So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki XL7 2020: XL7 liệu có ngáng đường Xpander?

Giới thiệu chung

GIỚI THIỆU CHUNG

Tập đoàn Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki XL7 2020 : Lựa chọn khó khăn vất vả ?

Năm 2018, Mitsubishi Xpander có lần đầu tiên trình làng thị trường ô tô Việt Nam và được người tiêu dùng trong nước đón nhận. Bằng chứng là năm 2019 sau đó, mẫu xe này thiết lập kỷ lục doanh số bán hàng với hơn 20.000 xe bán ra. Điều này đã giúp Mitsubishi Xpander trở thành “ông vua” mới trong phân khúc xe hơi đa dụng (MPV) tại Việt Nam.

Sự cạnh tranh ở phân khúc này càng trở nên khốc liệt hơn khi bước sang năm 2020, Suzuki XL7 gia nhập thị trường và nhanh chóng tạo sức ảnh hưởng bởi mức giá rẻ. Không những vậy, mẫu xe này cũng có thiết kế ấn tượng, không gian nội thất rộng rãi nên cũng chiếm được nhiều thiện cảm của người dùng.

GIÁ BÁN

Giá xe Mitsubishi Xpander 2020

Trong lần tăng cấp mới nhất này, Mitsubishi Xpander 2020 được bổ trợ thêm một số ít tính năng tiện ích nên mức giá xe đổi khác nhẹ đơn cử như sau :

Mitsubishi Xpander 2020 bản AT – Giá 630 triệu đồng

Mitsubishi Xpander bản MT – Giá 555 triệu đồng

Để nhận ưu đãi và đặt xe sớm nhất, khách hàng quan tâm có thể xem thêm tại đây: Mua bán xe Mitsubishi Xpander.

Giá xe Suzuki XL7 2020

Suzuki XL7 2020 chiếm hữu mức giá thực sự mê hoặc khi ra đời thị trường Nước Ta hồi tháng 6/2020, phiên bản ghế nỉ xe có giá 589 triệu đồng và bản ghế da là 599 triệu đồng .

Suzuki XL7 2020 ghế nỉ – Giá 589 triệu đồng

Suzuki XL7 2020 ghế da – Giá 599 triệu đồng

Ưu đãi không thể bỏ qua khi mua Suzuki XL7 2020, xem thêm chi tiết: Mua bán xe Suzuki XL7.

>> Không thể bỏ qua: So sánh xe Honda CR-V 2020 và Baic Beijing X7 2020: Khi “vua” phân khúc bị đe dọa

SO SÁNH NGOẠI THẤT

Do chỉ là bản tăng cấp giữ vòng đời nên Mitsubishi Xpander 2020 không có sự ” lột xác ” quá lớn về thiết kế bên ngoài, phiên bản lúc bấy giờ vẫn đủ sức mê hoặc người tiêu dùng. Đặc biệt, ngôn từ phong cách thiết kế Dynamic Shield liên tục là điểm nhấn đặc biệt quan trọng trên mẫu MPV ” hot ” tại Nước Ta .
Trong khi đó, Suzuki XL7 hoàn toàn có thể coi là ” làn gió mới ” độc lạ so với chính ” người anh ” Ertiga tại Nước Ta. Mẫu xe gầm cao của Suzuki mang phong cách thiết kế hơi hướng cổ xưa trộn lẫn với sự tân tiến cửa những phong cách thiết kế xe hơi lúc bấy giờ .

Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki XL7 2020: Mỗi xe một vẻ.

Về toàn diện và tổng thể, Mitsubishi Xpander 2020 không biến hóa quá nhiều so với đời cũ, vẫn còn đó một chiếc xe có sự phá cách trong phong cách thiết kế để mang đến sự tươi tắn, mới lạ. Ở lần tăng cấp này, Tập đoàn Mitsubishi đã tăng cấp cụm đèn Bi-LED Xpander thay vì bóng Halogen như bản cũ, một chi tiết thực sự thiết yếu mà hãng xe Nhật Bản đã lắng nghe người tiêu dùng .
Lưới tản nhiệt của mẫu xe này giờ đây đã được gọt giũa trở nên sắc cạnh hơn với 2 nan mạ crom vắt ngang và được thông suốt với cụm đèn xác định ban ngày dạng LED. Ở phần cản trước xe là một phong cách thiết kế cũ với phần nhựa cứng mạ bạc phối hợp đèn sương mù .

Trang bị đầu xe Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 mới .
Là mẫu xe Open sau nên Suzuki XL7 2020 cũng rất biết cách khiến người tiêu dùng hài lòng. Theo đó, chiếc xe này sử dụng công nghệ tiên tiến đèn pha / cos dạng LED phối hợp cùng dải đèn xác định ban ngày. Để tạo thành khối thống nhất cho phần đầu xe, dải LED xác định của XL7 thông suốt với thanh vắt ngang trên lưới tản nhiệt của Suzuki XL7 .

Mặt ca-lăng trên Suzuki XL7 mới mở rộng hơn và sử dụng dạng vân lưới mắt xích sơn đen để gia tăng hiệu ứng thể thao. Là chiếc xe lai SUV nên Suzuki XL7 có phần cản trước cứng cáp nhờ chi tiết nhựa cứng mạ bạc, đèn sương mù của xe tách biệt sang 2 bên.

Nhìn ngang từ phần thân xe, Xpander đang tỏ ra trường xe hơn nhờ thông số kỹ thuật chiều dài ấn tượng hơn, trong khi chiều rộng và cao của XL7 lại có phần tiêu biểu vượt trội hơn đối thủ cạnh tranh .

Bảng so sánh thông số kỹ thuật size xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki XL7 2020 .
Thân xe Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 2020 .
Ở phần thân xe, Mitsubishi Xpander mới tăng cấp liên tục duy trì những đường gân nổi, trụ D sử dụng lớp kính đen giúp chiếc MPV mới nổi này trở nên trường xe và thanh thoát hơn .
” Dàn chân ” chính là điểm biến hóa ở khu vực này trong bản facelift với họa tiết ngăn nắp và trưởng thành hơn, kích cỡ mâm xe duy trì 16 inch. Mẫu MPV đến từ Tập đoàn Mitsubishi có phần gương chiếu hậu và tay nắm cửa ốp crom sang chảnh. Phiên bản mới, Mitsubishi Xpander đã được sửa chữa thay thế từ dạng ăng-ten truyền thống lịch sử thành dạng vây cá mập giúp ngày càng tăng tính nghệ thuật và thẩm mỹ cho xe .

Trang bị thân xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki XL7 2020 .
Bên kia chiến tuyến, Suzuki XL7 2020 cũng dùng bộ mâm 16 inch với tạo hình phức tạp hơn và điểm nhấn ở đây là vòm bánh xe sử dụng nhựa cứng sơn đen trưởng thành hơn .

Khác biệt khiến đội ngũ so sánh xe chúng tôi ấn tượng trên Suzuki XL7 là gương chiếu hậu được sơn đen, đặc biệt với chiếc xe có ngoại thất màu cam, chi tiết này còn giúp chiếc xe đậm chất thể thao hơn. Những tính năng như chỉnh/điện tích hợp đèn xi-nhan dạng LED và tay nắm cửa mạ crom có nút bấm mở khoá thông minh.

Phần đuôi xe Mitsubishi Xpander duy trì tạo hình chữ ” X ” khi nhìn toàn diện và tổng thể và người mua sẽ không thấy thêm biến hóa ở phần này. Vẫn còn đó cụm đèn hậu chữ ” L ” với công nghệ tiên tiến LED, cần gạt mưa, đèn phanh trên cao. Đáng tiếc, phiên bản mới những mẫu MPV này chưa có cảm ứng lùi theo xe .

Suzuki XL7 2020 cũng có cụm đèn hậu tạo hình chữ ” L ” thừa kế từ Ertiga với hàng loạt bóng đèn LED bên trong. Điểm nhấn giúp xe ấn tượng hơn đối thủ cạnh tranh là cụm đèn hậu liền lạc với nhau bởi dải crom sang trọng và quý phái .
Ngay bên dưới, cản va phía sau của xe trưởng thành, đèn phản quang đặt dọc và hơn hết xe được trang bị cảm ứng lùi và camera để giúp người dùng thêm phần yên tâm hơn .
Nhìn chung, Mitsubishi Xpander 2020 vẫn duy trì được nét đặc trưng đã giúp mẫu xe này thành công xuất sắc tại Nước Ta khi thiết kế bên ngoài không đổi khác quá nhiều. Còn với Suzuki XL7, một hình dáng truyền thống lịch sử nhưng mang đậm phong thái SUV sẽ là điểm nhấn đáng kể ở thiết kế bên ngoài của chiếc xe này ..

Xem thêm: Đánh giá xe Suzuki XL7 từ người dùng: Đủ thực dụng, đủ rộng rãi cho gia đình

THIẾT KẾ NỘI THẤT

Mặc dù phiên bản tăng cấp là sự lắng nghe người tiêu dùng của Tập đoàn Mitsubishi với sự nâng cấp cải tiến lớn ở khoang nội thất bên trong, nhưng còn đó 1 số ít điểm yếu kém cần biến hóa trong thời hạn tới trên Xpander. Đó chính là phanh tay còn quá to và thô không ăn nhập với phong cách thiết kế chung của khoang cabin trên Xpander .
Ở chiều ngược lại, biến hóa tích cực trên mẫu MPV mới này đến từ màn hình hiển thị cảm ứng 7 inch thay cho màn 6,5 inch trước đây. Khu vực táp-lô và táp-li cửa trên bản mới của Xpander giờ đây sử dụng ốp vân giả carbon thay cho dạng vân gỗ giả của phiên bản nhiệm kỳ trước đó .
Khoang lái xe Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 .
Suzuki XL7 2020 là chiếc xe thừa kế gần như toàn vẹn phong cách thiết kế khoang nội thất bên trong của ” đàn anh ” Ertiga. Sự độc lạ đến từ chi tiết cụ thể vân carbon giả ở khu vực táp-lô, táp-li cửa. Trong phân khúc MPV, Suzuki XL7 2020 là chiếc xe chiếm hữu màn hình hiển thị vui chơi size lớn nhất đến 10 inch và khu vực điều hoà có phong cách thiết kế ngăn nắp hơn đối thủ cạnh tranh .
Tập đoàn Mitsubishi Xpander 2020 liên tục phát huy điểm mạnh thiết kế xây dựng từ phiên bản cũ đó là sự thoáng rộng ở cả 3 hàng ghế. Đó là nhờ xe có chiều dài nội thất bên trong lên tới 2.840 mm và trục cơ sở lớn đến 2.775 mm, thông số kỹ thuật trên tiêu biểu vượt trội so với đối thủ cạnh tranh XL7 .
Đến với phiên bản mới, Mitsubishi Xpander 2020 đã được ” lột ” hết bộ ghế nỉ cũ và ” khoác áo ” da bóng bẩy, tân tiến hơn. Hơn nữa, thay vì ghế sáng màu như trước, xe đã được sử dụng ghế tối màu mang đến sự thật sạch hơn. Rõ ràng, ghế da là sự lắng nghe và biến hóa tráng lệ của Tập đoàn Mitsubishi trên Xpander 2020 vừa ra đời Nước Ta .
Ở mức giá rẻ nên Mitsubishi Xpander facelift chỉ có ghế chỉnh cơ trọn vẹn. Hàng ghế thứ hai và thứ ba có năng lực gập tương ứng ( 60 : 40 ) và ( 50 : 50 ) mang đến nhiều cách sắp xếp khoảng trống chứa đồ khu vực phía sau người lái .

Không gian ghế ngồi xe Mitsubishi Xpander thoáng đãng hơn Suzuki XL7 .

Dù có chiều dài cơ sở khiêm tốn hơn đối thủ (2.740 mm), nhưng theo trải nghiệm thực tế của chúng tôi, không gian ghế ngồi trên Suzuki XL7 đủ dùng. Các hàng ghế của Suzuki XL7 được bố trí cao dần về phía sau giúp người dùng không cảm thấy bí bách, nhưng hàng ghế cuối cùng sẽ bị hạn chế hơn về chiều cao so với trần xe.

Ở phiên bản chúng tôi thưởng thức, chiếc MPV lai SUV sử dụng ghế dạng nỉ pha thêm một chút ít vật liệu da. Nếu người dùng bỏ thêm 10 triệu đồng, hàng loạt ghế của xe sẽ được bọc da mang đến sự hạng sang hơn. Tương tự đối thủ cạnh tranh, ở mức giá 600 triệu đồng, người dùng chỉ hoàn toàn có thể thưởng thức những hàng ghế chỉnh cơ trọn vẹn .
Vô-lăng trên Mitsubishi Xpander 2020 được ” bê nguyên ” từ đời cũ với phong cách thiết kế dạng 3 chấu bọc da và tích hợp nhiều phím bấm công dụng. Ngay phía sau, cụm đồng hồ đeo tay của Xpander đã được điều khiển và tinh chỉnh với năng lực hiển thị sắc nét và ấn tượng hơn dạng đơn sắc trước .

Suzuki XL7 2020 sử dụng vô-lăng D-Cut .
Suzuki XL7 2020 cùng Ertiga điển hình nổi bật hơn những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc khi vô-lăng dạng D-Cut thể thao bọc da. Tuy nhiên, điểm đáng tiếc trên XL7 đến từ việc thiếu tính năng ga tự động hóa, một trang bị có ích khi chuyển dời đường dài này .
Trên cụm đồng hồ đeo tay sau vô-lăng, Suzuki mang đến năng lực hiển thị đa sắc dành cho XL7 2020 dù vẫn là dạng cơ truyền thống cuội nguồn và màn hình hiển thị TFT ở vị trí TT .

Có thể bạn quan tâm: So sánh xe Toyota Fortuner Legender 2020 và Ford Everest Titanium 2020: Cuộc chiến công nghệ

TRANG BỊ TIỆN NGHI

Tiện nghi xe Suzuki XL7 2020 .
Suzuki XL7 2020 mang đến tiện lợi khá tốt dành cho thị trường Nước Ta. Đặc biệt, mẫu xe này chiếm hữu mạng lưới hệ thống màn hình hiển thị vui chơi kích cỡ lớn đến 10 inch tích hợp camera lùi. Không chỉ vậy, màn hình hiển thị trên xe hoàn toàn có thể liên kết với điện thoại thông minh mưu trí qua Apple CarPlay và Android Auto … cùng những liên kết cơ bản khác .
Ngoài ra, những tiện lợi mới được bổ trợ trên bản MPV lai SUV này gồm : Bệ tỳ tay hàng ghế trước kiêm hộp đựng đồ khá nhỏ, điều hoà tự động hóa 2 dàn lạnh, 2 khe cắm thẻ nhớ SD, những vị trí đều có hộc để cốc tiện lợi, kính lái 1 chạm, ..

Trang bị tiện lợi xe Mitsubishi Xpander 2020 .
So với đối thủ cạnh tranh, Mitsubishi Xpander 2020 thua thiệt đôi chút khi chỉ có màn hình hiển thị cảm ứng 7 inch, nhưng so với chính đời cũ đây cũng là một tăng cấp đáng kể. Hơn nữa, màn hình hiển thị này còn hoàn toàn có thể liên kết Apple CarPlay và Android Auto là điểm nâng cấp cải tiến so với đời cũ, bên cạnh những liên kết cơ bản như đài radio AM / FM / USB / Bluetooth .
Ngoài ra, Xpander 2020 vẫn duy trì điều hoà tự động hóa 2 dàn lạnh, kính cửa 1 chạm, bệ tỳ tay kiêm hộp để đồ cỡ lớn .

CÔNG NGHỆ AN TOÀN

Tập đoàn Mitsubishi Xpander 2020 không đổi khác hay bổ trợ bất kỳ bảo đảm an toàn nào trên bản mới gồm có :

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD 
• Hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA 
• Hệ thống cân bằng điện tử ASC 
• Hệ thống khởi hành ngang dốc HSA 
• Hệ thống kiểm soát lực kéo TLC
• Khoá cửa từ xa 
• Cảnh báo phanh khẩn cấp ESS 
• Chức năng chống trộm 
• Chìa khóa mã hóa chống trộm 
• Túi khí đôi…

Trong khi đó, ” bản vá lỗi ” của Ertiga là Suzuki XL7 2020 được bổ trợ nhiều trang bị bảo đảm an toàn gồm :

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 
• Hệ thống cảm biến/camera lùi 
• Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD 
• Hệ thống cân bằng điện tử ESP 
• Khởi hành ngang dốc HHC 
• 2 túi khí
• Các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX
• Thân xe với cấu tạo giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ…

Với những công nghệ tiên tiến bảo đảm an toàn được trang bị, Mitsubishi Xpander 2020 đang tỏ ra tiêu biểu vượt trội hơn đối thủ cạnh tranh. Cùng với đó, mẫu xe này còn đạt ghi nhận bảo đảm an toàn 4 sao do ASEAN NCAP .

ĐỘNG CƠ

Tập đoàn Mitsubishi Xpander 2020 liên tục duy trì động cơ dung tích 1.5 L, 4 xy-lanh, DOHC cho hiệu suất tối đa 104 mã lực tại 6.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực lớn 141 Nm tại 4.000 vòng / phút. Hiện tại, Mitsubishi Xpander 2020 chỉ có bản số tự động hóa 4 cấp tích hợp hệ dẫn động cầu trước FWD .

Động cơ xe Mitsubishi Xpander 2020 giữ nguyên .
” Trái tim ” xe Suzuki XL7 2020 là khối động cơ KB15, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5 L cho sức mạnh tối đa 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm ghép nối với hộp số tự động hóa 4 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước .

VẬN HÀNH

Ở phiên bản tăng cấp, Mitsubishi Xpander 2020 có năng lực quản lý và vận hành tương tự như ” người nhiệm kỳ trước đó “. Điểm điển hình nổi bật trên mẫu MPV này là năng lực cách âm tiêu biểu vượt trội bởi ngay kính chắn gió, khung xe và nhiều vị trí khác, nhà phân phối Nhật Bản đã dùng vật tư cách âm .

Tập đoàn Mitsubishi Xpander 2020 không đổi khác năng lực quản lý và vận hành so với bản cũ .
Tập đoàn Mitsubishi Xpander 2020 còn được nhìn nhận cao khi vận động và di chuyển trong đường nội đô bởi vô-lăng của xe được kiểm soát và điều chỉnh linh động, nhẹ nhàng tương thích với mọi người. Mitsubishi Xpander dù là xe 7 chỗ nhưng lại có nửa đường kính vòng xoay tối thiểu nhỏ chỉ 5,2 m giúp việc xoay trở trong cung đường chật hẹp trở nên thuận tiện hơn .
Tuy nhiên, điểm yếu kém của vô-lăng trên mẫu xe này có năng lực phản hồi với mặt đường không thực sự đúng chuẩn. Với những cú lắc lái nhẹ, chiếc xe vẫn vận động và di chuyển trên đường thẳng, rất khó để nhận ra xê dịch đổi khác của chiếc xe .
Ngoài ra, khi chạy Mitsubishi Xpander ở vận tốc cao khoảng chừng 80 km / h, chiếc xe này mang đến cảm xúc bồng bềnh. Đây là yếu tố mà nhiều người dùng từng san sẻ về mẫu MPV có doanh thu tốt nhất tại Nước Ta năm 2019. Khi đi qua mô cầu hoặc G giảm tốc, mạng lưới hệ thống treo Xpander chưa thực sự êm ái như kỳ vọng của nhiều người .
Về năng lực quan sát, khi ngồi lên vị trí lái, Mitsubishi Xpander mang đến tầm nhìn khá tốt bởi phong cách thiết kế xe gầm cao, kính lái trải dài và gương chiếu hậu đã lùi sau trụ A. Dù vậy, chiếc xe này có điểm yếu kém ở phần mui xe ngắn, táp-lô nhô cao nên người dùng sẽ khó quan sát để chỉnh sửa sao cho tương thích nhất khi cần quay đầu hoặc chuyển dời trong khoảng trống hẹp .

Suzuki XL7 2020 có mạng lưới hệ thống treo tương đối cứng .
Suzuki XL7 2020 là một chiếc xe cải tổ rất nhiều so với Ertiga đã bán tại Nước Ta trước đó. Khi thưởng thức mẫu xe này, đội ngũ so sánh xe chúng tôi ấn tượng với tầm quát sát thoáng đáng của XL7, ghế lái hoàn toàn có thể tùy chỉnh theo nhiều biên độ để tương thích với dáng vóc của nhiều tài xế. Mẫu xe này có phần trụ A khá mỏng mảnh nên khi sẽ giúp việc quan sát 2 bên thuận tiện hơn, nhưng gương vẫn chưa tách biệt hẳn với trụ A là điểm thua thiệt so với Xpander .
Cũng giống như đối thủ cạnh tranh, Suzuki XL7 là chiếc xe dành cho đô thị nên xe được trang bị mạng lưới hệ thống lái trợ lực điện mang đến năng lực đánh lái nhẹ nhàng, thướt tha. Khi chạy ở vận tốc khoảng chừng 80 km / h, vô-lăng của chiếc xe này khởi đầu được siết chặt, thuận tiện cảm nhận sự đầm chắc mà tay lái của Suzuki XL7 mang lại .
Sức mạnh động cơ trên Suzuki XL7 không quá ấn tượng nên người dùng sẽ khó hoàn toàn có thể yên cầu chiếc xe này có năng lực tăng cường tốt mà chỉ dừng lại ở mức đủ dùng. Một cụ thể rất quan trọng mà Suzuki XL7 là xe được trang bị tính năng ” O / D OFF ” tích hợp ngay trên cần số. Khi muốn vượt xe, bạn chỉ cần ấn vào nút này sẽ giúp xe chỉ hoạt động giải trí ở số 3 giúp động cơ can đảm và mạnh mẽ hơn để vượt xe .
Nhược điểm của Suzuki XL7 2020 đến từ mạng lưới hệ thống treo tương đối cứng, do đây là chiếc xe lai SUV. Điều này sẽ khiến cho người dùng cảm thấy đôi chút bất tiện nghi xe đi qua G giảm tốc, năng lực dập tắt xê dịch của XL7 cũng chưa tức thời. Mặc dù mạng lưới hệ thống treo khá cứng, nhưng tất cả chúng ta sẽ không có cảm xúc chòng chành bởi mạng lưới hệ thống khung gầm của XL7 chắc như đinh như xe SUV thực thụ .
Hơn nữa, Suzuki XL7 2020 chưa được trang bị chính sách trấn áp hành trình dài nên khi chạy đường cao tốc, người lái sẽ cảm thấy khó khăn vất vả. Đây là một trong những điểm mà hãng xe Nhật Bản cần khắc phục trong phiên bản tăng cấp tới .
Nhìn chung, với động cơ 1.5 L, hộp số 4 cấp tương tự như nhau, Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 sẽ mang đến những thưởng thức vừa đủ, thích hợp chuyển dời nội đô nhiều hơn. Ở mức giá khoảng chừng 600 triệu đồng, chúng tôi cho rằng, đây là những chiếc xe đủ thực dụng, thoáng rộng và không hướng đến thưởng thức cảm xúc lái thú vị cho người dùng. Tất cả chỉ dừng lại ở mức đủ dùng với một chiếc MPV 7 chỗ .

TỔNG QUÁT

Qua bài so sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki XL7 2020, chúng tôi hy vọng đã giúp người dùng có được cái nhìn tổng quát nhất về 2 mẫu xe đa dụng đang khiến người dùng Việt phát “sốt” hiện nay.

Với Mitsubishi Xpander 2020, người dùng sẽ có một chiếc xe với ngoại hình trẻ trung mang hơi hướng tương lai, công nghệ đã được áp dụng hiều hơn so với bản cũ. Khoang nội thất của xe ngoài sự rộng rãi vốn có, những cải tiến trang bị cũng được thương hiệu Nhật Bản bổ sung giúp gia tăng sự tiện nghi cho người dùng.

Trong khi đó, Suzuki XL7 2020 là một chiếc xe thực dụng với ngoại hình có hơi hướng cổ xưa, truyền thống lịch sử và khoảng trống nội thất bên trong thoáng đãng. Điểm mạnh của mẫu xe này là mức giá chỉ từ 589 triệu đồng, nhưng những gì mà xe mang lại, chúng tôi nhìn nhận hài hòa và hợp lý và đủ dùng cho người mua .
Ảnh : Mitsubishi Xpander 2020 – Ngô Minh
Ảnh : Suzuki XL7 2020 – Khải Phạm

Source: https://laodongdongnai.vn
Category: Hỏi Đáp