Áp giá sàn vé máy bay sẽ là ‘cú trời giáng’ vào nền kinh tế

Lập giá sàn vé máy bay sẽ giáng đòn chí mạng vào sự phục hồi của nền kinh tế. Thậm chí, đây sẽ là đòn knock-out với ngành du lịch, vốn có doanh thu 35 tỉ USD/năm trước đại dịch COVID-19, trực tiếp tạo việc làm cho 2,5 triệu người và việc làm gián tiếp cho khoảng 2 – 2,5 triệu người.

Trước đại dịch COVID-19, hơn 2/3 người đi máy bay ở Việt Nam chọn hàng không giá rẻ. Cần từ bỏ ngay ý định áp dụng giá sàn vé máy bay, đồng thời xem xét bỏ giá trần.

Phi thị trường

Tôi giật mình, kinh ngạc với sáng tạo độc đáo áp giá sàn vé máy bay trong nước, đặc biệt quan trọng ngay trong toàn cảnh đại dịch COVID-19. Giá sàn, và cả giá trần, là biểu lộ của kiểu quản trị thời bao cấp, chỉ sống sót trong mạng lưới hệ thống kinh tế tài chính tập trung chuyên sâu quan liêu, phi thị trường .Trong nền kinh tế thị trường, giá là tác dụng của cạnh tranh đối đầu, phụ thuộc vào cung – cầu, không nhờ vào ý chí của cơ quan quản trị. Tôi cho rằng đây là cách tiếp cận trọn vẹn không tương thích, nhất là khi những hoạt động giải trí du lịch trong nước sắp được mở lại, khi công nhân ở nhiều địa phương về quê tránh dịch sắp trở lại nơi thao tác .Theo tôi, không khi nào nên nghĩ đến giá sàn vé máy bay. Thay vào đó, nên xem xét bỏ giá trần vé máy bay càng sớm càng tốt. Bây giờ không còn hãng bay nào độc quyền, trên mỗi đường bay đã có 2 – 3 hãng, thậm chí còn giữa Thành Phố Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh có tới 5 hãng bay. Mức độ cạnh tranh đối đầu hàng không trong nước đã rất quyết liệt, nên bỏ giá trần, để giá vé máy bay cho thị trường quyết định hành động .Vietnam Airlines hoàn toàn có thể có những giám sát, nhưng cũng nên nhớ rằng Vietnam Airlines đang chiếm hữu chi phối Hãng hàng không giá rẻ Pacific Airlines với quy mô kinh doanh thương mại không hề phát huy hiệu quả khi có giá sàn, giá trần .Các hãng hàng không khác không ủng hộ giá sàn và họ có lý. Họ cần được tự do linh động giá vé, giảm giá để kích thích tăng trưởng những thị trường, lấp đầy chuyến bay, tối ưu hóa lệch giá. Họ thừa hiểu rằng đại dịch COVID-19 đã làm cho rất nhiều người Nước Ta nghèo đi, nếu không có giá vé máy bay rẻ thì sẽ rất ít người đi được máy bay. Họ đang có nhiều máy bay, nhân lực và rất khó giảm được đáng kể máy bay, nhân lực, kể cả nếu họ có muốn. Thị trường hàng không mà không tăng trưởng nhanh nhờ giá vé rẻ thì họ sẽ gay go .Nếu tôi là doanh nghiệp cảng hàng không quốc tế, trường bay, doanh nghiệp phân phối những dịch vụ dưới đất hay cơ quan quản trị bay, tôi cũng sẽ không ủng hộ sáng tạo độc đáo giá sàn, vì nó sẽ làm số lượng chuyến bay và hành khách giảm mạnh, họ sẽ bị mất nhiều lệch giá, thậm chí còn kinh doanh thương mại thua lỗ .

Mất thị trường du lịch giá rẻ

Hiện tại thị trường du lịch cả trong nước, quốc tế đều đã về số không. Khi được mở lại, những doanh nghiệp du lịch cần phải kích thích mạnh để lên nhanh từ số không. Cần nhiều gói du lịch giá rẻ, vì đại dịch đã làm cho rất nhiều người nghèo đi. Các khách sạn, công ty tour sẽ bán rẻ giá buồng, giá tour nhưng họ cần vé máy bay giá rẻ, vì vé máy bay chiếm một phần đông trong giá tour .Trước đại dịch COVID-19, ngành du lịch góp phần vào xấp xỉ 10 % GDP của quốc gia. Giá sàn vé máy bay sẽ làm thời cơ hồi sinh của ngành du lịch rất khó khăn vất vả, thậm chí còn bế tắc .Giá sàn vé máy bay cũng sẽ tác động ảnh hưởng xấu đi vào nhiều nghành kinh tế tài chính khác, kể cả thương mại, góp vốn đầu tư, vì nó sẽ làm giảm số lượng chuyến bay, lựa chọn chuyến bay trở nên khó khăn vất vả hơn .Tôi cho rằng đây là thời gian mà nhà nước cần nhất quyết không vận dụng những giải pháp can thiệp phi thị trường vào những hoạt động giải trí vận tải đường bộ hàng không, đồng thời tránh phân biệt đối xử giữa những hãng hàng không thuộc những thành phần kinh tế tài chính khác nhau .

2,7 triệu đồng

Là giá một vé khứ hồi hạng đại trà phổ thông khách sẽ phải trả nếu áp giá sàn ( đã gồm có thuế phí ) chặng TP. Hà Nội – TP.HCM.

Người dân phải “hy sinh” để hỗ trợ hãng bay

Đó là những người lâu nay đi du lịch giá rẻ, những người công nhân về quê tránh dịch sắp trở lại xí nghiệp sản xuất, những người nghèo, người có thu nhập thấp, là hàng chục triệu người Nước Ta lâu nay đi lại được bằng máy bay nhờ những hãng hàng không có nhiều loại giá vé máy bay rẻ .Trước đại dịch COVID-19, thị trường của hàng không giá rẻ đã vượt mức 65 %, tức là hơn 2/3 thị trường hàng không Nước Ta. Nó tương thích với đại đa số người tiêu dùng nước ta và nhiều hành khách quốc tế. Nếu bằng một công cụ gọi là ” giá sàn ” mà vô hiệu thời cơ về giá vé máy bay rẻ thì chủ trương đó sẽ đánh ngay vào quyền lợi của những đối tượng người dùng này. Rất khó để họ đi lại bằng máy bay, mà phải chuyển sang những phương tiện đi lại giao thông vận tải khác rẻ tiền hơn, kém bảo đảm an toàn hơn. ( CÔNG TRUNG ) Không còn vé máy bay giá rẻ? TTO – Nếu yêu cầu áp giá sàn bằng 20 % mức giá tối đa vé máy bay đại trà phổ thông trong nước của Cục Hàng không Nước Ta được trải qua, giá vé của những hãng bay sẽ tăng mạnh, cản trở hồi sinh đi lại của người dân và ngành du lịch.

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường