“Thủ phạm” khiến thị trường xăng dầu bất ổn, “vận hành ngược”?

Cường Ngô   –  
Chủ nhật, 13/03/2022 10 : 18 ( GMT + 7 )

Theo chuyên gia kinh tế, sở dĩ có những bất ổn trong việc điều hành thị trường xăng dầu trong thời gian vừa qua là do bất cập cả về cung cách điều hành và bất cập của chính cơ chế điều hành.

Cần sửa đổi để tránh những bất cập

Đúng như dự đoán, kỳ điều chỉnh giá xăng dầu chiều 11.3, giá xăng E5 RON 92 tăng 2.910 đồng, RON 95 tăng 2.990 đồng và dầu tăng 2.520-3.950 đồng một lít. Sau điều chỉnh, giá xăng E5 RON 92 là 28.980 đồng một lít; RON 95 là 29.820 đồng. Đây là lần tăng thứ 7 liên tiếp của giá xăng trong nước từ giữa tháng 12.2021 đến nay.

Hàng trăm người chen chúc đi đổ xăng trước giờ tăng giá. Ảnh: Phan Anh Ông Nguyễn Tiến Thoả – quản trị Hội Thẩm định giá Nước Ta, nguyên Cục trưởng Cục Quản lý giá ( Bộ Tài chính ) – cho biết, quản lý và điều hành thị trường xăng dầu vừa mới qua đã tuân thủ Nghị định 83 và Nghị định 95 của nhà nước về kinh doanh thương mại xăng dầu. Sở dĩ có những không ổn định là do chưa ổn cả về cung cách quản lý và điều hành và chưa ổn của chính chính sách quản lý và điều hành .Sở dĩ như vậy là vì, về cung cách quản lý : Do công tác làm việc theo dõi nhìn nhận tác dụng sản xuất kinh doanh thương mại, xuất nhập khẩu không sát thực tiễn, dự báo diễn biến thị trường ( cung – cầu – giá thành ) thiếu sát thực tiễn dẫn đến việc quản lý và điều hành thiếu dữ thế chủ động ( thậm chí còn bị động ), chưa linh động, thiếu những ngữ cảnh ứng phó thích hợp với những đột biến xảy ra .Về chính sách điều hành quản lý : Vấn đề nổi cộm nhất là quản lý và điều hành giá theo chu kỳ luân hồi 10 ngày, nếu kỳ quản lý giá rơi vào ngày nghỉ lễ, tết thì lùi sang kỳ điều hành quản lý giá tiếp theo ( 20 ngày ). Quy định đó làm cho giá trong nước luôn lệch sóng với giá thị trường quốc tế bởi giá quốc tế thì tăng hàng ngày trong khi giá trong nước kìm lại 10 ngày ( thậm chí còn 20 ngày ) không tăng theo .

Mặt khác, quy trình lấy giá thế giới bình quân của kỳ trước để áp dụng cho chu kỳ sau, trong khi thực tế giá chu kỳ sau đã tăng hơn… luôn làm cho giá vốn cao hơn giá bán lẻ hiện hành, gây lỗ cho doanh nghiệp và tất yếu xảy ra hiện tượng găm hàng, chờ giá tăng, thiếu hụt nguồn cung là khó tránh khỏi.

Bất cập về chu kỳ luân hồi kiểm soát và điều chỉnh giá này cần được sửa đổi cho tương thích với dịch chuyển của thị trường, theo hướng bãi bỏ chu kỳ luân hồi quản lý 10 ngày một lần, thay bằng hàng ngày. Nếu chưa làm được theo dịch chuyển hàng ngày như quốc tế đang làm thì trước mắt hoàn toàn có thể là 5 ngày tương thích với phương pháp mua và bán lúc bấy giờ của những thương nhân xăng dầu .

Quan trọng nhất là phải đảm bảo đủ nguồn cung

Trong khi đó, chuyên viên kinh tế tài chính Vũ Đình Ánh cho rằng, giống như ngành điện, quản trị xăng dầu quan trọng nhất vẫn là bảo vệ đủ nguồn cung, không để thị trường thiếu vắng và kiềm chế sự tăng giá chóng mặt của xăng dầu .” Thị trường xăng dầu được quản trị, điều hành quản lý theo Nghị định riêng, nên việc có hiện tượng kỳ lạ không bình thường trên thị trường, thiếu xăng cục bộ, 1 số ít shop phải ngừng hoạt động, xăng tăng giá quá mạnh là nghĩa vụ và trách nhiệm của cơ quan quản trị Nhà nước, mà ở đây là Bộ Công Thương ” – ông Ánh nói .Điều hành xăng dầu gặp nhiều bất cập trong thời gian qua. Ảnh: Hải Nguyễn Đúng là xăng dầu được quản trị theo Nghị định riêng, mà đơn cử ở đây là Nghị định 95 và Nghị định 83 về kinh doanh thương mại xăng dầu. Tuy nhiên, mới gần đây, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã ký phát hành văn bản gửi Vụ Thị trường trong nước nhu yếu sửa đổi Nghị định 95 .

Đáng chú ý, Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu có hiệu lực từ ngày 2.1.2022, đến nay, nghị định này mới chỉ được hơn 2 tháng áp dụng trong thực tiễn đã phải sửa đổi.

Một trong những chưa ổn được thể hiện tại Nghị định 95 về kinh doanh thương mại xăng dầu là pháp luật : ” Đối với kỳ điều hành quản lý trùng vào dịp Tết Nguyên đán, thời hạn quản lý và điều hành được lùi sang kỳ quản lý tiếp theo ” .Chính vì pháp luật này, mà thị trường xăng dầu trong nước ” lỡ nhịp ” quản lý và điều hành vào đúng ngày mùng 1 Tết Nguyên đán, khiến cho chu kỳ luân hồi điều hành quản lý xăng dầu đúng dịp này tăng thành 20 ngày .Vì thế, giá xăng dầu trong nước dịp Tết Nguyên đán đã không theo kịp mức tăng giá của quốc tế. Nhiều chủ shop xăng dầu khi được hỏi về hiện tượng kỳ lạ khan hàng, bán hàng nhỏ giọt đều cho biết, do giá xăng dầu quốc tế đang tăng rất cao, liên tục bán xăng dầu – đồng nghĩa tương quan với việc bù lỗ cả nghìn đồng / lít, chưa kể ngân sách quản lý và vận hành shop, trả lương cho lao động.

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường