Xu hướng ô tô điện: Tốc độ phát triển và yếu tố thúc đẩy sự tăng trưởng

Xu hướng ô tô điện đã tạo nên sự dịch chuyển cơ cấu của ngành công nghiệp ô tô hiện nay. Các hãng sản xuất xe hơi và công nghiệp phụ trợ cũng bắt đầu thay đổi chiến lược để phù hợp với xu thế mới.

Xe ô tô điện đang ngày càng chứng tỏ ưu thế trong ngành công nghiệp ô tô khi có được bước tăng trưởng nhảy vọt trong vài năm gần đây. Không chỉ các hãng sản xuất xe hơi, các “gã khổng lồ” công nghệ cũng bắt đầu tham gia vào thị trường khiến xu hướng ô tô điện càng có triển vọng hơn bao giờ hết. 

Tốc độ tăng trưởng doanh số bán của xe ô tô điện

Năm 2020 tiếp tục đánh dấu sự phát triển vượt bậc của ngành công nghiệp sản xuất ô tô điện khi doanh số toàn cầu tăng trưởng 39% so với năm trước. Theo thống kê của hãng nghiên cứu thị trường Canalys, số lượng ô tô điện bán ra đạt mốc 3.2 triệu chiếc, chiếm 5% tổng số xe ô tô mới được bán ra trong năm. Trong bối cảnh doanh số ô tô du lịch toàn cầu suy giảm 14% do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 thì đây quả là một con số rất ấn tượng.

Trong số những vương quốc có mức tiêu thụ xe ô tô điện lớn nhất thế giới, Trung Quốc, châu Âu và Mỹ liên tục là 3 thị trường đứng vị trí số 1. Đặc biệt, lần tiên phong kể từ năm năm ngoái, doanh thu bán xe điện của Châu Âu vượt qua doanh thu bán của Trung Quốc, với số lượng xe hơi điện ĐK mới là 1,4 triệu chiếc, tăng 37 % so với năm 2019 .
Châu Âu cũng là thị trường đứng vị trí số 1 về tỷ trọng xe ô tô sử dụng nguồn năng lượng điện với 10,2 %, gấp đôi so với mức trung bình của thế giới ( 5 % ). Kết quả đạt được này là do doanh thu tại những nước như Đức, Pháp, Anh, Na Uy, Thụy Điển … đều tăng vọt, gấp đôi hoặc gấp ba so với năm trước đó. Cũng theo dự báo của BloombergNEF ( BNEF ), xu thế ô tô điện sẽ liên tục bùng nổ trong thời hạn tới với doanh thu dự kiến năm 2021 tăng 66 %, vượt mốc 5 triệu xe và tương tự với 7 % tổng số xe mới được bán ra trên toàn thế giới. Con số đó liên tục tăng và đạt mốc 30 triệu xe bán ra vào năm 2028, tỷ trọng xe điện sẽ đạt 48 % tổng số xe ô tô thương mại bán ra vào năm 2030 .
Doanh số tăng trưởng mạnh liên tục được kỳ vọng sẽ là động lực thôi thúc sự phổ cập của những dòng ô tô điện, hướng tới tiềm năng 100 % xe không phát thải ( xe điện và lai điện ) vào năm 2050 .
>> > Tham khảo thêm : 5 nguyên do xe ô tô điện VinFast đáng được mong đợi

Các yếu tố thúc đẩy thị trường xe ô tô điện

Sự bùng nổ của khuynh hướng ô tô điện là nhờ tác động ảnh hưởng của nhiều yếu tố như giá cả và ngân sách quản lý và vận hành, chủ trương về môi trường tự nhiên và tương hỗ từ chính phủ nước nhà, năng lực quản lý và vận hành, bảo đảm an toàn, pin và kế hoạch của những đơn vị sản xuất … Trong đó, 4 yếu tố quan trọng được nhìn nhận sẽ thôi thúc sự tăng trưởng của thị trường xe ô tô điện trên thế giới gồm :

Pin – Yếu tố cốt lõi của tất cả các dòng xe ô tô điện

Có thể nói rằng pin là một trong những yếu tố khiến người dùng khá đắn đo khi lựa chọn giữa xe ô tô sử dụng nguồn năng lượng điện và xe chạy xăng truyền thống cuội nguồn. Thực tế, chi phí sản xuất pin cao ( chiếm khoảng chừng ⅖ giá tiền ) hoàn toàn có thể làm giảm mức cạnh tranh đối đầu về giá cho những dòng xe điện .
Theo báo cáo giải trình của BNEF, giá pin lithium-ion thường dùng cho xe điện đã giảm khá nhiều trong thời hạn qua. Từ năm 2010 – 2020, giá pin đã giảm tới 89 %, đặc biệt quan trọng giảm 13 % chỉ trong năm 2020. Hiện nay, pin ô tô điện thường có dung tích trung bình từ 35 đến 100 kWh với mức giá 137 USD / kWh. Như vậy, riêng ngân sách pin xe hoàn toàn có thể lên tới 13,700 USD .
Cũng theo dự báo của BNEF, giá pin lithium-ion hoàn toàn có thể giảm tới 58 % trong quy trình tiến độ từ năm 2020 đến năm 2030, chỉ còn khoảng chừng 58 USD / kWh. Nếu điều đó xảy ra, thị trường ô tô điện sẽ có một bước ngoặt mới, khi giá xe điện đủ sức cạnh tranh đối đầu với giá xe ô tô sử dụng động cơ đốt trong. Việc cải tổ chất lượng pin lithium cũng đóng vai trò rất quan trọng. Để cung ứng nhu yếu, những nhà phân phối sẽ cần góp vốn đầu tư vào công nghệ tiên tiến nhằm mục đích nâng cao tuổi thọ, hiệu suất, rút ngắn thời hạn sạc đồng thời lê dài quãng đường đi được cho mỗi lần sạc .
Ngoài ra, mặc dầu khi xe quản lý và vận hành, pin của xe ô tô điện không tạo ra những khí thải ô nhiễm cho thiên nhiên và môi trường nhưng quy trình sản xuất pin lại đào thải ra một số ít chất có hại. Sử dụng công nghệ tiên tiến để hạn chế thực trạng này cũng là thử thách của những hãng sản xuất pin và xe điện .
Song song với đó, việc góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng hạ tầng và lan rộng ra mạng lưới hệ thống trạm sạc có thiết bị tương hỗ sạc nhanh, cho thuê hoặc đổi pin sẽ góp thêm phần xử lý bài toán về thời hạn sạc và quãng đường vận động và di chuyển, thuận tiện hơn cho người dùng .

Giá bán và chi phí vận hành xe ô tô điện

Một khảo sát tại thị trường Châu Âu cho thấy, giá bán trung bình của một chiếc ô tô điện đắt gần gấp đôi giá bán của chiếc ô tô cùng cỡ chạy xăng. Điều này khiến nhiều người chưa sẵn sàng đầu tư một khoản chi phí không hề rẻ để sở hữu một chiếc xe điện.

Tuy nhiên, với sự tăng trưởng can đảm và mạnh mẽ của công nghệ tiên tiến sản xuất và những ngành công nghiệp phụ trợ, dự kiến đến năm 2026, xe ô tô điện và xe chạy xăng sẽ có mức giá tương tự. Từ năm 2030, giá cả của ô tô điện hoàn toàn có thể thấp hơn khoảng chừng 20 % so với xe sử dụng động cơ đốt trong cùng size, tính năng, hiệu suất. Việc rút ngắn chênh lệch về giá cả giữa hai loại xe sẽ thôi thúc xu thế mua và sử dụng ô tô điện trong tương lai. Không những thế, xe ô tô sử dụng pin sẽ dần chiếm lợi thế hơn bởi ngân sách quản lý và vận hành, bảo trì xe điện thấp và không thay đổi hơn so với xe quản lý và vận hành bằng xăng hay dầu diesel .

Các chính sách của chính phủ đối với xe điện

Tình trạng ô nhiễm môi trường tự nhiên không khí toàn thế giới khiến nhiều vương quốc phải siết chặt những tiêu chuẩn về khí thải của những phương tiện đi lại cơ giới, gồm có xe ô tô. Nhiều vương quốc đã có kế hoạch “ khai tử ” những dòng xe hơi sử dụng động cơ đốt trong và khuyến khích việc sản xuất, sử dụng xe không phát thải như ô tô điện .
Nhiều nước trên thế giới như những nước thành viên EU, Trung Quốc, Na Uy, Canada, Nhật Bản, Nước Hàn, xứ sở của những nụ cười thân thiện, Indonesia, Malaysia … đang có nhiều chủ trương khuyến khích, tương hỗ cho những hãng sản xuất và người dùng mua xe điện. Các chủ trương tặng thêm về thuế nhập khẩu, thuế thiên nhiên và môi trường, phí đường đi bộ, trợ cấp tín dụng thanh toán thuế hay vận dụng những độc quyền như được cho phép xe hơi điện sử dụng làn đường dành cho xe buýt, đậu xe không lấy phí … khiến giá xe điện ngày càng cạnh tranh đối đầu so với xe truyền thống cuội nguồn. Tại Nước Ta, mặc dầu chưa có pháp luật rõ ràng nhưng nhà nước cũng đang xem xét vận dụng 1 số ít chủ trương tương hỗ cho doanh nghiệp sản xuất, phân phối và người dùng sử dụng xe không phát thải như xe bus, ô tô điện .

Sự tham gia của những “gã khổng lồ” công nghệ       

Với triển vọng của khuynh hướng ô tô điện trong tương lai, những hãng sản xuất xe hơi đã có kế hoạch di dời cơ cấu tổ chức sản xuất, tập trung chuyên sâu vào điều tra và nghiên cứu, sản xuất những dòng xe điện. Volkswagen, GM, Mercedes, Ford, Audi và 29 hãng xe khác đã có kế hoạch góp vốn đầu tư khoảng chừng 500 tỷ USD trong vòng 5 – 10 năm tới để sản xuất những mẫu xe điện và lai điện .
Ngoài ra, sự tham gia của “ gã khổng lồ ” công nghệ tiên tiến vào thị trường tiềm năng này dự kiến sẽ tạo nên bước cải tiến vượt bậc cho sự tăng trưởng của ngành công nghiệp sản xuất ô tô điện. Trong tương lai, những chiếc xe hơi chạy điện không chỉ có năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí nguồn năng lượng, giảm khí thải mà còn hoàn toàn có thể tự mình quản lý và vận hành, liên kết với đường phố và điều kiện kèm theo xung quanh bằng mạng lưới hệ thống cảm ứng phức tạp. Đó cũng là sự khởi đầu cho sự tăng trưởng của những dòng xe điện có công dụng tự lái. Mục tiêu, tham vọng và vai trò ngày càng sâu, rộng vào thị trường xe ô tô điện của những hãng công nghệ tiên tiến lớn như Apple, Amazon, Google, Foxconn, Alphabet, Huawei, Xiaomi … chắc như đinh sẽ tạo nên một kỷ nguyên mới cho ngành sản xuất ô tô nói chung và ô tô điện nói riêng .
>> > Tham khảo thêm : Thị trường ô tô điện tại Nước Ta : Cơ hội và thử thách

VinFast – Nhân tố thúc đẩy xu hướng ô tô điện tại Việt Nam

Tháng 1/2021, VinFast chính thức trình làng mẫu xe ô tô điện tiên phong – VinFast VF e34. Là mẫu ô tô điện tên thương hiệu Việt tiên phong được sản xuất trong nước, VF e34 đã tạo nên bước ngoặt lịch sử vẻ vang so với thị trường xe ô tô điện Nước Ta .
VinFast VF e34 là mẫu xe đô thị cỡ nhỏ hướng đến người dùng trẻ và mái ấm gia đình nhỏ. Mẫu xe ô tô điện VinFast này chiếm hữu phong cách thiết kế văn minh cùng nhiều tính năng mưu trí vô cùng thuận tiện. Đặc biệt, những tính năng tương hỗ lái, quản trị xe mưu trí, cảnh báo nhắc nhở và tự động hóa sửa lỗi từ xa, tinh chỉnh và điều khiển bằng giọng nói không phân biệt vùng miền và tự học, ghi nhớ mạng lưới hệ thống vui chơi mang đến thưởng thức lái mê hoặc cho người dùng.

Xe ô tô điện VinFast VF e34 có khả năng di chuyển quãng đường liên tục lên đến khoảng 285km cho mỗi lần sạc đầy và chạy thêm khoảng 180km chỉ sau khoảng 18 phút sạc nếu sử dụng cổng sạc nhanh của VinFast. Bên cạnh đó, VinFast cũng đang triển khai lắp đặt hệ thống trạm sạc phủ khắp cả nước với mục tiêu có hơn 40.000 cổng sạc vào cuối năm 2021. 

Cũng trong tháng 1/2021, VinFast đã trình làng 2 mẫu xe SUV điện VinFast VF32 và VF34 với kế hoạch xuất khẩu sang thị trường Mỹ, Canada và châu Âu mở màn từ giữa năm 2022 .
Với những gì đã làm được, VinFast trở thành tác nhân mới góp thêm phần quan trọng trong việc thôi thúc khuynh hướng ô tô điện tại Nước Ta và khu vực Khu vực Đông Nam Á. Đây là cơ sở vững chãi để VinFast hiện thực hóa tầm nhìn toàn thế giới – trở thành hãng xe điện công nghệ cao được yêu thích trên thế giới .

Sở hữu ngay xe ô tô điện VinFast VF e34 và trở thành người dẫn đầu xu hướng của kỷ nguyên mới với nhiều ưu đãi hấp dẫn!

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Thị Trường