Sau Đồng Nai, đến lượt Long An muốn gần hơn với TPHCM bằng hàng loạt dự án giao thông kết nối quy mô lớn
KTS Chính cũng cho rằng qua nghiên cứu, nếu vùng đô thị này được mở rộng, TP.HCM sẽ có thêm tổng diện tích khoảng 48.000-50.000 ha, dân số khoảng 37-42 vạn người. Như vậy, diện tích TP.HCM sẽ tăng lên thêm khoảng 50 km2.
Bạn đang đọc: Sau Đồng Nai, đến lượt Long An muốn gần hơn với TPHCM bằng hàng loạt dự án giao thông kết nối quy mô lớn
Một số quan điểm từ phía chuyên viên quy hoạch khác cho thấy đến nay, Long An đã hoàn thành xong nhiều quy hoạch quan trọng cho tiến trình đến năm 2020, tầm nhìn tới 2030 và cũng đã sẵn sàng chuẩn bị cho việc đón làn sóng góp vốn đầu tư từ TP.Hồ Chí Minh lan toả đến. Cụ thể, quy hoạch toàn diện và tổng thể tăng trưởng giao thông vận tải, quy hoạch mạng lưới hệ thống giao thông vận tải đường thủy, cảng thủy trong nước, quy hoạch điểm đấu nối những tuyến Quốc lộ N1, N2, 14C …Trong đó, xương sống mạng lưới đường đi bộ tỉnh Long An gồm những tuyến cao tốc và 4 tuyến quốc lộ. Điển hình như tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương đã đưa vào khai thác, Quốc lộ 1A hoàn thành xong góp vốn đầu tư lan rộng ra, còn dự án Bất Động Sản Quốc lộ N2 đã hoàn thành xong thiết kế xây dựng đoạn Đức Hòa-Mỹ An, tuyến Quốc lộ N1 đang trong tiến trình triển khai dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng .Theo quy hoạch, tuyến N2 đóng vai trò trục mới của vùng ĐBSCL, với điểm đầu tại huyện Củ Chi ( TPHCM ) đi xuyên qua vùng Đồng Tháp Mười. Và 2 tuyến Quốc lộ 50 và 62 từng bước được trùng tu, tăng cấp. Bên cạnh cao tốc TPHCM-Trung Lương, Long An còn có tuyến cao tốc khác là Bến Lức – Long Thành đang được xây đắp thiết kế xây dựng. Dự án này sẽ liên kết địa phận những huyện Bến Lức, Cần Giuộc của tỉnh Long An, huyện Bình Chánh, Cần Giờ của TP. Hồ Chí Minh và huyện Nhơn Trạch, Long Thành của Đồng Nai .Sau khi hoàn thành xong, tuyến cao tốc này sẽ giúp giao thông vận tải liên vùng miền Tây và Đông Nam bộ không cần quá cảnh qua TP Hồ Chí Minh, liên kết trực tiếp với mạng lưới cao tốc với quốc lộ, mạng lưới hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải, cảng Sao Mai Bến Đình và với trường bay quốc tế Long Thành, rút ngắn thời hạn đi từ tỉnh Long An đến TPHCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu. Trong khi đó, dự án Bất Động Sản đường cao tốc Bến Lức-Hiệp Phước đang trong quy trình chuẩn bị sẵn sàng góp vốn đầu tư .Quan trọng hơn hết, mới gần đây, TP. Hồ Chí Minh vừa thao tác với những tỉnh, thành trong vùng về việc kiểm soát và điều chỉnh lại hướng tuyến kiến thiết xây dựng tuyến đường sắt Thành Phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ, có tổng vốn góp vốn đầu tư đến 5 tỷ USD. Tuyến đường sắt này đi qua địa phận TPHCM và những tỉnh Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ .Theo đó, so với địa phận TPHCM, Ủy Ban Nhân Dân đề xuất giữ nguyên hướng tuyến từ ga lập tàu An Bình, tỉnh Tỉnh Bình Dương đến ga Tân Kiên, huyện Bình Chánh, TPHCM ; từ ga Tân Kiên, tuyến đi song song đường Tân Tạo – Chợ Đệm, tuyến vượt qua Rạch Tam, sông Chợ Đệm và nút giao Chợ Đệm của dự án Bất Động Sản đường đi bộ cao tốc TPHCM – Trung Lương, tuyến rẽ phải và đi song song với tuyến đường đi bộ cao tốc TPHCM – Trung Lương .Đối với địa phận tỉnh Long An, tuyến liên tục đi trên cao song song tuyến đường đi bộ cao tốc TPHCM – Trung Lương, vào ga Thanh Phú ( là ga liên kết với nhánh đường tàu ra cảng Hiệp Phước ), tuyến đi trên cao vượt qua nút giao Bến Lức và sông Vàm cỏ Đông. Tuyến liên tục đi vượt qua khu đi dạo vui chơi Happy Land và đi song song với tuyến đường đi bộ cao tốc vào ga Tân An. Ra khỏi ga Tân An, tuyến vượt qua sông Vàm cỏ Tây, Quốc lộ 62 và đi hết địa phận tỉnh Long An .Song song đó, Long An cũng thừa kế giá trị của những dự án Bất Động Sản hạ tầng lớn liên kết với lõi đô thị TP.HCM. Có thể kể đến như TP. Hồ Chí Minh đã có chủ trương lan rộng ra dự án Bất Động Sản lan rộng ra đường Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Tạo thành đường 6 làn xe thông với Khu Công nghiệp Long Hậu ( huyện Cần Giộc ), tuyến Metro số 4 nối Q. 12, Tân Bình, Phú Nhuận, Q. 1, Q. 4, Q. 7 và Khu Đô thị cảng Hiệp Phước .Thêm vào đó, tuyến đường Lê Văn Lương ( Q. 7 ) sẽ được lan rộng ra 30 m trong thời hạn sắp tới để nối Q. 7 và Cần Giuộc – Long An, tăng cấp và lan rộng ra Quốc lộ 22, tăng cấp và lan rộng ra Tỉnh lộ 824, Tỉnh lộ 9 … đi qua những huyện Đức Hòa, Cần Giuộc. Tuyến đường Vành đai 4 đoạn Bến Lức – Hiệp Phước đang chuẩn bị sẵn sàng thi công kiến thiết xây dựng. Chiều dài toàn tuyến khoảng chừng 35,8 km, đi qua những địa phương gồm tỉnh Long An dài 32 km ( huyện Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc ), TP Hồ Chí Minh dài 3,8 km đi qua huyện Nhà Bè .Mới đây nhất, Ủy Ban Nhân Dân TP. Hồ Chí Minh vừa đề xuất kiến nghị Thủ tướng nhà nước được cho phép đưa việc kiến thiết xây dựng một làm đường song hành với quốc lộ 50 bổ trợ vào quy hoạch giao thông vận tải vận tải đường bộ TP.Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 .Theo quy hoạch, điểm đầu của tuyến đường mới sẽ liên kết với dự án Bất Động Sản nối đường Phạm Hùng hiện hữu với cầu Kênh Cây Khô ( đoạn tuyến dài khoảng chừng 800 m ), tại xã Phước Lộc – huyện Nhà Bè ( TP Hồ Chí Minh ), điểm cuối sẽ liên kết với Quốc lộ 50 tại lý trình Km12 + 600 ( ngã tư Tân Kim, xã Tân Kim – huyện Cần Giuộc ( tỉnh Long An ) .
Tuyến đường sẽ có tổng chiều dài tuyến khoảng 8,6km với vận tốc thiết kế đạt 80km/h, quy mô mặt cắt ngang tuyến dự án được thiết kế với 6 làn xe; bề rộng mặt cắt ngang cầu được bố trí phù hợp với quy mô phần tuyến. Kỳ vọng đây là tuyến đường có thể xem là trục động lực, khi hoàn thành khơi dậy tiềm năng của vùng hạ Long An gồm các huyện: Cần Giuộc, Cần Đước, Tân Trụ, Châu Thành.
Về phần mình, tỉnh Long An cũng đang chủ đầu lôi kéo góp vốn đầu tư nhiều dự án Bất Động Sản giao thông vận tải giúp liên kết thông suốt với TP.HCM. Chẳng hạn, mới gần đây Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Long An đã yêu cầu Thường trực HĐND tỉnh Long An cho chủ trương góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản Đường tỉnh ( ĐT ) 826E, ấp 3, xã Long Hậu, huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An. Đến nay, dự án Bất Động Sản đã đựợc cấp có thẩm quyền chấp thuận đồng ý cho chủ trương góp vốn đầu tư .Theo Sở Giao thông Vận tải Long An, lúc bấy giờ, trên địa phận xã Long Hậu đang hình thành mới những khu – cụm công nghiệp và những khu đô thị phức tạp như nhà tại, khu vui chơi, khu thương mại và dịch vụ. Tuy nhiên, mạng lưới hệ thống hạ tầng giao thông vận tải khu vực chưa được góp vốn đầu tư hoàn thành xong, chưa phân phối được nhu yếu tăng trưởng của khu vực .Hiện, dân số của xã trên 12.000 người, nhu yếu đi lại, giao thương mua bán rất lớn, trong khi ĐT 826E nhỏ hẹp không cung ứng nhu yếu đi lại của người dân. ĐT 826E liên kết với đường Phan Văn Bảy, huyện Nhà Bè, TP.HCM. Việc góp vốn đầu tư tăng cấp ĐT 826E là rất thiết yếu phân phối nhu yếu tăng trưởng kinh tế-xã hội của địa phương vì theo quy hoạch đến năm 2030 Long Hậu phát triển thành khu đô thị xanh của tỉnh .Trong tương lai, ĐT 826E là tuyến đường liên kết Quốc lộ 50 với trục động lực Tây Nam ( đường Phạm Hùng nối dài của TP Hồ Chí Minh ) đến KCN Long Hậu ( đường Long Hậu đã kiến thiết xây dựng xong ), đường Tân Tập – Long Hậu ( đến Cảng Quốc tế Long An ) và KCN Hiệp Phước-TP. HCM. Dự kiến, tổng mức góp vốn đầu tư trên 583 tỉ đồng từ nguồn vốn góp vốn đầu tư ngân sách tỉnh 50 % và doanh nghiệp góp phần 50 %, thời hạn tiến hành dự kiến từ 2019 – 2021 .Một trong những khu công trình trọng điểm của Nghị quyết Đại hội ( ĐH ) Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ IX, nhiệm kỳ 2010 – 2015 đang nhanh lẹ tiến hành góp vốn đầu tư, đó là đường Tân Tập-Long Hậu. Được biết, huyện Cần Giuộc được chia thành 6 vùng, trong đó vùng hạ sẽ tăng trưởng thành vùng công nghiệp-đô thị và dịch vụ, cho nên vì thế khi dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư tăng cấp đường Tân Tập – Long Hậu quá trình 2 hoàn thành xong, cùng với đường Đức Hòa – Tân Tập sẽ giúp phát huy khai thác kinh tế tài chính cặp sông Soài Rạp, cảng quốc tế Long An nối với đường Nguyễn Văn Linh cũng như liên kết cảng Hiệp Phước, TP.HCM.Dự án đường Tân Tập – Long Hậu có chiều dài 4,9 km, ngân sách thiết kế xây dựng hơn 537 tỉ đồng. Dự án được góp vốn đầu tư theo phương pháp kêu gọi vốn của doanh nghiệp dọc 2 bên tuyến đường góp phần 50 %, ngân sách nhà nước 50 % .Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Long An vừa ý kiến đề nghị Sở kế hoạch và Đầu tư tỉnh phối hợp với những sở, ngành mời những doanh nghiệp thao tác về chủ trương góp vốn đầu tư đường Tân Tập – Long Hậu theo phương pháp nhà nước góp vốn đầu tư 50 % vốn, doanh nghiệp góp phần 50 %. Sau đó, thống nhất giải pháp góp vốn đầu tư để tiến hành triển khai dự án Bất Động Sản .Theo đánh giá và nhận định của những chuyên viên kinh tế tài chính, nhìn vào một mạng lưới hạ tầng giao thông vận tải đã và đang được góp vốn đầu tư một cách can đảm và mạnh mẽ như trên, sẽ là động lực để thị trường bất động sản của tỉnh này tăng trưởng trong tương lai gần. Vì vậy, so với khu vực TP. Hồ Chí Minh, thị trường đất nền, nhà phố tỉnh Long An đang Open trở lại thực trạng ” sốt ” và tăng giá đột biến từ sau Tết nguyên đán đến nay, đặc biệt quan trọng đang lôi cuốn nhiều nhà đầu tư lớn .Theo Sở Xây dựng tỉnh Long An, từ cuối năm 2017 đến nay, BĐS Nhà Đất tại Long An liên tục tăng giá, tạo thành những cơn ” sốt ” đất nền, nhất là tại khu vực những huyện giáp ranh TP.Hồ Chí Minh : Đức Hòa, Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc. Hiện nay, đất nông nghiệp tại một số ít khu vực trên địa phận tỉnh có giá khoảng chừng 1 tỉ đồng / 1.000 mét vuông. Còn tại những vùng ranh Thành Phố Hồ Chí Minh như Mỹ Hạnh Nam, Mỹ Hạnh Bắc, số lượng đó tăng từ 2-3 lần .Ông Phan Công Chánh, Tổng giám đốc Công ty CP Tư vấn Đầu tư Phú Vinh, cho rằng thị trường Bất Động Sản Nhà Đất Thành Phố Hồ Chí Minh đang khan hiếm nguồn cung cục bộ. Hơn nữa, yếu tố nan giải so với những doanh nghiệp Bất Động Sản Nhà Đất trên địa phận TP Hồ Chí Minh là thời hạn tạo lập dự án Bất Động Sản khá dài, mất 3-5 năm để có được đất sạch, không thiếu pháp lý, chuẩn bị sẵn sàng đưa ra thị trường .” Trong suốt chu kỳ luân hồi chờ đón dự án Bất Động Sản đủ điều kiện kèm theo mở bán, doanh nghiệp chịu nhiều áp lực đè nén như mất đi ngân sách thời cơ vì dòng vốn bị chôn trong dự án Bất Động Sản chưa thành phẩm. Trong khi đó, Long An xử lý yếu tố pháp lý dự án Bất Động Sản khá nhanh “, ông Chánh nói thêm .
Nhịp sống kinh tế tài chính
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Nghiên Cứu
