Nhà đầu tư nội xếp hàng chờ mua Vinamotor
Trong công văn gửi Bộ trưởng Giao thông mới gần đây, Motor N.A Việt Nam tự trình làng mình có 10 năm kinh nghiệm tay nghề trong nghành kinh doanh thương mại và dịch vụ ôtô, xây dựng từ 2005 và là một trong những đại lý tiên phong Công ty Honda tại Việt Nam .
Theo giấy ĐK kinh doanh thương mại được Sở Kế hoạch góp vốn đầu tư TP.HN cấp phép, công ty này còn kinh doanh thương mại trong những nghành bất động sản, nhà hàng quán ăn, khách sạn và may mặc .
Bạn đang đọc: Nhà đầu tư nội xếp hàng chờ mua Vinamotor
Đã có 3 trong số 4 nhà đầu tư quan tâm có ngành nghề kinh doanh là lắp ráp,
phân phối ôtô
Với vốn điều lệ 2000 tỷ đồng, doanh nghiệp này có sự tham gia góp vốn của 3 công ty khác trong nghành kiến thiết xây dựng và góp vốn đầu tư kinh tế tài chính. “ Với thế mạnh là quy trình hình thành và tăng trưởng chất lượng cao, năng lượng và kinh nghiệp quản trị sâu rộng, tiềm lực kinh tế tài chính, Vinamco nhận thấy việc trở thành cổ đông kế hoạch của Vinamotor sẽ mang lại cho cả hai những quyền lợi thiết thực ”, doanh nghiệp này trình diễn trong công văn .Trong công văn nói trên, công ty này chỉ trình diễn nguyện vọng “ được chăm sóc trợ giúp ” để trở thành cổ đông kế hoạch của Vinamotor, chứ chưa nói rõ sẽ mua lại bao nhiêu Xác Suất vốn Nhà nước .
Trong khi đó, Công ty CP Thành Công Tỉnh Ninh Bình bộc lộ rõ quyết tâm của mình bằng việc xin tiếp quản hàng loạt phần vốn Nhà nước dự tính thoái tại Vinamotor. Là một công ty con của Tập đoàn Thành Công ( HTC ), công ty có trụ sở chính tại Tỉnh Ninh Bình, hoạt động giải trí trong nghành lắp ráp và phân phối ôtô du lịch .
Tuy nhiên, doanh nghiệp này được biết đến nhiều hơn với tư cách là một đại lý phân phối những dòng xe du lịch và xe tải nhẹ Hyundai đồng thời là cơ sở bảo trì thay thế sửa chữa phụ tùng đúng thương hiệu của hãng xe Nước Hàn .
Để trở thành cổ đông chính tại đây, cả Motor N.A Việt Namvà Thành Công Ninh Bình còn phải cạnh tranh với Công ty cổ phần ôtô TMT – một đơn vị mà chính Vinamotor tham gia góp 21,5% vốn điều lệ.
Xem thêm: Quỹ đầu tư phát triển là gì?
Vào đầu tháng này, đại hội cổ đông TMT đã trải qua kế hoạch phát hành 1.500 tỷ đồng trái phiếu để ship hàng cho việc mua lại CP của Vinamotor .
Thuyết phục những cổ đông về chủ trương này, quản trị TMT Bùi Văn Hữu cho lợi thế của doanh nghiệp trong thương vụ làm ăn này là hoạt động giải trí cùng ngành nghề kinh doanh thương mại với Vinamotor nên hiểu rõ hoạt động giải trí, cơ cấu tổ chức tổ chức triển khai của nhau. “ Nếu mua lại CP Vinamotor, TMT sẽ triển khai tái cấu trúc Vinamotor để nâng cao hiệu suất cao hoạt động giải trí ”, ông Hữu cho biết .
Trên thực tiễn, đối tác chiến lược tiên phong công khai minh bạch mua Vinamotor là Công ty CP Đầu tư và tăng trưởng Sacom. Gần hai tháng trước, doanh nghiệp này đã chính thức ngỏ lời với Bộ Giao thông Vận tải về việc mua lại toàn bộ CP của Nhà nước tại đây khi chuẩn bị sẵn sàng chi ra hơn 855 tỷ đồng để mua một lần trên 85 triệu CP tại Vinamotor mà Bộ Giao thông vận tải đường bộ đang nắm giữ, với giá mỗi CP 10.000 đồng. Tỷ lệ này tương tự với 97,7 % vốn điều lệ mà Nhà nước còn chiếm hữu sau khi ông lớn ngành ôtô quốc doanh chuyển sang hoạt động giải trí theo quy mô CP từ hơn nửa năm trước .
Sacom từng tỏ ra rất tự tin khi chứng minh và khẳng định với Bộ Giao thông Vận tải rằng sẽ đưa Vinamotor trở thành đơn vị chức năng kinh doanh thương mại hiệu suất cao nếu yêu cầu mua lại doanh nghiệp này được đồng ý chấp thuận .
Việc có đến 4 cái tên muốn trở thành ông chủ mới tại doanh nghiệp lớn nhất của ngành ôtô quốc doanh được cho là khá bất ngờ bởi từ đầu năm ngoái, Nhà nước chủ trương bán 51% cổ phần tại đây khi cổ phần hóa nhưng không một nhà đầu tư lớn nào qua tâm mua vào. Kết quả là phiên IPO tháng 3/2014. Kết quả là Tổng công ty chỉ bán chưa tới 10% trong số 51 triệu cổ phần chào bán.
Tuy nhiên, chỉ hai tháng kể từ ngày Văn phòng nhà nước đã thông tin nhà nước được cho phép Bộ Giao thông vận tải đường bộ được bán hàng loạt phần vốn Nhà nước tại Vinamotor, dồn dập những nhà đầu tư nội lại vào cuộc .
Đại diện Vinamotor cho biết, doanh nghiệp đang chờ đón giải pháp thoái vốn từ đơn vị chức năng tư vấn. ” Chúng tôi đã nhận được sự chăm sóc của những cái tên kể trên tuy nhiên đó chưa chắc đã là list ở đầu cuối “, vị này nói .
“ Nếu đến phút chót mà vẫn có nhiều hơn một nhà đầu tư chăm sóc thì sẽ đấu giá theo lao lý chứ bản thân Vinamotor cũng không được lựa chọn bên nào. Dù vậy, chúng tôi vẫn kỳ vọng đối tác chiến lược ở đầu cuối có chung ngành nghề chính để liên tục con đường mà Vinamotor đã chọn là sản xuất và lắp ráp những dòng xe buýt, xe tải, xe khách 29 chỗ trở lên ”, chỉ huy của Vinamotor bày tỏ. / .
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Doanh Nghiệp
