Thị trường xe máy Việt Nam: Đua nhau giảm giá liệu có “kích” được cầu? | Ôtô-Xe máy | Vietnam+ (VietnamPlus)

Công nhân nhà máy sản xuất Honda Nước Ta tại Hà Nam. ( Ảnh : Đại Nghĩa / TTXVN )Do tác động ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 và giãn cách xã hội ở nhiều tỉnh, thành phố trong cả nước khiến sức tiêu thụ của thị trường xe máy Nước Ta liên tục giảm mạnh trong 5 tháng gần đây. Do đó, nhiều hãng xe, đại lý kinh doanh thương mại xe máy đã thực thi nhiều chương trình tặng thêm, giảm giá để kích thích thị trường, nhưng dự báo rất khó tăng trưởng như mong ước .

Qua số liệu kinh doanh của Honda Việt Nam – doanh nghiệp chiếm đến 80% thị phần xe máy tại Việt Nam vừa công bố cho thấy bức tranh toàn cảnh của thị trường xe máy Việt Nam thời gian gần đây. Theo đó, doanh số bán xe của Honda Việt Nam trong tháng 8/2021 giảm 14,5% so với tháng 7 và giảm đến 43,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là tháng thứ 4 liên tiếp doanh số bán xe của Honda sụt giảm. Các nhà sản xuất còn lại dù không công bố số liệu, nhưng tình hình kinh doanh cũng không phải là ngoại lệ.

Cụ thể, sau khi đạt doanh số bán 191.256 xe trong tháng 4/2021 và tăng 27,4% so với tháng trước, bước sang tháng 5 Honda Việt Nam có doanh số bán giảm 5,7%, tháng 6 giảm 16,9%, tháng 7 giảm 22,9% và tháng 8 vừa qua đạt doanh số 98.789 xe, giảm 14,5% so với tháng trước. Đặc biệt, ngay cả những dòng xe số và xe tay ga vốn bán chạy nhất Việt Nam như Honda Wave Alpha hay Honda Vision cũng sụt giảm doanh số. Cụ thể, doanh số bán xe Honda Wave Alpha trong tháng 8/2021 chỉ đạt 24.241 xe, giảm 5.263 xe và doanh số dòng xe tay ga Honda Vision cũng chỉ đạt 27.004 xe, giảm 3.912 xe so với tháng 7/2021.

Qua số liệu trên cho thấy, doanh thu bán xe máy khởi đầu giảm từ tháng 5, trùng với đợt dịch COVID-19 bùng phát lần thứ tư đến nay và việc giãn cách xã hội ở nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước để phòng chống dịch khiến cho nhu yếu mua xe giảm theo. Trong khi đó, khi chưa có dịch COVID, trong những tháng 8 và tháng 9 là thời gian thị trường xe máy rất sôi động khi học viên, sinh viên mua xe làm phương tiện đi lại đi lại sẵn sàng chuẩn bị cho năm học mới và nhiều sinh viên tốt nghiệp cũng tăng cấp chiếc xe của mình để đi làm, nhưng năm nay trọn vẹn ngược lại .
Để kích thích thị trường trong toàn cảnh đại dịch, nhiều hãng xe tại Nước Ta đã liên tục triển khai chương trình tặng thêm, giảm giá bán xe để lôi cuốn người mua trong những tháng gầy đây .
Cụ thể, Yamaha Nước Ta được cho là doanh nghiệp tung ra nhiều chương trình khuyễn mãi thêm nhất để lôi cuốn người mua hàng tháng. Từ chương trình “ Chào Hè 2021 ”, liên kết kinh doanh này khuyễn mãi thêm đến 7 triệu đồng cho người mua mua những dòng xe Sirius, Exciter 150, Grande, Latte, Janus và FreeGo và lê dài đến nay dưới một chương trình khác. Hoặc bên cạnh chương trình khuyến mại này, Yamaha còn triển khai chương trình mua 1 xe máy Yamaha bất kể có thời cơ nhận được chiếc xe Yamaha Janus trị giá 28 triệu đồng hoặc đồng hồ đeo tay Apple Watch trị giá 10 triệu đồng và lê dài đến hết tháng 10 tới .
Không nằm ngoài cuộc chơi, Honda Nước Ta cũng thực thi chương trình cho người mua mua côn tay Winer X được tương hỗ phí ĐK xe đến 4 triệu đồng ; mua AirBlade được Tặng đồng hồ đeo tay Casino ; mua Wave hay Vision được khuyến mãi ngay cặp 2 mũ bảo hiểm chính hãng. Tương tự, Suzuki Nước Ta cũng liên tục tương hỗ phí trước bạ, phí ĐK xe trị giá 5 triệu đồng cho người mua mua xe GSX-S150 và 1 triệu đồng dành cho Satria F150. Piaggio Nước Ta cũng Tặng Voucher trị giá 4 triệu đồng cho khách mua loại sản phẩm và không tính tiền gói bảo trì xe lần đầu cho người mua để kích thích doanh thu …
Tuy nhiên, điểm nhấn của thị trường xe máy Nước Ta thời hạn gần đây là ngoài việc những hãng tung ra những chương trình tặng thêm trên, những đại lý còn mạnh tay hơn giảm giá bán nhiều dòng xe dưới giá kinh doanh nhỏ yêu cầu của đơn vị sản xuất .

[Doanh số xe máy quý I của VAMA giảm 4% so với cùng kỳ năm 2020]

Cụ thể, trong khi Honda Nước Ta chỉ tương hỗ lệ phí ĐK xe 4 triệu đồng so với mẫu xe Winer X có giá niêm yết từ 46,09 triệu đến 50,09 triệu đồng, một số ít đại lý ở TP. Hà Nội còn mạnh tay giảm từ 14 triệu đến 16 triệu đồng cho người mua, giúp giá bán xe chỉ còn từ 30,9 triệu đến 35,39 triệu đồng .

Với các mẫu xe tay ga bán chạy nhất của Honda Việt Nam như Vision và Lead cũng được các đại lý được giảm từ vài trăm nghìn đến 2 triệu đồng so với giá bán lẻ đề xuất. Đồng thời giảm gần 1 triệu đồng đối với Honda SH 2021 phiên bản 125 CBS; giảm 1,2 triệu đồng cho phiên bản 125 ABS và 150 CBS, riêng phiên bản 150 ABS giảm 1,6 triệu đồng. Ngoài ra, mẫu xe số bán chạy nhất của Honda Việt Nam là Wave Alpha cũng được đại lý giảm giá 400.000 đồng/xe, giúp giá bán xe chỉ còn từ 17,490 triệu đồng…

Theo 1 số ít đại lý kinh doanh thương mại xe máy ở TP.HN, sở dĩ việc những đại lý mạnh tay giảm giá bán xe như trên do tình hình dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, việc triển khai giãn cách xã hội ở nhiều tỉnh, thành phố trong cả nước khiến nhu yếu nhu yếu shopping xe của dân cư giảm đáng kể .
Đặc biệt, những thành phố lớn như TP.HN và Tp Hồ Chí Minh – là những địa phương tiêu thụ xe máy tốt nhất nhưng đang triển khai giãn cách xã hội để phòng chống dịch nên lượng xe tiêu thụ gần như bằng 0. Đây cũng là nguyên do khiến doanh thu bán xe giảm mạnh dù những hãng, đại lý liên tục tung ra những chương trình khuyễn mãi thêm để lôi cuốn người mua .

Không chỉ vậy, dù các nhà máy có hoạt động sản xuất cầm chừng, nhưng với sản lượng sản xuất ra hàng tháng nếu không giảm giá để tiêu thụ, sản phẩm tồn kho sẽ là rất lớn, kho bãi cũng là vấn đề nan giải đối với các nhà sản xuất. Còn các đại lý cũng chủ động điều chỉnh giá xe để quay vòng dòng vốn.

Còn theo đánh giá và nhận định của những chuyên viên, tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp lê dài từ cuối tháng 4 đến nay, bên cạnh việc tuân thủ giãn cách xã hội để phòng chống dịch thì hầu hết người dân phải tiết kiệm ngân sách và chi phí tiêu tốn do không đi làm được nên việc giảm giá bán xe cũng rất khó hoàn toàn có thể thôi thúc doanh thu bán hàng, dẫn chứng là doanh thu bán xe giảm liên tục từ tháng 5 đến nay .
Ngoài ra, thị trường xe máy lúc bấy giờ không còn sôi động như trước vì đã bước vào tiến trình bão hòa những doanh nghiệp đua nhau giảm giá để giữ chân người mua. Hơn nữa, ngoài lựa chọn xe xăng truyền thống lịch sử, người tiêu dùng cũng đang có xu thế chuyển sang sử dụng xe điện thân thiện với thiên nhiên và môi trường hơn với giá thành phải chăng của những tên thương hiệu xe như VinFast hay Pega .. nên cũng góp thêm phần làm cho doanh thu bán xe máy chạy xăng sụt giảm khiến thị trường này buộc phải giảm giá để cạnh tranh đối đầu. / .

Văn Xuyên (TTXVN/Vietnam+)

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường