Tương lai nào cho taxi truyền thống?

Khó chồng khó

Báo cáo kinh tế tài chính quý II của Công ty CP Ánh Dương Việt Nam ( Vinasun ) ghi nhận lệch giá thuần đạt 155 tỷ đồng, giảm hơn 70 % so với cùng kỳ năm ngoái .
Trong quý này, Vinasun lỗ hơn 110 tỷ đồng và lũy kế nửa năm đã vượt kế hoạch lỗ cả năm. Trước đó, trong quý I, Vinasun đạt lệch giá 366 tỷ đồng, giảm 31 % so cùng kỳ 2019. Lợi nhuận gộp của quý I giảm 58 %, còn 50 tỷ đồng .

Hội đồng Quản trị Vinasun lý giải, Covid-19 ảnh hưởng rất nghiêm trọng trong khi công ty vẫn chịu cạnh tranh gay gắt từ các hãng gọi xe công nghệ nước ngoài. 

“ Nhưng thiệt hại nhất trong những tháng qua là do ảnh hưởng tác động của dịch bệnh. Doanh thu cả quý II chưa bằng tháng 1 và lỗ của quý là 116 tỷ đồng ”, ông Trần Anh Minh – Phó tổng giám đốc đảm nhiệm góp vốn đầu tư và tăng trưởng Vinasun cho biết .
Năm 2020 được ban chỉ huy Vinasun nhìn nhận là năm khó khăn vất vả nhất kể từ khi xây dựng, cũng là lần tiên phong công ty đặt kế hoạch kinh doanh thương mại dưới giá vốn sau khi niêm yết trên sàn sàn chứng khoán .
Tại đại hội cổ đông thường niên năm 2019 tổ chức triển khai hồi cuối tháng 6 vừa mới qua, những cổ đông của Vinasun đã trải qua kế hoạch lệch giá năm 2020 giảm đến 41 %, còn 1.180 tỷ đồng và kế hoạch lỗ sau thuế 115 tỷ đồng. Đây là năm tiên phong kể từ khi niêm yết, Vinasun đặt kế hoạch kinh doanh thương mại lỗ .

Doanh thu của Vinasun liên tục giảm kể từ năm 2016, thời điểm mà taxi công nghệ thâm nhập vào thị trường Việt Nam

Theo số liệu từ Vinasun, doanh thu của hãng liên tục giảm kể từ năm 2016, thời điểm mà taxi công nghệ thâm nhập vào thị trường Việt Nam.

Cụ thể, năm 2016, doanh thu Vinasun đạt hơn 4.500 tỷ đồng nhưng đến năm 2017 còn hơn 2.937 tỷ đồng (giảm 35%), năm 2018 tiếp tục xuống (giảm 29,4%) còn hơn 2.073 tỷ đồng.

Đến năm 2019 thì chỉ còn hơn 1.991 tỷ đồng, giảm 4 % so với năm 2018. Số lượng khách đi xe cũng giảm mạnh qua những năm, từ 34.079 lượt trong năm 2018 giảm còn 27.432 lượt trong năm 2019, giảm đến 20 % .
Không chỉ giảm về lệch giá, số lượng xe của hãng cũng liên tục giảm trong những năm gần đây. Và tính đến cuối năm 2019, Vinasun có 4.921 xe kinh doanh thương mại taxi, giảm 15,29 % so với đầu năm .

Một thương hiệu taxi khác là Mai Linh đã kết thúc 2019 với doanh thu thuần đạt 2.217 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 2 tỷ đồng. Nhưng khoảng lợi nhuận trên là tổng cộng của cả một hệ sinh thái vận tải gồm taxi, xe hợp đồng, xe cho thuê, xe buýt, xe đường dài, tàu cao tốc, dịch vụ phát chuyển nhanh, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ du lịch dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa xe, cứu hộ 24/7…

Theo chỉ huy Mai Linh, đợt dịch Covid-19 lần hai này khiến lệch giá taxi của doanh nghiệp giảm 30 %, riêng những thành phố du lịch như TP. Đà Nẵng, Nha Trang, Đà Lạt giảm đến 50 % so với tiến trình thông thường .
Các doanh nghiệp taxi cho rằng, một trong những khó khăn vất vả mà taxi truyền thống lịch sử đương đầu trong những năm qua là sự cạnh tranh đối đầu kinh khủng từ những doanh nghiệp quốc tế. Các công ty ngoại cạnh tranh đối đầu bằng giá thấp không bình thường, liên tục dùng nguồn kinh tế tài chính khuyến mại cho người mua, hỗ trợ vốn cho cho những chủ lái xe …

Ngoài ra, năm nay, dịch bệnh Covid-19 cũng khiến cho hoạt động của doanh nghiệp taxi vốn đã khó lại càng thêm khó. Và dù lượng khách giảm mạnh nhưng các doanh nghiệp taxi vẫn phải gồng mình chi trả các khoản chi phí cố định. Bên cạnh đó, không ít doanh nghiệp phải trả lãi ngân hàng và chi phí cho khoản phòng chống dịch nên khó khăn lại thêm chồng chất.

Taxi truyền thống bị cạnh tranh quyết liệt bởi taxi công nghệ 

“Công nghệ hóa” taxi truyền thống

Theo thống kê chưa vừa đủ của giới kinh doanh thương mại, sau 5 năm kể từ khi Uber, Grab bước chân vào thị trường Việt Nam, có khoảng chừng 40 hãng taxi truyền thống lịch sử đã biến mất trên thị trường và nhiều hãng khác bị thu hẹp thị trường .

Hai “ông lớn” của ngành là Vinasun và Mai Linh cũng không nằm ngoài vòng xoáy đó. Các doanh nghiệp taxi truyền thống buộc phải thay đổi nếu muốn tồn tại.

Bị những hãng taxi công nghệ tiên tiến cạnh tranh đối đầu và chiếm thị trường, chỉ huy Mai Linh cho biết đang quy đổi từ taxi tiếp thị quảng cáo sang taxi công nghệ tiên tiến. Từ vài năm trước, Mai Linh đã mở màn ứng dụng những công nghệ tiên tiến vào quản lý và vận hành .
Năm 2020, Mai Linh liên tục tái cấu trúc, tăng trưởng và ứng dụng công nghệ tiên tiến để quy đổi từ taxi truyền thống cuội nguồn sang taxi công nghệ tiên tiến. Hãng taxi này đặt tiềm năng sẽ có 20.000 xe taxi công nghệ tiên tiến sau năm 2021 .
Giữa tháng 7 vừa mới qua, Mai Linh đã khởi đầu thử nghiệm taxi công nghệ tiên tiến tại Nghệ An. Khác với dòng taxi truyền thống cuội nguồn, taxi công nghệ tiên tiến của Mai Linh dùng app để gọi xe và tích hợp thanh toán giao dịch bằng nhiều loại thẻ, hạn chế dùng tiền mặt .
Theo đó, người mua hoàn toàn có thể đặt xe trải qua ứng dụng, qua tổng đài hoặc đón xe ở điểm bất kể. Toàn bộ cước phí sẽ được thống kê giám sát và hiển thị trên ứng dụng điện thoại thông minh hoặc đồng hồ đeo tay mưu trí, người mua cũng hoàn toàn có thể thanh toán giao dịch không dùng tiền mặt trải qua những loại thẻ ngân hàng nhà nước, mã QR, ví điện tử … với thiết bị được gắn trên xe .
Chia sẻ tại đại hội cổ đông vừa mới qua, ông Hồ Huy – quản trị Hội đồng Quản trị Tập đoàn Mai Linh cho biết : “ Đây là kế hoạch quan trọng của Mai Linh trong thời hạn tới. Công ty phải chuyển mình biến hóa nếu không muốn bị bỏ lại phía sau trên đường đua số ” .

Trước áp lực cạnh tranh, các hãng taxi truyền thống buộc phải đầu tư ứng dụng công nghệ

Cũng như thế, đầu tháng 8, Vinasun đã ra mắt tiện ích thanh toán VNS Prepaid – Vinasun trả trước. Đây là phương thức thanh toán mới với mong muốn mang đến cho người dùng trải nghiệm thanh toán không dùng tiền mặt nhanh chóng, tiện dụng, an toàn. 

Theo chỉ huy của Vinasun, kế hoạch của công ty năm nay là tập trung chuyên sâu giữ vững thị trường, lôi cuốn người lao động, duy trì hoạt động giải trí kinh doanh thương mại trước tác động của dịch bệnh và áp lực đè nén cạnh tranh đối đầu không cân sức .
Vinasun liên tục tăng cấp ứng dụng điều xe và quản trị văn minh vào kinh doanh thương mại để tăng cấp chất lượng dịch vụ cung ứng tiêu chuẩn tiện ích, nhanh gọn, bảo đảm an toàn … đồng thời ngày càng tăng dịch vụ chăm nom người mua .
Link bài gốc

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường