So sánh Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander: Xe nào tốt hơn?

Được bán từ nửa cuối 2020, Suzuki XL7 nổi lên trở thành hiện tượng kỳ lạ trong phân khúc, vượt mặt cả Toyota Innova, Rush để chiếm ngôi thứ hai về doanh thu. Không mất nhiều thời hạn để trở thành mẫu xe cháy khách nhất của Suzuki nhưng doanh thu của XL7 vẫn còn khoảng chừng cách xa với cái tên đứng vị trí số 1 nhóm MPV cỡ nhỏ. Trong khi đó, đối thủ cạnh tranh Xpander là cái tên khét tiếng nhất của Tập đoàn Mitsubishi Nước Ta. Ra mắt vào 2018, đây là mẫu xe khám phá phân khúc mới, đồng thời cũng đóng dần cánh cửa của MPV truyền thống lịch sử cỡ trung như Innova.

Mẫu MPV thâu tóm phần lớn thị phần phân khúc, bán 8.324 xe trong nửa đầu 2021, vượt trội nhiều lần so với đối thủ XL7 (2.048 xe), trong khi Innova ngày càng bán chậm, chỉ đạt 1.770 xe.

Ưu điểm của Xpander là hình thức vừa mắt, nội thất bên trong rộng, giá phải chăng. Thiết kế Dynamic Shield đang giúp những mẫu sản phẩm khác như Attrage, Outlander hay Pajero Sport dễ tiếp cận người mua hơn. xpander-XL7 Bán chạy không đồng nghĩa tương quan với việc được nhìn nhận cao và ngược lại. Trong cuộc so sánh này, hãy nghiên cứu và phân tích xem đâu mới là người thắng trong cuộc đấu giữa ông Vua doanh thu Xpander và ” ngôi sao 5 cánh ” mới XL7.

Kiểu dáng và kích thước

Thông số kỹ thuật Suzuki XL7 Mitsubishi Xpander
DxRxC (mm) 4.450 x 1.775 x 1.710 4.475 x 1.750 x 1.730
Chiều dài cơ sở (mm) 2.740 2.775
Khoảng sáng gầm (mm) 200 205
Kích thước lốp 195/60R16 205/55R16

so sanh xl7 vs xpander Xpander vs XL7 – Ai mới là kẻ chiến thắng?

Với Xpander, bạn sẽ nhận được một mẫu xe đậm chất MPV, nổi bật và tinh tế.

Trong đó, XL7 được thiết kế với kiểu dáng đậm chất SUV, cứng cáp, thể thao. Chất địa hình của XL7 được thể hiện rõ với những ốp bảo vệ hông, cản trước và cản sau.

Hệ thống truyền động

Dòng xe Mitsubishi Xpander  Suzuki XL7
Động cơ 4 xy-lanh 1.5L  4 xy-lanh 1.5L
Công suất 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút
Lực mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút  138 Nm tại 4.200 vòng/phút 
Trọng lượng khô 1.240 kg  1.175 kg 
Tỷ lệ công suất/trọng lượng  83,8 mã lực/1 tấn  87,6 mã lực/1 tấn 
Mức tiêu thụ nhiên liệu (đường hỗn hợp.  6,2 lít/100km  6,39 lít/100km 

Về mặt triết lý, hiệu suất 2 mẫu xe này khá tương tự nhau. Tuy nhiên, vì có khối lượng nhẹ hơn Xpander nên XL7 sẽ tối ưu hơn về tỷ số hiệu suất / khối lượng và tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hơn.

>> Lợi thế: Suzuki XL7

Trang bị ngoại thất

1. Phần đầu xe

Screenshot_2 Screenshot_2 Screenshot_1 Screenshot_1 Ở phần đầu xe, Mitsubishi Xpander vẫn mang ngôn từ Dynamic Shield đặc trưng. Mặt ca lăng được tái thiết kế, trẻ khỏe hơn với những nan mạ chrome dày bản, thay cho dạng nan ngang mảnh như trước. Điểm biến hóa đáng quan tâm nhất là xe sử dụng đèn pha bi-LED chia 2 tầng. Trước đây xe sử dụng bóng halogen. Đây được xem là một trong những tăng cấp đáng giá trên Tập đoàn Mitsubishi Xpander. Đèn xi-nhan vẫn là bóng halogen. Trong khi đó, phía trước của Suzuki XL7 điển hình nổi bật nhờ thanh crôm sáng bóng chia đôi phần lưới tản nhiệt. Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước dùng công nghệ tiên tiến LED, tuy nhiên đèn sương mù và đèn báo rẽ vẫn dùng bóng halogen truyền thống cuội nguồn. Screenshot_6

2. Thân xe

xehay-Mitsubishi-Xpander-2020-030620 (13) Screenshot_12 Xpander được trang bị bộ mâm 16 inch phong cách thiết kế mới dạng nan quạt, phối 2 tone màu. So với thế hệ trước, bộ mâm này có phần mềm mại, ít góc cạnh hơn. Thiết kế la-zăng của XL7 là 16 inch với 2 tông màu cũng mang đến sự ấn tượng và mới lạ cho thiết kế bên ngoài của xe. Không những thế, cụm đèn hậu của xe cũng được trang bị đèn xác định LED và đèn phanh LED mang đến năng lực chiếu sáng tuyệt vời.

Đặc biệt, phiên bản MPV này nhà Suzuki còn có một điểm nổi bật hơn đối thủ Mitsubishi Xpander đó là có sẵn giá nóc mang đến sự tiện lợi cho người dùng khi cần sử dụng.

3. Đuôi xe

Screenshot_14 Screenshot_14 Screenshot_13 Screenshot_13 Phần đuôi xe của Xpander được trang bị đèn hậu dạng LED phong cách thiết kế kiểu chữ L đặc trưng. Xe được bổ trợ ăng ten dạng vây cá trông tân tiến hơn so với ăng ten thường thì. Với XL7, phần đuôi trông khá giống với Ertiga và chỉ khác nhau ở phần cản dưới. Xe được trang bị sẵn camera phía sau cùng với 2 cảm ứng.

Trang bị nội thất và tiện nghi