Kỹ Thuật Sửa Chữa ECU Ô Tô
Nội Dung Chính
Ai nên học sửa chữa ECU?
– Bạn đang là kỹ thuật viên điện ô tô đang làm việc tại các xưởng dịch vụ, Gara ô tô. Hằng ngày bạn đang thực hiện các công việc sửa chữa hệ thống điện ô tô nhưng bạn luôn gặp khó khăn khi lỗi xảy ra ở các vị trí hộp ECU điều khiển điện tử.
– Bạn đang là sinh viên chuẩn bị ra trường và mong muốn được hiểu sâu về kiến thức điện tử để sau khi ra trường có thể tự mình sửa chữa được các bệnh liên quan tới mạch điều khiển ECU.
– Bạn đang là các kỹ thuật viên điện công nghiệp, điện tử viễn thông và bạn có mong muốn chuyển qua làm sửa chữa hộp đen (Hộp ECU) trên ô tô.
– Hay bạn đang là các Giảng viên trong các trường Trung cấp, Cao đẳng, Đại học và bạn muốn nâng cao thêm kiến thức cũng như tay nghề sửa chữa ECU trên ô tô.
Những khó khăn trong việc sửa chữa ECU
Chúng ta nhận thấy một sự thực rằng, hiện nay phần lớn những người đang làm công việc sửa chữa điện ô tô chỉ đang giải quyết những lỗi hệ thống điện mà gây ra bởi các nguyên nhân đến từ bên ngoài như lỗi mạch điện, giắc nối, lỗi cảm biến, lỗi công tắc, hay lỗi phần cơ khí.
Bạn đang đọc: Kỹ Thuật Sửa Chữa ECU Ô Tô
Hầu hết khi những yếu tố mà phát sinh bởi những nguyên do đến từ hộp điều khiển và tinh chỉnh ECU thì chúng còn nhiều kinh ngạc trong việc giải quyết và xử lý và thường phải bỏ cuộc hoặc đành phải sửa chữa thay thế nguyên cụm tốn nhiều ngân sách, vì lẽ trong quy trình học Điện ô tô tất cả chúng ta không được huấn luyện và đào tạo sâu về kiến thức và kỹ năng Điện tử ; trong quy trình thao tác cũng rất khó để “ bái ” được Thầy hoàn toàn có thể chỉ dạy cho ta về nghành này và tất cả chúng ta phải tự mình lao vào thưởng thức để học hỏi .Nhưng không phải ai cũng như mong muốn có được môi trường tự nhiên thao tác có điều kiện kèm theo cho chính mình được học tập và thực hành thực tế sửa chữa ECU vì nhiều nguyên do khác nhau mà người ta không thuận tiện san sẻ cho bạn về nghành này. Và tất cả chúng ta lại vẫn đang loay hoay đi tìm lời giải cho bài toán khó mà sự đam mê sửa chữa được hộp ECU vẫn đang thúc giục hằng ngày .
Trung tâm dạy nghề sửa chữa ECU ô tô chuyên sâu
Hiểu được những khó khăn của bạn, Trung tâm huấn luyện kỹ thuật ô tô VATC đã triển khai khóa huấn luyện “Kỹ thuật sửa chữa ECU” dành cho bạn.
Các bạn sẽ được trang bị đầy đủ các kiến thức cũng như những kỹ năng chuẩn mực để tự tin chẩn đoán và sửa chữa các lỗi của các ECU trên ô tô. Thông qua khóa học, các chuyên gia của VATC sẽ truyền tải cho bạn những kiến thức cũng như những kinh nghiệm bổ ích nhất để giúp bạn nhanh chóng và dễ dàng có thể ứng dụng những điều đó vào giải quyết các lỗi trong thực tế. Bạn sẽ được thực hành trên các trang thiết bị hiện đại và thao tác sửa chữa trực tiếp trên các ECU bằng phương pháp “cầm tay chỉ việc” mà chỉ tại VATC mới có. Chắc chắn, sau khóa học bạn sẽ trở thành một kỹ thuật viên Điện tử ô tô chuyên nghiệp có khả năng sửa chữa rất nhiều lỗi của các ECU.
Mục tiêu của khóa học sửa chữa ECU tại VATC
– Mỗi học viên tốt nghiệp đều là một KTV Điện tử ô tô CHUYÊN NGHIỆP.
– Bạn sẽ hiểu được các khái niệm về dòng điện 1 chiều và dòng điện xoay chiều, hiểu sâu hơn về các nguyên lý, các định lý về dòng điện, về điện từ trường và các ứng dụng của nó trong điện ô tô.
– Bạn sẽ có khả năng sử dụng thành thạo các chức năng của đồng hồ VOM kiểu kim, kiểu điện tử và máy hiển thị sóng Osiloscope.
– Bạn sẽ hiểu được các link kiện thụ động như điện trở, tụ điện, cuộn cảm, thạch anh…. Có thể đo kiểm tra và thay thế được linh kiện trên Board mạch.
– Bạn sẽ hiểu được các linh kiện chủ động như: Diode, BJT, FET, MOSFET, DIAC, TRIAC. Bạn có thể tra cứu được các loại tương tự để thay thế trong trường hợp không có linh kiện giống như vậy.
– Có thể đo kiểm tra và thay thế được linh kiện trên Board mạch, hiểu được các dạng hư hỏng của các linh kiện trong thực tế và cách khắc phục, xử lý nó.
– Bạn sẽ được đào tạo cơ bản về các loại IC (IC số, IC định thời, IC time, ….)
– Bạn sẽ được đào tạo cơ bản về các loại RAM, ROM, PROM, EPROM, EEPROM.
– Bạn sẽ hiểu về mạch giao động và ứng dụng của nó trong hộp ECU trên ô tô.
– Bạn sẽ biết cách chọn mỏ hàn, điều chỉnh nhiệt khi hàn với từng linh kiện khác nhau.
– Bạn sẽ thành thạo việc thao tác hàn và nhổ các linh kiện điện tử trên Board mạch( có thể nhổ và lắp IC 2 hàng chân, 4 hàng chân).
– Bạn sẽ có thể thay đổi dữ liệu Km trong các đồng hồ Km hay có thể Reset hộp túi khí khi đã nổ để dùng lại một cách dễ dàng.
– Bạn có thể đọc được các mạch ECU để tìm được mạch nguồn ECU, mạch 5V, mạch xuất lửa, mạch xúc béc phun…
– Bạn sẽ có khả năng nhận dạng các linh kiện trong mạch ECU và hiểu được chức năng nhiệm vụ của từng linh kiện.
– Bạn có thể ứng dụng các kiến thức đã học được để thiết kế được một số mạch điện tử ứng dụng cơ bản trên xe ô tô, thiết kế mạch tạo xung 555 để thay đổi số Km hay sử dụng để chế tạo mạch xúc rửa kim phun.
– Được cam kết hỗ trợ kỹ thuật xuyên suốt sau khi kết thúc khóa học, đồng thời VATC luôn cam kết hoàn lại học phí nếu học viên không hài lòng sau khóa học.
– Học viên sẽ được học và thực hành thực tế trực tiếp trên những ECU .
– Và rất nhiều điều tuyệt vời đang chờ đón bạn .
|
NỘI DUNG CHI TIẾT KHÓA HUẤN LUYỆN: KỸ THUẬT SỬA CHỮA ECU |
|
|
PHẦN 1 : NHẬP MÔN “ĐIỆN Ô TÔ” |
1. Khai giảng 2. Nội quy TT – Nội dung khóa học 3. Dòng điện một chiều 4. Dòng điện xoay chiều . 5. Điện từ trường |
|
PHẦN 2 : CHUẨN KỸ NĂNG CHO NGƯỜI THỢ ĐIỆN TỬ Ô TÔ |
6. Kỹ năng sử dụng đồng hồ đeo tay VOM cơ đo những linh phụ kiện điện tử 7. Kỹ năng sử dụng đồng hồ đeo tay VOM điện tử đo những linh phụ kiện điện tử . 8. Kỹ năng sử dụng đồng hồ đeo tay hiển thị sóng nghiên cứu và phân tích xung ( Đo xung ) 9. Kỹ năng nghiên cứu và phân tích mạch điện |
|
PHẦN 3 : CÁC LINH KIỆN THỤ ĐỘNG
|
10. Điện trở : – Chức năng – trách nhiệm của điện trở – Ký hiệu, trị số, vạch màu, công thức tính – Phân loại điện trở – Cách ghép những điện trở – Ứng dụng của điện trở 11. Tụ điện : – Cấu tạo của tụ điện – Các thông số kỹ thuật của tụ điện – Phân loại tụ điện – Đặc tính nạp, xả của tụ điện – Cách ghép những tụ điện – Cách đo tụ điện – Ứng dụng của tụ điện 12. Cuộn cảm : – Cấu tạo của cuộn cảm – Các đại lượng đặc trưng của cuộn cảm – Cách ghép những cuộn cảm – Các ứng dụng của cuộn cảm |
|
PHẦN 4: CÁC LINH KIỆN CHỦ ĐỘNG
|
13. Diode . – Đại cương về chất bán dẫn – Tiếp giáp P-N – Nguyên tắc hoạt động giải trí của diode – Cách ghép diode – Các loại diode đặc biệt quan trọng ( Diode zener, Diode quang, Diode phát quang, Diode biến dung, Diode tách sóng ) – Mạch nắn điện 14. Transistor lưỡng cực BJT . – Cấu tạo, hình dạng, ký hiệu và nguyên tắc hoạt động giải trí của transistor BJT : – Transistor âm tần và cao tần – Cách đọc những thông số kỹ thuật của transistor – Các loại transistor đặc biệt quan trọng ( Transistor số, darlington, Transistor dán, màng ) – Mạch khuếch đại tín hiệu dùng transistor – Mạch dao động dùng transistor – Cách tra cứu sửa chữa thay thế Transistor cùng loại |
|
PHẦN 5: CÁC LINH KIỆN ĐẶC BIỆT
|
16. SCR . – Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng SCR – Nguyên lý hoạt động giải trí của SCR, cách đo kiểm tra SCR – Ứng dụng của SCR 17. TRIAC . – Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng TRIAC – Nguyên lý hoạt động giải trí của TRIAC, cách đo kiểm tra TRIAC 18. DIAC – Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng DIAC – Nguyên lý hoạt động giải trí của DIAC, cách đo kiểm tra DIAC 19. FET / MOSFET – Tổng quan về transistor hiệu ứng trường FET ( Field Effect Transistor ) – Transistor trường tiếp giáp JFET – Transistor hiệu ứng trường cực cổng cách ly MOSFET ( Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor ) – Các thông số kỹ thuật kỹ thuật của FET, MOSFET, cách đo kiểm tra . – Một số linh phụ kiện đặc biệt quan trọng ( GTO, PUT ) 20. IC ( Mạch tích hợp ) – Khái quát về IC ( Integrated Circuit ) – Cách đọc chân IC – Các IC ổn áp thường dùng trong hộp điện auto : ( 78 xx, 79 xx … ) – Cách đo để nhận ra IC tốt xấu trong mạch điện 21. Mạch giao động – Nguyên tắc của mạch giao động – Mạch dao động hình Sine – Mạch xê dịch nghẹt ( Blocking Oscillator ) – Mạch giao động đa hài 22. DIGITAL IC, IC SỐ, IC TIMER , – Khái quát về IC số ( Digital IC ) – Các cổng Logic thông dụng – IC định thời ( Timer ) 23. RAM, ROM, PROM, EPROM, EEPROM – RAM ( Random Access Memory ) . – ROM ( Read Only Memory ) . – PROM ( Programmable Read-Only Memory ) . – EPROM ( Erasable Programmable Read-Only Memory ) – EEPROM ( Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory ) |
|
PHẦN 6: THỰC HÀNH ỨNG DỤNG
|
24. Thực hành lắp giáp những mạch điện tử ứng dụng trên ô tô 25. Thực hành đọc nghiên cứu và phân tích mạch ECU nhiều lớp 26. Thực hành đo kiểm những linh phụ kiện điện tử rời và đo kiểm linh phụ kiện trong board mạch . 27. Thực hành nghiên cứu và phân tích những hoạt động giải trí chính của hộp ECU, nghiên cứu và phân tích mạch nguồn ECU, mạch điều khiển và tinh chỉnh đánh lửa trong ECU, mạch điều khiển và tinh chỉnh kim phun và những mạch tinh chỉnh và điều khiển khác . 28. Thực hành tháo lắp sửa chữa thay thế những linh phụ kiện phức tạp và nhiều chân 29. Thực hành chỉnh sửa tài liệu ODO, đổi khác tài liệu để hồi sinh ECU hộp tinh chỉnh và điều khiển túi khí khi đã bị nổ . 30. Thực hành chép chương trình của chìa khóa trên auto 31. Thực hành chép tài liệu của hộp ECU khi thay mới |
|
PHẦN 7: THI, CẤP CHỨNG CHỈ VÀ TỔNG KẾT, BẾ GIẢNG KHÓA HỌC |
|
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam VATC
Địa chỉ: số 50 đường 12, P.Tam Bình, Q.Thủ Đức, TP.HCM
Điện thoại: 0945711717
Email: [email protected]
Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Người Dịch Vụ
