xe do cơ cấu tổ chức hoạt động giải trí kinh doanh thương mại toàn thế giới, trong đó hoàn toàn có thể việc kinh doanh thương mại thời hạn qua ở Việt Nam chưa hiệu suất cao. Các mẫu xe được bán tại Việt Nam như Kaptur ( hay Captur ) giá 799 triệu đồng, đây là chiếc SUV cỡ nhỏ ( B-SUV ), cạnh tranh đối đầu với những đối thủ cạnh tranh như Ford Ecosport, Kia Seltos, Hyundai Kona, Honda HRV …

Khách hàng ưu tiên ổn định cuộc sống, phát triển kinh tế thay vì mua xe ô tô

Theo nhận định, thị trường ô tô tăng trưởng trở lại là nhờ sự kiểm soát tốt dịch bệnh của nhà nước và sự điều chỉnh các chính sách nới lỏng. Các showroom cũng bắt đầu được mở cửa hoạt động trở lại. Nhất là tại TP. HCM – thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất cả nước. Bên cạnh đó là các chính sách kích cầu như giảm giá, khuyến mãi của các hãng xe thời gian qua.

Tuy nhiên, việc tăng trưởng này vẫn chưa thực sự nói lên được nhiều điều vì thị trường ô tô đã chịu rất nhiều tác động ảnh hưởng từ đầu năm do dịch Covid-19 .
Anh N.T.Đ – một người kinh doanh thương mại xe ô tô nhiều năm cho biết :

Dù đã được thả lỏng dãn cách, nhiều hoạt động giải trí được phép Open trở lại, nhưng việc mua xe vào thời gian này là điều mà nhiều người sẽ xem xét. Phần vì cũng chưa biết tình hình dịch bệnh sẽ ra sao. Phần vì nguồn kinh tế tài chính tư nhân cũng đã bị ảnh hưởng tác động rất nhiều bởi dịch Covid-19. Nên việc mua xe sẽ không phải là ưu tiên của những mái ấm gia đình vào thời gian này. Nhiều người còn phải lo không thay đổi đời sống và tăng trưởng kinh tế tài chính trước …
Tương tự với xe để chạy dịch vụ hay kinh doanh thương mại, mọi người cũng đắn đo lo ngại vì dịch bệnh vẫn rất phức tạp .

Thực trạng thị trường sản xuất lắp ráp ô tô trong nước 

Theo báo MOIT, mặc dầu số lượng doanh nghiệp hoạt động giải trí trong nghành công nghiệp ô tô và Công nghiệp tương hỗ ngày càng tăng liên tục. Nhưng những doanh nghiệp vẫn còn tăng trưởng chậm về cả số và chất lượng. So với Xứ sở nụ cười Thái Lan, Việt Nam chỉ bằng 1/7 số nhà cung ứng cấp 1 trong ngành công nghiệp ô tô. Còn nhà cung ứng cấp 2, cấp 3 thì Thailand có khoảng chừng 1.700 NCC, còn Việt Nam có chưa tới 150 NCC .
Phụ tùng linh phụ kiện ô tô hiện đang sản xuất tại Việt Nam đa phần là những phụ tùng sử dụng công nghệ tiên tiến giản đơn, nhiều lao động như ghế ngồi, kính, săm lốp, bánh xe … Việt Nam phải nhập khẩu ròng hầu hết những nhóm mẫu sản phẩm CNHT có hàm lượng công nghệ tiên tiến và giá trị ngày càng tăng cao, nhất là những bộ phận, linh phụ kiện quan trọng, thuộc mạng lưới hệ thống phanh, ly hợp, hộp số, mạng lưới hệ thống lái, nhu yếu công nghệ tiên tiến sản xuất ở mức cao .
Theo nhận định và đánh giá của Công ty Cổ phần Công nghệ Năng Lực Việt, là một doanh nghiệp chuyên sản xuất những máy tự động hóa, giải pháp tự động hóa theo nhu yếu cho những nhà máy sản xuất sản xuất linh phụ kiện, phụ tùng ô tô Nhật Bản tại Việt Nam. Các doanh nghiệp Việt chưa chú trọng góp vốn đầu tư hoặc chưa có năng lực góp vốn đầu tư cho công nghệ tiên tiến sản xuất tự động hóa nhiều. Vẫn còn duy trì sử dụng những công nghệ tiên tiến tương đối lỗi thời .
Chính do đó, chất lượng linh phụ kiện phụ tùng ô tô sản xuất trong nước chưa được nhìn nhận cao. Còn cách khá xa so với chất lượng của những doanh nghiệp quốc tế .

Công ty Cổ phần Năng Lực Việt – doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp hỗ trợ tại khu vực miền Bắc

Thành lập T4 / 2010, Công ty Cổ phần Năng Lực Việt ( VCC ) hoạt động giải trí trong nghành sản xuất máy Giao hàng cho ngành công nghiệp sản xuất. Đặc biệt là những ngành sản xuất ô tô, xe máy, loại sản phẩm điện tử, gia dụng, …
Dẫn dắt bởi ban chỉ huy là những kỹ sư của Đại học Bách khoa Thành Phố Hà Nội, có thời hạn tu nghiệp tại Nhật Bản trong nhiều năm, những loại sản phẩm do VCC sản xuất ra được những đơn vị sản xuất Nhật Bản nhìn nhận cao, hợp tác bền chắc từ những ngày xây dựng cho tới nay .

Các loại sản phẩm chính của VCC :

• Chế tạo máy tự động hóa theo yêu cầu: máy tự động lắp ráp, máy tự động đóng gói, máy hàn túi, dây chuyền sản xuât tự động, băng tải, băng chuyền, máy tự động sắp xếp và lắp ráp,….
• Gia công cơ khí chính xác đồ gá, khuôn mẫu: jig kiểm tra, jig lắp ráp, jig gia công, khuôn ép nhựa, khuôn ép phun,…

VCC luôn nỗ lực tối đa – kiến thiết xây dựng niềm tin với cam kết :

• Chỉ cung cấp sản phẩm chất lượng hàng đầu tới tay khách hàng.
• Sử dụng linh kiện chính hãng để lắp ráp, chế tạo.
• Gia công chuẩn theo bản thiết kế.

Công ty Cổ phần Công nghệ Năng Lực Việt

E-Mail : [email protected]
hotline / Zalo : 0934683166
Website : www.vcc-tech.vn

Trụ sở chính và nhà máy tại Hà Nội: Lô đất số B2-3-3b Khu công nghiệp Nam Thăng Long – P. Thụy Phương – Q. Bắc Từ Liêm – TP. Hà Nội.
Tel: (+84)24.37805300 – Fax: (+84)24.37805301

HN : https://g.page/vcc-group-vn?share

VPĐD Hải Phòng: Số 25 Điện Biên Phủ, Phường Máy Tơ, Quận Ngô Quyền, Thành Phố Hải Phòng.
Tel: (+84)0225.883.2161 – Fax: (+84)0225.883.2162

HP : https://goo.gl/maps/BveMUkJo8vAJDkTdA

VPĐD TP.HCM: P7-03.OT.08 Toà Nhà PARK 7, Khu đô thị Vinhomes Central Park, số 208 Nguyễn Hữu Cảnh, Phường 22, Quận Bình Thạnh, Thành Phố Hồ Chí Minh.

Hồ Chí Minh : https://goo.gl/maps/ikx1vov81ShEEx1P7

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường