Thị trường ô tô Việt Nam 2020 đầy biến động, năm 2021 khó đoán định
Dự báo về năm 2021, giới chuyên môn nhận định thị trường sẽ rất khó đoán định từ nhiều yếu tố.
* Ảm đạm nhưng có nhiều điểm nhấn
Tổng quan về thị trường ô tô Việt Nam 2020 chứng kiến nhiều thăng trầm trong nửa đầu năm làm sức mua các tháng liên tiếp giảm sút trong khi nửa năm còn lại thị trường bứt tốc tăng trưởng.
Theo đó, trong nửa đầu năm 2020 dịch COVID-19 bùng phát phủ ” bóng đen ” lên toàn thế giới, Nước Ta phải giãn cách xã hội, hàng loạt đại lý đóng cửa. Nhiều nhà máy sản xuất như Ford, Toyota, TC Motor, Honda … phải tạm dừng hoạt động giải trí để phòng chống dịch. Do đó, doanh thu bán xe của những đơn vị chức năng thành viên Thương Hội Các đơn vị sản xuất ô tô Nước Ta ( VAMA ) trong 6 tháng đầu năm chỉ đạt 107.183 xe, giảm 30,5 % so với cùng kỳ năm ngoái và đây là mức thấp nhất trong 5 năm qua .Bức tranh sáng của thị trường ô tô Nước Ta 2020 chính là cuối tháng 6, nhà nước được cho phép giảm 50 % lệ phí trước bạ so với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước để tương hỗ người dân, doanh nghiệp. Nhờ đó, phí trước bạ so với ô tô ” nội ” giảm từ 15 triệu đến gần 300 triệu đồng, tùy dòng xe và tên thương hiệu .
Chính việc giảm 50% lệ phí trước bạ này cho xe “nội” khiến các nhà nhập khẩu ô tô “ngoại” buộc phải giảm giá tương ứng để cạnh tranh, thậm chí có mẫu xe giảm đến 100% phí trước bạ, tương đương với mức giảm từ vài trăm triệu gần 900 triệu đồng… giúp thị trường ô tô Việt Nam nửa cuối năm doanh số bán xe tháng sau cao hơn tháng trước.
Cụ thể, trong tháng 9/2020, thị trường ô tô Nước Ta đạt doanh thu 27.252 xe, tăng 32 % ; tháng 10 đạt 33.254 xe, tăng 22 % và tháng 11 đạt số lượng kỷ lục trong năm với 36.359 xe được tiêu thụ, tăng 9 % so với tháng trước. Tính chung 11 tháng năm 2020 những đơn vị chức năng thành viên VAMA tiêu thụ tổng số 248.768 xe những loại, giảm 14 % so với cùng kì năm ngoái, trung bình mỗi tháng tiêu thụ 22.615 xe .
Nhờ Hiệp định EVFTA, người tiêu dùng trong nước hoàn toàn có thể mua xe châu Âu với ngân sách thấp hơn. ( Ảnh minh họa : Dân trí )Tuy nhiên, theo giới trình độ, số lượng trên chưa phản ánh hết toàn cảnh thị trường ô tô Nước Ta bởi còn có sự tham gia của những tên thương hiệu Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo … là đơn vị chức năng thành viên VAMA, nhưng không bật mý doanh thu bán hàng .Chỉ tính riêng TC Motor – đơn vị chức năng không phải là thành viên VAMA có doanh thu bán 68.062 xe ; VinFast cũng có doanh thu bán hơn 30.000 xe. Nếu cộng cả 3 báo cáo giải trình chính thức từ VAMA, TC Motor và VinFast, thị trường ô tô Nước Ta 11 tháng năm 2020 tiêu thụ khoảng chừng 346.830 xe, trung bình 31.530 xe / tháng. Với doanh thu bán này, cùng với tháng sau cuối của năm người dân tranh thủ chủ trương giảm 50 % lệ phí trước bạ để mua xe, ước tính cả năm 2020 Nước Ta tiêu thụ trên 380.000 xe, giảm khoảng chừng 20.000 xe so với năm 2019 .Mặc dù vậy, điểm đáng chú ý quan tâm ở thị trường ô tô Nước Ta 2020 là bên cạnh việc TC Motor luôn có nhiều mẫu xe hút khách nhất thị trường hàng tháng, thì trong 11 tháng qua đơn vị chức năng này đã vươn lên vị trí đứng vị trí số 1 toàn thị trường khi đạt doanh thu 68.062 xe, bỏ xa số lượng 59.394 xe cùng thời gian của liên kết kinh doanh Toyota – đơn vị chức năng những năm trước luôn dẫn dắt thị trường về doanh thu .Thêm điểm nhấn là tên thương hiệu xe nội VinFast chỉ sau gần 2 năm tham gia thị trường với 3 loại sản phẩm nhưng đã tạo nên điểm sáng trong ngành công nghiệp ô tô Nước Ta khi hàng tháng có loại sản phẩm lọt vào Top 10 ô tô cháy khách nhất ; trong đó mẫu xe cỡ nhỏ Fadil là đại diện thay mặt điển hình nổi bật trong vị thế đứng vị trí số 1 phân khúc .Bên cạnh đó, dù đạt doanh thu nhã nhặn 31.350 xe trong 11 tháng qua, nhưng Kia Nước Ta thuộc Thaco quản trị lại là tên thương hiệu tiên phong lắp ráp ô tô ở Nước Ta xuất khẩu ” ngược ” xe du lịch Kia Soluto, Cerato và Sedona sang Myanmar và Thailand – TT sản xuất ô tô lớn nhất Khu vực Đông Nam Á .
Cũng do đại dịch COVID-19, lần đầu tiên trong lịch sử, các hãng xe BMW, Audi, Honda ở Việt Nam… đã ra mắt xe mới dưới hình thức trực tuyến. Đặc biệt, sân chơi lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chính là triển lãm ô tô thường niên vào tháng 10 (Vietnam Motor Show) được các hãng lựa chọn để ra mắt xe mới nhưng đã bị hủy sau 15 năm liền tổ chức.
Tổng quan về thị trường ô tô Nước Ta 2020, đại diện thay mặt VAMA cho rằng, bên cạnh việc Nước Ta trấn áp tốt dịch COVID-19 thì chủ trương giảm 50 % lệ phí trước bạ so với xe sản xuất lắp ráp trong nước của nhà nước cùng hàng loạt khuyến mại của doanh nghiệp đã kích thích được doanh thu bán hàng, đặc biệt quan trọng là dòng xe lắp ráp trong nước .Điều này bộc lộ rõ hơn ở doanh thu trong 11 tháng qua của VAMA tính theo nguồn gốc xe, trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ giảm 7 % thì xe nhập khẩu giảm đến 24 % so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, tính chung cả năm 2020, sức tiêu thụ tại thị trường ô tô Nước Ta hoàn toàn có thể giảm cao hơn mức Dự kiến 15 % hồi đầu năm .
* Năm 2021 khó đoán định
Dự báo về thị trường ô tô Nước Ta 2021, ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban Chính sách VAMA đánh giá và nhận định, thị trường rất khó đoán định khi chủ trương giảm 50 % lệ phí trước bạ kết thúc sẽ khó kích thích thị trường, đặc biệt quan trọng trong toàn cảnh đại dịch COVID đang diễn biến phức tạp ở nhiều nước như lúc bấy giờ, những doanh nghiệp và người lao động liên tục thắt chặt tiêu tốn .Đồng quan điểm trên, ông Nguyễn Tuấn, Giám đốc Công ty Thiên Phúc An – doanh nghiệp hoạt động giải trí lâu năm trong nghành ô tô cho rằng, năm 2021 nếu thị trường ô tô vẫn ngưng trệ, để duy trì doanh thu bán hàng, rất hoàn toàn có thể nhiều hãng xe vẫn liên tục có chủ trương khuyễn mãi thêm riêng cho người mua. Điều này cũng vừa được VinFast công bố, trước việc cung không đủ cầu của mẫu xe Fadil, hãng liên tục gia hạn khuyến mại ” Trước bạ 0 đồng ” cho những xe Fadil đặt cọc trong năm 2020 nhưng nhận xe trong năm 2021. Hay, chủ trương đổi cũ lấy mới những mẫu xe VinFast Lux SA2. 0, Lux A2. 0 và Fadil, VinFast cũng Tặng 50 triệu, 30 triệu và 10 triệu đồng tương ứng với những mẫu xe này cũng góp thêm phần thôi thúc doanh thu bán xe mới của doanh nghiệp .
Thị trường ô tô Nước Ta 2020 tận mắt chứng kiến nhiều thăng trầm trong nửa đầu năm. ( Ảnh : Dân trí )Liên quan đến thị trường và giá xe, ông Hiếu cũng cho rằng, hiện có đến 80 % linh phụ kiện cho sản xuất xe ô tô phải nhập khẩu dẫn đến chi phí sản xuất trong nước cao hơn những nước trong khu vực từ 10-20 % do sản lượng thấp, làm giảm tính cạnh tranh đối đầu của xe, trong khi nhập khẩu xe nguyên chiếc ở khu vực về chỉ chiếm 5 % ngân sách xe .Để khuyến khích những doanh nghiệp lan rộng ra sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, qua đó nâng cao sức cạnh tranh đối đầu, giảm giá tiền ô tô, nhà nước đã phát hành Nghị định 57/2020 / NĐ-CP vận dụng thuế suất thuế nhập khẩu khuyến mại 0 % so với nguyên vật liệu, vật tư, linh phụ kiện trong nước chưa sản xuất được để sản xuất, gia công những mẫu sản phẩm tương hỗ tăng trưởng công nghiệp tương hỗ ô tô .Đặc biệt, với Hiệp định thương mại tự do giữa Nước Ta – Liên minh châu Âu ( EVFTA ), ô tô nhập khẩu từ châu Âu đang chịu thuế suất 70 %, Nước Ta cắt giảm thuế nhập nhập khẩu ô tô từ EU trung bình khoảng chừng 7 % và sau 10 năm thuế sẽ về 0 %, nhiều người cho rằng người tiêu dùng trong nước hoàn toàn có thể mua xe châu Âu với ngân sách thấp hơn .
Tuy nhiên, theo đánh giá của chuyên gia Vĩnh Nam, với tỷ lệ giảm thuế nhập khẩu theo Hiệp định EVFTA giá xe nhập khẩu về giảm ngay cũng không nhiều do lộ trình kéo dài và thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng với ô tô nhập khẩu được tính trên giá bán của nhà nhập khẩu (tức là tính trên cả lợi nhuận của doanh nghiệp).
Xem thêm: thị trường xe máy – Tin tức cập nhật mới nhất tại https://laodongdongnai.vn | Kết quả trang 1
Điều chuyên viên Vĩnh Nam nói không phải không có lý khi Nước Ta ký Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN ( AFTA ), từ đầu năm 2018, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN giảm về 0 %, giới trình độ dự kiến giá xe sẽ giảm từ 20 – 25 %, nhưng trong thực tiễn giá xe đã không giảm như vậy. Các doanh nghiệp như Toyota, Honda, Ford … có lượng xe nhập khẩu nòng cốt từ ASEAN đều lý giải do phải kiểm soát và điều chỉnh ngân sách, bán lỗ trước đó hay bổ trợ những trang thiết bị cho xe mới. 
Tăng trưởng mạnh mẽ, thị trường ô tô hứa hẹn bùng nổ dịp cuối năm VTV.vn – Sau khi suy giảm gần 20 % dưới ảnh hưởng tác động của dịch COVID-19 và tháng Ngâu, thị trường ô tô tháng 9 đã tăng trưởng can đảm và mạnh mẽ trở lại và hứa hẹn sự nâng tầm trong quý IV.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường
