Dân Việt khát vọng ô tô, xe máy sa sút, hết thời kiếm đậm

Liên tục sa sút

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số bán xe máy, năm 2021 của 5 doanh nghiệp thành viên gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM chỉ đạt 2.492.372 xe, giảm 8,1% (tương đương với 220.243 xe) so với năm 2020.

Trong đó, Honda Nước Ta bán được 1.992.365 xe, chỉ bằng 93 % so với 2020. Yamaha Nước Ta bán được 425.924 xe, bằng hơn 90 % so với 2020. SYM bán được 27.084, xe bằng 61,4 % so với 2020. Suzuki bán được 21.332 xe, bằng gần 85,3 % so với 2020 và Piaggio bán được 24.946 xe, bằng 88,3 % so với 2020 .Có thể coi số liệu trên là đại diện thay mặt cho thị trường xe máy Nước Ta, bởi doanh thu bán của 5 doanh nghiệp lớn thuộc VAMA chiếm tới trên 95 % thị trường. Các doanh nghiệp nhập khẩu xe máy và xe máy do doanh nghiệp 100 % vốn Nước Ta sản xuất lắp ráp thực sự quá rất ít, chiếm thị trường không đáng kể .

Dân chuyển sang đi ô tô, doanh số xe máy liên tục sa sút.

Như vậy hoàn toàn có thể thấy, thị trường xe máy Nước Ta mấy năm gần đây liên tục đi xuống. Từ đỉnh điểm 3,38 triệu xe vào năm 2018 giảm xuống 3,2 triệu xe vào 2019, rồi liên tục giảm còn 2,7 triệu xe vào 2020 và dưới 2,5 triệu xe vào năm 2021 .Theo ABeam Consulting, Công ty tư vấn kế hoạch số 1 Nhật Bản, với điều kiện kèm theo kinh tế tài chính ngày một cải tổ, người Nước Ta hoàn toàn có thể mua những mẫu sản phẩm đắt tiền hơn như ô tô, thay vì xe máy. Cơ sở hạ tầng được cải tổ nhanh gọn cũng ảnh hưởng tác động đến việc người dân giảm mua xe máy .Các mẫu ô tô cỡ nhỏ, với mức giá từ 600 triệu đồng trở xuống, đang được nhiều người lựa chọn. Phân khúc ô tô này ghi nhận doanh thu lớn nhất tại Nước Ta. Trong khi thị trường xe máy liên tục sụt giảm từ 2018 đến nay thì thị trường ô tô vẫn tiềm năng, tuy có bị tác động ảnh hưởng của dịch Covid-19, nhưng nhu yếu của người Việt là rất cao .Trong vòng 10 năm qua, tỷ suất đường rải nhựa toàn nước tăng từ 64,4 % lên 84 %, trong đó tỷ suất này ở khu vực nông thôn tăng từ 37,9 % vào năm 2010 lên gần 69 % năm 2020. Tổng chiều dài đường cao tốc cũng tăng lên 1.163 km vào năm 2020, giúp liên kết những thành phố lớn ở Nước Ta và tương hỗ cả việc sử dụng ô tô. Đây chính là những yếu tố giúp một số ít bộ phận người mua quy đổi từ xe máy sang sử dụng ô tô .Nếu như năm 2010, tỷ suất giữa số lượng xe máy và ô tô ĐK tại Nước Ta là 55,9 / 1 thì đến năm 2020 chỉ còn 26,7 / 1. Bất chấp việc những nhà phân phối vẫn nỗ lực đổi khác, tung ra thị trường những phiên bản tăng cấp cũng như mẫu mã mới với nhiều khuyến mại mê hoặc, nhu cầu mua sắm xe máy liên liên tục lao dốc – ABeam Consulting nhận định và đánh giá .

Bên cạnh đó, xu hướng chuyển đổi trong nội bộ ngành sản xuất, kinh doanh xe máy cũng khiến tiêu thụ xe máy sụt giảm, nhất là các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong. Những năm gần đây, các nhà sản xuất xe máy điện tập trung phát triển mẫu mã sản phẩm cũng góp phần khiến thị phần xe máy dùng động cơ đốt trong ngày càng bị đe dọa.

Ngoài ra, thông tin dừng hoạt động giải trí xe máy tại một số ít thành phố lớn, trong tương lai gần, cũng là yếu tố ảnh hưởng tác động khiến nhiều người tiêu dùng không có dự tính đổi xe máy mới .

Nhu cầu về những sản phẩm cao cấp, độc, lạ, phiên bản giới hạn ngày càng tăng.

Tạo sự khác biệt

ABeam Consulting cho rằng, thị trường xe máy tại Nước Ta đang bước vào quá trình bão hòa khi số lượng ô tô có xu thế tăng nhanh. Thị trường xe máy sẽ không có sự tăng trưởng đáng kể nào trong thập kỷ tới .Trước trong thực tiễn này, những doanh nghiệp xe máy cho biết đang thích nghi và có những cách tiếp cận mới. Đó là hướng tới những loại sản phẩm hạng sang, độc, lạ, phiên bản số lượng giới hạn, hay khai thác thị trường ngách. Thu nhập người dân tăng lên, nhu yếu về xe máy đắt tiền, độc, lạ, phiên bản số lượng giới hạn, … cũng tăng theo .Năm 2021, Honda Nước Ta ra đời một loạt loại sản phẩm hạng sang như Honda SH350i có giá bán 146 triệu đồng, Honda Africa Twin 590 – 690 triệu đồng, Honda Gold Wing 1,23 tỷ đồng ; bổ trợ phiên bản mới của ” lịch sử một thời ” Super Cub C125 88 triệu đồng …Không đứng ngoài cuộc, Piaggio Nước Ta cũng liên tục làm mới dải mẫu sản phẩm của mình bằng việc ra đời phiên bản đặc biệt quan trọng Piaggio Liberty S 2021 với giá bán 61,9 triệu đồng, ra đời phiên bản đặc biệt quan trọng trên hai dòng xe Vespa Primavera 75 th 125 cc và Vespa GTS 75 th 300 cc với giá cả lần lượt 112 triệu và 179 triệu đồng … Từ 2022, Piaggio Nước Ta khởi đầu phân phối hai tên thương hiệu môtô Italy là Aprilia và Moto Guzzi .

Theo chuyên gia công nghệ giao thông Nguyễn Minh Đồng, khi thị trường xe máy đi xuống và xu hướng về những chiếc xe máy khác biệt của mỗi người ngày càng lớn dần thì đây chính là cơ hội.

Thế hệ trẻ thích bộc lộ phong thái của riêng mình, thích tạo ra khuynh hướng, thế cho nên, nhu yếu xe máy “ không dành cho số đông ” đang tăng lên. Màu sắc đóng vai trò rất quan trọng so với mọi thưởng thức. Trong phong cách thiết kế bất kể loại sản phẩm nào, sắc tố hoàn toàn có thể làm điển hình nổi bật đậm chất ngầu và truyền cảm hứng cho người mua, yên cầu những nhà phân phối cần biết khai thác và phân phối. Những mẫu sản phẩm hạng sang, độc, lạ, phiên bản số lượng giới hạn, tương thích với từng nhóm đối tượng người tiêu dùng người mua sẽ tạo được sự chăm sóc, ông Đồng đánh giá và nhận định .

Trần Thủy

Dân Việt bỏ dần xe máy nhưng khoái chi tiền tỷ đi motor hầm hố

Thị trường xe máy Nước Ta bước vào thời kỳ “ thoái trào ”, buộc những doanh nghiệp phải đưa ra những cách tiếp cận mới. Đó là hướng tới những mẫu sản phẩm hạng sang, độc, lạ, phiên bản số lượng giới hạn, hay khai thác thị trường ngách .

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường